CN213655642U - 一种可调式同步带轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及传动装置领域，更具体地，涉及一种可调式同步带轮，同步带轮为圆柱状，同步带轮外圆周面上均匀间隔设置齿槽和轮齿，同步带轮包括转动连接的第一半轮和第二半轮，第一半轮的轮齿与第二半轮的轮齿可周向错位。本实用新型中，第一半轮与第二半轮通过圆柱凸台与圆柱内孔装配，利用锁紧螺钉穿过通孔与第一螺纹孔配合将第一半轮和第二半轮连接，再利用紧定螺钉将第一半轮固定在传动轴上，且键槽上方的紧定螺钉锁紧传动轴与第一半轮之间的连接键，通过松紧锁紧螺钉，调节第二半轮转动角度，使第一半轮与第二半轮周向位置错位夹紧皮带轮，进而减少皮带轮与皮带间的间隙，实现同步带与同步带轮配合间隙的可调性。

Description

一种可调式同步带轮

技术领域

本实用新型涉及传动装置领域，更具体地，涉及一种可调式同步带轮。

背景技术

在烟草行业，烟支标识印制位置有严格的精度要求，烟支标识印刷装置是通过同步带传动，同步带轮和同步带加工精度较低且产品精度参差不齐，同步带轮和同步带装配精度受零件加工精度和人工装配水平的影响较大，同步带与同步带轮传动过程产生磨损，使同步带轮传动不稳定，同步带轮与传动轴间往往采用键连接的方式，机械振动会导致键与键槽产生相对磨损，使同步带轮传动不稳定，且烟支标识印制装置的零部件传动需求高精度、传动距离较远，同步带与同步带轮难保证较高的配合精度，导致烟支标识印刷位置不准确。

中国专利CN201711074357.4公开了一种同步带轮，具有到中心孔的轮体和基座，所述的中心孔上开设有键槽，轮体上均匀开设有若干螺纹孔，基座的中间开设有若干齿牙。此方案中同步轮结构简单，传动准确，传动平稳，具有较好的缓冲性能、减振性能和低噪音，加工精度高，节能效果明显，无污染，维修保养方便，延长使用寿命，降低生产成本，然而，此方案不能调整同步带与同步带轮间的间隙，其传动间隙的增加会继续提高同步带与同步带轮的磨损速度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种可调式同步带轮，实现同步带与同步带轮配合间隙可调，提高同步带和同步带轮配合精度，延长同步带和同步带轮使用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

提供一种可调式同步带轮，所述同步带轮为圆柱状，所述同步带轮外圆周面上均匀间隔设置齿槽和轮齿，所述同步带轮通过连接键与传动轴连接，所述同步带轮包括转动连接的第一半轮和第二半轮，第一半轮的轮齿与第二半轮的轮齿可周向错位。

本实用新型的可调式同步带轮，所述同步带轮为圆柱状，所述同步带轮外圆周面上均匀相间设置齿槽和轮齿，用于与传动带内表面等距分布的横向齿啮合传递运动，所述同步带轮通过连接键与传动轴连接，所述同步带轮包括转动连接的第一半轮和第二半轮，通过调整第二半轮周向旋转角度，实现第一半轮与第二半轮周向错位，使第一半轮与第二半轮共同夹紧同步带，减少同步带与同步带轮间的间隙，实现同步带与同步带轮配合间隙的可调性。

进一步地，所述第一半轮的一面设有圆柱凸台，所述第二半轮设有贯穿第二半轮的圆柱内孔，所述圆柱凸台外径与所述圆柱内孔相互配合连接，即所述第一半轮正面圆柱凸台用于所述第二半轮装配时的定位。

进一步地，所述圆柱凸台外径与所述圆柱内孔内径大小相等。

进一步地，所述第一半轮开设有多个第一螺纹孔，所述第二半轮开设有多个通孔，所述通孔与所述第一螺纹孔通过连接件连接。

进一步地，所述通孔与所述第一螺纹孔分别有3个，且所述通孔与所述第一螺纹孔的位置一一对应，所述通孔孔径大于所述第一螺纹孔孔径，使配合连接后第二半轮可在周向转动一定角度。

进一步地，所述连接件为锁紧螺钉，需要说明的是，螺栓、螺柱等紧固件及其组合均适用于本实用新型。

进一步地，所述第一半轮中部设有轴孔，与轴孔相连接处还设有键槽，传动轴安装在轴孔内，连接键安装在键槽内。

进一步地，所述第一半轮径向方向加工有多个第二螺纹孔，多个固定件与所述第二螺纹孔装配连接，其中一个所述第二螺纹孔和一个所述固定件位置刚好位于第一半轮键槽上方，固定件将第一半轮固定在传动轴上。

