CN213684979U - 一种液压偏心间隔圈 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机械配件技术领域，且公开了一种液压偏心间隔圈，包括上连接圈，所述上连接圈的底部活动安装有下连接圈。该液压偏心间隔圈，通过设置限位插杆限位螺杆，当需要将转轴装置在间隔圈上时，首先将圆周面上开设有定位槽的转轴插入间隔圈内环孔中，转动转环，限位螺杆受其螺纹推力而上下移动，使之卡入转轴上的定位槽内，此时处于压缩状态下的挤压弹簧和伸缩杆将推板外推，使得限位插杆卡入转轴上的另一卡槽内，从而将转轴与间隔圈稳定安装，整个安装的过程非常简洁方便，反之，可将其拆卸，整个拆装的过程十分简洁方便，可大大节省人工和时间，使得装置可以更好的满足人们的使用需求。

Description

一种液压偏心间隔圈

技术领域

本实用新型涉及机械配件技术领域，具体为一种液压偏心间隔圈。

背景技术

带间隔圈的双列或多列成对滚子轴承是一种新颖的结构轴承，在矿山和冶金等领域的重型机械上广泛使用，这种轴承的特点是除承受径向负荷外，还可以承受非正常运转时的轴向负荷，轴承的寿命和稳定性都有所提高。

目前现有的偏心间隔圈一般存在着不便于安装的缺点，由于传统的间隔圈在与转轴连接时，通常需要用到相应的楔块或者挡块等装置，传递转轴轴向和径向的负荷，但是在具体操作过程中需要将间隔圈加热后才能够装配，费时费力，需要采用工具安装，其过程十分繁琐，故而提出一种液压偏心间隔圈来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种液压偏心间隔圈，具备便于安装等优点，解决了目前现有的偏心间隔圈一般存在着不便于安装的缺点，由于传统的间隔圈在与转轴连接时，通常需要用到相应的楔块或者挡块等装置，传递转轴轴向和径向的负荷，但是在具体操作过程中需要将间隔圈加热后才能够装配，费时费力，需要采用工具安装，其过程十分繁琐的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于安装的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压偏心间隔圈，包括上连接圈，所述上连接圈的底部活动安装有下连接圈，所述上连接圈与下连接圈相背的一侧均固定安装有防护外环，所述上连接圈与下连接圈相对的一侧均固定安装有第一挡块，两个所述第一挡块相对的一侧均活动安装有限位螺杆，所述限位螺杆的外侧活动安装有转环，两个所述转环相背的一侧均活动安装有固定板，两个所述固定板相背一侧的左右两端均固定安装有固定杆，所述固定杆的外侧固定安装有连接弹簧，两个所述固定杆之间活动安装有一端与限位螺杆固定连接的升降板，所述限位螺杆的左右两侧均活动安装有限位插杆，两个所述限位插杆相背的一侧均固定安装有推板，所述限位插杆的外侧活动安装有第二挡块，所述推板顶部的左右两侧均固定安装有伸缩杆，所述推板的左右两侧均固定安装有滑块，所述推板的顶部且位于两个伸缩杆之间固定安装有挤压弹簧，所述上连接圈正面的左右两侧均固定安装有连接块，所述下连接圈正面的左右两侧均固定安装有一端与连接块活动连接的连接卡座，两个所述连接卡座相对的一侧均活动安装有连接螺栓。

优选的，所述连接块呈T字型，两个所述转环相对的一侧均固定安装有轴承，且转环通过轴承与固定板活动连接。

优选的，所述升降板的左右两侧均开设有通孔，且通孔与固定杆相适配，两个所述连接弹簧以升降板的中垂线呈对称分布。

优选的，所述转环的内腔开设有螺纹孔，且螺纹孔与限位螺杆相适配，所述限位螺杆与升降板呈九十度垂直安装。

优选的，所述限位插杆的数量为四个，所述转环的外侧固定安装有防滑套圈。

优选的，所述限位插杆的顶部贯穿并延伸至第二挡块的外侧且与推板固定连接，所述推板的正面固定安装有推拉环。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种液压偏心间隔圈，具备以下有益效果：

