CN213684352U

CN213684352U - 一种用于柴油机喷油泵的出油阀

Info

Publication number: CN213684352U
Application number: CN202022859089.0U
Authority: CN
Inventors: 蔡云平; 朱瑞金; 王大朋; 姚可平; 高义杰; 胡鸣
Original assignee: Shanghai Sajie Machinery Equipment Co ltd
Current assignee: Shanghai Sajie Machinery Equipment Co ltd
Priority date: 2020-12-01
Filing date: 2020-12-01
Publication date: 2021-07-13
Anticipated expiration: 2030-12-01

Abstract

本实用新型公开了一种用于柴油机喷油泵的出油阀，包括连接头和连接柱，所述连接头的中心设置有油口，且连接头的底端外表面开设有限位槽，所述连接头的顶端外侧套接安装有连接柱，且连接柱的内壁焊接安装有固定杆，并且固定杆的末端与套筒的外表面焊接连接，所述套筒的中心安装有支撑柱，且支撑柱贯穿套筒，所述支撑柱的外侧安装有连接弹簧，且支撑柱的顶端焊接固定安装有支撑座。该用于柴油机喷油泵的出油阀，连接头与连接柱之间通过螺纹连接进行组装固定工作，同时可通过限位杆与限位槽的卡合连接，可对连接头与连接柱之间的连接进行固定，避免后续因外界的振动发生松动的现象，提高了整体组装后的稳定性。

Description

一种用于柴油机喷油泵的出油阀

技术领域

本实用新型涉及柴油机技术领域，具体为一种用于柴油机喷油泵的出油阀。

背景技术

柴油机主要是通过柴油的燃烧进行能量获取的发动机，其柴油机具有功率大的优点，同时柴油机中需要喷油泵，同时喷油泵的内部需要使用到出油阀，从而使得该装置在进油的过程中，通过油压自动打开通道，同时在油压不足后通道关闭进行密封工作，但是目前市场上的柴油机喷油泵的出油阀还是存在以下的问题：

1、该装置整体在进行组装的过程中，一般通过螺纹的连接进行固定，但是后续因安装在柴油机上，容易发生振动的现象，导致该装置整体容易发生松动的现象，影响到整体的稳定性；

2、后续需要对该装置的内部部件进行维护时的拆分工作不够便捷，导致需要对出油阀整体进行更换的工作，增加了成本。

针对上述问题，在原有的柴油机喷油泵的出油阀的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于柴油机喷油泵的出油阀，以解决上述背景技术中提出的目前市场上常见的柴油机喷油泵的出油阀，该装置整体在进行组装的过程中，一般通过螺纹的连接进行固定，但是后续因安装在柴油机上，容易发生振动的现象，导致该装置整体容易发生松动的现象，影响到整体的稳定性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于柴油机喷油泵的出油阀，包括连接头和连接柱，所述连接头的中心设置有油口，且连接头的底端外表面开设有限位槽，所述连接头的顶端外侧套接安装有连接柱，且连接柱的内壁焊接安装有固定杆，并且固定杆的末端与套筒的外表面焊接连接，所述套筒的中心安装有支撑柱，且支撑柱贯穿套筒，所述支撑柱的外侧安装有连接弹簧，且支撑柱的顶端焊接固定安装有支撑座，并且支撑座的内壁固定安装有螺柱，所述支撑座的顶端内部安装有密封球体，且密封球体的外表面中心设置有连接孔，并且连接孔与螺柱相互连接，所述连接柱的外表面焊接固定安装有弹片，且弹片的顶端一侧固定安装有拉手，并且弹片的顶端另一侧固定安装有限位杆，所述限位杆穿过通孔与限位槽相互连接，且通孔设置在连接柱的外壁。

优选的，所述连接头与连接柱的连接方式为螺纹连接，且连接柱上限位槽的俯视为圆环形。

优选的，所述支撑座通过支撑柱和连接弹簧与套筒构成伸缩结构，且支撑柱的底端直径大于套筒的内径。

优选的，所述密封球体分别与支撑座和连接头内壁相互贴合，且密封球体通过连接孔与螺柱的连接方式为螺纹连接。

优选的，所述弹片的个数设置有2个，且弹片关于连接柱的纵向中心线对称分布。

优选的，所述限位杆的直径小于通孔的直径，且限位杆与限位槽的连接方式为卡合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于柴油机喷油泵的出油阀，

1、连接头与连接柱之间通过螺纹连接进行组装固定工作，同时可通过限位杆与限位槽的卡合连接，可对连接头与连接柱之间的连接进行固定，避免后续因外界的振动发生松动的现象，提高了整体组装后的稳定性；

2、后续工作人员将连接头与连接柱进行拆分后，可通过对密封球体的旋转，使密封球体通过连接孔与螺柱进行旋转分离的工作，便于单独对密封球体进行更换的工作。

附图说明

图1为本实用新型整体正视结构示意图；

图2为本实用新型整体正视剖面结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型限位槽仰视结构示意图；

图5为本实用新型支撑座正视剖面结构示意图。

图中：1、连接头；2、油口；3、限位槽；4、连接柱；5、固定杆；6、套筒；7、支撑柱；8、连接弹簧；9、支撑座；10、螺柱；11、密封球体；12、连接孔；13、弹片；14、拉手；15、限位杆；16、通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种用于柴油机喷油泵的出油阀，包括连接头1和连接柱4，连接头1的中心设置有油口2，且连接头1的底端外表面开设有限位槽3，连接头1的顶端外侧套接安装有连接柱4，且连接柱4的内壁焊接安装有固定杆5，并且固定杆5的末端与套筒6的外表面焊接连接，套筒6的中心安装有支撑柱7，且支撑柱7贯穿套筒6，支撑柱7的外侧安装有连接弹簧8，且支撑柱7的顶端焊接固定安装有支撑座9，并且支撑座9的内壁固定安装有螺柱10，支撑座9的顶端内部安装有密封球体11，且密封球体11的外表面中心设置有连接孔12，并且连接孔12与螺柱10相互连接，连接柱4的外表面焊接固定安装有弹片13，且弹片13的顶端一侧固定安装有拉手14，并且弹片13的顶端另一侧固定安装有限位杆15，限位杆15穿过通孔16与限位槽3相互连接，且通孔16设置在连接柱4的外壁。

