CN213677855U - 一种用于建筑聚氨酯复合板的运输用固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于建筑聚氨酯复合板的运输用固定装置，包括放置板，所述放置板的顶部上靠近前后两侧处分别设置有U形板，且U形板的底部与放置板的顶部活动连接，两个所述U形板的开口朝向相对，且U形板的左右两侧内壁之间从上往下活动连接有若干个均匀分布的限位轮，所述放置板的左右两侧侧壁上靠近底部处分别固定连接有直板，且直板的上方设置有矩形块，所述矩形块的底部上靠近左右两侧处固定连接有竖板，且竖板的底部与直板的顶部活动连接，两个所述矩形块的前侧靠近中间处分别设置有螺纹杆，且两个螺纹杆之间靠近左右两侧处分别设置有L形板，本实用新型通过一系列的结构使得本装置具有固定效果好和使用便捷等特点。

Description

一种用于建筑聚氨酯复合板的运输用固定装置

技术领域

本实用新型涉及聚氨酯复合板运输技术领域，具体为一种用于建筑聚氨酯复合板的运输用固定装置。

背景技术

聚氨酯复合板是一种有弹性、硬度强、耐磨性优异的一种材料，因此是广泛的应用于建筑领域，聚氨酯复合板在运输时需要利用固定装置对其进行限位，但由于现有的运输用固定装置存在固定效果差和使用不便捷等缺陷，从而大大降低了运输效率，为此我们提出了一种用于建筑聚氨酯复合板的运输用固定装置。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的固定效果差和使用不便捷等缺陷，提供一种用于建筑聚氨酯复合板的运输用固定装置。所述一种用于建筑聚氨酯复合板的运输用固定装置具有固定效果好和使用便捷等特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于建筑聚氨酯复合板的运输用固定装置，包括放置板，所述放置板的顶部上靠近前后两侧处分别设置有U形板，且U形板的底部与放置板的顶部活动连接，两个所述U形板的开口朝向相对，且U形板的左右两侧内壁之间从上往下活动连接有若干个均匀分布的限位轮，所述放置板的左右两侧侧壁上靠近底部处分别固定连接有直板，且直板的上方设置有矩形块，所述矩形块的底部上靠近左右两侧处固定连接有竖板，且竖板的底部与直板的顶部活动连接，两个所述矩形块的前侧靠近中间处分别设置有螺纹杆，且两个螺纹杆之间靠近左右两侧处分别设置有L形板，两个所述L形板的后壁分别与两个矩形块的前壁活动连接，且两个螺纹杆的后壁靠近底部处分别与两个L形板的前壁活动连接，两个所述U形板之间靠近左右两侧处分别设置有第一夹板，且两个第一夹板相远离的一侧侧壁上固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆与第一夹板相远离的一端与L形板的侧壁固定连接，所述第一夹板的上方设置有第二夹板，且第二夹板的上方设置有横板，所述第二夹板的顶部上靠近左右两侧处分别固定连接有第二电动伸缩杆，且第二电动伸缩杆的顶端与横板的底部固定连接，所述螺纹杆与L形板相远离的一侧设置有斜板，且斜板的后壁与矩形块的前壁活动连接，所述斜板与螺纹杆相对应的位置上开设有活动槽，且螺纹杆的顶端穿过活动槽延伸到斜板的上方，所述斜板的顶部上固定连接有第三电动伸缩杆，且第三电动伸缩杆的顶端与横板的底部固定连接。

优选的，两个所述U形板相远离的一侧外设置有气缸，且气缸安装在放置板的顶部上，所述气缸与U形板相对的一侧侧壁上安装有推杆，所述推杆的另一端与U形板的侧壁固定连接。

优选的，所述U形板的底部上靠近左右两侧处分别固定连接有第一滑块，且放置板的顶部上开设有与第一滑块相匹配的第一滑槽。

优选的，所述竖板的底部上规定连接有第二滑块，且直板的顶部上开设有与第二滑块相匹配的第二滑槽。

优选的，位于左侧的两个所述竖板之间和位于右侧的两个竖板之间分别设置有连接杆，所述竖板的侧壁上开设有与连接杆相匹配的通孔，所述连接杆的两端分别穿过通孔延伸到竖板外，所述连接杆的一端与放置板的侧壁固定连接，且连接杆的另一端固定连接有立板，所述立板的底部与直板的顶部固定连接，且立板的侧壁与矩形块的侧壁之间固定连接有第四电动伸缩杆。

优选的，所述螺纹杆上靠近顶部处套设有与其相匹配的螺母。

优选的，两个所述直板以放置板的中心轴线为对称轴呈左右对称设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过矩形块、竖板、斜板、螺纹杆、L形板、第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆、第三电动伸缩杆、第四电动伸缩杆和横板之间的相互配合，从而可调节第一夹板和第二夹板的位置，进而可实现对本体的侧壁和顶部进行夹持固定，且使用便捷；通过气缸、推杆、U形板和限位轮之间的相互配合，从而可实现对本体的前壁和后壁进行有效的限位，进而可达到对本体固定效果好的目的，且使用便捷，进一步大大提高了运输效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中的A处放大图；

