CN213706494U - 一种能够维持低温的运输货箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种能够维持低温的运输货箱，包括底座，所述底座的上端面固定连接有母箱体，母箱体为空腔结构，母箱体内装配有多个子箱体，所述子箱体设置有用以放置冰块的夹层。所述能够维持低温的运输货箱通过在子箱体内设置有夹层，便于冰块的放置及更换，使用方便；通过设置子母箱体结构，便于对子货箱内的货物进行防护，通过在母货箱内设置有减震装夹结构，通过旋动螺杆即可实现子箱体的装夹固定，同时通过限位弹簧对子货箱形成减震防护作用；通过在活动底板的下方布设有多个缓冲结构，有效增强对子箱体的保护作用，确保运输质量；此外，通过在活动底板内设置有升降气缸，便于子箱体的取出。

Description

一种能够维持低温的运输货箱

技术领域

本实用新型涉及一种运输设备，具体是一种能够维持低温的运输货箱。

背景技术

冷藏是冷却后的食品在冷藏温度(常在冰点以上)下保藏食品的一种保藏方法，尤其对于果蔬，主要是使它们的生命代谢过程尽量延缓，保持其新鲜度；但是，现有的冷藏设备在运输时车体易发生颠簸晃动导致冷藏箱前后晃动，尽管内部固定牢靠，但冷藏箱会随着车体做惯性运动，依然会发生颠簸影响内部物品的存放质量，同时对冷藏箱的保护效果不佳；因此，有必要对现有技术进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够维持低温的运输货箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种能够维持低温的运输货箱，包括底座，所述底座的上端面固定连接有母箱体，母箱体为空腔结构，母箱体内装配有多个子箱体，所述子箱体设置有用以放置冰块的夹层；作为本实用新型进一步的方案：所述母箱体内布设有减震装夹结构，所述减震装夹结构包括限位板一和限位板二，所述母箱体的内壁两侧开有非贯通的滑槽，滑槽内通过多个均布的限位弹簧连接有限位板一，非外力条件下，限位弹簧驱使限位板一与子箱体相接触；所述母箱体的内侧滑动安装有活动底板，母箱体内侧间隔布设有两个安装板，安装板与母箱体滑动连接，其中一个所述安装板与活动底板的上端面相连接，两个所述安装板之间装配有竖直的螺杆，螺杆的数量不少于两个且间隔分布，螺杆上装配有传动块，传动块与螺杆传动配合，安装板的两侧装配有水平的伸缩杆，伸缩杆背离安装板的一端与限位板二相连接，传动块的两侧转动装配有传动杆，传动杆背离传动块的一端与限位板二相连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述伸缩杆包括相互连接的两部分，伸缩杆的伸缩部分通过伸缩弹簧与伸缩杆本体滑动装配。

作为本实用新型进一步的方案：所述活动底板的下端连接有多个缓冲结构，所述缓冲结构包括装配座，装配座的数量为两个且间隔分布于母箱体的内侧底部，两个所述装配座之间安装有缓冲杆，缓冲杆上滑动装配有两个间隔分布的滑块，滑块与装配座之间连接有缓冲弹簧，缓冲弹簧缠绕于缓冲杆的外围；所述活动底板的下端固定连接有安装座，滑块上转动装配有连杆，连杆背离滑块的一端与安装座转动连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述装配座与活动底板之间装配有竖直的减震弹簧。

作为本实用新型进一步的方案：所述活动底板的内侧装配有多个竖直的升降气缸，初始状态下，升降气缸的执行杆与子箱体的底面相接触且与活动底板的上端面平齐。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：所述能够维持低温的运输货箱通过在子箱体内设置有夹层，便于冰块的放置及更换，使用方便；通过设置子母箱体结构，便于对子货箱内的货物进行防护，通过在母货箱内设置有减震装夹结构，通过旋动螺杆即可实现子箱体的装夹固定，同时通过限位弹簧对子货箱形成减震防护作用；通过在活动底板的下方布设有多个缓冲结构，有效增强对子箱体的保护作用，确保运输质量；此外，通过在活动底板内设置有升降气缸，便于子箱体的取出。

附图说明

图1为能够维持低温的运输货箱的结构示意图。

图2为能够维持低温的运输货箱中子箱体的结构示意图。

图3为能够维持低温的运输货箱中安装板与母箱体连接结构示意图。

图4为能够维持低温的运输货箱中伸缩杆的结构示意图。

图中：1-底座、2-母箱体、3-子箱体、4-限位板一、5-滑槽、6-限位弹簧、7-活动底板、8-装配座、9-缓冲杆、10-缓冲弹簧、11-滑块、12-安装座、13-连杆、14-升降气缸、15-减震弹簧、16-安装板、17-螺杆、18-传动块、19-伸缩杆、20-限位板二、21-伸缩弹簧、22-夹层、23-传动杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

请参阅图1-4，一种能够维持低温的运输货箱，包括底座1，所述底座1的上端面固定连接有母箱体2，母箱体2为空腔结构，母箱体2内装配有多个子箱体3，所述子箱体3设置有夹层22，夹层22用以放置冰块，以便于进行低温运输；所述母箱体2内布设有减震装夹结构，用以对子箱体3进行固定及保护，所述减震装夹结构包括限位板一4和限位板二20，所述母箱体2的内壁两侧开有非贯通的滑槽5，滑槽5内通过多个均布的限位弹簧6连接有限位板一4，非外力条件下，限位弹簧6驱使限位板一4与子箱体3相接触；所述母箱体2的内侧滑动安装有活动底板7，母箱体2内侧间隔布设有两个安装板16，安装板16与母箱体2滑动连接，其中一个所述安装板16与活动底板7的上端面相连接，两个所述安装板16之间装配有竖直的螺杆17，螺杆17的数量不少于两个且间隔分布，螺杆17上装配有传动块18，传动块18与螺杆17传动配合，安装板16的两侧装配有水平的伸缩杆19，伸缩杆19背离安装板16的一端与限位板二20相连接，传动块18的两侧转动装配有传动杆23，传动杆23背离传动块18的一端与限位板二20相连接，限位板一4与限位板二20相配合对子箱体3进行固定。

