CN212517516U - 一种新型蜂窝式玻璃钢天线罩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于通信技术领域，具体涉及一种新型蜂窝式玻璃钢天线罩，包括罩体和卡接板，所述罩体为开口框型结构，所述罩体的开口处设置有环形卡凸，所述卡接板设置有第一通孔，所述环形卡凸与所述第一通孔配合，所述第一通孔与所述罩体的腔体连通，所述罩体的顶部设置有多个第一弧形槽，所述罩体的左右两侧均设置有第二弧形槽，多个所述第一弧形槽、所述第二弧形槽均贯穿所述罩体的前后两侧。该玻璃钢天线罩体积小，质量轻，散热性能好，应用在飞机中产生的飞行阻力小，使用方便，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型属于通信技术领域，具体涉及一种新型蜂窝式玻璃钢天线罩。
背景技术
天线罩是保护天线系统免受外部环境影响的结构物，它在电气性能上具有良好的电磁波穿透特性，机械性能上能经受外部恶劣环境的作用，室外天线通常置于露天工作，直接受到自然界中暴风雨、冰雪、沙尘以及太阳辐射等的侵袭，致使天线精度降低、寿命缩短和工作可靠性差。
现有技术中，例如申请号为201220462131.8的一种蜂窝式玻璃钢天线罩是采用蜂窝式蜂窝式玻璃钢透波材料作为其成型材料，具有降低天线飞行方向风阻功能；防止平衡馈电结构受雨水侵蚀、外来物进入功能；增加天线抗载荷能力；对天线电性能影响很小；能承受大的发射功率；重量轻。但是这种结构的飞机天线突出在飞机的机体外部，且上部宽下部宅，在飞行的过程中，这种结构产生的阻力不容小视，应用这种天线对飞机的性能有较高的要求，飞机的制造成本高。
综上可知，相关技术亟待完善。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：针对现有技术的不足，而提供一种新型蜂窝式玻璃钢天线罩，体积小，质量轻，散热性能好，应用在飞机中产生的飞行阻力小，使用方便，实用性强。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种新型蜂窝式玻璃钢天线罩，包括罩体和卡接板，所述罩体为开口框型结构，所述罩体的开口处设置有环形卡凸，所述卡接板设置有第一通孔，所述环形卡凸与所述第一通孔配合，所述第一通孔与所述罩体的腔体连通，所述罩体的顶部设置有多个第一弧形槽，所述罩体的左右两侧均设置有第二弧形槽，多个所述第一弧形槽、所述第二弧形槽均贯穿所述罩体的前后两侧。在实际应用中，将罩体的长边与飞机平行，盖设在天线上，然后将卡接板盖设在环形卡凸上，罩体穿过第一通孔，将卡接板的四周埋入飞机的壳体中；飞机在飞行的过程中，天线工作会产生大量的热量，多个第一弧形槽、第二弧形槽极大地增大了罩体的表面积，有利于将热量散发出去，同时，多个第一弧形槽、第二弧形槽与飞机的飞行方向平行，有效地减小了飞行阻力，该玻璃钢天线罩体积小，质量轻，散热性能好，应用在飞机中产生的飞行阻力小，使用方便，实用性强。
作为本实用新型所述的新型蜂窝式玻璃钢天线罩的一种改进，所述罩体的材料为蜂窝式玻璃钢。这种结构设计有利于减轻罩体的重量。
作为本实用新型所述的新型蜂窝式玻璃钢天线罩的一种改进，所述罩体的截面形状为长方形。在实际应用中，这种结构这几有利于盖设在飞机的天线上。
作为本实用新型所述的新型蜂窝式玻璃钢天线罩的一种改进，多个所述第一弧形槽、所述第二弧形槽均与所述罩体的长边平行。这种结构设计使得多个第一弧形槽、第二弧形槽与飞机的飞行方向平行，有利于减小罩体的飞行阻力。
作为本实用新型所述的新型蜂窝式玻璃钢天线罩的一种改进，所述罩体的外表面各边均设置有倒圆角。这种结构有利于减小罩体的飞行阻力。
作为本实用新型所述的新型蜂窝式玻璃钢天线罩的一种改进，所述罩体的外表面为流线型结构。这种结构有利于减小罩体的飞行阻力。
作为本实用新型所述的新型蜂窝式玻璃钢天线罩的一种改进，所述罩体的腔体的截面形状为半圆形、圆形、扇形和多边形中的至少一种。在实际应用中，罩体的腔体可以是多种形状，根据实际情况可以灵活地设置。
