CN213653233U - 一种顶推滑移装置 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种顶推滑移装置，属于桥梁工程技术领域。顶推滑移装置包括导轨、伸缩顶推件、安装座和滑移座。导轨上沿其延伸方向间隔布置的多个限位件，每相邻的两个限位件之间形成限位间隙。安装座铰接于伸缩顶推件的伸缩前端，用于与重物连接。滑移座可移动地设置于导轨上，滑移座铰接于伸缩顶推件的伸缩后端，滑移座具有用于卡入限位间隙的卡持部，卡持部具有抵靠面和第一引导斜面。抵靠面用于与限位间隙的后侧的一个限位件抵靠，以阻止滑移座沿导轨向后移动。第一引导斜面用于与限位间隙的前侧的一个限位件接触，以允许滑移座沿导轨向前移动。这种结构的顶推滑移装置，无需人工对滑移座进行拆卸、固定，可高效省力地完成对重物的推移。

Description

一种顶推滑移装置

技术领域

本申请涉及桥梁工程技术领域，具体而言，涉及一种顶推滑移装置。

背景技术

目前，一般在利用顶推滑移技术对重物进行推移时，需要将与液压缸连接的滑移座与导轨机械固定，如螺栓固定；液压缸伸长将重物向前推移后，需要将滑移座从导轨上卸下，液压缸缩短使滑移座向前移动一定距离后，再将支座与导轨机械固定。在向前推移重物的过程中，需要往复拆卸、固定滑移座，整个推移重物的过程费时费力。

实用新型内容

本申请实施例提供一种顶推滑移装置，以改善在推移重物过程中需要拆卸、固定滑移装置导致费时费力的问题。

第一方面，本申请实施例提供一种顶推滑移装置，包括导轨、伸缩顶推件、安装座和滑移座；

所述导轨上沿其延伸方向间隔布置的多个限位件，在所述导轨的延伸方向上每相邻的两个限位件之间形成限位间隙；

所述安装座铰接于伸缩顶推件的伸缩前端，所述安装座用于与重物连接；

所述滑移座可移动地设置于所述导轨上，所述滑移座铰接于伸缩顶推件的伸缩后端，所述滑移座具有用于在其沿所述导轨向前移动时卡入所述限位间隙的卡持部，卡持部具有抵靠面和第一引导斜面；

其中，所述抵靠面用于在所述卡持部卡于所述限位间隙内后向后移动时与所述限位间隙的后侧的一个所述限位件抵靠，以阻止所述滑移座沿所述导轨向后移动；

所述第一引导斜面用于在所述卡持部卡于所述限位间隙内后向前移动时与位于所述限位间隙的前侧的一个所述限位件接触，以允许所述滑移座沿所述导轨向前移动。

上述方案中，由于卡持部的第一引导斜面的设置，卡持部卡于限位间隙内后，卡持部向前移动不会受到限位间隙的前侧的限位件的限制，使得滑移座能够在伸缩顶推件缩短时向前移动；由于卡持部的抵靠面的设置，卡持部卡于限位间隙内后，卡持部向后移动抵靠面将抵靠于限位间隙的后侧的限位件上，即卡持部向后移动会受到限位间隙的后侧的限位件上，从而阻止滑移座向后移动，使得伸缩顶推件在伸长时能够推动连接于安装座上的重物向前移动。这种结构的顶推滑移装置，通过伸缩顶推件的缩短可实现滑移座的前移，滑移座移动一定距离后卡持部又可以卡入限位间隙内，从而阻止滑移座向后移动，在推移重物向前移动的过程中，无需人工对滑移座进行拆卸、固定，可高效省力地完成对重物的推移。

另外，本申请实施例提供的顶推滑移装置还具有如下附加的技术特征：

于一实施例中，所述限位件为设置于所述导轨上的固定结构；

当所述卡持部卡于所述限位间隙内且所述滑移座沿所述导轨向前移动时，所述第一引导斜面被配置为使所述滑移座向上移动，以使所述卡持部越过所述限位间隙的前侧的一个限位件。

上述方案中，限位件为固定结构，即限位件在导轨上固定不动。通过滑移座向前移动的同时限位件推动滑移座向上移动，来使卡持部越过限位件。卡持部在越过限位件后，在滑移座的重力作用下，卡持部将卡入下一个限位间隙内。

于一实施例中，所述限位件具有用于与第一引导斜面接触的第二引导斜面，所述第二引导斜面平行于所述第一引导斜面。

上述方案中，滑移座在向前移动使卡持部越过限位件的过程中，限位件上的第二引导斜面将与卡持部上的第一引导斜面接触并相对滑动，第二引导斜面的设置可增大限位件与卡持部的接触面积，增强了限位件对滑移座的支撑能力，提高滑移座在向前移动过程中的稳定性。