进一步地，所述固定件为紧定螺钉，需要说明的是，螺栓、螺柱等紧固件及其组合均适用于本实用新型。

进一步地，所述第二螺纹孔与所述紧定螺钉分别有三个。

本实用新型的可调式同步带轮与背景技术相比，产生的技术效果为：

本实用新型为可调式同步带轮，减少了同步带与同步带轮间的间隙，实现了同步带与同步带轮配合间隙的可调性，提高了同步带与同步带轮配合精度从而提高同步带轮传动机构的传动精度和使用寿命，提高同步带轮与传动轴传动的稳定性和零件的使用寿命。

附图说明

图1为同步带轮的爆炸示意图；

图2为第一半轮与第二半轮周向对正连接时同步带轮的立体图；

图3为第一半轮与第二半轮周向错位连接时同步带轮的立体图；

图4为同步带轮的结构示意图；

附图中：1-第一半轮；11-第一螺纹孔；12-圆柱凸台；13轴孔；14-键槽；15-第二螺纹孔；2-第二半轮；21-通孔；22-圆柱内孔；3-连接件；4-固定件。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

本实用新型公开了一种可调式同步带轮，同步带轮为圆柱状，同步带轮外圆周面上均匀间隔设置齿槽和轮齿，同步带轮通过连接键与传动轴连接，同步带轮包括旋转错位连接的第一半轮1和第二半轮2，第一半轮1的轮齿与第二半轮2的轮齿可周向错位。

上述的可调式同步带轮，同步带轮为圆柱状，同步带轮外圆周面上均匀相间设置齿槽和轮齿，用于与传动带内表面等距分布的横向齿啮合传递运动，同步带轮通过连接键与传动轴连接，同步带轮包括转动连接的第一半轮1和第二半轮2，通过调整第二半轮2周向旋转角度，实现第一半轮1与第二半轮2周向错位，使第一半轮1与第二半轮2共同夹紧同步带，减少同步带与同步带轮间的间隙，实现同步带与同步带轮配合间隙的可调性。

如图2所示，在其中一个实施例中，第一半轮1的一面设有圆柱凸台12，第二半轮2设有贯穿第二半轮的圆柱内孔22，圆柱凸台12外径与圆柱内孔22相互配合连接，将第一半轮1与第二半轮2连接在一起。

在其中一个实施例中，圆柱凸台12外径与圆柱内孔22内径大小相等，圆柱凸台12及圆柱内孔22的尺寸设置是为了减少连接部件和减少零件震动产生间隙而做出的优选，并不作为本实用新型的限制性规定。

在其中一个实施例中，第一半轮1开设有多个第一螺纹孔11，第二半轮2开设有多个通孔21，第一螺纹孔11轴线与第一半轮1轴线平行，通孔21轴线与第二半轮2轴线平行，通孔21与第一螺纹孔11通过连接件3连接，圆柱凸台12与圆柱内孔22装配使第一半轮1与第二半轮2连接后，通过连接件3将第一半轮1和第二半轮2连接固定。

在其中一个实施例中，第一半轮1的另一面设置有圆柱凸台12，用于平衡第一半轮1与第二半轮2连接后的同步带轮。

如图2所示，在其中一个实施例中，通孔21与所述第一螺纹孔11分别有3个，且通孔21与第一螺纹孔11的位置一一对应，通孔21孔径大于第一螺纹孔11孔径，则连接件3与第一螺纹孔11配合，连接件3与通孔21之间存在较大的装配间隙。

在其中一个实施例中，连接件3为锁紧螺钉，锁紧螺钉可调节松紧，实施时，将锁紧螺钉拧松，第二半轮2便可自由周向转动一定的角度，将锁紧螺钉拧紧，固定住此时第一半轮1与第二半轮2的连接，实现第一半轮1与第二半轮2周向位置错位，需要说明的是，螺栓、螺柱等紧固件及其组合也适用于本实用新型。

如图3所示，在其中一个实施例中，将锁紧螺钉拧松，调整第二半轮2，使第二半轮2在周向逆时针旋转，第二半轮2每个齿的左侧及第一半轮1每个齿的右侧与同步带齿接触，形成了类似第一半轮1与第二半轮2共同夹紧同步带的趋势，进而减少同步带与同步带轮间的间隙，实现同步带与同步带轮配合间隙的可调性。

在其中一个实施例中，调节锁紧螺钉松紧，将同步带与同步带轮的配合间隙调整至合适位置时，可提高同步带轮传动机构的传动精度，定期对配合间隙进行校核调整，可延长同步带和同步带轮的使用寿命。