该液压偏心间隔圈，通过设置限位插杆限位螺杆，当需要将转轴装置在间隔圈上时，首先将圆周面上开设有定位槽的转轴插入间隔圈内环孔中，转动转环，由于在转环内开设有与限位螺杆相适配的螺纹孔，并通过升降板和固定杆对限位螺杆的转动起到有效的限制，在转环的转动下，限位螺杆受其螺纹推力而上下移动，使之卡入转轴上的定位槽内，此时处于压缩状态下的挤压弹簧和伸缩杆将推板外推，使得限位插杆卡入转轴上的另一卡槽内，从而将转轴与间隔圈稳定安装，整个安装的过程非常简洁方便，反之，可将其拆卸，通过将左右两侧的连接螺栓拧下，使连接块与连接卡座脱离，即可将上连接圈和下连接圈分离，方便进行清理和维护，整个拆装的过程十分简洁方便，可大大节省人工和时间，使得装置可以更好的满足人们的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大图

图3为本实用新型图1中B处放大图。

图中：1上连接圈、2连接块、3连接螺栓、4限位插杆、5限位螺杆、6下连接圈、7连接卡座、8防护外环、9转环、10第一挡块、11固定杆、12连接弹簧、13升降板、14固定板、15第二挡块、16滑块、17挤压弹簧、18伸缩杆、19推板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种液压偏心间隔圈，包括上连接圈1，上连接圈1的底部活动安装有下连接圈6，上连接圈1与下连接圈6相背的一侧均固定安装有防护外环8，上连接圈1与下连接圈6相对的一侧均固定安装有第一挡块10，两个第一挡块10相对的一侧均活动安装有限位螺杆5，限位螺杆5的外侧活动安装有转环9，转环9的内腔开设有螺纹孔，且螺纹孔与限位螺杆5相适配，限位螺杆5与升降板13呈九十度垂直安装，两个转环9相背的一侧均活动安装有固定板14，两个固定板14相背一侧的左右两端均固定安装有固定杆11，固定杆11的外侧固定安装有连接弹簧12，两个固定杆11之间活动安装有一端与限位螺杆5固定连接的升降板13，升降板13的左右两侧均开设有通孔，且通孔与固定杆11相适配，两个连接弹簧12以升降板13的中垂线呈对称分布，限位螺杆5的左右两侧均活动安装有限位插杆4，通过设置限位插杆4限位螺杆5，当需要将转轴装置在间隔圈上时，首先将圆周面上开设有定位槽的转轴插入间隔圈内环孔中，转动转环9，由于在转环9内开设有与限位螺杆5相适配的螺纹孔，并通过升降板13和固定杆11对限位螺杆5的转动起到有效的限制，在转环9的转动下，限位螺杆5受其螺纹推力而上下移动，使之卡入转轴上的定位槽内，此时处于压缩状态下的挤压弹簧17和伸缩杆18将推板19外推，使得限位插杆4卡入转轴上的另一卡槽内，从而将转轴与间隔圈稳定安装，整个安装的过程非常简洁方便，反之，可将其拆卸，通过将左右两侧的连接螺栓3拧下，使连接块2与连接卡座7脱离，即可将上连接圈1和下连接圈6分离，方便进行清理和维护，整个拆装的过程十分简洁方便，可大大节省人工和时间，使得装置可以更好的满足人们的使用需求，限位插杆4的数量为四个，转环9的外侧固定安装有防滑套圈，通过防滑套圈的设置，方便工作人员手动将转环9旋转，从而方便进行拆装，两个限位插杆4相背的一侧均固定安装有推板19，限位插杆4的外侧活动安装有第二挡块15，限位插杆4的顶部贯穿并延伸至第二挡块15的外侧且与推板19固定连接，推板19的正面固定安装有推拉环，通过推拉环的设置，方便推动推板19上下滑动，使用起来更加便捷，推板19顶部的左右两侧均固定安装有伸缩杆18，伸缩杆18由套仓和运动杆组成，运动杆一端贯穿并延伸至套仓的内部，运动杆的外侧固定连接有位于套仓内部的限定块，套仓的一端开设有与运动杆相适配的贯穿孔，通过设置有限定块，防止了运动杆在运动过程中与套仓脱离，推板19的左右两侧均固定安装有滑块16，推板19的顶部且位于两个伸缩杆18之间固定安装有挤压弹簧17，上连接圈1正面的左右两侧均固定安装有连接块2，连接块2呈T字型，两个转环9相对的一侧均固定安装有轴承，且转环9通过轴承与固定板14活动连接，下连接圈6正面的左右两侧均固定安装有一端与连接块2活动连接的连接卡座7，两个连接卡座7相对的一侧均活动安装有连接螺栓3。

