CN213668111U - 一种柴油生产用过滤组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于柴油生产设备技术领域，尤其为一种柴油生产用过滤组件，包括过滤组件主体，所述过滤组件主体的内壁固定连接有出油口与滤芯固定圈，且过滤组件主体的一端固定连接有第一固定圈，所述过滤组件主体的另一端固定连接有集水箱，所述集水箱的内表面固定连接有滤水板，且集水箱的上固定连接有支腿与出水口，所述过滤组件主体通过上盖箱固定连接有第二固定圈，且上盖箱的一侧固定连接有进油口与泄压油口。本实用新型通过第一滤网与振动器，当第一滤网过滤柴油时较大的渣滓颗粒堆积堵住滤网，振动器启动把渣滓沿着第一滤网的弧形内壁堆积在滤网中心处，解决了不便于对粗滤时滤网上的滤渣收集和保护的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及柴油生产设备技术领域，具体为一种柴油生产用过滤组件。
背景技术
柴油是轻质石油产品，复杂烃类混合物，为柴油机燃料，主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成，也可由页岩油加工和煤液化制取，分为轻柴油和重柴油两大类，广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。目前现有的柴油生产用过滤组件在使用时存在不便于对粗滤时滤网上的滤渣收集和保护，降低了生产效率和使用寿命，不便于低温时增加柴油过滤时的流动性，容易堵塞滤网，不便于柴油均匀的落在滤网上，容易造成滤网上滤渣堆积。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种柴油生产用过滤组件，解决了目前现有的柴油生产用过滤组件在使用时存在不便于对粗滤时滤网上的滤渣收集和保护，不便于低温增加柴油过滤时的流动性，不便于柴油均匀的落在滤网上的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柴油生产用过滤组件，包括过滤组件主体，所述过滤组件主体的内壁固定连接有出油口与滤芯固定圈，且过滤组件主体的一端固定连接有第一固定圈，所述过滤组件主体的另一端固定连接有集水箱，所述集水箱的内表面固定连接有滤水板，且集水箱的上固定连接有支腿与出水口，所述过滤组件主体通过上盖箱固定连接有第二固定圈，且上盖箱的一侧固定连接有进油口与泄压油口，所述上盖箱的内表面固定连接有过油板，所述第一固定圈的内壁固定连接有第一滤网，所述第一滤网固定连接有振动器，所述滤芯固定圈固定连接有滤芯，所述滤芯包括滤芯固定架、滤芯支架、第二滤网与第三滤网，所述过滤组件主体的内部设置有保温层、加热板与介质空腔。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上盖箱与过滤组件主体接触位置固定连接有第二固定圈，所述第二固定圈与第一固定圈通过螺栓固定连接，所述螺栓对应第二固定圈与第一固定圈上的位置均开设有螺栓孔，所述第二固定圈与第一固定圈之间设置有密封垫。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一滤网的外形为弧形，且第一滤网与第一固定圈通过螺栓连接，所述第一滤网通过中心位置的连接台与振动器固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述介质空腔的内部设置有加热板，所述介质空腔远离过滤组件主体内表面的一侧设置有保温层，所述过滤组件主体与出油口相互贯穿。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滤芯固定架与滤芯固定圈通过螺栓固定连接，所述滤芯固定架上滤芯支架相互平行，所述滤芯支架外侧固定连接第三滤网，所述第三滤网内部设置有第二滤网，所述第三滤网过滤等级优于第二滤网。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上盖箱分别与进油口和泄压油口相互贯穿，所述泄压油口设置有安全阀。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种柴油生产用过滤组件，具备以下有益效果：
