CN213673351U - 一种汽车配件加工用打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件加工用打磨装置，包括打磨台，所述打磨台的外壁两侧均设置有第一电动滑轨，且第一电动滑轨的内壁滑动连接有移动板，所述移动板的顶部外壁设有横板，且横板的顶部外壁设置有第二电动滑轨，所述横板的底部外壁设有固定杆，且固定杆的另一端设有喷液盘，所述打磨台的一侧外壁设有冷却液箱，且冷却液箱的顶部外壁设有水泵，所述水泵的输入端和冷却液箱的一侧内壁设有同一个第二导管。本实用新型通过设有冷却液箱、水泵第一导管、第二导管和喷液盘，在打磨盘进行长时间的打磨后，打开水泵，通过第一导管和第二导管将喷液盘将冷却液对打磨盘进行充分的冷却，可有效防止打磨盘和汽车配件在打磨的过程中受损。

Description

一种汽车配件加工用打磨装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，尤其涉及一种汽车配件加工用打磨装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

经检索，中国专利授权号为CN211361671U的专利，公开了一种汽车配件加工用打磨装置，包括箱体、横行移动单元、打磨单元和固定单元，其打磨效果理想，可多角度打磨，打磨均匀，工作面干净整洁，工作效率高。

上述专利还存在有以下不足之处：在对汽车配件的表面进行打磨时，打磨盘会产生大量的热量，但是上述装置没有设置对打磨盘和工件进行降温的机构，容易在打磨时对打磨盘和工件造成损伤，降低了装置的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车配件加工用打磨装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车配件加工用打磨装置，包括打磨台，所述打磨台的外壁两侧均设置有第一电动滑轨，且第一电动滑轨的内壁通过滑块滑动连接有移动板，所述移动板的顶部外壁设置有横板，且横板的顶部外壁设置有第二电动滑轨，所述横板的底部外壁设置有固定杆，且固定杆的另一端设置有喷液盘，所述打磨台的一侧外壁设置有冷却液箱，且冷却液箱的顶部外壁设置有水泵，所述水泵的输入端和冷却液箱的一侧内壁通过螺钉固定有同一个第二导管，且水泵的输出端和喷液盘的一侧内壁通过螺钉固定有同一个第一导管。

进一步的，所述第二电动滑轨的内壁通过滑块滑动连接有移动框，且移动框的底部外壁设置有电机。

进一步的，所述电机的输出轴通过联轴器连接有转杆，且转杆的底部外壁焊接有打磨盘。

进一步的，所述打磨台的顶部外壁设置有倾斜通道，且倾斜通道的一端设置有废液收集槽。

进一步的，所述打磨台的顶部外壁的两侧均设置有第一液压杆，且第一液压杆的顶部外壁均焊接有固定框。

进一步的，所述固定框的顶部外壁设置有第二液压杆，且第二液压杆的另一端通过螺钉固定有压板。

进一步的，还包括设置于冷却液箱内壁的温度传感器和液位传感器，所述冷却液箱的一侧外壁设置有显示屏，且显示屏的信号输入端通过信号线连接有处理器，且温度传感器和液位传感器的信号输出端均和处理器的信号输入端通过信号线相连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车配件加工用打磨装置，具备以下有益效果：

1.该一种汽车配件加工用打磨装置，通过设置有冷却液箱、水泵第一导管、第二导管和喷液盘，在打磨盘进行长时间的打磨后，打开水泵，通过第一导管和第二导管将喷液盘将冷却液对打磨盘进行充分的冷却，可有效防止打磨盘和汽车配件在打磨的过程中受损。

2.该一种汽车配件加工用打磨装置，通过设置有第一电动滑轨、移动板、第二电动滑轨和移动框，调节第一电动滑轨和第二电动滑轨可调节打磨盘的左右和前后方向，便于对打磨盘进行位置上的调节。

3.该一种汽车配件加工用打磨装置，通过设置有第一液压杆、第、固定框、第二液压杆和压板，将第一液压杆和第二液压杆分别连接液压系统，调节第一液压杆的长度便于对汽车配件进行打磨，调节第二液压杆的长度使压板对汽车配件进行固定，提高了装置的实用性。

4.该一种汽车配件加工用打磨装置，通过设置有倾斜通道和废液收集槽，在对打磨盘进行冷却时喷出的冷却液可从倾斜通道中流向废液收集槽中进行收集，另外通过设置有液位传感器、处理器和显示屏，液位传感器将信号传递给处理器，处理器作用于显示屏，便于准确的得知冷却液箱内部的液位值。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

附图说明

图1为本实用新型实施例1提出的一种汽车配件加工用打磨装置的结构示意图；

图2为图1的A部分结构示意图；

图3为本实用新型实施例2提出的一种汽车配件加工用打磨装置的液位传感器的结构示意图。

图中：1-打磨台、2-冷却液箱、3-第一电动滑轨、4-水泵、5-第一导管、6-移动板、7-喷液盘、8-固定杆、9-电机、10-移动框、11-第二电动滑轨、12-横板、13-转杆、14-打磨盘、15-倾斜通道、16-废液收集槽、17-第一液压杆、18-固定框、19-压板、20-第二液压杆、21-温度传感器、22-液位传感器、23-显示屏。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