于一实施例中，所述限位件包括第一连接板、第二连接板和加强板；

所述第一连接板和第二连接板均固定于导轨，所述导轨的延伸方向垂直于所述第一连接板，所述导轨的延伸方向平行于第二连接板；

所述加强板固定于所述第一连接板与所述第二连接板之间，所述第二引导斜面设于所述第一连接板上，所述第一连接板用于供所述抵靠面抵靠。

上述方案中，第一连接板与第二连接板通过加强板连接固定，且第一连接板与第二连接板均固定于导轨，使得第一连接板、第二连接板和加强板三者相互作用、相互支撑，这种结构的限位件具有很好的牢固性，具有很好的承载能力。在伸缩顶推件伸长推动重物时，限位件的第二连接板对滑移座的卡持部起到很好的阻挡作用。

于一实施例中，所述限位件为设置于所述导轨上的伸缩结构；

当所述卡持部卡于所述限位间隙内且所述滑移座沿所述导轨向前移动时，所述第一引导斜面被配置为使所述限位件缩短，以使所述卡持部越过所述限位间隙的前侧的一个限位件。

上述方案中，限位件为伸缩结构，滑移座沿导轨向前移动时，卡持部上的第一引导斜面将使限位件缩短，从而使卡持部越过前侧的限位件，保证滑移座在向前移动过程中的平稳性。

于一实施例中，所述限位件包括固定管、活动杆和弹性件；

所述固定管固定于所述导轨；

所述活动杆轴向的一端可移动地插设于所述固定管内，所述活动杆轴向的另一端用于与所述第一引导斜面接触，所述活动杆径向的一侧用于供所述抵靠面抵靠；

所述弹性件位于所述固定管内，所述弹性件用于使所述活动杆复位。

上述方案中，由于活动杆轴向一端可移动地插设于固定管内，使得活动杆可相对固定管定向移动，活动杆对径向的一侧与抵靠面抵靠后对卡持部起到很好的阻挡作用。由于固定管内设有使活动杆复位的弹性件，当滑移座沿导轨向前移动时，活动杆远离固定管的一端将受到第一引导斜面的挤压，从而使活动杆向固定管内回缩，待卡持部越过限位件的活动杆后，活动杆在弹性件的作用下复位，使得活动杆复位至对卡持部起到阻挡作用的位置。

于一实施例中，所述导轨的上表面上设有滑槽，所述滑槽具有相对的第一槽壁和第二槽壁，所述第一槽壁上设有沿所述导轨的延伸方向布置的第一卡槽，所述第二槽壁上设有沿所述导轨的延伸方向布置的第二卡槽；

所述滑移座具有延伸至所述滑槽内的延伸部，所述延伸部相对的两侧分别设有第一凸出部和第二凸出部，所述第一凸出部和所述第二凸出部分别卡于所述第一卡槽和所述第二卡槽内。

上述方案中，滑移座的延伸部的第一凸出部和第二凸出部分别卡于导轨上的第一卡槽和第二卡槽内，进一步提高了滑移座向前移动过程中的稳定性，避免滑移座出现上下跳动的情况。

于一实施例中，所述导轨的宽度方向上的两侧均设有多个所述限位件；

所述滑移座具有两个所述卡持部，两个所述卡持部分别用于卡于位于所述导轨宽度方向上的两侧的所述限位间隙内。

上述方案中，导轨宽度方向上的两侧均有限位件，滑移座具有两个卡持部，使得滑移座在导轨上移动的过程中两侧受力均匀，提高滑移座移动过程中的顺畅性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本申请一实施例提供的顶推滑移装置的结构示意图；

图2为图1所示的A-A剖视图；

图3为本申请又一实施例提供的顶推滑移装置的结构示意图；

图4为图3所示的限位件与导轨的连接示意图；

图5为图3所示的B-B剖视图。

图标：100-顶推滑移装置；10-导轨；11-限位件；111-第二引导斜面；112-第一连接板；113-第二连接板；114-加强板；115-固定管；116-活动杆；117-弹性件；118-轴部；12-限位间隙；13-滑槽；131-第一槽壁；1311-第一卡槽；132-第二槽壁；1321-第二卡槽；14-导向槽；20-伸缩顶推件；21-伸缩前端；22-伸缩后端；30-安装座；40-滑移座；41-卡持部；411-抵靠面；412-第一引导斜面；42-本体；43-延伸部；4141-第一凸出部；4142-第二凸出部；200-重物。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本申请实施例的描述中，需要说明的是，指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

