CN213658268U - 车载燃油系统检测用汽车翻转试验台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开车载燃油系统检测用汽车翻转试验台，属于汽车检测技术领域，包括底座，所述底座顶部的中间位置处开设有安装槽，所述安装槽内部的两端皆转动安装有外齿环，两组所述外齿环的底部之间固定有载板。本实用新型底座顶部两组转动安装的外齿环的设置，配合载板对汽车进行支撑，并通过控制箱内部的转杆、传动齿轮、从动齿轮、电机、主动齿轮进行传动，提高了装置旋转时的稳定性，且方便对不同角度进行旋转，实用性更高，外齿环顶部伸缩气缸、夹板组成的车顶固定机构配合载板顶部固定块、螺杆组成的车轮固定机构进行使用，使得装置能够进行双重固定限位，提高了汽车固定的稳定性，使用更加安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种翻转试验台，特别是涉及车载燃油系统检测用汽车翻转试验台，属于汽车检测技术领域。
背景技术
随着人们生活水平的提升，汽车已经成为人们生活中必不可少的交通工具，而在汽车的日常使用过程中，需要定时进行保养，以确保汽车的形式安全，车辆检测的过程中，需要对燃油系统进行检测，而在燃油系统的检测过程中需要对汽车进行翻转；
但现有的翻转试验台在使用的过程中，汽车翻转时的稳定性以及固定稳定性较差，存在较大的安全隐患，因此，本实用新型提出车载燃油系统检测用汽车翻转试验台以解决现有技术中存在的问题。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是为了提供车载燃油系统检测用汽车翻转试验台，以解决现有技术中稳定性差的问题。
本实用新型的目的可以通过采用如下技术技术方案达到：
车载燃油系统检测用汽车翻转试验台，包括底座，所述底座顶部的中间位置处开设有安装槽，所述安装槽内部的两端皆转动安装有外齿环，两组所述外齿环的底部之间固定有载板，所述载板顶部的两端皆固定开设有限位槽，所述外齿环的内顶部安装有伸缩气缸，所述伸缩气缸的输出端皆安装有夹板，所述底座的一端安装有控制箱，所述控制箱的内部转动安装有转杆，所述转杆的两端皆安装有传动齿轮，所述传动齿轮分别与载板的外侧啮合，所述转杆的中间位置处安装有从动齿轮，所述控制箱的内底部安装有电机，且电机的输出端安装有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合，所述载板的两端皆对称设置有车轮定位机构。
优选的：所述车轮定位机构包括固定块和螺杆，所述固定块设置有四组，所述固定块分别固定在限位槽的外侧，所述固定块上皆螺纹安装有螺杆，所述螺杆皆朝向限位槽的一侧延伸。
优选的：所述螺杆远离限位槽的一端皆固定有调节块。
优选的：所述限位槽的形状皆为倒梯形，且限位槽端部的侧边上皆设置有防滑垫。
优选的：所述底座的形状为等边梯形，所述底座的斜边与水平面间的夹角皆为30°。
优选的：所述夹板的形状为匚型，且夹板的两端朝向外侧倾斜，所述夹板的底部设置有橡胶垫。
本实用新型的有益效果为：
本实用新型提供的车载燃油系统检测用汽车翻转试验台，底座顶部两组转动安装的外齿环的设置，配合载板对汽车进行支撑，并通过控制箱内部的转杆、传动齿轮、从动齿轮、电机、主动齿轮进行传动，提高了装置旋转时的稳定性，且方便对不同角度进行旋转，实用性更高，外齿环顶部伸缩气缸、夹板组成的车顶固定机构配合载板顶部固定块、螺杆组成的车轮固定机构进行使用，使得装置能够进行双重固定限位，提高了汽车固定的稳定性，使用更加安全。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的控制箱俯剖图；
图3为本实用新型的载板剖视图。
图中：1、底座；2、安装槽；3、外齿环；4、载板；5、限位槽；6、伸缩气缸；7、夹板；8、控制箱；9、转杆；10、传动齿轮；11、从动齿轮；12、电机；13、主动齿轮；14、固定块；15、螺杆。
具体实施方式
为使本技术领域人员更加清楚和明确本实用新型的技术方案，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
