CN213676239U - 一种无音的万向角轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于万向角轮技术领域，尤其为一种无音的万向角轮，包括轮子，所述轮子的内部固定安装有轮毂，所述轮毂的内部安装有转动轴，所述转动轴的前后两端均套接有支撑杆，两个所述支撑杆的上端面均固定安装有第二弹簧，所述转动轴的前后两端卡接有下支撑架，所述下支撑架两个支腿的上端面均设置有滑槽，所述下支撑架的上端面设置有上支撑架，所述上支撑架两个支腿的底端均固定连接有减震块，从而通过静音滚针轴承承载轮子转动，且轮子在行驶的过程中发出的噪音可通过吸音板将噪音进行吸收，降低了噪音的产生，通过两个减震块压缩多个第一弹簧，使轮子在承载重物时起到减震的作用，以及使轮子能够在地面平稳的移动。
Description
技术领域
本实用新型涉及万向角轮技术领域，具体涉及一种无音的万向角轮。
背景技术
万向角轮，它的结构允许360度旋转，包括固定于角轮架上的转轴，设置于转轴上的转承，围绕着轴承转动的转动体，通常是两种角轮一般都是搭配用的，比如行李箱的四个活动的角轮。
由于路面不平，万向角轮使用时没有减震和降低噪音的结构，在使用时震动较大，而且带有噪音，不但缩短了万向角轮的使用寿命，增加了投资成本，而且产生了噪音污染，影响了人们的使用。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种无音的万向角轮，具有通过静音滚针轴承承载轮子转动，且轮子在行驶的过程中发出的噪音可通过吸音板将噪音进行吸收，降低了噪音的产生，通过两个减震块压缩多个第一弹簧，使轮子在承载重物时起到减震的作用，以及使轮子能够在地面平稳的移动的特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无音的万向角轮，包括轮子，所述轮子的内部固定安装有轮毂，所述轮毂的内部安装有转动轴，所述转动轴的前后两端均套接有支撑杆，两个所述支撑杆的上端面均固定安装有第二弹簧，所述转动轴的前后两端卡接有下支撑架，所述下支撑架两个支腿的上端面均设置有滑槽，所述下支撑架的上端面设置有上支撑架，所述上支撑架两个支腿的底端均固定连接有减震块，两个所述减震块分别位于两个滑槽的内部，所述上支撑架的内部顶端面固定连接有连接板，所述连接板的下端面固定安装有弧形板，所述上支撑架的上端面安装有安装板。
为了避免了轮子的内部摩擦产生噪音，作为本实用新型一种无音的万向角轮优选的，所述转动轴的外侧壁套接有静音滚针轴承，所述静音滚针轴承安装于轮毂的内部。
为了使轮子达到静音的效果，作为本实用新型一种无音的万向角轮优选的，所述弧形板的内部固定安装有吸音板，所述弧形板位于轮子外侧的上方。
为了在轮子承载重物时起到减震的作用，作为本实用新型一种无音的万向角轮优选的，两个所述滑槽的内部底端面均固定安装有多个均匀分布的第一弹簧，多个所述第一弹簧的顶端分别与两个减震块的底端面固定连接。
为了使轮子在地面能够平稳的移动，作为本实用新型一种无音的万向角轮优选的，两个所述支撑杆均位于两个下支撑架之间，两个所述第二弹簧的顶端均安装于上支撑架的内部顶端面。
为了增加轮子的使用寿命，作为本实用新型一种无音的万向角轮优选的，所述轮子的轮胎采用静音聚氨酯材料。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该种无音的万向角轮，通过设置静音滚针轴承承载着轮子转动，使得轮子在承受重力转动的过程中，避免了轮子的内部摩擦产生噪音，当轮子在地面滚动时，以及轮子在行驶的过程中发出的噪音可通过吸音板将噪音进行吸收，从而使轮子达到减少噪音的效果；
2、该种无音的万向角轮，当轮子承载重物时，上支撑架带动两个减震块向下移动，通过两个减震块分别压缩多个第一弹簧，促使两个减震块分别移动进入两个滑槽的内部，进而在轮子承载重物时起到减震的作用，通过上支撑架受到重力后迫使两个第二弹簧压缩，避免了轮子在行走时发生摇晃，从而使轮子在地面能够平稳的移动，进而在万向角轮移动的过程中达到减震的效果；
综上所述，该种无音的万向角轮具有，达到减少噪音和在移动的过程中达到减震的效果。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的一种无音的万向角轮结构图；
图2为本实用新型的一种无音的万向角轮剖面图；
图3为本实用新型的左视结构图；
图4为本实用新型的左视剖面图。
图中，1、轮子；101、轮毂；102、静音滚针轴承；103、转动轴；2、下支撑架；201、滑槽；202、第一弹簧；3、上支撑架；301、减震块；4、安装板；5、连接板；6、弧形板；601、吸音板；7、支撑杆；8、第二弹簧。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种无音的万向角轮，包括轮子1，轮子1的内部固定安装有轮毂101，轮毂101的内部安装有转动轴103，转动轴103的前后两端均套接有支撑杆7，两个支撑杆7的上端面均固定安装有第二弹簧8，转动轴103的前后两端卡接有下支撑架2，下支撑架2两个支腿的上端面均设置有滑槽201，下支撑架2的上端面设置有上支撑架3，上支撑架3两个支腿的底端均固定连接有减震块301，两个减震块301分别位于两个滑槽201的内部，上支撑架3的内部顶端面固定连接有连接板5，连接板5的下端面固定安装有弧形板6，上支撑架3的上端面安装有安装板4。