1、该柴油生产用过滤组件，通过第一滤网与振动器，当第一滤网过滤柴油时较大的渣滓颗粒堆积堵住滤网，振动器启动把渣滓沿着第一滤网的弧形内壁堆积在滤网中心处，解决了不便于对粗滤时滤网上的滤渣收集和保护的问题。
2、该柴油生产用过滤组件，通过介质腔体内的加热板加热介质，可以恒温的加热柴油，保温层提供保温效果，增加柴油的流动性，解决了柴油低温流动较差容易堵塞滤网的问题。
3、该柴油生产用过滤组件，通过上盖箱内过油板，当柴油从进油口输入时，经过下油板可以把柴油均匀的分散到第一滤网上，解决了柴油不能均匀的落在滤网上造成滤网上滤渣堆积的问题。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的全剖图；
图3为本实用新型A的放大图；
图4为本实用新型5的具体图。
图中：1、过滤组件主体；101、出油口；102、第一固定圈；103、滤芯固定圈；104、滤水板；2、集水箱；201、支腿；202、出水口；3、上盖箱；301、进油口；302、泄压油口；303、过油板；304、第二固定圈；4、第一滤网；401、振动器；5、滤芯；501、滤芯固定架；502、滤芯支架；503、第二滤网；504、第三滤网；6、保温层；601、加热板；602、介质空腔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种柴油生产用过滤组件，包括过滤组件主体1，过滤组件主体1的内壁固定连接有出油口101与滤芯固定圈103，且过滤组件主体1的一端固定连接有第一固定圈102，过滤组件主体1的另一端固定连接有集水箱2，集水箱2的内表面固定连接有滤水板104，且集水箱2的上固定连接有支腿201与出水口202，过滤组件主体1通过上盖箱3固定连接有第二固定圈304，且上盖箱3的一侧固定连接有进油口301与泄压油口302，上盖箱3的内表面固定连接有过油板303，第一固定圈102的内壁固定连接有第一滤网4，第一滤网4固定连接有振动器401，滤芯固定圈103固定连接有滤芯5，滤芯5包括滤芯固定架501、滤芯支架502、第二滤网503与第三滤网504，过滤组件主体1的内部设置有保温层6、加热板601与介质空腔602。
本实施方案中，集水箱2与支腿201焊接固定，更加稳定牢固，出水口202与集水箱2螺纹连接，易于替换，第一滤网4与第一固定圈102螺栓连接，方便清洁与替换。
具体的，上盖箱3与过滤组件主体1接触位置固定连接有第二固定圈304，第二固定圈304与第一固定圈102通过螺栓固定连接，螺栓对应第二固定圈304与第一固定圈102上的位置均开设有螺栓孔，第二固定圈304与第一固定圈102之间设置有密封垫。
本实施例中，第一固定圈102与第二固定圈304相互接触对应设置，方便了定位，并通过螺栓固定，中间设置有密封垫可以保证密封效果，增加过滤效率。
具体的，第一滤网4的外形为弧形，且第一滤网4与第一固定圈102通过螺栓连接，第一滤网4通过中心位置的连接台与振动器401固定连接。
本实施例中，第一滤网4为弧形，方便了滤渣被振动器401振动下来时可以沿着弧面向中间集中，实现了振动清理与收集滤渣的效果，使得滤渣集中在第一滤网4中间，提高了第一滤网4的使用寿命。
具体的，介质空腔602的内部设置有加热板601，介质空腔602远离过滤组件主体1内表面的一侧设置有保温层6，过滤组件主体1与出油口101相互贯穿。
本实施例中，加热板601位于介质空腔602的内部加热介质，可以对柴油起到一个均匀稳定的加热效果，更加的安全且大大的提高了柴油的流动性，增加了过滤效率，保温层6可以起到了保温效果，节约能源。
具体的，滤芯固定架501与滤芯固定圈103通过螺栓固定连接，滤芯固定架501上滤芯支架502相互平行，滤芯支架502外侧固定连接第三滤网504，第三滤网504内部设置有第二滤网503，第三滤网504过滤等级优于第二滤网503。
本实施例中，滤芯固定架501与滤芯固定圈103螺栓固定连接，是为了方便拆卸，易于维修和替换，滤芯固定架501上滤芯支架502相互平行为了第二滤网503与第三滤网504不会互相干涉，影响过滤效果。