实施例

如图1所示，本申请实施例提供一种顶推滑移装置100，包括导轨10、伸缩顶推件20、安装座30和滑移座40。

导轨10上沿其延伸方向间隔布置的多个限位件11，在导轨10的延伸方向上每相邻的两个限位件11之间形成限位间隙12。安装座30铰接于伸缩顶推件20的伸缩前端21，安装座30用于与重物200连接。滑移座40可移动地设置于导轨10上，滑移座40铰接于伸缩顶推件20的伸缩后端22，滑移座40具有用于在其沿导轨10向前移动时卡入限位间隙12的卡持部41，卡持部41具有抵靠面411和第一引导斜面412。

抵靠面411用于在卡持部41卡于限位间隙12内后向后移动时与限位间隙12的后侧的一个限位件11抵靠，以阻止滑移座40沿导轨10向后移动。第一引导斜面412用于在卡持部41卡于限位间隙12内后向前移动时与位于限位间隙12的前侧的一个限位件11接触，以允许滑移座40沿导轨10向前移动。

由于卡持部41的第一引导斜面412的设置，卡持部41卡于限位间隙12内后，卡持部41向前移动不会受到限位间隙12的前侧的限位件11的限制，使得滑移座40能够在伸缩顶推件20缩短时向前移动；由于卡持部41的抵靠面411的设置，卡持部41卡于限位间隙12内后，卡持部41向后移动抵靠面411将抵靠于限位间隙12的后侧的限位件11上，即卡持部41向后移动会受到限位间隙12的后侧的限位件11上，从而阻止滑移座40向后移动，使得伸缩顶推件20在伸长时能够推动连接于安装座30上的重物200向前移动。这种结构的顶推滑移装置100，通过伸缩顶推件20的缩短可实现滑移座40的前移，滑移座40移动一定距离后卡持部41又可以卡入限位间隙12内，从而阻止滑移座40向后移动，在推移重物200向前移动的过程中，无需人工对滑移座40进行拆卸、固定，可高效省力地完成对重物200的推移。

示例性的，需要顶推的重物200为钢箱梁。

在实际工作时，钢箱梁放置在导轨10上，安装座30安装于钢箱梁，滑移座40的卡持部41卡于限位间隙12内，卡持部41的抵靠面411抵靠于该限位间隙12的后侧的限位件11上；伸缩顶推件20伸长，此时，限位件11对卡持部41起到阻挡作用，滑移座40无法后移动，在伸缩顶推件20的作用下推动钢箱梁向前移动；随后伸缩顶推件20缩短，在钢箱梁重力作用下，伸缩顶推件20的伸缩前端21不动，伸缩后端22带动滑移座40移动，由于卡持部41的第一引导斜面412的设置，位于限位间隙12的前侧的限位件11对卡持部41起不到限制作用，滑移座40将沿着轨道向前移动，从而使卡持部41卡入下一个限位间隙12内；随后，伸缩顶推件20再次伸长，钢箱梁又将向前移动；经过伸缩顶推件20的多次伸长和缩短，则可将钢箱梁推送至目标位置。

示例性的，伸缩顶推件20为液压缸，其具有很好的承载能力。

安装座30可通过多种方式与重物200连接，比如，安装座30通过螺钉与重物200连接，再如，安装座30与重物200为一体式连接，可理解为安装座30为重物200上的一部分。

示例性的，滑移座的卡持部41为板状结构，抵靠面411为卡持部41的后端面，第一引导斜面412的一端连接于卡持部41的下端面，另一端连接于卡持部41的前端面。

在一实施例中，限位件11为设置于导轨10上的固定结构，当卡持部41卡于限位间隙12内且滑移座40沿导轨10向前移动时，第一引导斜面412被配置为使滑移座40向上移动，以使卡持部41越过限位间隙12的前侧的一个限位件11。

限位件11为固定结构，即限位件11在导轨10上固定不动，通过滑移座40向前移动的同时限位件11推动滑移座40向上移动，来使卡持部41越过限位件11。卡持部41在越过限位件11后，在滑移座40的重力作用下，卡持部41将卡入下一个限位间隙12内。当然，这种结构的限位件11将使得滑移座40在向前移动的过程中不断的进入或退出限位间隙12，使得滑移座40上下跳动。

