CN2136337Y - 汽车化油器 - Google Patents
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Abstract
一种汽车化油器，其技术方案是油杯内腔为规则
对称形，主油井设置在油杯内腔的中央位置，主油道
泡沫管装于井内，浮子为中间连体的双浮子状，活动
连接在油杯壁上的支架一端与浮子的中间连体固
接。优点是主油道泡沫管中的油高度不随油杯内油
面倾斜而发生变化，汽车在上下坡及颠簸路面上行驶
时，化油器能提供稳定浓度的油气混合燃气，发动机
保持良好的工作状态，节约燃料，提高汽车发动机使
用寿命。
Description
本实用新型属于一种汽车发动机附件，特别是一种改进的汽车化油器。
目前汽车化油器的结构，是将主油道泡沫管设在油杯一侧，由于汽车在行驶中受上坡、下坡、颠簸路面的影响，油杯内的油面难免要倾斜或上涨下落，主油道泡沫管内的油高度受其影响较大，也随之上涨下落，吸入气缸内的混合油气中的燃油含量时稀时浓，如果过浓，造成燃油浪费，燃烧不充分，发动机积炭、放炮；如果过稀，发动机动力不足，使汽车被迫从高速档减至低速档，油耗剧增。
本实用新型的目的是提供一种改进的汽车化油器，主油道泡沫管内的油高度不会随油杯内油面倾斜而发生变化，达到准确供油，使发动机工作状态良好。
本实用新型的目的是这样实现的：它包括有油杯、主油井、浮子和主油道泡沫管，改进的技术方案要点是：油杯内腔为规则对称形，主油井设置在油杯内腔的中央位置，主油道泡沫管装于井内；浮子为中间连体的双浮子状，活动连接在油杯壁上的支架一端与浮子的中间连体固接。
本实用新型与现有技术相比具有如下优点：由于主油井设置在油杯的中央位置，其内的主油道泡沫管中的油高度不会随油杯内油面倾斜发生变化；浮子为对称的双浮子结构，在油面发生倾斜时，对与中间连体固接的支架没有大的影响，从而不影响供油的准确性，因而在汽车上坡、下坡、颠簸路面行驶时，化油器能提供稳定浓度的油气混合燃气，使发动机保持良好的工作状态，节约燃料，减少空气污染，提高汽车发动机使用寿命。
下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明。
图1是本实用新型结构示意图。
图2是图1的俯视图。
见图1、2，本实用新型的具体结构如下：油杯7的中央设置主油井9，主油井9与主油道量孔8相通，主油井9内螺纹拧装主油道泡沫管2，进气道1与主油道泡沫管2上端相通。浮子6为对称的中间连体的双浮子状，支架5一端焊接在浮子6的中间连体上，另一端铰接在油杯7壁上。图1中示出进油孔3、进油阀4、喉管11和喷管10。
Claims (1)
1、一种汽车化油器，它包括油杯、主油井、浮子和主油道泡沫管，其特征是：油杯内腔为规则对称形，主油井设置在油杯的中央位置，主油道泡沫管装于井内；浮子为中间连体的双浮子状，活动连接在油杯壁上的支架一端与浮子的中间连体固接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 92210593 CN2136337Y (zh) | 1992-04-07 | 1992-04-07 | 汽车化油器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 92210593 CN2136337Y (zh) | 1992-04-07 | 1992-04-07 | 汽车化油器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2136337Y true CN2136337Y (zh) | 1993-06-16 |
Family
ID=33762998
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 92210593 Expired - Fee Related CN2136337Y (zh) | 1992-04-07 | 1992-04-07 | 汽车化油器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2136337Y (zh) |
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1992
- 1992-04-07 CN CN 92210593 patent/CN2136337Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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