CN211715508U - 燃气轮机压气机转子钩型螺栓 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种燃气轮机压气机转子钩型螺栓，包括：螺杆，其尾部可旋接螺母；以及弹簧片，一端固接于螺杆的头部，另一端为钩型部，由弹簧片弯折为钩型。本实用新型所公开的燃气轮机压气机转子钩型螺栓能能够有效缓解现有技术中钩头结构较大、螺栓结构笨重，并非针对燃气轮机结构应用而设计，因此其结构工艺和工作寿命与燃气轮机工作工况、装配工艺需求不匹配等技术问题。

Description

燃气轮机压气机转子钩型螺栓

技术领域

本实用新型涉及燃气轮机及其部件技术领域，尤其涉及一种燃气轮机压气机转子钩型螺栓。

背景技术

燃气轮机作为成熟的高端工业产品，是一种通过产生高温燃气推动涡轮结构连续做功的大功率、高性能的动力机械装置。燃气轮机是由很多种不同的零件通过装配组成的产品，因此在这些零部件组装过程中，需要各种各样的紧固件将不同零件紧固连接在一起。并且这些紧固件之中有部分紧固件在设计过程中不止需要实现其紧固的功能，同时还要考虑装配安装过程中工艺的可实现性和便利性。这其中就包括压气机转子各零部件连接所需的螺栓紧固件。对于紧固压气机转子的螺栓而言，由于压气机转子盘毂结构可粗略看做一个筒形，因此在其法兰端面进行紧固件安装过程中，往往安装操作困难，存在安装人员不容易伸手进入筒形结构内部进行长时间操作并且紧固件容易掉落等安装工艺问题。

燃气轮机紧固件技术已经有了较长时间的积累和发展。目前主要分成两种设计方法，一种是完全采用国际、国内或行业标准的紧固件。另一种是针对特殊结构形式或燃气轮机机型研发的紧固件，其结构形式只能为某种燃气轮机机型服务，但不能在全行业内达成设计标注共识。

在目前工业应用中，已存在一些结构形式类似钩型的紧固螺栓。但目前已有的设计方案钩头结构多较大，一般占整体螺栓体积的绝大部分，同时加工工艺多为整体机加成型，螺栓结构较为笨重。并且已有的钩型螺栓并非针对燃气轮机结构应用而设计，因此其结构工艺和工作寿命与燃气轮机工作工况不匹配。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

基于上述问题，本实用新型提供了一种燃气轮机压气机转子钩型螺栓，以缓解现有技术中钩头结构较大、螺栓结构笨重，并非针对燃气轮机结构应用而设计，因此其结构工艺和工作寿命与燃气轮机工作工况、装配工艺需求不匹配等技术问题。

(二)技术方案

本实用新型提供一种燃气轮机压气机转子钩型螺栓，其特征在于，包括：

螺杆，其尾部可旋接螺母；以及

弹簧片，一端固接于螺杆的头部，另一端为钩型部，由弹簧片弯折为钩型。

在本实用新型实施例中，其特征在于，所述弹簧片沿螺杆头部平面有一延伸部，使得另一端钩型部距离螺杆产生一间距。

在本实用新型实施例中，其特征在于，所述弹簧片沿钩型部方向宽度减缩。

在本实用新型实施例中，其特征在于，弹簧片钩型部弯折方向朝向螺杆尾部方向。

在本实用新型实施例中，其特征在于，弹簧片通过激光焊接方式固接于螺杆头部。

在本实用新型实施例中，其特征在于，弹簧片通过结构配合方式固接于螺杆头部，并设置有限位结构。

在本实用新型实施例中，其特征在于，所述的燃气轮机压气机转子钩型螺栓，能够达到3万小时的质量寿命。

(三)有益效果

从上述技术方案可以看出，本实用新型燃气轮机压气机转子钩型螺栓至少具有以下有益效果其中之一或其中一部分：

(1)整体结构简洁；

(2)加工工艺与燃气轮机压气机工作相配套，可以实现长期稳定的工作；

(3)可以防止在狭小空间内的装配过程中的掉落问题；

(4)强度大，能够保证工作时具有较长的寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例燃气轮机压气机转子钩型螺栓的侧视结构示意图。