如图1所示，在其中一个实施例中，第一半轮1中部设有轴孔13，与轴孔13相连接处还设有键槽14，传动轴安装在轴孔13内，连接键安装在键槽14内，将传动轴与第一半轮1连接并传递运动，且第一半轮1与第二半轮2通过圆柱凸台12与圆柱内孔22装配并通过连接件3固定，则传动轴通过连接键将运动传递到第一半轮1和第二半轮2，即传动轴将运动传递到同步带轮。

在其中一个实施例中，第一半轮1径向方向加工有多个第二螺纹孔15，多个固定件4与第二螺纹孔15装配连接，其中一个第二螺纹孔15和一个固定件4位置刚好位于第一半轮1键槽14上方，固定件4将第一半轮1固定在传动轴上，在第一半轮1与传动轴的连接键处，增加了一个固定件4和连接键，减少传动过程中连接键和键槽14的相对运动，进而降低连接键和键槽14间的摩擦损耗，最终提高同步带轮与传动轴传动的稳定性和零件的使用寿命，其余固定件4提高第一半轮1与传动轴装配的牢固性和进行受力平衡。

在其中一个实施例中，固定件4为紧定螺钉，需要说明的是，螺栓、螺柱等紧固件及其组合也适用于本实用新型。

如图4所示，在其中一个实施例中，第二螺纹孔15与紧定螺钉分别有3个，为尽量减少对同步带轮轮齿的切削量，优先考虑紧定螺钉螺纹孔位置在同步带轮齿槽正中间，三个紧定螺钉尽量成均衡的三角方向布置，除键位以外的两颗紧定螺钉，一颗装配在键位紧定螺钉顺时针108°位置，另一颗装配在键位紧定螺钉顺时针234°位置，两颗紧定螺钉用于提高装配的牢固性和进行受力平衡，提高同步带轮与传动轴传动的稳定性，需要说明的是，紧定螺钉布置角度可根据实际需求调整。

在上述具体实施方式的具体内容中，各技术特征可以进行任意不矛盾的组合，为使描述简洁，未对上述各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种可调式同步带轮，所述同步带轮为圆柱状，所述同步带轮外圆周面上均匀相间设置齿槽和轮齿，所述同步带轮通过连接键与传动轴连接，其特征在于，所述同步带轮包括转动连接的第一半轮(1)和第二半轮(2)，所述第一半轮(1)的轮齿与第二半轮(2)的轮齿可周向错位。

2.根据权利要求1所述的可调式同步带轮，其特征在于，所述第一半轮(1)的一面设有圆柱凸台(12)，所述第二半轮(2)设有贯穿第二半轮(2)的圆柱内孔(22)，所述圆柱凸台(12)与所述圆柱内孔(22)相互配合连接。

3.根据权利要求2所述的可调式同步带轮，其特征在于，所述圆柱凸台(12)外径与所述圆柱内孔(22)内径大小相等。

4.根据权利要求1所述的可调式同步带轮，其特征在于，所述第一半轮(1)开设有多个第一螺纹孔(11)，所述第二半轮(2)开设有多个通孔(21)，所述通孔(21)与所述第一螺纹孔(11)通过连接件(3)连接。

5.根据权利要求4所述的可调式同步带轮，其特征在于，所述通孔(21)与所述第一螺纹孔(11)分别有3个，且所述通孔(21)与所述第一螺纹孔(11)的位置一一对应，所述通孔(21)孔径大于所述第一螺纹孔(11)孔径。

6.根据权利要求5所述的可调式同步带轮，其特征在于，所述连接件(3)为锁紧螺钉。

7.根据权利要求1至6任一项所述的可调式同步带轮，其特征在于，所述第一半轮(1)中部设有轴孔(13)，与轴孔(13)相连接处还设有键槽(14)，传动轴安装在轴孔(13)内，连接键安装在键槽(14)内。

8.根据权利要求7所述的可调式同步带轮，其特征在于，所述第一半轮(1)径向方向加工有多个第二螺纹孔(15)，多个固定件(4)与所述第二螺纹孔(15)装配连接，其中一个所述第二螺纹孔(15)和一个所述固定件(4)位置刚好位于第一半轮(1)键槽(14)上方。

9.根据权利要求8所述的可调式同步带轮，其特征在于，所述固定件(4)为紧定螺钉。

10.根据权利要求9所述的可调式同步带轮，其特征在于，所述第二螺纹孔(15)与所述紧定螺钉分别有三个。

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