CN207004704U - 一种起动机中盖以及包括该中盖的起动机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种起动机中盖以及包括该中盖的起动机，起动机包括驱动端盖、护罩、电磁开关和继电器，起动机中盖、电磁开关连接在驱动端盖上，起动机中盖包括：中盖本体，连接在驱动端盖上；继电器安装台，沿中盖本体的外圆周表面凸出设置，包括继电器安装孔。继电器安装台为两个，且两个继电器安装台分别位于电磁开关的两侧；或继电器安装台为一个，起动机中盖与驱动端盖于周向上至少有两种配合角度以使继电器安装台能够位于电磁开关的任一侧。本实用新型通过起动机中盖上继电器安装位置设置可覆盖绝大部分的应用情况中对继电器安装的要求，减少了驱动端盖、继电器及护罩等零件的变型数量，同时零件数量少，装配简单。

Description

一种起动机中盖以及包括该中盖的起动机

技术领域

本实用新型涉及一种起动机，具体地说，是涉及一种能够简化继电器的安装形式的起动机中盖，本实用新型还涉及包括上述的起动机中盖的起动机。

背景技术

参见图1起动机电路图，通常的起动机结构包括电机1、电磁开关2、继电器3等零件。其中，电磁开关2用于将电机1与电源接通及控制驱动齿轮打出，电机1提供足够的扭矩和转速来实现发动机的起动机。很多车辆采用ECU直接控制起动机工作，ECU控制电流小于电磁开关2电流，无法直接控制起动机，故还需要继电器3来实现对电磁开关2通电的控制。

通常情况下，继电器3安装于起动机本体上，如图2所示，最常见的安装方式是在驱动端盖4上设置安装台41，钻出安装孔42，安装孔42中攻丝形成螺纹，通过螺钉将继电器3固定在驱动端盖4上。同时，安装台41的设置位置为适应其它件安装以及方便接线而各不相同。

驱动端盖4的前端设置有法兰面，后端设置与定子配合的止口，中间部分通常直径较小。这种情况下，驱动端盖4的模具需要设置前后左右四片模具，总体模具费用较高。

此外，由于钻安装孔42时，钻头头部为锥形，同时攻丝时丝锥不会达到孔的最底部，所以会有一段光孔43和一个顶尖44，导致安装孔42的深度加大，使得用于安装继电器3的安装台41外扩，继电器3的位置不能足够贴近起动机本体。

在面对不同应用的不同空间需求的时候，需要对继电器3的安装位置及安装角度进行调整，导致继电器3、驱动端盖4及护罩等零件变型型号增多，不利于产品管理。

在另外一些安装方式中，继电器可以通过安装支架的方式固定。安装支架可以焊接在电磁开关的机体上、固定在电磁开关和端盖之间(参见专利CN 105164402 A)或固定在端盖、定子外部(参见专利CN 103437932 A)。这种方式可以比较灵活地实现变型，不需要对驱动端盖进行调整，但增加了一个零件安装支架，同时护罩等零件的变型也会很多。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决目前在面对不同应用的不同空间需求时，为完成继电器安装，需对应设置多种驱动端盖及护罩等零件的变型的问题，提供一种起动机中盖以及包括该中盖的起动机，通过简单方式实现继电器的安装，增加产品的通用性，减少了驱动端盖、继电器、护罩等零件的变型数量，降低产品成本，简化变型产品开发流程及产品维护。

为了实现上述目的，本实用新型的起动机中盖，连接在一起动机上，所述起动机包括驱动端盖、护罩、电磁开关和继电器，所述起动机中盖、电磁开关护罩分别连接在所述驱动端盖上，所述电磁开关和继电器分别与所述护罩相连接，其中，所述起动机中盖包括：中盖本体，连接在所述驱动端盖上；继电器安装台，沿所述中盖本体的外圆周表面凸出设置，包括继电器安装孔。其中，所述继电器安装台为两个，且两个所述继电器安装台分别位于所述电磁开关的两侧；或所述继电器安装台为一个，所述起动机中盖与所述驱动端盖于周向上至少有两种配合角度以使所述继电器安装台能够位于所述电磁开关的任一侧。

