CN213677121U - 一种复合材料螺旋桨的对插式结构 - Google Patents
一种复合材料螺旋桨的对插式结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213677121U CN213677121U CN202022680468.3U CN202022680468U CN213677121U CN 213677121 U CN213677121 U CN 213677121U CN 202022680468 U CN202022680468 U CN 202022680468U CN 213677121 U CN213677121 U CN 213677121U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- flange
- half flange
- blade
- left high
- right low
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Connection Of Plates (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种复合材料螺旋桨的对插式结构，包括第一桨叶、第二桨叶，所述第一桨叶具有第一法兰，所述第二桨叶具有第二法兰；所述第一法兰为第一桨叶台阶法兰，所述第二法兰为第二桨叶台阶法兰；所述第一桨叶台阶法兰与第二桨叶台阶法兰对插式连接。本实用新型可以将两片桨叶互相插入进来，对插式结构在桨叶产生离心力时让螺丝双向受力，不会因为一侧施力而导致螺丝断裂等问题，能够满足安装和使用需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及航空技术领域，具体地说是一种复合材料螺旋桨的对插式结构。
背景技术
在许多小型发动机中，叶片锁紧螺丝较为密集，如果安装金属桨毂与桨叶方式会占用使用空间及重量，因此设计了对插片式结构进行螺旋桨安装，优势在于桨叶离心作用力可以作用在全部6根螺丝上，从而减少螺丝的使用，减少使用空间及重量。对插式结构在桨叶产生离心力时让螺丝双向受力，不会因为一侧施力而导致螺丝断裂等问题。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的缺陷而提供一种复合材料螺旋桨的对插式结构，该结构可以将两片桨叶互相插入进来，对插式结构在桨叶产生离心力时让螺丝双向受力，不会因为一侧施力而导致螺丝断裂等问题，能够满足安装和使用需求。
为了达成上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种复合材料螺旋桨的对插式结构，包括第一桨叶、第二桨叶，所述第一桨叶具有第一法兰，所述第二桨叶具有第二法兰；
所述第一法兰为第一桨叶台阶法兰，所述第二法兰为第二桨叶台阶法兰；
所述第一桨叶台阶法兰与第二桨叶台阶法兰对插式连接；
所述第一桨叶台阶法兰包括第一左高半法兰、第一右低半法兰，所述第一左高半法兰与第一右低半法兰为相互错开设计，即第一左高半法兰上表面与第一右低半法兰上表面处在不同的水平面上，第一左高半法兰下表面与第一右低半法兰下表面处在不同的水平面上；
所述第二桨叶台阶法兰包括第二左高半法兰、第二右低半法兰，所述第二左高半法兰与第二右低半法兰为相互错开设计，即第二左高半法兰上表面与第二右低半法兰上表面处在不同的水平面上，第二左高半法兰下表面与第二右低半法兰下表面处在不同的水平面上；
所述第二左高半法兰下表面与第一右低半法兰上表面贴合接触，且所述第二左高半法兰上表面与第一左高半法兰的上表面位于同一水平面上；
所述第二右低半法兰上表面与第一左高半法兰下表面贴合接触，且所述第二右低半法兰下表面与第一右低半法兰的下表面位于同一水平面上。
进一步地，所述第一左高半法兰与第一右低半法兰之间具有对插让位间隙，所述第二左高半法兰与第二右低半法兰之间具有对插让位间隙。
进一步地，所述第一桨叶台阶法兰上开设至少四个第一螺栓孔，所述第二桨叶台阶法兰上开设至少四个第二螺栓孔，所述第一螺栓孔与第二螺栓孔数量相同并相对应设置。
进一步地，所述第一桨叶台阶法兰中心开设第一定位中心孔，所述第二桨叶台阶法兰中心开设第二定位中心孔，所述第一定位中心孔与第二定位中心孔相对应。
本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：
对插片式结构进行螺旋桨安装，优势在于桨叶离心作用力可以作用在全部6根螺丝上，从而减少螺丝的使用，减少使用空间及重量。对插式结构在桨叶产生离心力时让螺丝双向受力，不会因为一侧施力而导致螺丝断裂等问题。