实施例1

参照图1-2，一种汽车配件加工用打磨装置，包括打磨台1，打磨台1的外壁两侧均通过螺钉固定有第一电动滑轨3，且第一电动滑轨3的内壁通过滑块滑动连接有移动板6，移动板6的顶部外壁通过螺钉固定有横板12，且横板12的顶部外壁通过螺钉固定有第二电动滑轨11，横板12的底部外壁通过螺钉固定有固定杆8，且固定杆8的另一端通过螺钉固定有喷液盘7，打磨台1的一侧外壁通过螺钉固定有冷却液箱2，且冷却液箱2的顶部外壁通过螺钉固定有水泵4，水泵4的输入端和冷却液箱2的一侧内壁通过法兰连接有同一个第二导管，且水泵4的输出端和喷液盘7的一侧内壁通过法兰连接有同一个第一导管5。

本实用新型中，第二电动滑轨11的内壁通过滑块滑动连接有移动框10，且移动框10的底部外壁通过螺钉固定有电机9，电机9的输出轴通过联轴器连接有转杆13，且转杆13的底部外壁焊接有打磨盘14，打磨台1的顶部外壁设置有倾斜通道15，且倾斜通道15的一端设置有废液收集槽16，打磨台1的顶部外壁的两侧均通过螺钉固定有第一液压杆17，且第一液压杆17的顶部外壁均焊接有固定框18，固定框18的顶部外壁通过螺钉固定有第二液压杆20，且第二液压杆20的另一端通过路东固定有压板19。

工作原理：将设备连接电源，在打磨盘14进行长时间的打磨后，打开水泵4，通过第一导管5和第二导管将喷液盘7将冷却液对打磨盘14进行充分的冷却，可有效防止打磨盘14和汽车配件在打磨的过程中受损，将第一液压杆17和第二液压杆20分别连接液压系统，调节第一液压杆17的长度便于对汽车配件进行打磨，调节第二液压杆20的长度使压板19对汽车配件进行固定，调节第一电动滑轨3和第二电动滑轨11可调节打磨盘14的左右和前后方向，便于对打磨盘14进行位置上的调节，在对打磨盘14进行冷却时喷出的冷却液可从倾斜通道15中流向废液收集槽16中进行收集。

实施例2

参照图3，一种汽车配件加工用打磨装置，本实施例相较于实施例1还包括通过螺钉固定于冷却液箱2内壁的温度传感器21和液位传感器22，冷却液箱2的一侧外壁通过螺钉固定有显示屏23，且显示屏23的信号输入端通过信号线连接有处理器，且温度传感器21和液位传感器22的信号输出端均和处理器的信号输入端通过信号线相连接。

工作原理：将设备连接电源，在打磨盘14进行长时间的打磨后，打开水泵4，通过第一导管5和第二导管将喷液盘7将冷却液对打磨盘14进行充分的冷却，可有效防止打磨盘14和汽车配件在打磨的过程中受损，将第一液压杆17和第二液压杆20分别连接液压系统，调节第一液压杆17的长度便于对汽车配件进行打磨，调节第二液压杆20的长度使压板19对汽车配件进行固定，调节第一电动滑轨3和第二电动滑轨11可调节打磨盘14的左右和前后方向，便于对打磨盘14进行位置上的调节，在对打磨盘14进行冷却时喷出的冷却液可从倾斜通道15中流向废液收集槽16中进行收集，另外液位传感器22将信号传递给处理器，处理器作用于显示屏23，便于准确的得知冷却液箱2内部的液位值。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车配件加工用打磨装置，包括打磨台（1），其特征在于，所述打磨台（1）的外壁两侧均设置有第一电动滑轨（3），且第一电动滑轨（3）的内壁通过滑块滑动连接有移动板（6），所述移动板（6）的顶部外壁设置有横板（12），且横板（12）的顶部外壁设置有第二电动滑轨（11），所述横板（12）的底部外壁设置有固定杆（8），且固定杆（8）的另一端设置有喷液盘（7），所述打磨台（1）的一侧外壁设置有冷却液箱（2），且冷却液箱（2）的顶部外壁设置有水泵（4），所述水泵（4）的输入端和冷却液箱（2）的一侧内壁通过螺钉固定有同一个第二导管，且水泵（4）的输出端和喷液盘（7）的一侧内壁通过螺钉固定有同一个第一导管（5）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于，所述第二电动滑轨（11）的内壁通过滑块滑动连接有移动框（10），且移动框（10）的底部外壁设置有电机（9）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于，所述电机（9）的输出轴通过联轴器连接有转杆（13），且转杆（13）的底部外壁焊接有打磨盘（14）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于，所述打磨台（1）的顶部外壁设置有倾斜通道（15），且倾斜通道（15）的一端设置有废液收集槽（16）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于，所述打磨台（1）的顶部外壁的两侧均设置有第一液压杆（17），且第一液压杆（17）的顶部外壁均焊接有固定框（18）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于，所述固定框（18）的顶部外壁设置有第二液压杆（20），且第二液压杆（20）的另一端通过螺钉固定有压板（19）。

7.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于，还包括设置于冷却液箱（2）内壁的温度传感器（21）和液位传感器（22），所述冷却液箱（2）的一侧外壁设置有显示屏（23），且显示屏（23）的信号输入端通过信号线连接有处理器，且温度传感器（21）和液位传感器（22）的信号输出端均和处理器的信号输入端通过信号线相连接。

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