综上所述，该液压偏心间隔圈，通过设置限位插杆4限位螺杆5，当需要将转轴装置在间隔圈上时，首先将圆周面上开设有定位槽的转轴插入间隔圈内环孔中，转动转环9，由于在转环9内开设有与限位螺杆5相适配的螺纹孔，并通过升降板13和固定杆11对限位螺杆5的转动起到有效的限制，在转环9的转动下，限位螺杆5受其螺纹推力而上下移动，使之卡入转轴上的定位槽内，此时处于压缩状态下的挤压弹簧17和伸缩杆18将推板19外推，使得限位插杆4卡入转轴上的另一卡槽内，从而将转轴与间隔圈稳定安装，整个安装的过程非常简洁方便，反之，可将其拆卸，通过将左右两侧的连接螺栓3拧下，使连接块2与连接卡座7脱离，即可将上连接圈1和下连接圈6分离，方便进行清理和维护，整个拆装的过程十分简洁方便，可大大节省人工和时间，使得装置可以更好的满足人们的使用需求，解决了目前现有的偏心间隔圈一般存在着不便于安装的缺点，由于传统的间隔圈在与转轴连接时，通常需要用到相应的楔块或者挡块等装置，传递转轴轴向和径向的负荷，但是在具体操作过程中需要将间隔圈加热后才能够装配，费时费力，需要采用工具安装，其过程十分繁琐的问题。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种液压偏心间隔圈，包括上连接圈(1)，其特征在于：所述上连接圈(1)的底部活动安装有下连接圈(6)，所述上连接圈(1)与下连接圈(6)相背的一侧均固定安装有防护外环(8)，所述上连接圈(1)与下连接圈(6)相对的一侧均固定安装有第一挡块(10)，两个所述第一挡块(10)相对的一侧均活动安装有限位螺杆(5)，所述限位螺杆(5)的外侧活动安装有转环(9)，两个所述转环(9)相背的一侧均活动安装有固定板(14)，两个所述固定板(14)相背一侧的左右两端均固定安装有固定杆(11)，所述固定杆(11)的外侧固定安装有连接弹簧(12)，两个所述固定杆(11)之间活动安装有一端与限位螺杆(5)固定连接的升降板(13)，所述限位螺杆(5)的左右两侧均活动安装有限位插杆(4)，两个所述限位插杆(4)相背的一侧均固定安装有推板(19)，所述限位插杆(4)的外侧活动安装有第二挡块(15)，所述推板(19)顶部的左右两侧均固定安装有伸缩杆(18)，所述推板(19)的左右两侧均固定安装有滑块(16)，所述推板(19)的顶部且位于两个伸缩杆(18)之间固定安装有挤压弹簧(17)，所述上连接圈(1)正面的左右两侧均固定安装有连接块(2)，所述下连接圈(6)正面的左右两侧均固定安装有一端与连接块(2)活动连接的连接卡座(7)，两个所述连接卡座(7)相对的一侧均活动安装有连接螺栓(3)。

2.根据权利要求1所述的一种液压偏心间隔圈，其特征在于：所述连接块(2)呈T字型，两个所述转环(9)相对的一侧均固定安装有轴承，且转环(9)通过轴承与固定板(14)活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种液压偏心间隔圈，其特征在于：所述升降板(13)的左右两侧均开设有通孔，且通孔与固定杆(11)相适配，两个所述连接弹簧(12)以升降板(13)的中垂线呈对称分布。

4.根据权利要求1所述的一种液压偏心间隔圈，其特征在于：所述转环(9)的内腔开设有螺纹孔，且螺纹孔与限位螺杆(5)相适配，所述限位螺杆(5)与升降板(13)呈九十度垂直安装。

5.根据权利要求1所述的一种液压偏心间隔圈，其特征在于：所述限位插杆(4)的数量为四个，所述转环(9)的外侧固定安装有防滑套圈。

6.根据权利要求1所述的一种液压偏心间隔圈，其特征在于：所述限位插杆(4)的顶部贯穿并延伸至第二挡块(15)的外侧且与推板(19)固定连接，所述推板(19)的正面固定安装有推拉环。

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