CN213691730U - 一种旋变出线结构及旋变连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及旋转变压器技术领域，具体涉及一种旋变出线结构，所述旋变的出线端配置有多个插针，所述插针的第一端被配置为绕线柱，所述插针的第二端被配置为接插件的接插部；本实用新型提供的一种旋变出线结构，不需要在旋变出线端焊接引出线，节约了焊接导线的材料成本和人工成本，同时便于维护。

Description

一种旋变出线结构及旋变连接结构

技术领域

本实用新型涉及旋转变压器技术领域，具体涉及一种旋变出线结构及旋变连接结构。

背景技术

旋转变压器简称旋变，它是一种小型交流电机，用来测量旋转物体的转轴角位移和角速度。旋变由定子和转子组成，其中定子绕组作为变压器的原边，接受励磁电压，转子绕组作为变压器的副边，通过电磁耦合得到感应电压。

旋变是汽车上比较关键的零部件，由于目前主机厂和电机厂对成本进行压缩，许多零部件在开发阶段会与其他的零部件结合起来一起开发，比如现在乘用车的电机、变速箱和控制器都在向集成化和小型化的方向研究，把电机和变速箱放在了一起，节省了材料成本、制造成本和人工成本，同样旋变也在朝此方向研发，它被安装在变速箱缸体内，随电机转轴旋转输出角速度信号，通过线束、连接器、穿缸件等传输到控制器端。

在现有技术中，旋变位于缸体内部，控制器位于缸体外部，要实现旋变和控制器之间的信号传输，一般是在旋变的出线端焊接引出线，再将引出线连接到穿缸件，穿缸件再通过导线连接到控制器，其中引出线和穿缸件的连接、穿缸件和导线的连接以及导线和控制器的连接均采用连接器的形式，一共采用了三个连接器。

这种旋变连接结构存在以下问题：

(1)连接器的数量太多，导致成本较高，且在生产管理时，需要对多个连接器进行点检，费时费力；

(2)在穿缸件两侧的连接器处，容易进水发生故障，可靠性较差；

(3)旋变的出线端采用焊接的方式连接引出线，增加了焊接操作成本和焊接流程的管控。

(4)旋变的出线端采用焊接的方式连接引出线，而在后期维护时，可能会改变旋变的位置或者定子的角度，此时引出线的长度可能会不够，无法连接到穿缸件，而且由于引出线被焊接在旋变出线端，需要将引出线剪断并重新焊接更长的引出线，非常麻烦且浪费材料。

实用新型内容

本实用新型为解决现有技术中，在旋变出线端焊接引出线导致成本高且后期维护不方便的技术问题，提出了一种旋变出线结构，应用这种旋变出线结构能够降低成本，同时便于检修和维护。

本实用新型的技术方案：

一种旋变出线结构，其特征在于，所述旋变的出线端配置有多个插针，所述插针的第一端被配置为绕线柱，所述插针的第二端被配置为接插件的接插部。

进一步地，所述旋变的出线端还形成有保护所述接插部的保护壳。

本实用新型的另一方面，提供一种旋变连接结构，包括以上所述的旋变出线结构。

进一步地，所述旋变内置在缸体内，所述接插件的接插部通过线束与缸体外部的控制器相连。

进一步地，所述线束的第一端设有和所述接插件的接插部电连接的第一连接器，所述线束的第二端伸出到所述缸体外部，且所述线束的第二端设有和控制器的输入端电连接的第二连接器。

进一步地，所述线束借助穿缸件装配于所述缸体的过孔。

进一步地，所述线束和所述穿缸件一体注塑成型。

本实用新型采用上述技术方案后，与现有技术相比，具有以下有益效果：

(1)本实用新型将旋变的出线端设置成接插件的形式，在安装时，只需要将线束上对应的接插头和该接插件的接插部对插即可实现电连接，相比较于现有技术中的焊接方式，减少了焊接操作成本和对焊接流程的管控；

(2)本实用新型的旋变出线端采用接插件的形式，在后续维护阶段，需要改变旋变位置或者定子角度时，直接更换线束即可，无需将原引出线剪断再焊接更长的引出线，操作简便，提高了效率，同时原来的线束还能再利用，不会造成浪费；

