CN213651634U

CN213651634U - 一种汽轮机高压缸螺栓拆装专用工具

Info

Publication number: CN213651634U
Application number: CN202022692327.3U
Authority: CN
Inventors: 李学厚; 任健康; 林圣�; 沈和彪; 李海刚; 单亦鹏
Original assignee: Sanmen Nuclear Power Co Ltd
Current assignee: Sanmen Nuclear Power Co Ltd
Priority date: 2020-11-19
Filing date: 2020-11-19
Publication date: 2021-07-09
Anticipated expiration: 2030-11-19

Abstract

一种汽轮机高压缸螺栓拆装专用工具，属于汽轮机高压缸检修技术领域。本实用新型包括支座、设于支座上的支撑框、设于支撑框上的环形轨道、设于环形轨道上的多组滑车组件；环形轨道的路径与高压缸中分面螺栓孔的分布轨迹相同。本实用新型能够高效便捷地进行高压缸中分面螺栓的拆装，减轻工作人员的工作强度，同时提高安全性。

Description

一种汽轮机高压缸螺栓拆装专用工具

技术领域

本实用新型涉及汽轮机高压缸检修技术领域，尤其涉及一种汽轮机高压缸螺栓拆装专用工具。

背景技术

在汽轮机高压缸解体检修过程中，需对高压缸缸体中分面螺栓进行拆装。高压缸缸体中分面螺栓114颗，均为拉伸螺栓，螺栓最大尺寸为4 3/4英寸，质量可达180kg，拆装过程中使用的拉伸机质量可达30kg。在缸体螺栓拆装过程中面临以下问题：1、拉伸机质量大，依靠人力搬运耗费体力且连续作业存在风险。2、缸体螺栓质量大，拆装需使用行车吊运，占用行车资源。因此，为保证高压缸缸体螺栓的安全高效，需开发一种专用工具，提高缸体螺栓的拆装效率，减少行车占用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术存在的问题，提供一种汽轮机高压缸螺栓拆装专用工具，其能够高效便捷地进行高压缸中分面螺栓的拆装，减轻工作人员的工作强度，同时提高安全性。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种汽轮机高压缸螺栓拆装专用工具，包括支座、设于支座上的支撑框、设于支撑框上的环形轨道、设于环形轨道上的多组滑车组件；所述环形轨道的路径与高压缸中分面螺栓孔的分布轨迹相同。

本实用新型通过滑车组件沿环形轨道吊运高压缸中分面螺栓及拉伸机，来提高拆装及拉伸螺栓时的效率和便捷性。

作为本实用新型优选，所述支座包括设于高压缸两侧排气法兰上的电端支座和调端支座，所述支撑框包括电端支撑框和调端支撑框。所述支座及支撑框的分体式结构更便于搬运和拆装，其中电端支座和调端支座通过螺栓与法兰连接。

作为本实用新型优选，所述电端支座及调端支座与高压缸排气法兰间均设有硬质橡胶垫，以防止高压缸排气法兰受到损伤。

作为本实用新型优选，所述环形轨道包括设于所述电端支撑框上的电端环轨、设于所述调端支撑框上的调端环轨、连接所述电端环轨端部与调端环轨端部的两块连接板。所述环形轨道的分体式结构更便于搬运及拆装。

作为本实用新型优选，所述连接板通过螺栓连接所述电端环轨及调端环轨，以便于快速拆装。

作为本实用新型优选，所述电端支撑框与调端支撑框之间设有连接工字钢，以进一步提高整个支撑框的结构稳定性。

作为本实用新型优选，所述连接工字钢通过螺栓连接所述电端支撑框及调端支撑框，以便于快速拆装。

作为本实用新型优选，所述支座与支撑框通过螺栓连接，以便于快速拆装。

作为本实用新型优选，所述支撑框与环形轨道焊接，以确保环形轨道的结构稳定性。

作为本实用新型优选，所述支座一侧设有悬臂吊，用于高压缸螺栓的起吊和下放。

本实用新型的优点是：

1、能够实现作业过程中螺栓拉伸机吊装、平移，以节省人力，降低风险；

2、能够完成高压缸螺栓吊装工作，减少行车占用；

3、充分考虑缸体其他作业要求，在开扣缸阶段可随缸体一同吊装，无需拆除，不干涉缸体其他作业。

附图说明

图1为本实用新型一种汽轮机高压缸螺栓拆装专用工具的俯视图；

图2为本实用新型一种汽轮机高压缸螺栓拆装专用工具的主视图；

图3为本实用新型一种汽轮机高压缸螺栓拆装专用工具中悬臂吊的结构示意图；

11-电端支座；12-调端支座；21-电端支撑框；22-调端支撑框；31-电端环轨；32-调端环轨；4-连接板；5-连接工字钢；6-滑车组件；7-悬臂吊；71-辅助螺杆；72-辅助螺栓。