上述起动机中盖的一实施方式中，所述继电器安装孔为继电器安装光孔，所述继电器通过自攻钉连接在所述继电器安装光孔上。

上述起动机中盖的一实施方式中，所述继电器安装光孔为模具成型孔，且所述继电器安装光孔呈锥形，并包括为平面或弧形面的底面。

上述起动机中盖的一实施方式中，所述中盖本体的内周向包括间隔设置的凸起部和凹槽部，所述继电器安装台设置于所述中盖本体的对应所述凸起部的部分所述外圆周表面。

上述起动机中盖的一实施方式中，所述继电器安装孔向所述凸起部延伸。

上述起动机中盖的一实施方式中，所述继电器安装台包括继电器安装面，所述继电器安装面与所述中盖本体的外圆周表面相切。

上述起动机中盖的一实施方式中，所述继电器安装台包括继电器安装面，所述继电器安装面与一相切于所述中盖本体的外圆周表面的平面相平行。

上述起动机中盖的一实施方式中，所述中盖本体具有与所述继电器安装面相垂直的径向延伸线，所述继电器安装孔于所述继电器安装面向所述中盖本体的中心延伸，且所述继电器安装孔的轴线与所述径向延伸线相平行。

本实用新型的起动机，包括驱动端盖、起动机中盖、护罩、继电器和电磁开关，所述起动机中盖、电磁开关分别连接在所述驱动端盖上，所述电磁开关和继电器分别与所述护罩相连接，其中，所述起动机中盖为上述的起动机中盖。

上述起动机的一实施方式中，所述起动机包括中心轴线，所述继电器的外轮廓线至所述中心轴线的最远距离小于所述护罩的外轮廓线至所述中心轴线的最远距离。

本实用新型的有益功效在于：

驱动端盖和起动机中盖为单独的两个零件，驱动端盖模具只需要前后两片，大幅降低了模具成本。继电器安装台设置于起动机中盖上，起动机中盖只需要设计两个继电器安装位置即可覆盖绝大部分的应用情况，对应的护罩也只需要设计两种形式，减少了继电器、驱动端盖及护罩等零件的变型数量。同时装配简单，零件数量少。该两个继电器位置可以设置两个继电器安装台，也可以设置一个继电器安装台，通过起动机中盖与驱动端盖的配合角度的转换使该一个继电器安装台可以于两个继电器位置之间转换。

继电器安装钉采用自攻钉，自攻钉连接于继电器安装孔以将继电器固定，因而螺纹配合部分可以足够贴近起动机本体，继电器位置可以足够贴近起动机本体。

另，继电器安装孔可采用模具成型孔，底面为平面或弧面，无顶尖，配合小体积继电器，更加有利于减少起动机的体积。

此外，起动机中盖中设置了与内齿圈和减震垫配合的凹槽部，以及与凹槽部间隔设置的凸起部，继电器安装台分别位于与凸起部相对应的中盖本体的外圆周上，使得继电器安装孔可以向较厚的凸起部延伸，继电器安装台在径向上有足够的深度用于设置继电器安装孔，装配后继电器可更贴近起动机本体。

本实用新型的起动机装配完成后，继电器的外轮廓线至起动机的中心轴线的最远距离小于护罩的外轮廓线至中心轴线的最远距离，继电器位于护罩的外轮廓线以内，以确保起动机具有尽量小的体积。

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

附图说明

图1是通常的起动机电路图；

图2是背景技术中涉及的驱动端盖上的继电器安装台和安装孔剖视图；

图3A是本实用新型的起动机的第一种继电器安装方式的主视图；

图3B是本实用新型的起动机的第一种继电器安装方式的左视图；

图3C是本实用新型的起动机的第二种继电器安装方式的主视图；

图4A是本实用新型的起动机中盖的第一实施例的轴测图；

图4B是本实用新型的起动机中盖的第一实施例的主视图；

图5是本实用新型的起动机的护罩的立体结构示意图；

图6是本实用新型的起动机的中盖、内齿圈和减震垫的装配图；

图7是本实用新型的起动机中盖的第二实施例的轴测图。

其中，附图标记

现有技术中

1—电机

2—电磁开关

3—继电器

4—驱动端盖

41—继电器安装台

42—继电器安装孔

43—光孔

44—顶尖

本实用新型中

100—电机

200—电磁开关

300—继电器

500—驱动端盖

600—起动机中盖

610—中盖主体

620—继电器安装台

621、622—继电器安装孔

623—继电器安装面

630—继电器安装台

631、632—继电器安装孔

640—凹槽部

650—凸起部

651、652—凸起部

600’—起动机中盖

620’—继电器安装台

621’、622’—继电器安装孔

700—继电器安装钉

800—护罩

900—内齿圈

1000—减震垫

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型技术方案进行详细的描述，以更进一步了解本实用新型的目的、方案及功效，但并非作为本实用新型所附权利要求保护范围的限制。