可选地，限位件11具有用于与第一引导斜面412接触的第二引导斜面111，第二引导斜面111平行于第一引导斜面412。

滑移座40在向前移动使卡持部41越过限位件11的过程中，限位件11上的第二引导斜面111将与卡持部41上的第一引导斜面412接触并相对滑动，第二引导斜面111的设置可增大限位件11与卡持部41的接触面积，增强了限位件11对滑移座40的支撑能力，提高滑移座40在向前移动过程中的稳定性。

具体地，限位件11包括第一连接板112、第二连接板113和加强板114。第一连接板112和第二连接板113均固定于导轨10，导轨10的延伸方向垂直于第一连接板112，导轨10的延伸方向平行于第二连接板113。加强板114固定于第一连接板112与第二连接板113之间，第二引导斜面111设于第一连接板112上，第一连接板112用于供抵靠面411抵靠。

上述结构中，第一连接板112、第二连接板113和加强板114三者相互作用、相互支撑，这种结构的限位件11具有很好的牢固性，具有很好的承载能力。在伸缩顶推件20伸长推动重物200时，限位件11的第二连接板113对滑移座40的卡持部41起到很好的阻挡作用。

其中，第一连接板112和第二连接板113相连构成L形结构，加强板114为三角形板，加强板114的两个直角边分别与第一连接板112和第二连接板113连接固定，加强板114的斜边即为第二引导斜面111。

第一连接板112、第二连接板113和加强板114三者可通过焊接的方式连接，第一连接板112和第二连接板113也可通过焊接的方式与导轨10固定。

当然，限位件11并不仅仅局限于上述结构，限位件11也可以是其他结构，比如，限位件11为固定于导轨10上的三角形板。三角形板的斜面即为第二引导斜面111。

本实施例中，如图2所示，导轨10的宽度方向上的两侧均设有多个限位件11，滑移座40具有两个卡持部41，两个卡持部41分别用于卡于位于导轨10宽度方向上的两侧的限位间隙12内。这种结构使得滑移座40在导轨10上移动的过程中两侧受力均匀，提高滑移座40移动过程中的顺畅性。

导轨10宽度方向上的两侧的限位为对称分布。

其中，导轨10的上表面设有滑槽13，滑槽13沿导轨10的延伸方向布置。

滑移座40还具有本体42和延伸部43，延伸部43固定于本体42，两者形成T形结构，两个卡持部41对称固定于本体42，两个卡持部41相互平行布置。延伸部43延伸至滑槽13内，延伸部43宽度方向上的两个端面与滑槽13的两个槽壁相贴，防止滑移座40在导轨10上向前移动过程中，滑移座40在导轨10宽度方向上晃动。两个卡持部41分别位于导轨10宽度方向上的两侧。

需要说明的是，在其他实施例中，也可以是导轨10上只有一侧设有限位件11。

限位件11除了为固定结构以外，其还可以是其他结构。

于一实施例中，如图3所示，限位件11为设置于导轨10上的伸缩结构。当卡持部41卡于限位间隙12内且滑移座40沿导轨10向前移动时，第一引导斜面412被配置为使限位件11缩短，以使卡持部41越过限位间隙12的前侧的一个限位件11。

由于限位件11为伸缩结构，滑移座40沿导轨10向前移动时，卡持部41上的第一引导斜面412将使限位件11缩短，从而使卡持部41越过前侧的限位件11，保证滑移座40在向前移动过程中的平稳性。

可选地，限位件11包括固定管115、活动杆116和弹性件117。固定管115固定于导轨10。活动杆116轴向的一端可移动地插设于固定管115内，活动杆116轴向的另一端用于与第一引导斜面412接触，活动杆116径向的一侧用于供抵靠面411抵靠。弹性件117位于固定管115内，弹性件117用于使活动杆116复位。

由于活动杆116轴向一端可移动地插设于固定管115内，使得活动杆116可相对固定管115定向移动，固定管115对活动杆116起到约束作用，活动杆116对径向的一侧与抵靠面411抵靠后对卡持部41起到很好的阻挡作用。由于固定管115内设有使活动杆116复位的弹性件117，当滑移座40沿导轨10向前移动时，活动杆116远离固定管115的一端将受到第一引导斜面412的挤压，从而使活动杆116向固定管115内回缩，待卡持部41越过限位件11的活动杆116后，活动杆116在弹性件117的作用下复位，使得活动杆116复位至对卡持部41起到阻挡作用的位置。

示例性的，弹性件117为弹簧。

进一步地，为提高活动杆116对卡持部41的阻挡作用，如图4所示，活动杆116上设有轴部118，轴部118沿活动杆116的径向延伸，导轨10上设有导向槽14，轴部118卡于导向槽14内，轴部118的直径与导向槽14的槽宽相匹配。当活动杆116相对固定管115轴向移动时，轴部118将在导向槽14内移动。