如图1-图3所示，本实施例提供了车载燃油系统检测用汽车翻转试验台，包括底座1，底座1顶部的中间位置处开设有安装槽2，安装槽2内部的两端皆转动安装有外齿环3，两组外齿环3的底部之间固定有载板4，载板4顶部的两端皆固定开设有限位槽5，外齿环3的内顶部安装有伸缩气缸6，伸缩气缸6的输出端皆安装有夹板7，底座1的一端安装有控制箱8，控制箱8的内部转动安装有转杆9，转杆9的两端皆安装有传动齿轮10，传动齿轮10分别与载板4的外侧啮合，转杆9的中间位置处安装有从动齿轮11，控制箱8的内底部安装有电机12，且电机12的输出端安装有主动齿轮13，主动齿轮13与从动齿轮11啮合，载板4的两端皆对称设置有车轮定位机构。
在本实施例中，如图1所示，车轮定位机构包括固定块14和螺杆15，固定块14设置有四组，固定块14分别固定在限位槽5的外侧，固定块14上皆螺纹安装有螺杆15，螺杆15皆朝向限位槽5的一侧延伸，车轮进入到限位槽5的内部之后，转动螺杆15，将螺杆15插入到轮毂之间的间隙中，对车轮进行限定。
在本实施例中，如图1所示，螺杆15远离限位槽5的一端皆固定有调节块，通过调节块方便对螺杆15进行转动，使用更加方便。
在本实施例中，如图1所示，限位槽5的形状皆为倒梯形，且限位槽5端部的侧边上皆设置有防滑垫，方便车轮的进入以及驶出。
在本实施例中，如图1所示，底座1的形状为等边梯形，底座1的斜边与水平面间的夹角皆为30°，方便车辆开入到载板4的顶部。
在本实施例中，如图1所示，夹板7的形状为匚型，且夹板7的两端朝向外侧倾斜，夹板7的底部设置有橡胶垫，提高了夹板7与车辆顶部的接触面积，且避免夹板7对车顶的漆面造成损伤。
如图1-图3所示，本实施例提供了车载燃油系统检测用汽车翻转试验台的工作过程如下：
步骤1：使用时，将装置进行固定放置，车龄通过底座1的两端进入到载板4的顶部，车轮陷入到限位槽5的内部之后，先转动螺杆15，将螺杆15插入到轮毂之间的间隙中，对车轮进行限定，然后启动伸缩气缸6，推动夹板7向下移动，夹板7与车顶紧密贴合，对车顶部进行固定；
步骤2：启动电机12，带动主动齿轮13转动，主动齿轮13带动从动齿轮11转动，从动齿轮11的转动带动转杆9上的传动齿轮10进行转动，由于传动齿轮10与外齿环3啮合，因此控制外齿环3进行转动，对汽车进行翻转。
以上所述，仅为本实用新型进一步的实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型所公开的范围内，根据本实用新型的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.车载燃油系统检测用汽车翻转试验台，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)顶部的中间位置处开设有安装槽(2)，所述安装槽(2)内部的两端皆转动安装有外齿环(3)，两组所述外齿环(3)的底部之间固定有载板(4)，所述载板(4)顶部的两端皆固定开设有限位槽(5)，所述外齿环(3)的内顶部安装有伸缩气缸(6)，所述伸缩气缸(6)的输出端皆安装有夹板(7)，所述底座(1)的一端安装有控制箱(8)，所述控制箱(8)的内部转动安装有转杆(9)，所述转杆(9)的两端皆安装有传动齿轮(10)，所述传动齿轮(10)分别与载板(4)的外侧啮合，所述转杆(9)的中间位置处安装有从动齿轮(11)，所述控制箱(8)的内底部安装有电机(12)，且电机(12)的输出端安装有主动齿轮(13)，所述主动齿轮(13)与从动齿轮(11)啮合，所述载板(4)的两端皆对称设置有车轮定位机构。
2.根据权利要求1所述的车载燃油系统检测用汽车翻转试验台，其特征在于：所述车轮定位机构包括固定块(14)和螺杆(15)，所述固定块(14)设置有四组，所述固定块(14)分别固定在限位槽(5)的外侧，所述固定块(14)上皆螺纹安装有螺杆(15)，所述螺杆(15)皆朝向限位槽(5)的一侧延伸。
3.根据权利要求2所述的车载燃油系统检测用汽车翻转试验台，其特征在于：所述螺杆(15)远离限位槽(5)的一端皆固定有调节块。
4.根据权利要求1所述的车载燃油系统检测用汽车翻转试验台，其特征在于：所述限位槽(5)的形状皆为倒梯形，且限位槽(5)端部的侧边上皆设置有防滑垫。
5.根据权利要求1所述的车载燃油系统检测用汽车翻转试验台，其特征在于：所述底座(1)的形状为等边梯形，所述底座(1)的斜边与水平面间的夹角皆为30°。
6.根据权利要求1所述的车载燃油系统检测用汽车翻转试验台，其特征在于：所述夹板(7)的形状为匚型，且夹板(7)的两端朝向外侧倾斜，所述夹板(7)的底部设置有橡胶垫。
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