连接头1与连接柱4的连接方式为螺纹连接，且连接柱4上限位槽3的俯视为圆环形，通过连接头1与连接柱4的螺纹连接，便于快速的进行组装的工作，同时有利于后续对连接头1与连接柱4的拆分工作。

支撑座9通过支撑柱7和连接弹簧8与套筒6构成伸缩结构，且支撑柱7的底端直径大于套筒6的内径，便于支撑座9在受压后进行滑动移位的工作，从而使支撑座9带动密封球体11进行平稳的移位工作，避免发生中心偏移的现象，方便油的流动工作，同时后续再不受力时可自动进行复位，便于重复使用。

密封球体11分别与支撑座9和连接头1内壁相互贴合，且密封球体11通过连接孔12与螺柱10的连接方式为螺纹连接，有利于密封球体11通过与连接头1内壁的贴合，可对连接头1中心油口2的通道进行封闭工作，防止发生漏油的现象，同时工作人员后续可单独对密封球体11进行拆分更换的工作。

弹片13的个数设置有2个，且弹片13关于连接柱4的纵向中心线对称分布，有利于提高后续进行紧固工作的对称性。

限位杆15的直径小于通孔16的直径，且限位杆15与限位槽3的连接方式为卡合连接，方便限位杆15在通孔16内部的滑动移位工作，同时通过限位杆15与限位槽3的卡合连接，可对连接头1与连接柱4之间的连接进行固定工作。

工作原理：根据图1-2，首先工作人员可将该出油阀安装到合适的位置后进行固定，后续当油通过油口2进入连接头1内后，油可通过压力对密封球体11进行施压工作，使密封球体11通过支撑座9对支撑柱7进行挤压推动，从而使支撑柱7在套筒6上进行滑动，同时支撑座9推动连接弹簧8进行收缩工作，套筒6可通过固定杆5可增加整体的稳定性，当油口2不进油后，连接弹簧8可推动支撑座9进行滑动复位的工作，使支撑座9上的密封球体11对油口2的通道进行密封；

根据图1-5，当需要对密封球体11进行更换时，可手动通过拉手14对弹片13进行拉动，使弹片13带动限位杆15分别在通孔16和限位槽3内进行滑动，从而使限位杆15与限位槽3相互分离，解除对连接头1和连接柱4之间的定位工作，接着可对连接柱4和连接头1进行旋转工作，使连接头1与连接柱4相互分离，完成拆分工作，然后可对密封球体11进行转动，使密封球体11通过连接孔12与螺柱10进行旋转分离，从而解除对密封球体11的拆分工作，方便进行更换，以上便是整个装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种用于柴油机喷油泵的出油阀，包括连接头（1）和连接柱（4），其特征在于：所述连接头（1）的中心设置有油口（2），且连接头（1）的底端外表面开设有限位槽（3），所述连接头（1）的顶端外侧套接安装有连接柱（4），且连接柱（4）的内壁焊接安装有固定杆（5），并且固定杆（5）的末端与套筒（6）的外表面焊接连接，所述套筒（6）的中心安装有支撑柱（7），且支撑柱（7）贯穿套筒（6），所述支撑柱（7）的外侧安装有连接弹簧（8），且支撑柱（7）的顶端焊接固定安装有支撑座（9），并且支撑座（9）的内壁固定安装有螺柱（10），所述支撑座（9）的顶端内部安装有密封球体（11），且密封球体（11）的外表面中心设置有连接孔（12），并且连接孔（12）与螺柱（10）相互连接，所述连接柱（4）的外表面焊接固定安装有弹片（13），且弹片（13）的顶端一侧固定安装有拉手（14），并且弹片（13）的顶端另一侧固定安装有限位杆（15），所述限位杆（15）穿过通孔（16）与限位槽（3）相互连接，且通孔（16）设置在连接柱（4）的外壁。

2.根据权利要求1所述的一种用于柴油机喷油泵的出油阀，其特征在于：所述连接头（1）与连接柱（4）的连接方式为螺纹连接，且连接柱（4）上限位槽（3）的俯视为圆环形。

3.根据权利要求1所述的一种用于柴油机喷油泵的出油阀，其特征在于：所述支撑座（9）通过支撑柱（7）和连接弹簧（8）与套筒（6）构成伸缩结构，且支撑柱（7）的底端直径大于套筒（6）的内径。

4.根据权利要求1所述的一种用于柴油机喷油泵的出油阀，其特征在于：所述密封球体（11）分别与支撑座（9）和连接头（1）内壁相互贴合，且密封球体（11）通过连接孔（12）与螺柱（10）的连接方式为螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于柴油机喷油泵的出油阀，其特征在于：所述弹片（13）的个数设置有2个，且弹片（13）关于连接柱（4）的纵向中心线对称分布。

6.根据权利要求1所述的一种用于柴油机喷油泵的出油阀，其特征在于：所述限位杆（15）的直径小于通孔（16）的直径，且限位杆（15）与限位槽（3）的连接方式为卡合连接。