如图5所示，本实施例中，导轨10上的滑槽13相对的两个槽壁为第一槽壁131和第二槽壁132，第一槽壁131上设有沿导轨10的延伸方向布置的第一卡槽1311，第二槽壁132上设有沿导轨10的延伸方向布置的第二卡槽1321。

滑移座40上的延伸部43相对的两侧分别设有第一凸出部4141和第二凸出部4142，第一凸出部4141和第二凸出部4142分别卡于第一卡槽1311和第二卡槽1321内。这种结构进一步提高了滑移座40向前移动过程中的稳定性，避免滑移座40出现上下跳动的情况。

以上仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种顶推滑移装置，其特征在于，包括：

导轨，所述导轨上沿其延伸方向间隔布置的多个限位件，在所述导轨的延伸方向上每相邻的两个限位件之间形成限位间隙；

伸缩顶推件；

安装座，所述安装座铰接于伸缩顶推件的伸缩前端，所述安装座用于与重物连接；以及

滑移座，所述滑移座可移动地设置于所述导轨上，所述滑移座铰接于伸缩顶推件的伸缩后端，所述滑移座具有用于在其沿所述导轨向前移动时卡入所述限位间隙的卡持部，卡持部具有抵靠面和第一引导斜面；

其中，所述抵靠面用于在所述卡持部卡于所述限位间隙内后向后移动时与所述限位间隙的后侧的一个所述限位件抵靠，以阻止所述滑移座沿所述导轨向后移动；

所述第一引导斜面用于在所述卡持部卡于所述限位间隙内后向前移动时与位于所述限位间隙的前侧的一个所述限位件接触，以允许所述滑移座沿所述导轨向前移动。

2.根据权利要求1所述的顶推滑移装置，其特征在于，所述限位件为设置于所述导轨上的固定结构；

当所述卡持部卡于所述限位间隙内且所述滑移座沿所述导轨向前移动时，所述第一引导斜面被配置为使所述滑移座向上移动，以使所述卡持部越过所述限位间隙的前侧的一个限位件。

3.根据权利要求2所述的顶推滑移装置，其特征在于，所述限位件具有用于与第一引导斜面接触的第二引导斜面，所述第二引导斜面平行于所述第一引导斜面。

4.根据权利要求3所述的顶推滑移装置，其特征在于，所述限位件包括第一连接板、第二连接板和加强板；

所述第一连接板和第二连接板均固定于导轨，所述导轨的延伸方向垂直于所述第一连接板，所述导轨的延伸方向平行于第二连接板；

所述加强板固定于所述第一连接板与所述第二连接板之间，所述第二引导斜面设于所述第一连接板上，所述第一连接板用于供所述抵靠面抵靠。

5.根据权利要求1所述的顶推滑移装置，其特征在于，所述限位件为设置于所述导轨上的伸缩结构；

当所述卡持部卡于所述限位间隙内且所述滑移座沿所述导轨向前移动时，所述第一引导斜面被配置为使所述限位件缩短，以使所述卡持部越过所述限位间隙的前侧的一个限位件。

6.根据权利要求5所述的顶推滑移装置，其特征在于，所述限位件包括固定管、活动杆和弹性件；

所述固定管固定于所述导轨；

所述活动杆轴向的一端可移动地插设于所述固定管内，所述活动杆轴向的另一端用于与所述第一引导斜面接触，所述活动杆径向的一侧用于供所述抵靠面抵靠；

所述弹性件位于所述固定管内，所述弹性件用于使所述活动杆复位。

7.根据权利要求6所述的顶推滑移装置，其特征在于，所述导轨的上表面上设有滑槽，所述滑槽具有相对的第一槽壁和第二槽壁，所述第一槽壁上设有沿所述导轨的延伸方向布置的第一卡槽，所述第二槽壁上设有沿所述导轨的延伸方向布置的第二卡槽；

所述滑移座具有延伸至所述滑槽内的延伸部，所述延伸部相对的两侧分别设有第一凸出部和第二凸出部，所述第一凸出部和所述第二凸出部分别卡于所述第一卡槽和第二卡槽内。

8.根据权利要求1所述的顶推滑移装置，其特征在于，所述导轨的宽度方向上的两侧均设有多个所述限位件；

所述滑移座具有两个所述卡持部，两个所述卡持部分别用于卡于位于所述导轨宽度方向上的两侧的所述限位间隙内。

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