本实施例中：通过设置静音滚针轴承102承载着轮子1转动，使得轮子1在承受重力转动的过程中，避免了轮子1的内部摩擦产生噪音，当轮子1在地面滚动时，以及轮子1在行驶的过程中发出的噪音可通过吸音板601将噪音进行吸收，从而使轮子1达到静音的效果，当轮子1承载重物时，上支撑架3带动两个减震块301向下移动，通过两个减震块301分别压缩多个第一弹簧202，促使两个减震块301分别移动进入两个滑槽201的内部，进而在轮子1承载重物时起到减震的作用，通过上支撑架3受到重力后迫使两个第二弹簧8压缩，避免了轮子1在行走时发生摇晃，从而使轮子1在地面能够平稳的移动。
作为本实用新型的一种技术优化方案，转动轴103的外侧壁套接有静音滚针轴承102，静音滚针轴承102安装于轮毂101的内部。
本实施例中：通过设置静音滚针轴承102，当轮子1在承受重力转动的过程中，避免了轮子1的内部摩擦产生噪音。
作为本实用新型的一种技术优化方案，弧形板6的内部固定安装有吸音板601，弧形板6位于轮子1外侧的上方。
本实施例中：通过设置吸音板601，轮子1在地面滚动时以及轮子1在行驶的过程中发出的噪音通过吸音板601将噪音进行吸收，从而使轮子1达到静音的效果。
作为本实用新型的一种技术优化方案，两个滑槽201的内部底端面均固定安装有多个均匀分布的第一弹簧202，多个第一弹簧202的顶端分别与两个减震块301的底端面固定连接。
本实施例中：通过设置多个第一弹簧202，当轮子1承载重物时，通过上支撑架3带动两个减震块301向下移动，使得两个减震块301完全进入两个滑槽201的内部，进而两个减震块301迫使多个第一弹簧202压缩，从而在轮子1承载重物时起到减震的作用。
作为本实用新型的一种技术优化方案，两个支撑杆7均位于两个下支撑架2之间，两个第二弹簧8的顶端均安装于上支撑架3的内部顶端面。
本实施例中：通过上支撑架3受到重力后迫使两个第二弹簧8压缩，避免了轮子1在行走时发生摇晃，从而使轮子1在地面能够平稳的移动。
作为本实用新型的一种技术优化方案，轮子1的轮胎采用静音聚氨酯材料。
本实施例中：通过设置轮子1的轮胎为静音聚氨酯材料，增加轮子1的耐磨性和减震性，从而增加轮子1的使用寿命。
本实用新型的工作原理及使用流程：首先，在使用万向角轮时，通过设置静音滚针轴承102承载着轮子1转动，使得轮子1在承受重力转动的过程中，避免了轮子1的内部摩擦产生噪音，当轮子1在地面滚动时，以及轮子1在行驶的过程中发出的噪音可通过吸音板601将噪音进行吸收，从而使轮子1达到静音的效果，当轮子1承载重物时，上支撑架3带动两个减震块301向下移动，通过两个减震块301分别压缩多个第一弹簧202，促使两个减震块301分别移动至两个滑槽201的内部，进而在轮子1承载重物时达到减震的效果，通过上支撑架3受到重力后迫使两个第二弹簧8压缩，避免了轮子1在行走时发生摇晃，从而使轮子1在地面能够平稳的移动。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种无音的万向角轮，包括轮子（1），其特征在于：所述轮子（1）的内部固定安装有轮毂（101），所述轮毂（101）的内部安装有转动轴（103），所述转动轴（103）的前后两端均套接有支撑杆（7），两个所述支撑杆（7）的上端面均固定安装有第二弹簧（8），所述转动轴（103）的前后两端卡接有下支撑架（2），所述下支撑架（2）两个支腿的上端面均设置有滑槽（201），所述下支撑架（2）的上端面设置有上支撑架（3），所述上支撑架（3）两个支腿的底端均固定连接有减震块（301），两个所述减震块（301）分别位于两个滑槽（201）的内部，所述上支撑架（3）的内部顶端面固定连接有连接板（5），所述连接板（5）的下端面固定安装有弧形板（6），所述上支撑架（3）的上端面安装有安装板（4）。
2.根据权利要求1所述的一种无音的万向角轮，其特征在于：所述转动轴（103）的外侧壁套接有静音滚针轴承（102），所述静音滚针轴承（102）安装于轮毂（101）的内部。
3.根据权利要求1所述的一种无音的万向角轮，其特征在于：所述弧形板（6）的内部固定安装有吸音板（601），所述弧形板（6）位于轮子（1）外侧的上方。
4.根据权利要求1所述的一种无音的万向角轮，其特征在于：两个所述滑槽（201）的内部底端面均固定安装有多个均匀分布的第一弹簧（202），多个所述第一弹簧（202）的顶端分别与两个减震块（301）的底端面固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种无音的万向角轮，其特征在于：两个所述支撑杆（7）均位于两个下支撑架（2）之间，两个所述第二弹簧（8）的顶端均安装于上支撑架（3）的内部顶端面。
6.根据权利要求1所述的一种无音的万向角轮，其特征在于：所述轮子（1）的轮胎采用静音聚氨酯材料。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2023103867A1 (zh) * | 2021-12-09 | 2023-06-15 | 深圳市普渡科技有限公司 | 轮子避震结构以及移动设备 |
-
2020
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