图2为本实用新型实施例燃气轮机压气机转子钩型螺栓的俯视结构示意图。

【附图中本实用新型实施例主要元件符号说明】

1-弹簧片；2-螺杆。

具体实施方式

本实用新型提供了一种燃气轮机压气机转子钩型螺栓，其专为燃气轮机压气机转子装配用钩型螺栓，能够通过钩头配合螺母实现对螺栓在狭小空间内的装配，并且可以防止在安装过程中的掉落问题；其为针对燃气轮机压气机转子装配的紧固件，属于针对特殊结构形式的螺栓。其主要特点为通过自身特殊结构设计，最终实现仅通过对配套螺母应用标准工装施加扭矩，即可完成螺栓的装配，并实现对压气机所属不同零部件的连接。其关键技术主要体现为两方面，一是针对压气机结构进行弹簧片钩头设计，以实现在安装时将螺栓挡住定位的功能；二是弹簧片和螺杆的组合加工技术，能够实现弹簧片与螺杆的相互限位，并最终加工成一个组件产品。同时能够保证本钩型螺栓具有较强的强度和较好的寿命，能够保证工作时具有较长的寿命。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。

在本实用新型实施例中，提供一种燃气轮机压气机转子钩型螺栓，结合图1和图2所示，所述燃气轮机压气机转子钩型螺栓，包括：

螺杆，其尾部可旋接螺母；以及

弹簧片，一端固接于螺杆的头部，另一端为钩型部，由弹簧片弯折为钩型；

所述弹簧片沿螺杆头部平面有一延伸部，使得另一端钩型部距离螺杆产生一间距；

所述弹簧片沿钩型部方向宽度减缩；以使弹簧片面积减小，钩型部更容易挂接于其它部件，防止掉落。

弹簧片钩型部弯折方向朝向螺杆尾部方向；

弹簧片通过激光焊接方式固接于螺杆头部；

弹簧片通过结构配合方式固接于螺杆头部；在螺杆结构上设计有对弹簧片的限位结构特征，从而保证两者安装的相对位置。

燃气轮机压气机转子钩型螺栓应满足对其的激光焊接和试验要求，最终能够实现3万小时的质量寿命。

弹簧片成钩型，完全取代普通螺栓的螺栓头结构特征。弹簧片结构可以在螺栓转动时，通过与螺栓装配位置附近的压气机内部结构相接触并被挡住，从而实现仅通过扭转螺母实现对螺栓和螺母相连接和紧固的安装方式，扭矩通过螺母施加到所配合的紧固件上。从而解决了在此位置安装螺栓，无法或不便于操作扳手等工具的装配问题。

弹簧片设计采用钣金一体化设计，整体外形经优化设计并为钩型结构，可以大幅减小在安装过程中螺栓掉落的几率。如果发生钩型螺栓掉落情况，弹簧片钩头可以挂在压气机内部壁面凸起结构上，从而防止零件的进一步掉落。

螺杆与弹簧片通过结构配合和焊接实现相互连接固定，最终形成钩型螺栓产品。在螺杆结构上设计有对弹簧片的限位结构特征，从而保证两者安装的相对位置。

最终产品应满足对其的激光焊接和试验要求，最终能够实现3万小时的质量寿命。

至此，已经结合附图对本实用新型实施例进行了详细描述。需要说明的是，在附图或说明书正文中，未绘示或描述的实现方式，均为所属技术领域中普通技术人员所知的形式，并未进行详细说明。此外，上述对各元件和方法的定义并不仅限于实施例中提到的各种具体结构、形状或方式，本领域普通技术人员可对其进行简单地更改或替换。

依据以上描述，本领域技术人员应当对本实用新型燃气轮机压气机转子钩型螺栓有了清楚的认识。

综上所述，本实用新型提供了一种燃气轮机压气机转子钩型螺栓，能够通过设置一带有钩头的钩型部配合螺母实现对螺栓在狭小空间内的装配，并且可以防止在安装过程中的掉落问题。

还需要说明的是，实施例中提到的方向用语，例如“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等，仅是参考附图的方向，并非用来限制本实用新型的保护范围。贯穿附图，相同的元素由相同或相近的附图标记来表示。在可能导致对本实用新型的理解造成混淆时，将省略常规结构或构造。