进一步的，所述伸缩杆19包括相互连接的两部分，伸缩杆19的伸缩部分通过伸缩弹簧21与伸缩杆19本体滑动装配，伸缩杆19随着限位板二20的移动而发生长度改变。

进一步的，所述活动底板7的下端连接有多个缓冲结构，所述缓冲结构包括装配座8，装配座8的数量为两个且间隔分布于母箱体2的内侧底部，两个所述装配座8之间安装有缓冲杆9，缓冲杆9上滑动装配有两个间隔分布的滑块11，滑块11与装配座8之间连接有缓冲弹簧10，缓冲弹簧10缠绕于缓冲杆9的外围；所述活动底板7的下端固定连接有安装座12，滑块11上转动装配有连杆13，连杆13背离滑块11的一端与安装座12转动连接。

进一步的，所述装配座8与活动底板7之间装配有竖直的减震弹簧15，用以提升缓冲结构的工作效果。

本实施例的工作原理是：

在实际工作使用时，向子箱体3的夹层22内放入冰块，用以冷藏货物；将装满货物的子箱体3进行封装并置于母箱体2内与活动底板7相接触，待子箱体3放置好后，旋动螺杆17使得传动块18平直移动，传动杆18驱使传动杆23趋于水平，使得限位板二20与限位板一4相配合将子箱体3进行装夹；当货箱在运输时受到撞击时，限位弹簧7可缓和水平方向的冲击力；当活动底板7受到外力上下晃动时，减震弹簧15上下移动，同时活动底板7将冲击力经由连杆13传递至滑块11上，缓冲弹簧10缓和滑块11的冲击力以使子箱体3晃动幅度减小，避免子箱体3发生损坏。

实施例2

为了便于子箱体3由母箱体2内取出，本实施例在实施例1的基础上进行改进，改进之处为：所述活动底板7的内侧装配有多个竖直的升降气缸14，初始状态下，升降气缸14的执行杆与子箱体3的底面相接触且与活动底板7的上端面平齐，当需要取出子箱体3时，先使限位板一4及限位板二20与子箱体3分离，启动升降气缸14将子箱体3托举一定高度，便于取出子箱体3。

需要特别说明的是，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式，以上所述实施例仅表达了本技术方案的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术方案专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变性、改进及替代，这些都属于本技术方案的保护范围。本技术方案专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (5)

1.一种能够维持低温的运输货箱，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上端面固定连接有母箱体(2)，母箱体(2)为空腔结构，母箱体(2)内装配有多个子箱体(3)，所述子箱体(3)设置有用以放置冰块的夹层(22)；所述母箱体(2)内布设有减震装夹结构，所述减震装夹结构包括限位板一(4)和限位板二(20)，所述母箱体(2)的内壁两侧开有非贯通的滑槽(5)，滑槽(5)内通过多个均布的限位弹簧(6)连接有限位板一(4)，非外力条件下，限位弹簧(6)驱使限位板一(4)与子箱体(3)相接触；所述母箱体(2)的内侧滑动安装有活动底板(7)，母箱体(2)内侧间隔布设有两个安装板(16)，安装板(16)与母箱体(2)滑动连接，其中一个所述安装板(16)与活动底板(7)的上端面相连接，两个所述安装板(16)之间装配有竖直的螺杆(17)，螺杆(17)的数量不少于两个且间隔分布，螺杆(17)上装配有传动块(18)，传动块(18)与螺杆(17)传动配合，安装板(16)的两侧装配有水平的伸缩杆(19)，伸缩杆(19)背离安装板(16)的一端与限位板二(20)相连接，传动块(18)的两侧转动装配有传动杆(23)，传动杆(23)背离传动块(18)的一端与限位板二(20)相连接。

2.根据权利要求1所述的能够维持低温的运输货箱，其特征在于，所述伸缩杆(19)包括相互连接的两部分，伸缩杆(19)的伸缩部分通过伸缩弹簧(21)与伸缩杆(19)本体滑动装配。

3.根据权利要求1所述的能够维持低温的运输货箱，其特征在于，所述活动底板(7)的下端连接有多个缓冲结构，所述缓冲结构包括装配座(8)，装配座(8)的数量为两个且间隔分布于母箱体(2)的内侧底部，两个所述装配座(8)之间安装有缓冲杆(9)，缓冲杆(9)上滑动装配有两个间隔分布的滑块(11)，滑块(11)与装配座(8)之间连接有缓冲弹簧(10)，缓冲弹簧(10)缠绕于缓冲杆(9)的外围；所述活动底板(7)的下端固定连接有安装座(12)，滑块(11)上转动装配有连杆(13)，连杆(13)背离滑块(11)的一端与安装座(12)转动连接。

4.根据权利要求3所述的能够维持低温的运输货箱，其特征在于，所述装配座(8)与活动底板(7)之间装配有竖直的减震弹簧(15)。

5.根据权利要求2所述的能够维持低温的运输货箱，其特征在于，所述活动底板(7)的内侧装配有多个竖直的升降气缸(14)，初始状态下，升降气缸(14)的执行杆与子箱体(3)的底面相接触且与活动底板(7)的上端面平齐。

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