CN213660007U - 集成车辆安全提醒的音乐播放终端 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为集成车辆安全提醒的音乐播放终端，属于车载设备应用领域，包括MCU控制单元、OBD数据采集单元、电源管理单元、存储单元和音频播放单元，OBD数据采集单元用于从车辆的ECU获取当前车辆数据，所述电源管理单元、存储单元和音频播放单元均与MCU控制单元连接；集成车辆安全提醒的音乐播放终端借助于OBD数据采集单元对车辆运行的数据进行采集，将采集到的数据传送到MCU控制单元进行运算处理，存储单元内部存储预先设定好的语音，MCU控制单元可借助音频播放单元将行驶信息以声音的形式传递给驾驶员，方便驾驶员在驾驶时能够安全有效的获取到车辆当前的信息，减少了安全隐患的发生。
Description
技术领域
本实用新型属于车载设备应用领域，涉及到一种集成车辆安全提醒的音乐播放终端。
背景技术
车载自动诊断系统(On-Board Diagnostics，OBD)是一种自动诊断汽车问题的模块，其可以实时读取汽车ECU(Electronic Control Unit，电子控制单元，又称行车电脑)和MCU(微控制器)的动态数据，监控汽车转速、里程、发动机温度、瞬时油耗、汽车故障码等各种信息。
在现有技术中提供了通过连接汽车OBD接口，读取OBD模块信息来完成各种功能的车载终端。但现有OBD车载终端的缺陷在于，其通过OBD接口从行车电脑中读取车辆数据后，只是用于车辆诊断或数据显示，没有把对车辆数据的分析结果通过语音播报出来，也没有提供修正驾驶习惯的建议。这样会造成驾驶员无法及时获取分析结果，此外查看显示的数据会分散驾驶员的注意力，导致安全隐患。
因此，有必要提供一种能够根据情况及时提醒驾驶员车辆情况的车载音乐播放终端，能够将车辆信息通过声音信息的形式传达给驾驶员，保证驾驶员的行车安全。
实用新型内容
本实用新型设计了一种集成车辆安全提醒的音乐播放终端，通过借助OBD和车载音响，解决目前驾驶员在行驶时获取行车信息不方便的问题。
本实用新型采用的技术方案是，
集成车辆安全提醒的音乐播放终端，包括MCU控制单元和OBD数据采集单元，OBD数据采集单元用于从车辆的ECU获取当前车辆数据，
还包括电源管理单元、存储单元和音频播放单元，所述电源管理单元、存储单元和音频播放单元均与MCU控制单元连接，
所述电源管理单元包括12-5V转换电路，所述12-5V转换电路包括转换芯片U1，极性电容C1、C2，所述转换芯片U1的输入管脚Vin连接12V电压，所述极性电容C1的正极连接转换芯片U1的输入管脚Vin，极性电容C1的负极接地，所述极性电容C2的正极连接转换芯片U1的输出管脚Vo，极性电容C2的负极接地，所述极性电容C1上还并联有电容C3和电容C4，所述转换芯片U1的输出管脚Vo输出5V电压。
所述电源管理单元还包括5-3.3V转换电路，所述5-3.3V转换电路包括转换芯片U2，所述转换芯片U2的输入管脚VIN连接5V电压，所述转换芯片U2的输入管脚VIN和CE管脚之间连接有电阻R1，所述转换芯片U2的输出管脚VOUT输出3.3V电压。
所述转换芯片U2的输入管脚VIN借助电容C5接地，所述转换芯片U2的输出管脚VOUT借助电容C6接地。
所述存储单元包括存储芯片U3，所述存储芯片U3的A0、A1和A2管脚接地，所述存储芯片U3的VCC管脚连接3.3V电压源，所述存储芯片U3的SCL和SDA管脚与MCU控制单元连接。
还包括OBDII标准接口，所述MCU控制单元借助OBDII标准接口与OBD数据采集单元建立通信。
所述音频播放单元包括音频解码电路、数模转换电路、音频放大电路和车载音响，所述音频解码电路的输入端连接MCU控制单元，所述音频解码电路的输出端依次借助数模转换电路、音频放大电路连接车载音响。
所述音频放大电路包括激励变压器T1、T2，三极管Q1、Q2，所述变压器T1的一次侧作为音频放大电路的输入端连接前级数模转换电路，所述变压器T1的二次侧的一个线圈并联在三极管Q1的基极与发射极之间，所述变压器T1的二次侧的另一个线圈并联在三极管Q2的基极与发射极之间，所述三极管Q1的发射极与三极管Q2的发射极连接然后共同接地，所述变压器T2的一次侧的一个线圈并联在VCC电压源与三极管Q1的集电极之间，所述变压器T2的一次侧的另一个线圈并联在VCC电压源与三极管Q2的集电极之间，所述变压器T2的二次侧作为音频放大电路的输出端连接车载音响。