作为本实用新型所述的新型蜂窝式玻璃钢天线罩的一种改进，所述第一通孔的截面形状为半圆形、圆形、扇形和多边形中的至少一种。在实际应用中，第一通孔用于通过飞机的天线，第一通孔可以是多种形状，根据实际情况可以灵活地设置。
作为本实用新型所述的新型蜂窝式玻璃钢天线罩的一种改进，所述卡接板设置有多个第二通孔，多个所述第二通孔均匀分布于所述卡接板。在实际应用中，用螺钉通过第二通孔将卡接板与飞机本体螺接或焊接固定，再将卡接板的四周埋入飞机的壳体中，这种结构设计能够增强卡接板对罩体卡接固定的稳定性。
作为本实用新型所述的新型蜂窝式玻璃钢天线罩的一种改进，所述第二通孔为沉头孔。这种结构设计能够减小卡接板的整体厚度，减少飞机的飞行阻力。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型实施例2中的立体的结构示意图之一；
图2为本实用新型实施例2中的立体的结构示意图之二；
图3为本实用新型实施例2中的立体的结构示意图之三；
其中：1-罩体；11-环形卡凸；12-第一弧形槽；13-第二弧形槽；14-倒圆角；2-卡接板；21-第一通孔；22-第二通孔。
具体实施方式
如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包含”为一开放式用语，故应解释成“包含但不限定于”。“大致”是指在可接受的误差范围内，本领域技术人员能够在一定误差范围内解决所述技术问题，基本达到所述技术效果。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明，但不作为对本实用新型的限定。
实施例1
一种新型蜂窝式玻璃钢天线罩，包括罩体1和卡接板2，罩体1为开口框型结构，罩体1的开口处设置有环形卡凸11，卡接板2设置有第一通孔21，环形卡凸11与第一通孔21配合，第一通孔21与罩体1的腔体连通，罩体1的顶部设置有多个第一弧形槽12，罩体1的左右两侧均设置有第二弧形槽13，多个第一弧形槽12、第二弧形槽13均贯穿罩体1的前后两侧。在实际应用中，将罩体1的长边与飞机平行，盖设在天线上，然后将卡接板2盖设在环形卡凸11上，罩体1穿过第一通孔21，将卡接板2的四周埋入飞机的壳体中；飞机在飞行的过程中，天线工作会产生大量的热量，多个第一弧形槽12、第二弧形槽13极大地增大了罩体1的表面积，有利于将热量散发出去，同时，多个第一弧形槽12、第二弧形槽13与飞机的飞行方向平行，有效地减小了飞行阻力，该玻璃钢天线罩体1积小，质量轻，散热性能好，应用在飞机中产生的飞行阻力小，使用方便，实用性强。
优选的，罩体1的材料为蜂窝式玻璃钢。这种结构设计有利于减轻罩体1的重量。
优选的，罩体1的截面形状为长方形。在实际应用中，这种结构这几有利于盖设在飞机的天线上。
优选的，多个第一弧形槽12、第二弧形槽13均与罩体1的长边平行。这种结构设计使得多个第一弧形槽12、第二弧形槽13与飞机的飞行方向平行，有利于减小罩体1的飞行阻力。
优选的，罩体1的外表面各边均设置有倒圆角14。这种结构有利于减小罩体1的飞行阻力。
优选的，罩体1的外表面为流线型结构。这种结构有利于减小罩体1的飞行阻力。
优选的，罩体1的腔体的截面形状为半圆形、圆形、扇形和多边形中的至少一种。在实际应用中，罩体1的腔体可以是多种形状，根据实际情况可以灵活地设置。
优选的，第一通孔21的截面形状为半圆形、圆形、扇形和多边形中的至少一种。在实际应用中，第一通孔21用于通过飞机的天线，第一通孔21可以是多种形状，根据实际情况可以灵活地设置。
本实用新型的工作原理是：在实际应用中，将罩体1的长边与飞机平行，盖设在天线上，然后将卡接板2盖设在环形卡凸11上，罩体1穿过第一通孔21，将卡接板2的四周埋入飞机的壳体中；飞机在飞行的过程中，天线工作会产生大量的热量，多个第一弧形槽12、第二弧形槽13极大地增大了罩体1的表面积，有利于将热量散发出去，同时，多个第一弧形槽12、第二弧形槽13与飞机的飞行方向平行，有效地减小了飞行阻力，该玻璃钢天线罩体1积小，质量轻，散热性能好，应用在飞机中产生的飞行阻力小，使用方便，实用性强。