图3为图1中U形板的侧视图。

图中标号：1、放置板；2、直板；3、U形板；4、限位轮；5、矩形块；6、竖板；7、斜板；8、L形板；9、第一电动伸缩杆；10、第一夹板；11、螺纹杆；12、第四电动伸缩杆；13、第三电动伸缩杆；14、立板；15、连接杆；16、气缸；17、推杆；18、横板；19、第二夹板；20、第二电动伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于建筑聚氨酯复合板的运输用固定装置，包括放置板1，放置板1的顶部上靠近前后两侧处分别设置有U形板3，两个U形板3相远离的一侧外设置有气缸16，且气缸16安装在放置板1的顶部上，气缸16与U形板3相对的一侧侧壁上安装有推杆17，推杆17的另一端与U形板3的侧壁固定连接，且U形板3的底部与放置板1的顶部活动连接，U形板3的底部上靠近左右两侧处分别固定连接有第一滑块，且放置板1的顶部上开设有与第一滑块相匹配的第一滑槽，两个U形板3的开口朝向相对，且U形板3的左右两侧内壁之间从上往下活动连接有若干个均匀分布的限位轮4，通过气缸16、推杆17、U形板3和限位轮4之间的相互配合，从而可实现对本体的前壁和后壁进行有效的限位，进而可达到对本体固定效果好的目的，且使用便捷，进一步大大提高了运输效率，放置板1的左右两侧侧壁上靠近底部处分别固定连接有直板2，两个直板2以放置板1的中心轴线为对称轴呈左右对称设置，且直板2的上方设置有矩形块5，矩形块5的底部上靠近左右两侧处固定连接有竖板6，且竖板6的底部与直板2的顶部活动连接，竖板6的底部上规定连接有第二滑块，且直板2的顶部上开设有与第二滑块相匹配的第二滑槽，两个矩形块5的前侧靠近中间处分别设置有螺纹杆11，且两个螺纹杆11之间靠近左右两侧处分别设置有L形板8，两个L形板8的后壁分别与两个矩形块5的前壁活动连接，且两个螺纹杆11的后壁靠近底部处分别与两个L形板8的前壁活动连接，两个U形板3之间靠近左右两侧处分别设置有第一夹板10，且两个第一夹板10相远离的一侧侧壁上固定连接有第一电动伸缩杆9，第一电动伸缩杆9与第一夹板10相远离的一端与L形板8的侧壁固定连接，第一夹板10的上方设置有第二夹板19，且第二夹板19的上方设置有横板18，第二夹板19的顶部上靠近左右两侧处分别固定连接有第二电动伸缩杆20，且第二电动伸缩杆20的顶端与横板18的底部固定连接，螺纹杆11与L形板8相远离的一侧设置有斜板7，且斜板7的后壁与矩形块5的前壁活动连接，斜板7与螺纹杆11相对应的位置上开设有活动槽，且螺纹杆11的顶端穿过活动槽延伸到斜板7的上方，螺纹杆11上靠近顶部处套设有与其相匹配的螺母，斜板7的顶部上固定连接有第三电动伸缩杆13，且第三电动伸缩杆13的顶端与横板18的底部固定连接，通过矩形块5、竖板6、斜板7、螺纹杆11、L形板8、第一电动伸缩杆9、第二电动伸缩杆20、第三电动伸缩杆13、第四电动伸缩杆12和横板18之间的相互配合，从而可调节第一夹板10和第二夹板19的位置，进而可实现对本体的侧壁和顶部进行夹持固定，且使用便捷；

位于左侧的两个竖板6之间和位于右侧的两个竖板6之间分别设置有连接杆15，竖板6的侧壁上开设有与连接杆15相匹配的通孔，连接杆15的两端分别穿过通孔延伸到竖板6外，连接杆15的一端与放置板1的侧壁固定连接，且连接杆15的另一端固定连接有立板14，立板14的底部与直板2的顶部固定连接，且立板14的侧壁与矩形块5的侧壁之间固定连接有第四电动伸缩杆12，气缸16、第一电动伸缩杆9、第二电动伸缩杆20、第三电动伸缩杆13和第四电动伸缩杆12分别通过外接电源线电性连接有控制开关。