(3)本实用新型的旋变连接结构仅采用两个连接器，相对于现有技术，节省了一个连接器的物料成本和人工装配成本；

(4)本实用新型的旋变连接结构将穿缸件和线束一体注塑成型，使得线束和穿缸件的密封效果更好，且穿缸件两端不需要设置连接器，避免此处进水产生故障。

附图说明

图1为实施例一的旋变出线结构的结构示意图；

图2为实施例一中带保护壳的旋变出线结构的结构示意图；

图3为实施例二的旋变连接结构的整体结构示意图；

图4为实施例二的热敏电阻和控制器连接的结构示意图。

其中，

旋变1，插针11，绕线柱111，接插部112，保护壳12，线束2，第一连接器21，第二连接器22，穿缸件23，耐油套管24，缸体3，控制器4，热敏电阻5，连接导线51。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

实施例一：

如图1所示，本实施例的旋变出线结构包括多个被配置在旋变1出线端的插针11，插针11的第一端被配置为绕线柱111，绕线柱111上绕制有线圈引出线，插针11的第二端被配置为接插件的接插部112，本实施例将旋变1的出线端设置成接插件的形式，在安装时，只需要将线束上对应的接插头和该接插件的接插部对插即可实现电连接，解决了现有技术中，在旋变出线端焊接导线导致成本较高的问题；同时，在后续维护阶段，需要改变旋变位置或者定子角度时，直接更换线束即可，无需将原引出线剪断再焊接更长的引出线，操作简便，提高了效率，同时原来的线束还能再利用，不会造成浪费。

进一步地，插针11的数量为六个，分别对应旋变1的励磁正极和负极、正弦正极和负极以及余弦正极和负极。

进一步地，如图2所示，本实施例的旋变出线结构还包括保护接插部112的保护壳12，该保护壳12和旋变1出线端一体成型，可防止接插部112变形。

由上述内容可知，本实用新型提供的一种旋变出线结构，不需要在旋变出线端焊接引出线，节约了焊接导线的成本，同时便于维护。

实施例二：

本实用新型的另一方面还提供一种旋变连接结构，如图3所示，本实施例的旋变连接结构包括具有实施例一的旋变出线结构的旋变1，旋变1被配置在缸体3内，且旋变1的出线端通过接插部112电连接于线束2，线束2穿过缸体3伸出到缸体3的外部和控制器4的输入端电连接，具体地，线束2的第一端被配置在缸体3内部，且线束2的第一端设有和旋变1出线端的接插部112电连接的第一连接器21，线束2的第二端伸出到缸体3外部，且线束2的第二端设有和控制器4的输入端电连接的第二连接器22，线束2借助穿缸件23装配于缸体3的过孔，同时穿缸件23密封该过孔使得穿缸件23和缸体3密封。本实施例的旋变连接结构仅采用两个连接器来电连接旋变1和控制器4，相对于现有技术，节省了一个连接器的物料成本和人工装配成本。

进一步地，线束2和穿缸件23一体注塑成型，使得线束2和穿缸件23的密封效果更好，且穿缸件23两端不需要再设置连接器，可避免在此连接器处进水产生故障。

优选地，如图4所示，由于缸体3内部含有变速箱油，本实施例将线束2位于缸体3内且会和油接触的部分通过耐油套管24进行保护，当然线束2位于缸体3外的部分也可通过套管进行保护。

另外，如图4所示，本实施例的缸体3内还设有热敏电阻5，热敏电阻5的连接导线51穿过穿缸件23伸出到缸体3外部和控制器4的输入端电连接，且该连接导线51的中段也和穿缸件23一体注塑成型，同样可防止进水，具有良好的密封效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种旋变出线结构，其特征在于，所述旋变的出线端配置有多个插针(11)，所述插针(11)的第一端被配置为绕线柱(111)，所述插针(11)的第二端被配置为接插件的接插部(112)。

2.根据权利要求1所述的一种旋变出线结构，其特征在于，所述旋变的出线端还形成有保护所述接插部(111)的保护壳(12)。

3.一种旋变连接结构，其特征在于，包括如权利要求1或2所述的旋变出线结构。

4.根据权利要求3所述的一种旋变连接结构，其特征在于，所述旋变内置在缸体(3)内，所述接插件的接插部(112)通过线束(2)与缸体(3)外部的控制器(4)相连。

5.根据权利要求4所述的一种旋变连接结构，其特征在于，所述线束(2)的第一端设有和所述接插件的接插部(112)电连接的第一连接器(21)，所述线束(2)的第二端伸出到所述缸体(3)外部，且所述线束(2)的第二端设有和控制器(4)的输入端电连接的第二连接器(22)。

6.根据权利要求5所述的一种旋变连接结构，其特征在于，所述线束(2)借助穿缸件(23)装配于所述缸体(3)的过孔。

7.根据权利要求6所述的一种旋变连接结构，其特征在于，所述线束(2)和所述穿缸件(23)一体注塑成型。

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