实施例2
如图1-3所示，与实施例1中不同的是：本实施例中的卡接板2设置有多个第二通孔22，多个第二通孔22均匀分布于卡接板2。在实际应用中，用螺钉通过第二通孔22将卡接板2与飞机本体螺接或焊接固定，再将卡接板2的四周埋入飞机的壳体中，这种结构设计能够增强卡接板2对罩体1卡接固定的稳定性。
优选的，第二通孔22为沉头孔。这种结构设计能够减小卡接板2的整体厚度，减少飞机的飞行阻力。
其它结构与实施例1中相同，这里不再赘述。
上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。
Claims (10)
1.一种新型蜂窝式玻璃钢天线罩，其特征在于：包括罩体(1)和卡接板(2)，所述罩体(1)为开口框型结构，所述罩体(1)的开口处设置有环形卡凸(11)，所述卡接板(2)设置有第一通孔(21)，所述环形卡凸(11)与所述第一通孔(21)配合，所述第一通孔(21)与所述罩体(1)的腔体连通，所述罩体(1)的顶部设置有多个第一弧形槽(12)，所述罩体(1)的左右两侧均设置有第二弧形槽(13)，多个所述第一弧形槽(12)、所述第二弧形槽(13)均贯穿所述罩体(1)的前后两侧。
2.如权利要求1所述的新型蜂窝式玻璃钢天线罩，其特征在于：所述罩体(1)的材料为蜂窝式玻璃钢。
3.如权利要求1所述的新型蜂窝式玻璃钢天线罩，其特征在于：所述罩体(1)的截面形状为长方形。
4.如权利要求3所述的新型蜂窝式玻璃钢天线罩，其特征在于：多个所述第一弧形槽(12)、所述第二弧形槽(13)均与所述罩体(1)的长边平行。
5.如权利要求1所述的新型蜂窝式玻璃钢天线罩，其特征在于：所述罩体(1)的外表面各边均设置有倒圆角(14)。
6.如权利要求5所述的新型蜂窝式玻璃钢天线罩，其特征在于：所述罩体(1)的外表面为流线型结构。
7.如权利要求1所述的新型蜂窝式玻璃钢天线罩，其特征在于：所述罩体(1)的腔体的截面形状为半圆形、圆形、扇形和多边形中的至少一种。
8.如权利要求1所述的新型蜂窝式玻璃钢天线罩，其特征在于：所述第一通孔(21)的截面形状为半圆形、圆形、扇形和多边形中的至少一种。
9.如权利要求1所述的新型蜂窝式玻璃钢天线罩，其特征在于：所述卡接板(2)设置有多个第二通孔(22)，多个所述第二通孔(22)均匀分布于所述卡接板(2)。
10.如权利要求9所述的新型蜂窝式玻璃钢天线罩，其特征在于：所述第二通孔(22)为沉头孔。
Priority Applications (1)
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| CN202020785114.2U CN212517516U (zh) | 2020-05-13 | 2020-05-13 | 一种新型蜂窝式玻璃钢天线罩 |
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|---|---|
| CN (1) | CN212517516U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2021197081A1 (zh) * | 2020-03-31 | 2021-10-07 | 华为技术有限公司 | 一种天线装置 |
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2020
- 2020-05-13 CN CN202020785114.2U patent/CN212517516U/zh active Active
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