具体的，上盖箱3分别与进油口301和泄压油口302相互贯穿，泄压油口302设置有安全阀。
本实施例中，泄压油口302设置有安全阀，是防止过滤效果不好时，内部柴油油压过大，发生损坏过滤组件的情况，当油压达到警戒油压时，泄压油口302内的安全阀打开，进行泄压。
本实用新型的工作原理及使用流程：将待过滤柴油从进油口301进入到上盖箱3内，通过过油板303均匀的散落在第一滤网4上，防止待过滤柴油集中在一块，造成第一滤网4上滤渣堆积，当振动器401启动，振动掉第一滤网4上大块堆积的滤渣，并集中在第一滤网4的中部，过滤后的柴油落入滤芯5内，先经过第二滤网503过滤，之后经过第三滤网504过滤，过滤好的柴油落在滤水板104上，柴油内的水分经过滤水板104落在集水箱2内，当集水箱2内的水压一定时出水口202打开，完全过滤的柴油经过出油口101流出，当气温低时，介质空腔602内的加热板601加热，使介质均匀加热，保证柴油的流动性，保温层6进行保温，当滤芯5或第一滤网4堵住时，过滤组件内部压力增加，泄压油口302打开，防止压力过大损坏过滤组件主体1。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种柴油生产用过滤组件，包括过滤组件主体(1)，其特征在于：所述过滤组件主体(1)的内壁固定连接有出油口(101)与滤芯固定圈(103)，且过滤组件主体(1)的一端固定连接有第一固定圈(102)，所述过滤组件主体(1)的另一端固定连接有集水箱(2)，所述集水箱(2)的内表面固定连接有滤水板(104)，且集水箱(2)的上固定连接有支腿(201)与出水口(202)，所述过滤组件主体(1)通过上盖箱(3)固定连接有第二固定圈(304)，且上盖箱(3)的一侧固定连接有进油口(301)与泄压油口(302)，所述上盖箱(3)的内表面固定连接有过油板(303)，所述第一固定圈(102)的内壁固定连接有第一滤网(4)，所述第一滤网(4)固定连接有振动器(401)，所述滤芯固定圈(103)固定连接有滤芯(5)，所述滤芯(5)包括滤芯固定架(501)、滤芯支架(502)、第二滤网(503)与第三滤网(504)，所述过滤组件主体(1)的内部设置有保温层(6)、加热板(601)与介质空腔(602)。
2.根据权利要求1所述的一种柴油生产用过滤组件，其特征在于：所述上盖箱(3)与过滤组件主体(1)接触位置固定连接有第二固定圈(304)，所述第二固定圈(304)与第一固定圈(102)通过螺栓固定连接，所述螺栓对应第二固定圈(304)与第一固定圈(102)上的位置均开设有螺栓孔，所述第二固定圈(304)与第一固定圈(102)之间设置有密封垫。
3.根据权利要求1所述的一种柴油生产用过滤组件，其特征在于：所述第一滤网(4)的外形为弧形，且第一滤网(4)与第一固定圈(102)通过螺栓连接，所述第一滤网(4)通过中心位置的连接台与振动器(401)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种柴油生产用过滤组件，其特征在于：所述介质空腔(602)的内部设置有加热板(601)，所述介质空腔(602)远离过滤组件主体(1)内表面的一侧设置有保温层(6)，所述过滤组件主体(1)与出油口(101)相互贯穿。
5.根据权利要求1所述的一种柴油生产用过滤组件，其特征在于：所述滤芯固定架(501)与滤芯固定圈(103)通过螺栓固定连接，所述滤芯固定架(501)上滤芯支架(502)相互平行，所述滤芯支架(502)外侧固定连接第三滤网(504)，所述第三滤网(504)内部设置有第二滤网(503)，所述第三滤网(504)过滤等级优于第二滤网(503)。
6.根据权利要求1所述的一种柴油生产用过滤组件，其特征在于：所述上盖箱(3)分别与进油口(301)和泄压油口(302)相互贯穿，所述泄压油口(302)设置有安全阀。
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2020
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