参照图3A和图3B，本实用新型的起动机包括电机100、电磁开关200、继电器300、驱动端盖500、起动机中盖600、继电器安装钉700以及护罩800等零件，起动机中盖600和电磁开关200分别连接在驱动端盖500上，电磁开关200和继电器300分别与护罩800相连接。其中，起动机中盖600上设置有继电器安装台，继电器安装台的位置贴近起动机中盖600的本体设置，继电器安装台包括继电器安装孔。本实用新型的起动机中盖只需要设计两个继电器安装位置即可覆盖绝大部分的应用情况，该两个继电器位置可以设置两个继电器安装台，且两个继电器安装台分别位于电磁开关的两侧；也可以设置一个继电器安装台，通过起动机中盖与驱动端盖的配合角度的转换使该一个继电器安装台可以于两个继电器位置之间转换，即可以根据需要使继电器安装台位于需要的电磁开关的任一侧。以下以具体实施例进行说明。

第一实施例

图4A、图4B示出了本实用新型的起动机中盖的第一实施例。结合图3A至图3C以及图4A、图4B，起动机中盖600包括中盖本体610和继电器安装台，中盖本体610用于与驱动端盖500相连接。继电器安装台沿中盖本体610的外圆周表面凸出设置。本实施例中，起动机中盖600上设置有两个继电器安装台620和630，每个继电器安装台620和630上分别设置有多个用于安装继电器300的继电器安装孔，例如，继电器安装台620具有两个继电器安装孔621、622，继电器安装台630具有两个继电器安装孔631、632。

图3A和图3C分别示出了继电器300安装于左侧的继电器安装台620和右侧的继电器安装台630时的情况。

装配成整机后，继电器安装台620和继电器安装台630分别位于电磁开关200两侧的位置。根据不同应用情况的安装空间，可选择将继电器300通过自攻钉形式的继电器安装钉700安装于左侧的继电器安装台620的继电器安装孔621、622上，或安装于右侧的继电器安装台630的继电器安装孔631、632上。

典型的，从起动机后端看，当起动机相对发动机安装于第二和第三象限时，继电器300安装于左侧的继电器安装台620；当起动机相对发动机安装于第一和第四象限时，继电器300安装于右侧的继电器安装台630，可保证用于接线的继电器300和电磁开关200端子位于发动机外侧，便于接线。

参见图5，起动机的护罩800包括护罩本体810和预埋在护罩本体810中的导电元件820和830，导电元件820和830实现电磁开关200和继电器300的电连接。由于继电器300的安装位置只有两个，对应的护罩800也只需要两种即可。

配合小体积的继电器300，上述两种安装方式可覆盖绝大部分的应用需求，起动机中盖600不需要其他的变型形式，护罩800等零件也只有对应的两种，不会产生更多的变型型号，极大简化了安装程序，也节省了成本。

参照图4B，用虚线形式示出了继电器安装台620的继电器安装孔621、622以及继电器安装台630的继电器安装孔632、633。继电器安装孔621、622以及继电器安装孔631、632均为模具成型孔，即均为光孔形式。继电器安装孔621、622以及继电器安装孔631、632均为锥形，典型的，其锥度可在1°～2°之间。各安装孔的底面为平面或弧面，无顶尖。配合自攻钉形式的继电器安装钉700可最大程度地保证继电器300靠近起动机本体。

自攻钉形式的继电器安装钉700经过一次反拆后再次装配时，在螺纹表面使用螺纹紧固胶来保证紧固效果。

继续如图4B所示，本实用新型的继电器安装台620、630均包括继电器安装面，继电器安装面与中盖本体610的外圆周表面相切。

以继电器安装台620为例，继电器安装台620包括继电器安装面623，继电器安装面623与中盖本体610的外圆周表面611相切，或者继电器安装面623与相切于中盖本体610的外圆周表面611的平面S相平行，保证继电器安装台尽大可能地贴近中盖本体610设置，为起动机小型化提供条件。

中盖本体610具有与继电器安装面623相垂直的径向延伸线L1，继电器安装孔621、622于继电器安装面623向中盖本体610的中心O延伸，且继电器安装孔621、622的轴线L2与径向延伸线L1相平行，即继电器安装台620的继电器安装孔621、622沿径向将中盖本体610的中心O延伸，确保继电器300的安装位置尽量贴近起动机本体。

参照图4B和图6，起动机中盖600还包括凹槽部640和凸起部650，凹槽部640和凸起部650沿中盖本体610的内周向间隔设置，图中示出了一个凹槽部640以及两个凸起部651、652，凹槽部640位于凸起部651、652之间。具体来说，凹槽部640设置于起动机中盖600的止口内侧，用于与内齿圈900和减震垫1000相配合，凸起部650内侧直径较小，与凹槽部640共同形成受力面，用于承担来自内齿圈900和减震垫1000的周向力。

