CN213668527U - 一种柴油机废气排放的净化装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种柴油机废气排放的净化装置，包括过滤器和喷淋塔；过滤器进气口连接柴油机废气排出管道，出气口连接喷淋塔的进气口；喷淋塔的进气口设置于塔体下部，塔体中部设有喷淋装置，底部设有集液槽，顶部设有排气口；喷淋装置包括喷淋主管道和输送管道；喷淋主管道水平设置于塔体内，并连接有多个支管道，各支管道上设有多个喷淋头，喷淋头下方设有塔板；输送管道位于塔体外，中部设有水泵，上端连接喷淋主管道，下端伸入集液槽。本实用新型采用主管道加多条支管道的喷淋管道结构，使喷淋头呈矩阵式布置，能够使吸收液和废气更充分的接触，能更加有效吸附和过滤柴油机废气中的颗粒物，清除硫化物等有毒物质，起到废气的净化作用。

Description

一种柴油机废气排放的净化装置

技术领域

本实用新型涉及废气净化技术领域，具体为一种柴油机废气排放的净化装置。

背景技术

在钻井、矿山等作业施工常用柴油机作为动力系统，目前的柴油机正常工作时，产生的烟气通过烟囱直接排放到大气中，产生大量的颗粒物烟灰、碳氢化合物、氮氧化物和一氧化碳，其中颗粒物大部分是由碳或碳化物的微小颗粒尺寸小于4-20 μ m所组成。这种气体排放物不仅气味怪异，而且令人头昏、恶心，影响人的身体健康。

柴油机尾气污染物催化净化原理、方法和技术的研究是当今世界环境催化领域的热门和难点课题之一。随着环保法规的日趋严格，柴油机尾气污染物对环境的污染和对人体健康的危害越来越受到人们的重视。

为实现《2017京津冀及周边地区“2+26”城市大气污染防治方案》，控制烟气长期排放对周围大气造成的影响，通过加装一套柴油机废气的净化装置，废气达到本地区排放标准。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种能有效吸附和过滤柴油机废气中的颗粒物，清除硫化物等有毒物质，起到废气的净化作用的柴油机废气排放的净化装置。技术方案如下：

一种柴油机废气排放的净化装置，包括过滤器和喷淋塔；所述过滤器进气口连接柴油机废气排出管道，出气口连接喷淋塔的进气口；喷淋塔的进气口设置于塔体下部，塔体中部设有喷淋装置，底部设有集液槽，顶部设有排气口；所述喷淋装置包括喷淋主管道和输送管道；喷淋主管道水平设置于塔体内，并连接有多个支管道，各支管道上设有多个喷淋头，喷淋头下方设有塔板；所述输送管道位于塔体外，中部设有水泵，上端连接喷淋主管道，下端伸入集液槽。

进一步的，所述过滤器内部设有密集的由金属纤维毡制成的颗粒捕集器。

更进一步的，所述塔体内喷淋装置上方设有除雾装置。

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用主管道加多条支管道的喷淋管道结构，使喷淋头呈矩阵式布置，能够使吸收液和废气更充分的接触，能更加有效吸附和过滤柴油机废气中的颗粒物，清除硫化物等有毒物质，起到废气的净化作用。

附图说明

图1为本实用新型喷淋塔的结构示意图。

图2为本实用新型喷淋管道的俯视图。

图中：1-塔体；2-进气口；3-集液槽；4-水泵；5-喷淋主管道；6-喷淋头；7-除雾装置；8-排气口；9-塔板；10-输送管道；11-支管道。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。本实用新型的柴油机废气排放的净化装置包括过滤器和喷淋塔；所述过滤器进气口连接柴油机废气排出管道，出气口连接喷淋塔的进气口2；如图1所示，喷淋塔的进气口2设置于塔体1下部，塔体1中部设有喷淋装置，底部设有集液槽3，顶部设有排气口8；所述喷淋装置包括喷淋主管道5和输送管道10；如图2所示，喷淋主管道5水平设置于塔体1内，并连接有多个支管道11，各支管道11上设有多个喷淋头6，喷淋头6下方设有塔板9；所述输送管道10位于塔体1外，中部设有水泵4，上端连接喷淋主管道5，下端伸入集液槽3。

本实施例的过滤器内部设有密集的由金属纤维毡制成的颗粒捕集器，能够将炭烟微粒吸附在金属纤维毡上，该过滤器可再生使用。

本实施例的喷淋塔为喷射型塔板洗涤器，塔板9内设有固定的叶片，气流通过叶片时产生旋转和离心运动，吸收液通过中间盲板均匀分配到个叶片，形成薄液层，与旋转向上的气流形成旋转和离心的效果，喷成细小液滴，甩向塔壁后。液滴受重力作用集流到集液槽3，并通过降液管流到下一塔板的盲板区。具有一定风压、风速的待处理气流从塔的底部进，上部出。吸收液从塔中部的喷淋头喷射出来，并流向底部的集液槽。气流与吸收液在塔内作相对运动，并在塔板9的结构部位形成很大表面积的水膜，从而大大提高了吸收作用。每一层的吸收液经旋流离心作用掉入底部的集液槽3，再经导流管进入下一层塔板，进行下一层的吸收作用。

主要机理是尘粒及污染源与液滴的惯性碰撞，离心分离和液膜粘附等。这种塔板3由于开孔率较大，允许高速气流通过，因此负荷较高，处理能力较大，压降较低，操作弹性较大。而且采用主管道加多条支管道的喷淋管道结构，使喷淋头呈矩阵式布置。其气液接触时间较短，适合于气相扩散控制的过程，如气液直接接触传热、快速反应吸收等。在废气入口处设计初级喷淋装置，当废气经进口烟道，与布置在进口烟道段的喷淋形成的水雾进行传质换热，得到初步降温和去除部分有机废气，切向进入吸收塔。烟气在吸收塔内通过旋流气动装置的加速和旋流，废气与经过雾化的吸收液发生碰撞、附着、凝聚、离心分离等综合性的作用，被甩到塔壁，随塔壁水膜流向塔底。喷淋塔处理废气效率可以达到90%以上。通过旋流气动装置的设置，使废气在同样高度的筒体内旋转次数增加、通过的路径增长，气相紊动剧烈，废气被得以吸收。

废气成分主要以硫化物为主，特此在喷淋塔内添加碱液融入吸收液内，使吸收液达到偏碱性，废气经过喷淋塔内时与吸收液接触后，废气中的硫化物与碱反应，废气达标排放。

Claims (3)

1.一种柴油机废气排放的净化装置，其特征在于，包括过滤器和喷淋塔；所述过滤器进气口连接柴油机废气排出管道，出气口连接喷淋塔的进气口（2）；喷淋塔的进气口（2）设置于塔体（1）下部，塔体（1）中部设有喷淋装置，底部设有集液槽（3），顶部设有排气口（8）；所述喷淋装置包括喷淋主管道（5）和输送管道（10）；喷淋主管道（5）水平设置于塔体（1）内，并连接有多个支管道（11），各支管道（11）上设有多个喷淋头（6），喷淋头（6）下方设有塔板（9）；所述输送管道（10）位于塔体（1）外，中部设有水泵（4），上端连接喷淋主管道（5），下端伸入集液槽（3）。

2.根据权利要求1所述的柴油机废气排放的净化装置，其特征在于，所述过滤器内部设有密集的由金属纤维毡制成的颗粒捕集器。

3.根据权利要求1所述的柴油机废气排放的净化装置，其特征在于，所述塔体（1）内喷淋装置上方设有除雾装置（7）。

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