总之，本实用新型复合材料螺旋桨的对插式设计，会减少使用空间及重量。此结构使螺丝双向受力，不会因为一侧施力而导致螺丝断裂等问题。具有很好的适应性，降低了故障率。
附图说明
图1为本实用新型一种复合材料螺旋桨的对插式结构的分解示意图；
图2为台阶法兰的结构示意图；
图3为本实用新型一种复合材料螺旋桨的对插式结构的组装示意图。
图中：1第一桨叶台阶法兰、2第二桨叶台阶法兰、3第一桨叶、4第二桨叶、11第一左高半法兰、12第一右低半法兰、21第二左高半法兰、22第二右低半法兰。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：
一种复合材料螺旋桨的对插式结构，包括第一桨叶3、第二桨叶4，所述第一桨叶具有第一法兰，所述第二桨叶具有第二法兰；
所述第一法兰为第一桨叶台阶法兰1，所述第二法兰为第二桨叶台阶法兰2；
所述第一桨叶台阶法兰与第二桨叶台阶法兰对插式连接；
所述第一桨叶台阶法兰包括第一左高半法兰11、第一右低半法兰12，所述第一左高半法兰与第一右低半法兰为相互错开设计，即第一左高半法兰上表面与第一右低半法兰上表面处在不同的水平面上，第一左高半法兰下表面与第一右低半法兰下表面处在不同的水平面上；
所述第二桨叶台阶法兰包括第二左高半法兰21、第二右低半法兰22，所述第二左高半法兰与第二右低半法兰为相互错开设计，即第二左高半法兰上表面与第二右低半法兰上表面处在不同的水平面上，第二左高半法兰下表面与第二右低半法兰下表面处在不同的水平面上；
所述第二左高半法兰下表面与第一右低半法兰上表面贴合接触，且所述第二左高半法兰上表面与第一左高半法兰的上表面位于同一水平面上；
所述第二右低半法兰上表面与第一左高半法兰下表面贴合接触，且所述第二右低半法兰下表面与第一右低半法兰的下表面位于同一水平面上。
进一步地，所述第一左高半法兰与第一右低半法兰之间具有对插让位间隙，所述第二左高半法兰与第二右低半法兰之间具有对插让位间隙。
进一步地，所述第一桨叶台阶法兰上开设至少四个第一螺栓孔，所述第二桨叶台阶法兰上开设至少四个第二螺栓孔，所述第一螺栓孔与第二螺栓孔数量相同并相对应设置。
进一步地，所述第一桨叶台阶法兰中心开设第一定位中心孔，所述第二桨叶台阶法兰中心开设第二定位中心孔，所述第一定位中心孔与第二定位中心孔相对应。
将桨叶法兰分成台阶式两部分，在安装过程中将两片桨叶互相插入进来，然后通过螺丝将两个桨叶锁紧。所述对插后的桨叶与桨毂的接口与发动机法兰相配合。
对插式结构将桨叶法兰分成台阶式两部分，此方式优势在于桨叶离心作用力可以作用在全部6根螺丝上，会减少使用空间及重量。此结构使螺丝双向受力，不会因为一侧施力而导致螺丝断裂等问题。具有很好的适应性，降低了故障率。
本申请中凡是没有展开论述的零部件本身、本申请中的各零部件连接方式均属于本技术领域的公知技术，不再赘述。
在本实用新型中，术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方向、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型的限制。
在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种复合材料螺旋桨的对插式结构，包括第一桨叶、第二桨叶，所述第一桨叶具有第一法兰，所述第二桨叶具有第二法兰；
其特征在于，所述第一法兰为第一桨叶台阶法兰，所述第二法兰为第二桨叶台阶法兰；
所述第一桨叶台阶法兰与第二桨叶台阶法兰对插式连接；
所述第一桨叶台阶法兰包括第一左高半法兰、第一右低半法兰，所述第一左高半法兰与第一右低半法兰为相互错开设计，即第一左高半法兰上表面与第一右低半法兰上表面处在不同的水平面上，第一左高半法兰下表面与第一右低半法兰下表面处在不同的水平面上；
所述第二桨叶台阶法兰包括第二左高半法兰、第二右低半法兰，所述第二左高半法兰与第二右低半法兰为相互错开设计，即第二左高半法兰上表面与第二右低半法兰上表面处在不同的水平面上，第二左高半法兰下表面与第二右低半法兰下表面处在不同的水平面上；
所述第二左高半法兰下表面与第一右低半法兰上表面贴合接触，且所述第二左高半法兰上表面与第一左高半法兰的上表面位于同一水平面上；
所述第二右低半法兰上表面与第一左高半法兰下表面贴合接触，且所述第二右低半法兰下表面与第一右低半法兰的下表面位于同一水平面上。
2.根据权利要求1所述的一种复合材料螺旋桨的对插式结构，其特征在于，所述第一左高半法兰与第一右低半法兰之间具有对插让位间隙，所述第二左高半法兰与第二右低半法兰之间具有对插让位间隙。