并且图中各部件的形状和尺寸不反映真实大小和比例，而仅示意本实用新型实施例的内容。另外，在权利要求中，不应将位于括号之间的任何参考符号构造成对权利要求的限制。

除非有所知名为相反之意，本说明书及所附权利要求中的数值参数是近似值，能够根据通过本实用新型的内容所得的所需特性改变。具体而言，所有使用于说明书及权利要求中表示组成的含量、反应条件等等的数字，应理解为在所有情况中是受到「约」的用语所修饰。一般情况下，其表达的含义是指包含由特定数量在一些实施例中±10％的变化、在一些实施例中±5％的变化、在一些实施例中±1％的变化、在一些实施例中±0.5％的变化。

再者，单词“包含”不排除存在未列在权利要求中的元件或步骤。位于元件之前的单词“一”或“一个”不排除存在多个这样的元件。

说明书与权利要求中所使用的序数例如“第一”、“第二”、“第三”等的用词，以修饰相应的元件，其本身并不意味着该元件有任何的序数，也不代表某一元件与另一元件的顺序、或是制造方法上的顺序，该些序数的使用仅用来使具有某命名的一元件得以和另一具有相同命名的元件能做出清楚区分。

此外，除非特别描述或必须依序发生的步骤，上述步骤的顺序并无限制于以上所列，且可根据所需设计而变化或重新安排。并且上述实施例可基于设计及可靠度的考虑，彼此混合搭配使用或与其他实施例混合搭配使用，即不同实施例中的技术特征可以自由组合形成更多的实施例。

本领域那些技术人员可以理解，可以对实施例中的设备中的模块进行自适应性地改变并且把它们设置在与该实施例不同的一个或多个设备中。可以把实施例中的模块或单元或组件组合成一个模块或单元或组件，以及此外可以把它们分成多个子模块或子单元或子组件。除了这样的特征和/ 或过程或者单元中的至少一些是相互排斥之外，可以采用任何组合对本说明书(包括伴随的权利要求、摘要和附图)中公开的所有特征以及如此公开的任何方法或者设备的所有过程或单元进行组合。除非另外明确陈述，本说明书(包括伴随的权利要求、摘要和附图)中公开的每个特征可以由提供相同、等同或相似目的的替代特征来代替。并且，在列举了若干装置的单元权利要求中，这些装置中的若干个可以是通过同一个硬件项来具体体现。

类似地，应当理解，为了精简本实用新型并帮助理解各个公开方面中的一个或多个，在上面对本实用新型的示例性实施例的描述中，本实用新型的各个特征有时被一起分组到单个实施例、图、或者对其的描述中。然而，并不应将该公开的方法解释成反映如下意图：即所要求保护的本实用新型要求比在每个权利要求中所明确记载的特征更多的特征。更确切地说，如下面的权利要求书所反映的那样，公开方面在于少于前面公开的单个实施例的所有特征。因此，遵循具体实施方式的权利要求书由此明确地并入该具体实施方式，其中每个权利要求本身都作为本实用新型的单独实施例。以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种燃气轮机压气机转子钩型螺栓，其特征在于，包括：

螺杆，其尾部可旋接螺母；以及

弹簧片，一端固接于螺杆的头部，另一端为钩型部，由弹簧片弯折为钩型。

2.根据权利要求1所述的燃气轮机压气机转子钩型螺栓，其特征在于，所述弹簧片沿螺杆头部平面有一延伸部，使得另一端钩型部距离螺杆产生一间距。

3.根据权利要求1所述的燃气轮机压气机转子钩型螺栓，其特征在于，所述弹簧片沿钩型部方向宽度减缩。

4.根据权利要求1所述的燃气轮机压气机转子钩型螺栓，其特征在于，弹簧片钩型部弯折方向朝向螺杆尾部方向。

5.根据权利要求1所述的燃气轮机压气机转子钩型螺栓，其特征在于，弹簧片通过激光焊接方式固接于螺杆头部。

6.根据权利要求1所述的燃气轮机压气机转子钩型螺栓，其特征在于，弹簧片通过结构配合方式固接于螺杆头部，并设置有限位结构。

7.根据权利要求1所述的燃气轮机压气机转子钩型螺栓，其特征在于，能够达到3万小时的质量寿命。

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