CN205003851U - 一种基于gprs无线定位的汽车驾驶状态监控系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于GPRS无线定位的汽车驾驶状态监控系统，包含服务器终端以及通过LIN总线与其连接的多个子检测终端，所述子检测终端包含微控制器模块、车速检测单元、油门开度状态检测单元、方向转轴状态检测单元、制动踏板状态检测单元、模数转换模块、放大电路、显示模块、GPRS定位模块、电源控制器和电源模块，所述车速检测单元、油门开度状态检测单元、方向转轴状态检测单元、制动踏板状态检测单元分别依次通过模数转换模块、放大电路连接微控制器模块，所述GPRS定位模块连接在微控制器模块的相应端口上，所述微控制器模块通过电源控制器连接电源模块，本实用新型能够精确的实时检测汽车驾驶状态及通过GPRS无线实时定位的汽车的位置。

Description

一种基于GPRS无线定位的汽车驾驶状态监控系统

技术领域

本实用新型涉及一种汽车驾驶状态监控系统，尤其涉及一种基于GPRS无线定位的汽车驾驶状态监控系统，属于状态检测控制领域。

背景技术

我国新的《道路交通法》中，为维护道路交通安全，也明文规定了对驾驶速度、连续驾驶时间等。国外一些交通运输发达国家也制定这方面的国家统一法规。疲劳驾驶是公路汽车驾驶特别是高速公路上的“隐形杀手”，据相关统计，从交通事故的大量案例分析中得出的结论认为：开车人因疲劳驾驶所造成的道路交通事故约占交通事故总数的20％。而疲劳驾驶在死亡交通事故的原因中却占22％－30％，在死亡交通事故的原因中居首位，由此可想疲劳驾驶对道路交通安全的危害性。

除法规建设外，国内外的汽车厂商也设计出各种仪器设备用于疲劳驾驶监控，一种针对疲劳驾驶的红外线眼球扫描仪在美国研制成功，这种眼球扫描仪外形如同一个小型摄像机，使用也很方便，只要把它安装在仪表盘上，让镜头对准司机，扫描仪就会连续发出红外线信号来扫描司机眼球中的眼白部分，同时判断出疲劳程度并发出“减速停车”、“休息一下”等警告信号。雷诺、尼桑等产业巨头长期研发克服疲劳驾驶一种监视系统，因理论技术应用缺陷仍无法商业推广。日本丰田公司研制的疲劳报警装置，只要驾驶员在操纵转向盘时有一点迟钝，或脉搏有一点异常变化，该装置就能测出这些反应，并发出警告，令座垫振动或自动刹车。日本东京大学研制出的疲劳测试器，可戴在司机的手腕上。该测试器内部装有一小型氧气电池电极，能测量司机汗液中的乳酸、氨和酒精含量，然后通过小型无线电发射器把数据传送到研究中心。研究中心通过电脑分析，判定司机的疲劳程度，及时向司机发出警告，避免交通事故的发生。国内也有可有效预防驾驶员违章驾驶、遏制重大交通事故的“汽车行驶记录仪”通过鉴定的报道。以上这些方法因这样或那样的问题，达到实用都存在一定的困难。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对背景技术的不足提供了一种基于GPRS无线定位的汽车驾驶状态监控系统。

本实用新型为解决上述技术问题采用以下技术方案：

一种基于GPRS无线定位的汽车驾驶状态监控系统，包含服务器终端以及通过LIN总线与其连接的多个子检测终端，所述子检测终端包含微控制器模块、车速检测单元、油门开度状态检测单元、方向转轴状态检测单元、制动踏板状态检测单元、模数转换模块、放大电路、显示模块、GPRS定位模块、电源控制器和电源模块，所述车速检测单元、油门开度状态检测单元、方向转轴状态检测单元、制动踏板状态检测单元分别依次通过模数转换模块、放大电路连接微控制器模块，所述显示模块和GPRS定位模块连接在微控制器模块的相应端口上，所述微控制器模块通过电源控制器连接电源模块。

作为本实用新型一种基于GPRS无线定位的汽车驾驶状态监控系统的进一步优选方案，所述微控制器模块的芯片型号为MM908E625。

作为本实用新型一种基于GPRS无线定位的汽车驾驶状态监控系统的进一步优选方案，所述车速检测单元采用DJS-1型转速传感器。

作为本实用新型一种基于GPRS无线定位的汽车驾驶状态监控系统的进一步优选方案，所述模数转换模块的芯片型号为ADC0804。

作为本实用新型一种基于GPRS无线定位的汽车驾驶状态监控系统的进一步优选方案，所述显示模块为LCD显示屏。

本实用新型采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：

1、本实用新型通过对油门开度、制动踏板位置和方向盘转向轴等三种主要影响驾驶状态的因数，通过LIN总线以MM908E625、转速传感器和其他传感器与嵌入式PC机实现对汽车驾驶状态在正常驾驶、短距离驾驶、短时间驾驶的数据的采集，完成疲劳驾驶状态监控；

2、本实用新型通GPRS实时定位车辆的位置信息，进而发送至远程监控终端实时对车辆位置进行监控。

附图说明

图1是本实用新型的结构原理图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的技术方案做进一步的详细说明：