具体实施方式

下面将结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的详细说明。

一种汽轮机高压缸螺栓拆装专用工具，包括支座、设于支座上的支撑框、设于支撑框上的环形轨道、设于环形轨道上的多组滑车组件6；所述环形轨道的路径与高压缸中分面螺栓孔的分布轨迹相同。其中，所述支座包括通过螺栓连接于高压缸两侧排气法兰的电端支座11和调端支座12，所述电端支座11及调端支座12与高压缸排气法兰间均设有硬质橡胶垫，以防止高压缸排气法兰受到损伤。相应的，所述支撑框包括电端支撑框21和调端支撑框22，所述环形轨道包括设于所述电端支撑框21上的电端环轨31、设于所述调端支撑框22上的调端环轨32、连接所述电端环轨31端部与调端环轨32端部的两块连接板4。所述分体式结构更便于搬运和拆装，其中电端支座11和调端支座12通过螺栓与法兰连接。另外，所述电端支撑框21与调端支撑框22之间设有连接工字钢5，以进一步提高整个支撑框的结构稳定性。

具体的，所述滑车组件6具体包括手动滑车、手拉葫芦、平衡器。所述连接板4通过螺栓连接所述电端环轨31及调端环轨32，所述连接工字钢5通过螺栓连接所述电端支撑框21及调端支撑框22，所述支座与支撑框通过螺栓连接，以便于快速拆装。所述支撑框与环形轨道焊接，以确保环形轨道的结构稳定性。

另外，一个所述支座的立柱侧面通过螺栓连接有悬臂吊7，缸体螺栓可通过滑车组件转移到悬臂吊处进行吊运，悬臂可通过辅助齿轮锁紧，避免回转。悬臂吊用M12辅助螺杆71将回转机构中的上下轴承座连接，用辅助螺栓72将悬臂与大齿轮座固定；安装时，将悬臂吊吊起至安装位置，再将辅助螺杆71及辅助螺栓72取下，将悬臂吊推进支座中，调整好位置，用M16*60螺栓连接并紧固。

安装过程：

1、将电端支座11吊装在高压缸法兰上，用4根1.25英寸螺栓固定；将调端支座12吊装在高压缸法兰上，用4根1.25英寸螺栓固定；

2、将电端支撑框21及电端环轨31吊装在电端支座上11；将调端支撑框22及电端环轨32吊装在调端支座12上；采用M20*80螺栓连接支撑框和支座；

3、调整电端环轨31及调端环轨32的位置，保证两侧环轨接头对齐；

4、将连接工字钢5通过M16*60螺栓安装至电端支撑框21及调端支撑框22中部：

5、用M12*50螺栓将两块连接板4分别连接两侧环轨的接头；

6、悬挂手动滑车（4台）至环形轨道上；相应安装手拉葫芦及平衡器（4台）；

7、将相应的螺栓吊具旋在起吊螺栓内孔中，手拉葫芦下钩挂在吊具的吊环上，可以进行螺栓吊装作业。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，该具体实施方式是基于本实用新型整体构思下的一种实现方式，而且本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。

Claims

1.一种汽轮机高压缸螺栓拆装专用工具，其特征在于，包括支座、设于支座上的支撑框、设于支撑框上的环形轨道、设于环形轨道上的多组滑车组件；所述环形轨道的路径与高压缸中分面螺栓孔的分布轨迹相同。

2.根据权利要求1所述的一种汽轮机高压缸螺栓拆装专用工具，其特征在于，所述支座包括设于高压缸两侧排气法兰上的电端支座和调端支座，所述支撑框包括电端支撑框和调端支撑框。

3.根据权利要求2所述的一种汽轮机高压缸螺栓拆装专用工具，其特征在于，所述电端支座及调端支座与高压缸排气法兰间均设有硬质橡胶垫。

4.根据权利要求2所述的一种汽轮机高压缸螺栓拆装专用工具，其特征在于，所述环形轨道包括设于所述电端支撑框上的电端环轨、设于所述调端支撑框上的调端环轨、连接所述电端环轨端部与调端环轨端部的两块连接板。

5.根据权利要求4所述的一种汽轮机高压缸螺栓拆装专用工具，其特征在于，所述连接板通过螺栓连接所述电端环轨及调端环轨。

6.根据权利要求2所述的一种汽轮机高压缸螺栓拆装专用工具，其特征在于，所述电端支撑框与调端支撑框之间设有连接工字钢。

7.根据权利要求6所述的一种汽轮机高压缸螺栓拆装专用工具，其特征在于，所述连接工字钢通过螺栓连接所述电端支撑框及调端支撑框。

8.根据权利要求1所述的一种汽轮机高压缸螺栓拆装专用工具，其特征在于，所述支座与支撑框通过螺栓连接。

9.根据权利要求1所述的一种汽轮机高压缸螺栓拆装专用工具，其特征在于，所述支撑框与环形轨道焊接。

10.根据权利要求1所述的一种汽轮机高压缸螺栓拆装专用工具，其特征在于，所述支座一侧设有悬臂吊。