本实用新型的有益效果是：音乐播放终端借助于OBD数据采集单元对车辆运行的数据进行采集，将采集到的数据传送到MCU控制单元进行运算处理，存储单元内部存储预先设定好的语音，MCU控制单元可借助音频播放单元将行驶信息以声音的形式传递给驾驶员，方便驾驶员在驾驶时能够安全有效的获取到车辆当前的信息，减少了安全隐患的发生。
下面结合附图对本实用新型进行详细说明。
附图说明
图1是本实用新型的原理流程图；
图2是本实用新型12-5V转换电路的电路图；
图3是本实用新型5-3.3V转换电路的电路图；
图4是本实用新型存储单元的电路图；
图5是本实用新型音频放大电路的电路图。
具体实施方式
以下结合具体实施例及附图对本实用新型的技术方案作进一步详细的描述，但本实用新型的保护范围及实施方式不限于此。
具体实施例，如图1所示，本实用新型为一种集成车辆安全提醒的音乐播放终端，包括MCU控制单元和OBD数据采集单元，OBD数据采集单元用于从车辆的ECU获取当前车辆数据，还包括电源管理单元、存储单元和音频播放单元，所述电源管理单元、存储单元和音频播放单元均与MCU控制单元连接。
音乐播放终端借助于OBD数据采集单元对车辆运行的数据进行采集，将采集到的数据传送到MCU控制单元进行运算处理，存储单元内部存储预先设定好的语音，MCU控制单元可借助音频播放单元将行驶信息以声音的形式传递给驾驶员，方便驾驶员在驾驶时能够安全有效的获取到车辆当前的信息。
音乐播放终端在使用时通过电源管理模块将汽车OBD接口的12V电压转换成各单元所需的电压。
进一步，如图2所示，所述电源管理单元包括12-5V转换电路，所述12-5V转换电路包括转换芯片U1，极性电容C1、C2，所述转换芯片U1的输入管脚Vin连接12V电压，所述极性电容C1的正极连接转换芯片U1的输入管脚Vin，极性电容C1的负极接地，所述极性电容C2的正极连接转换芯片U1的输出管脚Vo，极性电容C2的负极接地，所述极性电容C1上还并联有电容C3和电容C4，所述转换芯片U1的输出管脚Vo输出5V电压。
进一步，如图3所示，所述电源管理单元还包括5-3.3V转换电路，所述5-3.3V转换电路包括转换芯片U2，所述转换芯片U2的输入管脚VIN连接5V电压，所述转换芯片U2的输入管脚VIN和CE管脚之间连接有电阻R1，所述转换芯片U2的输出管脚VOUT输出3.3V电压。所述转换芯片U2的输入管脚VIN借助电容C5接地，所述转换芯片U2的输出管脚VOUT借助电容C6接地。
进一步，如图4所示，所述存储单元包括存储芯片U3，所述存储芯片U3的A0、A1和A2管脚接地，所述存储芯片U3的VCC管脚连接3.3V电压源，所述存储芯片U3的SCL和SDA管脚与MCU控制单元连接。
进一步，还包括OBDII标准接口，所述MCU控制单元借助OBDII标准接口与OBD数据采集单元建立通信。
进一步，所述音频播放单元包括音频解码电路、数模转换电路、音频放大电路和车载音响，所述音频解码电路的输入端连接MCU控制单元，所述音频解码电路的输出端依次借助数模转换电路、音频放大电路连接车载音响。
进一步，如图5所示，所述音频放大电路包括激励变压器T1、T2，三极管Q1、Q2，所述变压器T1的一次侧作为音频放大电路的输入端连接前级数模转换电路，所述变压器T1的二次侧的一个线圈并联在三极管Q1的基极与发射极之间，所述变压器T1的二次侧的另一个线圈并联在三极管Q2的基极与发射极之间，所述三极管Q1的发射极与三极管Q2的发射极连接然后共同接地，所述变压器T2的一次侧的一个线圈并联在VCC电压源与三极管Q1的集电极之间，所述变压器T2的一次侧的另一个线圈并联在VCC电压源与三极管Q2的集电极之间，所述变压器T2的二次侧作为音频放大电路的输出端连接车载音响。
三极管Q1、Q2构成推挽放大器，当输入电压信号在正半周时，经过变压器T1的一次侧，二次侧的两个线圈都为上正下负，三极管Q1导通，三极管Q2截止，经过变压器T2耦合后输出正半周电压信号，当输入电压信号在负半周时，经过变压器T1的一次侧，二次侧的两个线圈都为上负下正，三极管Q1截止，三极管Q2导通，经过变压器T2耦合后输出负半周电压信号，这样就可以得到一个完整的信号。这样将经音频解码电路和数模转换电路处理后的音频信号进行一个放大处理，很好的输出给车载音响进行语音播报。
本实用新型中的OBD数据采集单元和车载音响为车辆本身所具有的，通过MCU控制单元控制各个单元的正常运作，将车辆的行驶信息以语音播放出来。