如图1所示，一种基于GPRS无线定位的汽车驾驶状态监控系统，包含服务器终端以及通过LIN总线与其连接的多个子检测终端，所述子检测终端包含微控制器模块、车速检测单元、油门开度状态检测单元、方向转轴状态检测单元、制动踏板状态检测单元、模数转换模块、放大电路、显示模块、GPRS定位模块、电源控制器和电源模块，所述车速检测单元、油门开度状态检测单元、方向转轴状态检测单元、制动踏板状态检测单元分别依次通过模数转换模块、放大电路连接微控制器模块，所述显示模块和GPRS定位模块连接在微控制器模块的相应端口上，所述微控制器模块通过电源控制器连接电源模块。

其中，所述微控制器模块的芯片型号为MM908E625，所述车速检测单元采用DJS-1型转速传感器，所述模数转换模块的芯片型号为ADC0804，所述显示模块为LCD显示屏。

本实用新型通过对油门开度、制动踏板位置和方向盘转向轴等三种主要影响驾驶状态的因数，通过LIN总线以MM908E625、转速传感器和其他传感器与嵌入式PC机实现对汽车驾驶状态在正常驾驶、短距离驾驶、短时间驾驶的数据库的建立，规则库数据的修正，疲劳驾驶状态监控。

加速度信号更能反映汽车驾驶者在正常驾驶和疲劳驾驶时，对车辆的方向盘的转向轴、油门踏板和刹车踏板这三个关键部件的操控效果的不同，正常驾驶时加速度信号的输出电压在中心点电压±0.5V变化，而疲劳驾驶时加速度信号的输出电压在中心点电压±1V变化，且加速度信号变化的频度大于正常驾驶的情况。

油门开度传感器：节气门由驾驶员操纵，直接反映驾驶员的控制意图，因此是判断发动机工况的重要信号。节气门位置传感器安装在节气门轴的尾端，采用霍尔线性传感器。经传感器信号调理板处理后，由LIN子节点测量模块检测搜企网，节气门完全关闭时，传感器输出电压等于0V；节气门完全打开时，输出电压等于5V。当节气门不断开大时，其输出电压随之线形增加。

发动机转速、车速传感器：采用霍尔脉冲式。经传感器信号调理板脉冲整形电路处理之后，由主芯片的输入捕捉口进行脉冲捕捉。对应发动机转速1500rpm-8000rpm的范围，接口板输出对应0V－5V变化。对应车速60KM/h-180KM/h的范围，接口板输出对应0V－5V变化。

本实用新型设计一种基于GPRS无线定位的汽车驾驶状态监控系统，包含服务器终端以及通过LIN总线与其连接的多个子检测终端，所述子检测终端包含微控制器模块、车速检测单元、油门开度状态检测单元、方向转轴状态检测单元、制动踏板状态检测单元、模数转换模块、放大电路、显示模块、GPRS定位模块、电源控制器和电源模块，所述车速检测单元、油门开度状态检测单元、方向转轴状态检测单元、制动踏板状态检测单元分别依次通过模数转换模块、放大电路连接微控制器模块，所述GPRS定位模块连接在微控制器模块的相应端口上，所述微控制器模块通过电源控制器连接电源模块。

本实用新型通过对油门开度、制动踏板位置和方向盘转向轴等三种主要影响驾驶状态的因数，通过LIN总线以MM908E625、转速传感器和其他传感器与嵌入式PC机实现对汽车驾驶状态在正常驾驶、短距离驾驶、短时间驾驶的数据库的建立，规则库数据的修正，疲劳驾驶状态监控。

本技术领域技术人员可以理解的是，除非另外定义，这里使用的所有术语（包括技术术语和科学术语）具有与本实用新型所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。

以上实施例仅为说明本实用新型的技术思想，不能以此限定本实用新型的保护范围，凡是按照本实用新型提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本实用新型保护范围之内。上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以再不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (5)

1.一种基于GPRS无线定位的汽车驾驶状态监控系统，其特征在于：包含服务器终端以及通过LIN总线与其连接的多个子检测终端，所述子检测终端包含微控制器模块、车速检测单元、油门开度状态检测单元、方向转轴状态检测单元、制动踏板状态检测单元、模数转换模块、放大电路、显示模块、GPRS定位模块、电源控制器和电源模块，所述车速检测单元、油门开度状态检测单元、方向转轴状态检测单元、制动踏板状态检测单元分别依次通过模数转换模块、放大电路连接微控制器模块，所述显示模块和GPRS定位模块连接在微控制器模块的相应端口上，所述微控制器模块通过电源控制器连接电源模块。

2.根据权利要求1所述的一种基于GPRS无线定位的汽车驾驶状态监控系统，其特征在于：所述微控制器模块的芯片型号为MM908E625。

3.根据权利要求1所述的一种基于GPRS无线定位的汽车驾驶状态监控系统，其特征在于：所述车速检测单元采用DJS-1型转速传感器。

4.根据权利要求1所述的一种基于GPRS无线定位的汽车驾驶状态监控系统，其特征在于：所述模数转换模块的芯片型号为ADC0804。

5.根据权利要求1所述的一种基于GPRS无线定位的汽车驾驶状态监控系统，其特征在于：所述显示模块为LCD显示屏。