工作原理：本实用新型在使用时，首先拧松螺母，启动第四电动伸缩杆12收缩运动，从而可使得矩形块5与放置板1相远离运动，关闭第四电动伸缩杆12，将本体叠放至放置板1上后,向下压动斜板7并启动第三电动伸缩杆13延伸或收缩运动，从而可实现便捷的调节横板18的高度，与此同时，螺纹杆11受力带动L形板8在矩形块5上偏转，同时启动第一电动伸缩杆9和第四电动伸缩杆12延伸运动，第一电动伸缩杆9推动第一夹板10向本体的侧壁方向运动，第四电动伸缩杆12推动矩形块5向放置板1的侧壁方向运动，当第一夹板10的侧壁与本体的侧壁相接触，且当第二夹板19位于最上方本体的上方后，关闭第一电动伸缩杆9、第四电动伸缩杆12和第三电动伸缩杆13，拧紧螺母，启动第二电动伸缩杆20延伸运动，从而可使得第二夹板19向下运动，对本体的顶部进行夹持固定，关闭第二电动伸缩杆20，启动气缸16进行吹气运动，从而使得推杆17进行延伸，推动U形板3向本体的侧壁方向运动，当U形板3内的限位轮4与本体的侧壁相接触并对本体进行限位后，关闭气缸16，从而可实现对本体的前壁和后壁进行有效的限位，进而可达到对本体固定效果好的目的，且使用便捷，进一步大大提高了运输效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种用于建筑聚氨酯复合板的运输用固定装置，包括放置板(1)，其特征在于：所述放置板(1)的顶部上靠近前后两侧处分别设置有U形板(3)，且U形板(3)的底部与放置板(1)的顶部活动连接，两个所述U形板(3)的开口朝向相对，且U形板(3)的左右两侧内壁之间从上往下活动连接有若干个均匀分布的限位轮(4)，所述放置板(1)的左右两侧侧壁上靠近底部处分别固定连接有直板(2)，且直板(2)的上方设置有矩形块(5)，所述矩形块(5)的底部上靠近左右两侧处固定连接有竖板(6)，且竖板(6)的底部与直板(2)的顶部活动连接，两个所述矩形块(5)的前侧靠近中间处分别设置有螺纹杆(11)，且两个螺纹杆(11)之间靠近左右两侧处分别设置有L形板(8)，两个所述L形板(8)的后壁分别与两个矩形块(5)的前壁活动连接，且两个螺纹杆(11)的后壁靠近底部处分别与两个L形板(8)的前壁活动连接，两个所述U形板(3)之间靠近左右两侧处分别设置有第一夹板(10)，且两个第一夹板(10)相远离的一侧侧壁上固定连接有第一电动伸缩杆(9)，所述第一电动伸缩杆(9)与第一夹板(10)相远离的一端与L形板(8)的侧壁固定连接，所述第一夹板(10)的上方设置有第二夹板(19)，且第二夹板(19)的上方设置有横板(18)，所述第二夹板(19)的顶部上靠近左右两侧处分别固定连接有第二电动伸缩杆(20)，且第二电动伸缩杆(20)的顶端与横板(18)的底部固定连接，所述螺纹杆(11)与L形板(8)相远离的一侧设置有斜板(7)，且斜板(7)的后壁与矩形块(5)的前壁活动连接，所述斜板(7)与螺纹杆(11)相对应的位置上开设有活动槽，且螺纹杆(11)的顶端穿过活动槽延伸到斜板(7)的上方，所述斜板(7)的顶部上固定连接有第三电动伸缩杆(13)，且第三电动伸缩杆(13)的顶端与横板(18)的底部固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于建筑聚氨酯复合板的运输用固定装置，其特征在于：两个所述U形板(3)相远离的一侧外设置有气缸(16)，且气缸(16)安装在放置板(1)的顶部上，所述气缸(16)与U形板(3)相对的一侧侧壁上安装有推杆(17)，所述推杆(17)的另一端与U形板(3)的侧壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于建筑聚氨酯复合板的运输用固定装置，其特征在于：所述U形板(3)的底部上靠近左右两侧处分别固定连接有第一滑块，且放置板(1)的顶部上开设有与第一滑块相匹配的第一滑槽。

4.根据权利要求1所述的一种用于建筑聚氨酯复合板的运输用固定装置，其特征在于：所述竖板(6)的底部上规定连接有第二滑块，且直板(2)的顶部上开设有与第二滑块相匹配的第二滑槽。

5.根据权利要求1所述的一种用于建筑聚氨酯复合板的运输用固定装置，其特征在于：位于左侧的两个所述竖板(6)之间和位于右侧的两个竖板(6)之间分别设置有连接杆(15)，所述竖板(6)的侧壁上开设有与连接杆(15)相匹配的通孔，所述连接杆(15)的两端分别穿过通孔延伸到竖板(6)外，所述连接杆(15)的一端与放置板(1)的侧壁固定连接，且连接杆(15)的另一端固定连接有立板(14)，所述立板(14)的底部与直板(2)的顶部固定连接，且立板(14)的侧壁与矩形块(5)的侧壁之间固定连接有第四电动伸缩杆(12)。

6.根据权利要求1所述的一种用于建筑聚氨酯复合板的运输用固定装置，其特征在于：所述螺纹杆(11)上靠近顶部处套设有与其相匹配的螺母。

7.根据权利要求1所述的一种用于建筑聚氨酯复合板的运输用固定装置，其特征在于：两个所述直板(2)以放置板(1)的中心轴线为对称轴呈左右对称设置。

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