CN213701950U - 一种拆车剪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及拆车剪，尤其涉及一种拆车剪。一种拆车剪，包括主体、动剪和油缸，主体设有固定剪，主体和固定剪一体成型。本实用新型的有益效果是：马达可以带动小齿轮转动，小齿轮带动大齿轮转动，大齿轮可以带动主体、动剪和油缸转动，从而调节拆车剪的角度。主体、动剪和油缸组成曲柄滑块机构，油缸的活塞运动时，会带动动剪转动，使固定剪切边和动剪切边咬合，固定剪切刃和动剪切刃可对车体实施剪切力进行拆车，固定咬合齿和动咬合齿可以夹紧车体。
Description
技术领域
本实用新型涉及拆车剪，尤其涉及一种拆车剪。
背景技术
液压拆车剪安装于挖掘机上，适用在不同的汽车拆解，能切割铁质材料、钢材、罐、管子等。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种拆车剪。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现：
一种拆车剪，包括主体、动剪和油缸，主体设有固定剪，主体和固定剪一体成型，固定剪设有固定剪切边，固定剪切边设有固定剪切刃，固定剪切边的端部设有固定咬合齿，主体连接中心回转轴，中心回转轴连接大齿轮，大齿轮与小齿轮啮合，小齿轮连接马达，马达连接顶盖，主体设有一号通孔，动剪设有二号通孔，主体的一号通孔和动剪的二号通孔对齐，主轴穿过一号通孔和二号通孔，主轴的一端设有凸环，主轴的另一端通过螺纹连接端盖，凸环和端盖分别位于主体和动剪的两侧，主轴外套设有第一钢套和第二钢套，动剪设有动剪切边，固定剪切边和动剪切边相对，动剪切边设有动剪切刃，固定剪切刃和动剪切刃相对，动剪切边的端部设有动咬合齿，固定咬合齿和动咬合齿相对，油缸包括活塞和缸体，活塞的一端插入缸体中，活塞的另一端通过后油缸轴连接主体，缸体通过前油缸轴连接动剪。
根据上述技术方案，优选地，油缸位于主体内部。
本实用新型的有益效果是：马达可以带动小齿轮转动，小齿轮带动大齿轮转动，大齿轮可以带动主体、动剪和油缸转动，从而调节拆车剪的角度。主体、动剪和油缸组成曲柄滑块机构，油缸的活塞运动时，会带动动剪转动，使固定剪切边和动剪切边咬合，固定剪切刃和动剪切刃可对车体实施剪切力进行拆车，固定咬合齿和动咬合齿可以夹紧车体。
附图说明
图1示出了本实用新型的实施例的主视结构示意图。
图2示出了本实用新型的实施例的内部结构示意图。
图3示出了本实用新型的实施例的主轴连接结构示意图。
图中：1.主体，2.动剪，3.油缸，4.固定剪，5.固定剪切边，6.固定剪切刃，7.固定咬合齿，8.中心回转轴，9.大齿轮，10.小齿轮，11.马达，12.顶盖，13.主轴，14.凸环，15.端盖，16.第一钢套，17.第二钢套，18.动剪切刃，19.动咬合齿，20.活塞，21.缸体，22.后油缸轴，23.前油缸轴。
具体实施方式
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图所示，本实用新型一种拆车剪，包括主体1、动剪2和油缸3，主体设有固定剪4，主体和固定剪一体成型，固定剪设有固定剪切边5，固定剪切边设有固定剪切刃6，固定剪切边的端部设有固定咬合齿7，主体连接中心回转轴8，中心回转轴连接大齿轮9，大齿轮与小齿轮10啮合，小齿轮连接马达11，马达连接顶盖12，主体设有一号通孔，动剪设有二号通孔，主体的一号通孔和动剪的二号通孔对齐，主轴13穿过一号通孔和二号通孔，主轴的一端设有凸环14，主轴的另一端通过螺纹连接端盖15，凸环和端盖分别位于主体和动剪的两侧，主轴外套设有第一钢套16和第二钢套17，动剪设有动剪切边，固定剪切边和动剪切边相对，动剪切边设有动剪切刃18，固定剪切刃和动剪切刃相对，动剪切边的端部设有动咬合齿19，固定咬合齿和动咬合齿相对，油缸包括活塞20和缸体21，活塞的一端插入缸体中，活塞的另一端通过后油缸轴22连接主体，缸体通过前油缸轴23连接动剪。
本实施例的工作原理为：马达可以带动小齿轮转动，小齿轮带动大齿轮转动，大齿轮可以带动主体、动剪和油缸转动，从而调节拆车剪的角度。主体、动剪和油缸组成曲柄滑块机构，油缸的活塞运动时，会带动动剪转动，使固定剪切边和动剪切边咬合，固定剪切刃和动剪切刃可对车体实施剪切力进行拆车，固定咬合齿和动咬合齿可以夹紧车体。
根据上述实施例，优选地，油缸位于主体内部。
本实用新型的有益效果是：马达可以带动小齿轮转动，小齿轮带动大齿轮转动，大齿轮可以带动主体、动剪和油缸转动，从而调节拆车剪的角度。主体、动剪和油缸组成曲柄滑块机构，油缸的活塞运动时，会带动动剪转动，使固定剪切边和动剪切边咬合，固定剪切刃和动剪切刃可对车体实施剪切力进行拆车，固定咬合齿和动咬合齿可以夹紧车体。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种拆车剪，其特征在于：包括主体、动剪和油缸，主体设有固定剪，主体和固定剪一体成型，固定剪设有固定剪切边，固定剪切边设有固定剪切刃，固定剪切边的端部设有固定咬合齿，主体连接中心回转轴，中心回转轴连接大齿轮，大齿轮与小齿轮啮合，小齿轮连接马达，马达连接顶盖，主体设有一号通孔，动剪设有二号通孔，主体的一号通孔和动剪的二号通孔对齐，主轴穿过一号通孔和二号通孔，主轴的一端设有凸环，主轴的另一端通过螺纹连接端盖，凸环和端盖分别位于主体和动剪的两侧，主轴外套设有第一钢套和第二钢套，动剪设有动剪切边，固定剪切边和动剪切边相对，动剪切边设有动剪切刃，固定剪切刃和动剪切刃相对，动剪切边的端部设有动咬合齿，固定咬合齿和动咬合齿相对，油缸包括活塞和缸体，活塞的一端插入缸体中，活塞的另一端通过后油缸轴连接主体，缸体通过前油缸轴连接动剪。
2.根据权利要求1所述的一种拆车剪，其特征在于：油缸位于主体内部。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022846718.6U CN213701950U (zh) | 2020-12-01 | 2020-12-01 | 一种拆车剪 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202022846718.6U CN213701950U (zh) | 2020-12-01 | 2020-12-01 | 一种拆车剪 |
Publications (1)
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| CN213701950U true CN213701950U (zh) | 2021-07-16 |
Family
ID=76786200
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| CN202022846718.6U Expired - Fee Related CN213701950U (zh) | 2020-12-01 | 2020-12-01 | 一种拆车剪 |
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| CN (1) | CN213701950U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115121854A (zh) * | 2022-06-17 | 2022-09-30 | 北京金属回收有限公司 | 车辆报废销毁装置及车辆报废系统 |
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2020
- 2020-12-01 CN CN202022846718.6U patent/CN213701950U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| GR01 | Patent grant | ||
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