3.根据权利要求2所述的一种复合材料螺旋桨的对插式结构，其特征在于，所述第一桨叶台阶法兰上开设至少四个第一螺栓孔，所述第二桨叶台阶法兰上开设至少四个第二螺栓孔，所述第一螺栓孔与第二螺栓孔数量相同并相对应设置。
4.根据权利要求3所述的一种复合材料螺旋桨的对插式结构，其特征在于，所述第一桨叶台阶法兰中心开设第一定位中心孔，所述第二桨叶台阶法兰中心开设第二定位中心孔，所述第一定位中心孔与第二定位中心孔相对应。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022680468.3U CN213677121U (zh) | 2020-11-18 | 2020-11-18 | 一种复合材料螺旋桨的对插式结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022680468.3U CN213677121U (zh) | 2020-11-18 | 2020-11-18 | 一种复合材料螺旋桨的对插式结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213677121U true CN213677121U (zh) | 2021-07-13 |
Family
ID=76734966
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022680468.3U Active CN213677121U (zh) | 2020-11-18 | 2020-11-18 | 一种复合材料螺旋桨的对插式结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213677121U (zh) |
-
2020
- 2020-11-18 CN CN202022680468.3U patent/CN213677121U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN213677121U (zh) | 一种复合材料螺旋桨的对插式结构 | |
| CN209023104U (zh) | 一种高效率螺旋桨及无人飞行器 | |
| CN210050097U (zh) | 离心水泵用叶轮 | |
| CN214986028U (zh) | 一种新型折叠螺旋桨桨夹结构及无人机 | |
| CN212517516U (zh) | 一种新型蜂窝式玻璃钢天线罩 | |
| CN211737554U (zh) | 一种分段式电机散热扇叶 | |
| CN213574683U (zh) | 一种具有轴流风叶的空调轴流风机 | |
| CN212360452U (zh) | 一种汽车零部件紧固组件 | |
| CN211481069U (zh) | 一种可安装螺旋桨的电机 | |
| CN217456335U (zh) | 一种用于变距螺旋桨的桨柄变距销结构 | |
| CN215826964U (zh) | 一种螺旋桨桨毂转接盘与发动机法兰连接结构 | |
| CN217673175U (zh) | 一种用于变距螺旋桨桨柄的防脱防转结构 | |
| CN211573758U (zh) | 一种用于航空航天的高温合金泵轴 | |
| CN215980086U (zh) | 一种排沙泵用高效能抗磨叶轮 | |
| CN211715508U (zh) | 燃气轮机压气机转子钩型螺栓 | |
| CN213844036U (zh) | 一种可改变风向的导风罩 | |
| CN210912875U (zh) | 一种工业级无人直升机用尾桨及无人直升机 | |
| CN210822795U (zh) | 一种用于旋翼无人机与机械手快速安装拆卸的连接装置 | |
| CN106741886B (zh) | 用于无人直升机的旋翼头组件 | |
| CN213637601U (zh) | 一种基于一体安装式光伏板安装组件 | |
| CN214221604U (zh) | 一种不易折断的扇叶 | |
| CN218633481U (zh) | 一种电机转子端板 | |
| CN218625028U (zh) | 具有定位结构的连杆装置 | |
| CN212838483U (zh) | 一种便于维修的直流散热风扇 | |
| CN214397199U (zh) | 一种直驱发动机两叶螺旋桨轻质量桨毂 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |