CN213702534U - 动车组牵引拉杆钻铣镗工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了动车组牵引拉杆钻铣镗工装，包括底座，所述底座的内壁边沿开设有滑槽，且滑槽的内壁连接有滑块，所述滑块的内壁连接有卡柱，所述底座的表面设置有工作台，且工作台的表面设置有限位块，所述工作台的表面放置有牵引拉杆，所述底座的表面设置有下压装置，所述底座的一侧设置有定位块，且定位块的内壁连接有固定螺栓。该动车组牵引拉杆钻铣镗工装，通过滑槽和滑块的设置，在牵引拉杆过长时，可以对工作台进行移动，满足对不同长度的牵引拉杆进行钻铣镗，方便人们的使用，满足人们的使用需求，对夹紧的牵引拉杆进行下压，让牵引拉杆紧压在工作台上，防止工作的过程中，牵引拉杆出现抖动的现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及动车组相关技术领域，具体为动车组牵引拉杆钻铣镗工装。
背景技术
牵引拉杆连接转向架和车体底架传递制动力和牵引力，需要对牵引拉杆进行钻铣镗，一些专门设备工装较少，通用设备需要的工装较多，专用工装需要专门设计、制造，对产品的质量及生产效率起着重要作用。
但是目前使用的动车组牵引拉杆钻铣镗工装，不便于使用者对动车组牵引拉杆进行固定，操作复杂，为此我们提供了动车组牵引拉杆钻铣镗工装。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供动车组牵引拉杆钻铣镗工装，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：动车组牵引拉杆钻铣镗工装，包括底座，所述底座的内壁边沿开设有滑槽，且滑槽的内壁连接有滑块，所述滑块的内壁连接有卡柱，所述底座的表面设置有工作台，且工作台的表面设置有限位块，所述底座的顶端中部设置有推紧装置，所述工作台的表面放置有牵引拉杆，所述底座的表面设置有下压装置，所述底座的一侧设置有定位块，且定位块的内壁连接有固定螺栓。
优选的，所述滑块与卡柱卡合连接，且卡柱贯穿底座并延伸至滑块的内壁。
优选的，所述工作台通过滑块与底座构成滑动结构，且工作台与底座平行分布。
优选的，所述推紧装置包括固定块、推进杆和连接块，所述固定块的内壁连接有推进杆，且推进杆的一端连接有连接块。
优选的，所述固定块与推进杆螺纹连接，且固定块为开孔式设置。
优选的，所述限位块以工作台的中轴线对称设置，且限位块为方形结构。
优选的，所述下压装置包括底块、滑动杆、连接杆和下压板，所述底块的内壁连接有滑动杆，且滑动杆的外壁焊接有连接杆，所述连接杆的底部连接有下压板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)、该动车组牵引拉杆钻铣镗工装，通过滑槽和滑块的设置，在牵引拉杆过长时，可以对工作台进行移动，满足对不同长度的牵引拉杆进行钻铣镗，方便人们的使用，满足人们的使用需求；
(2)、该动车组牵引拉杆钻铣镗工装，通过推紧装置的设置，牵引拉杆放置在工作台上时，推进杆推动连接块向前推进，对牵引拉杆进行夹紧，限位块让牵引拉杆处于钻铣镗的下方，方便人们的使用，满足人们的使用需求。
(3)、该动车组牵引拉杆钻铣镗工装，通过下压装置的设置，对夹紧的牵引拉杆进行下压，让牵引拉杆紧压在工作台上，防止工作的过程中，牵引拉杆出现抖动的现象，提高工作效率，满足人们的使用需求。
附图说明
图1为本实用新型正视结构示意图；
图2为本实用新型俯视结构示意图；
图3为本实用新型推紧装置结构示意图；
图4为本实用新型下压装置结构示意图。
图中：底座1、滑槽2、滑块3、卡柱4、工作台5、推紧装置6、固定块 601、推进杆602、连接块603、限位块7、牵引拉杆8、下压装置9、底块901、滑动杆902、连接杆903、下压板904、定位块10、固定螺栓11。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的技术方案，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：动车组牵引拉杆钻铣镗工装，包括底座1，底座1的内壁边沿开设有滑槽2，且滑槽2的内壁连接有滑块3，滑块3的内壁连接有卡柱4，底座1的表面设置有工作台5，且工作台5的表面设置有限位块7，底座1的顶端中部设置有推紧装置6，工作台 5的表面放置有牵引拉杆8，底座1的表面设置有下压装置9，底座1的一侧设置有定位块10，且定位块10的内壁连接有固定螺栓11。