以下结合实施例具体说明本实用新型集成车辆安全提醒的音乐播放终端的工作方式：
实施例1，MCU控制单元从OBD数据采集单元获取车辆当前轮速，当判断当前轮速超过设定值时，从存储单元中获取“行驶超速”语音信息再借助于音频播放单元播放出来。
实时例2，MCU控制单元从OBD数据采集单元获取车辆当前发动机温度，当判定当前发动机温度超过设定值时，从存储单元获取“发动机温度过高”语音信息再借助于音频播放单元播放出来。
实时例3，MCU控制单元从OBD数据采集单元获取车辆当前故障码信息，当判定当前车辆出现故障，从存储单元获取“车辆故障”语音信息再借助于音频播放单元播放出来。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.集成车辆安全提醒的音乐播放终端，包括MCU控制单元和OBD数据采集单元，OBD数据采集单元用于从车辆的ECU获取当前车辆数据，
其特征在于：还包括电源管理单元、存储单元和音频播放单元，所述电源管理单元、存储单元和音频播放单元均与MCU控制单元连接，
所述电源管理单元包括12-5V转换电路，所述12-5V转换电路包括转换芯片U1，极性电容C1、C2，所述转换芯片U1的输入管脚Vin连接12V电压，所述极性电容C1的正极连接转换芯片U1的输入管脚Vin，极性电容C1的负极接地，所述极性电容C2的正极连接转换芯片U1的输出管脚Vo，极性电容C2的负极接地，所述极性电容C1上还并联有电容C3和电容C4，所述转换芯片U1的输出管脚Vo输出5V电压。
2.根据权利要求1所述的集成车辆安全提醒的音乐播放终端，其特征在于：所述电源管理单元还包括5-3.3V转换电路，所述5-3.3V转换电路包括转换芯片U2，所述转换芯片U2的输入管脚VIN连接5V电压，所述转换芯片U2的输入管脚VIN和CE管脚之间连接有电阻R1，所述转换芯片U2的输出管脚VOUT输出3.3V电压。
3.根据权利要求2所述的集成车辆安全提醒的音乐播放终端，其特征在于：所述转换芯片U2的输入管脚VIN借助电容C5接地，所述转换芯片U2的输出管脚VOUT借助电容C6接地。
4.根据权利要求1所述的集成车辆安全提醒的音乐播放终端，其特征在于：所述存储单元包括存储芯片U3，所述存储芯片U3的A0、A1和A2管脚接地，所述存储芯片U3的VCC管脚连接3.3V电压源，所述存储芯片U3的SCL和SDA管脚与MCU控制单元连接。
5.根据权利要求1所述的集成车辆安全提醒的音乐播放终端，其特征在于：还包括OBDII标准接口，所述MCU控制单元借助OBDII标准接口与OBD数据采集单元建立通信。
6.根据权利要求1所述的集成车辆安全提醒的音乐播放终端，其特征在于：所述音频播放单元包括音频解码电路、数模转换电路、音频放大电路和车载音响，所述音频解码电路的输入端连接MCU控制单元，所述音频解码电路的输出端依次借助数模转换电路、音频放大电路连接车载音响。
7.根据权利要求6所述的集成车辆安全提醒的音乐播放终端，其特征在于：所述音频放大电路包括激励变压器T1、T2，三极管Q1、Q2，所述变压器T1的一次侧作为音频放大电路的输入端连接前级数模转换电路，所述变压器T1的二次侧的一个线圈并联在三极管Q1的基极与发射极之间，所述变压器T1的二次侧的另一个线圈并联在三极管Q2的基极与发射极之间，所述三极管Q1的发射极与三极管Q2的发射极连接然后共同接地，所述变压器T2的一次侧的一个线圈并联在VCC电压源与三极管Q1的集电极之间，所述变压器T2的一次侧的另一个线圈并联在VCC电压源与三极管Q2的集电极之间，所述变压器T2的二次侧作为音频放大电路的输出端连接车载音响。
Priority Applications (1)
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| CN213660007U true CN213660007U (zh) | 2021-07-09 |
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2020
- 2020-12-16 CN CN202023037600.5U patent/CN213660007U/zh active Active
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