本实用新型将继电器安装台620、630设置于中盖本体610的对应凸起部650的部分的中盖本体610的外圆周表面，例如设置于对应于凸起部651、652的外圆周表面上，继电器安装孔621、622、631和632向凸起部651、652延伸。由于凸起部650厚度较大，这样，继电器安装台620和630在径向上有足够的深度用于设置继电器安装孔621、622、631和632。另，对于其他无继电器安装台设置的凸起部，在保证强度的基础上，其外径可适当缩小，以减少材料用量。

图6示出了起动机中盖600、内齿圈900和减震垫1000装配后的情况，其中内齿圈900受周向力后通过减震垫1000传递到凸起部651、652上。

另，参阅图3A，起动机具有中心轴线L3，本实用新型的起动机装配完成后，继电器300的外轮廓线L4至中心轴线L3的最远距离小于护罩800的外轮廓线L5至中心轴线L3的最远距离。即，继电器300位于护罩800的外轮廓线以内，以确保起动机具有尽量小的体积。

第二实施例

图7示出了本实用新型的第二实施例中的起动机中盖。本实施例中，起动机中盖600’上设置有一个继电器安装台620’，继电器安装台620’上设置有两个继电器安装孔621’和622’。起动机中盖600’与驱动端盖500在周向上至少有两种安装角度，第一安装角度使得整机装配后继电器安装台620’位于电磁开关300一侧，第二安装角度使得整机装配后继电器安装台620’位于电磁开关300的另一侧。

根据不同应用情况的安装空间，选择起动机中盖600’与驱动端盖500在周向上的配合角度。典型的，从起动机后端看，当起动机相对发动机安装于第二和第三象限时，起动机中盖600’与驱动端盖500的安装角度使得继电器安装台620’位于电磁开关300的左侧；当起动机相对发动机安装于第一和第四象限时，起动机中盖600’与驱动端盖500的安装角度使得继电器安装台620’位于电磁开关300的右侧，可保证用于接线的继电器300和电磁开关200端子位于发动机外侧，便于接线。

配合小体积继电器，上述两种安装方式可覆盖绝大部分的应用需求，中盖不需要其他的变型形式，护罩等零件也只有对应的两种，不会产生更多的变型型号。

当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种起动机中盖，连接在一起动机上，所述起动机包括驱动端盖、护罩、电磁开关和继电器，所述起动机中盖、电磁开关分别连接在所述驱动端盖上，所述电磁开关和继电器分别与所述护罩相连接，其特征在于，所述起动机中盖包括：

中盖本体，连接在所述驱动端盖上；以及

继电器安装台，沿所述中盖本体的外圆周表面凸出设置，包括继电器安装孔；

其中，所述继电器安装台为两个，两个所述继电器安装台分别位于所述电磁开关的两侧；或所述继电器安装台为一个，所述起动机中盖与所述驱动端盖于周向上至少有两种配合角度以使所述继电器安装台能够位于所述电磁开关的任一侧。

2.根据权利要求1的所述起动机中盖，其特征在于，所述继电器安装孔为继电器安装光孔，所述继电器通过自攻钉连接在所述继电器安装光孔上。

3.根据权利要求2的所述起动机中盖，其特征在于，所述继电器安装光孔为模具成型孔，且所述继电器安装光孔呈锥形，并包括为平面或弧形面的底面。

4.根据权利要求1的所述起动机中盖，其特征在于，所述中盖本体的内周向包括间隔设置的凸起部和凹槽部，所述继电器安装台设置于所述中盖本体的对应所述凸起部的部分所述外圆周表面。

5.根据权利要求4的所述起动机中盖，其特征在于，所述继电器安装孔向所述凸起部延伸。

6.根据权利要求1的所述起动机中盖，其特征在于，所述继电器安装台包括继电器安装面，所述继电器安装面与所述中盖本体的外圆周表面相切。

7.根据权利要求1的所述起动机中盖，其特征在于，所述继电器安装台包括继电器安装面，所述继电器安装面与一相切于所述中盖本体的外圆周表面的平面相平行。

8.根据权利要求6或7的所述起动机中盖，其特征在于，所述中盖本体具有与所述继电器安装面相垂直的径向延伸线，所述继电器安装孔于所述继电器安装面向所述中盖本体的中心延伸，且所述继电器安装孔的轴线与所述径向延伸线相平行。

9.一种起动机，包括驱动端盖、起动机中盖、护罩、继电器和电磁开关，所述起动机中盖、电磁开关分别连接在所述驱动端盖上，所述电磁开关和继电器分别与所述护罩相连接，其特征在于，所述起动机中盖为权利要求1至8任一项所述的起动机中盖。

10.根据权利要求9所述的起动机，其特征在于，所述起动机包括中心轴线，所述继电器的外轮廓线至所述中心轴线的最远距离小于所述护罩的外轮廓线至所述中心轴线的最远距离。