进一步的，滑块3与卡柱4卡合连接，且卡柱4贯穿底座1并延伸至滑块3的内壁，对工作台5进行固定，防止工作的过程中，工作台5在外力的影响下活动，造成工作效率降低。
进一步的，工作台5通过滑块3与底座1构成滑动结构，且工作台5与底座1平行分布，对工作台5进行移动，满足不同大小的牵引拉杆8，降低工作成本，满足人们的需求。
进一步的，推紧装置6包括固定块601、推进杆602和连接块603，固定块601的内壁连接有推进杆602，且推进杆602的一端连接有连接块603，推进杆602推动连接块603向前推进，对牵引拉杆8进行夹紧，防止动作过程中牵引拉杆8出现偏离，方便人们的使用。
进一步的，固定块601与推进杆602螺纹连接，且固定块601为开孔式设置，通过扭动推进杆602推动连接块603向前推进。
进一步的，限位块7以工作台5的中轴线对称设置，且限位块7为方形结构，限位块7让牵引拉杆8处于钻铣镗的下方。
进一步的，下压装置9包括底块901、滑动杆902、连接杆903和下压板904，底块901的内壁连接有滑动杆902，且滑动杆902的外壁焊接有连接杆 903，连接杆903的底部连接有下压板904，让牵引拉杆8紧压在工作台5上，防止工作的过程中，牵引拉杆8出现抖动的现象。
工作原理：首先拿出牵引拉杆8放在工作台5上，推动工作台5，让牵引拉杆8合适的放入其中，向上推动卡柱4，让其进入滑块3的内部，防止在工作过程中，工作台5在外力的影响下出现滑动的现象发生，提高工作效率，牵引拉杆8的后方接触到定位块10的外表面，限制牵引拉杆8超出底座1的长度，扭动推进杆602，推动连接块603向前推进牵引拉杆8进行，对牵引拉杆8进行夹紧，接触到限位块7的外壁停止推动，限位块7让牵引拉杆8处于钻铣镗的下方，方便人们对牵引拉杆8进行钻铣镗，向下挤压滑动杆902，当下压板904接触到牵引拉杆8，停止挤压滑动杆902，让牵引拉杆8紧压在工作台5上，防止工作的过程中，牵引拉杆8出现抖动的现象，提高工作效率，这就是该动车组牵引拉杆钻铣镗工装的使用方法。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.动车组牵引拉杆钻铣镗工装，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内壁边沿开设有滑槽(2)，且滑槽(2)的内壁连接有滑块(3)，所述滑块(3)的内壁连接有卡柱(4)，所述底座(1)的表面设置有工作台(5)，且工作台(5)的表面设置有限位块(7)，所述底座(1)的顶端中部设置有推紧装置(6)，所述工作台(5)的表面放置有牵引拉杆(8)，所述底座(1)的表面设置有下压装置(9)，所述底座(1)的一侧设置有定位块(10)，且定位块(10)的内壁连接有固定螺栓(11)。
2.根据权利要求1所述的动车组牵引拉杆钻铣镗工装，其特征在于：所述滑块(3)与卡柱(4)卡合连接，且卡柱(4)贯穿底座(1)并延伸至滑块(3)的内壁。
3.根据权利要求1所述的动车组牵引拉杆钻铣镗工装，其特征在于：所述工作台(5)通过滑块(3)与底座(1)构成滑动结构，且工作台(5)与底座(1)平行分布。
4.根据权利要求1所述的动车组牵引拉杆钻铣镗工装，其特征在于：所述推紧装置(6)包括固定块(601)、推进杆(602)和连接块(603)，所述固定块(601)的内壁连接有推进杆(602)，且推进杆(602)的一端连接有连接块(603)。
5.根据权利要求4所述的动车组牵引拉杆钻铣镗工装，其特征在于：所述固定块(601)与推进杆(602)螺纹连接，且固定块(601)为开孔式设置。
6.根据权利要求1所述的动车组牵引拉杆钻铣镗工装，其特征在于：所述限位块(7)以工作台(5)的中轴线对称设置，且限位块(7)为方形结构。
7.根据权利要求1所述的动车组牵引拉杆钻铣镗工装，其特征在于：所述下压装置(9)包括底块(901)、滑动杆(902)、连接杆(903)和下压板(904)，所述底块(901)的内壁连接有滑动杆(902)，且滑动杆(902)的外壁焊接有连接杆(903)，所述连接杆(903)的底部连接有下压板(904)。
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2020
- 2020-07-15 CN CN202021389116.6U patent/CN213702534U/zh active Active
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