CN213630274U - 一种具有高散热性能的车灯外壳 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有高散热性能的车灯外壳，包括车灯座，车灯座的上端设置有灯罩，车灯座的一侧设置有出气管道，出气管道的下端设置有进气管道，车灯座的内部设置有挡板，挡板的内部嵌入有车灯，车灯的下端设置有电路板，电路板的下端设置有石墨烯散热板，挡板的一端设置有连接管道。该一种具有高散热性能的车灯外壳通过设置石墨烯散热板、散热凸起和加热板，可以达到在车灯的使用过程中，能够对电路板产生的热量进行吸收并快速释放，防止积累的热量对电路板造成损坏，提高了使用寿命，同时在加热板的作用下，能够车灯内部的水汽进行干燥作用，防止灯罩内部出现水汽。

Description

一种具有高散热性能的车灯外壳

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种具有高散热性能的车灯外壳。

背景技术

随着经济的发展，汽车已成为主要的代步工具。车灯是汽车的重要组件之一，主要起照明和信号作用。除此之外，车灯位于车体外侧还承担了美观的责任。所用车灯的美观与否，可直接影响一辆车的整体档次。当前，汽车的车灯通常采用单独的导光板与装饰框连接，通过装饰框提高车灯的美观。

现有技术存在以下缺陷或问题：

一般的汽车在行驶过程中，车灯在长期的作业过程中，往往会产生较多的热量，如果不能及时对车灯内部的热量进行释放，内部的热量会对车灯内部的零件进行作用，会导致车灯的寿命降低，同时在作业过程中，车灯内部易积累水汽，当内部存在热量使其蒸发遇到较冷的灯罩时，会形成水滴，影响车灯的正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种具有高散热性能的车灯外壳，解决了背景技术中所提出不存在散热结构或者散热效果较差，导致车灯的使用寿命降低和内部易积累水汽，影响车灯的正常使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有高散热性能的车灯外壳，包括车灯座，所述车灯座的上端设置有灯罩，所述车灯座的一侧设置有出气管道，所述出气管道的下端设置有进气管道，所述车灯座的内部设置有挡板，所述挡板的内部嵌入有车灯，所述车灯的下端设置有电路板，所述电路板的下端设置有石墨烯散热板，所述挡板的一端设置有连接管道，所述石墨烯散热板的下端设置有散热凸起，所述进气管道的一端设置有过滤网，所述过滤网的一端设置有风机，所述风机的一端设置有散气口，所述过滤网的一端设置有框体，所述框体的一侧设置有环形板，所述框体的一端设置有卡接球，所述卡接球的一端设置有固定球，所述连接管道的一端连接有集合箱，所述集合箱的内部设置有加热板，所述加热板的一侧设置有进气口。

作为本实用新型的优选技术方案，所述散热凸起均匀的分部在石墨烯散热板表面，且石墨烯散热板与电路板固定连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述散气口均匀的分部在风机的一侧。

作为本实用新型的优选技术方案，所述框体的尺寸大小与环形板的尺寸大小相适应，且框体通过卡接球与固定球卡接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述加热板分为三组，均匀的排布在集合箱内部，且加热板与电源存在电性关系。

作为本实用新型的优选技术方案，所述集合箱通过连接管道与灯罩内部相通。

作为本实用新型的优选技术方案，所述出气管道与灯罩内部相通。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有高散热性能的车灯外壳，具备以下有益效果：

1、该一种具有高散热性能的车灯外壳，通过设置石墨烯散热板与散热凸起，在车灯的长期使用过程中，内部往往会产生较多的热量，在石墨烯散热板的作用下，能够快速对电路板产生的热量进行吸收，散热凸起增大了与空气的接触面积，提高了散热速度，同时在风机的作用下，能够快速对内部的热量进行释放作用；

2、该一种具有高散热性能的车灯外壳，通过设置加热板，在加热板的作用下，能够多吸入的气体进行加热作用，然后再流入灯罩内部，可以对内部的水汽进行加热作用，防止其在灯罩内壁产生水滴，可以提高车灯的照明效果。

附图说明

图1为本实用新型车灯外壳结构示意图；

图2为本实用新型车灯外壳石墨烯散热板仰视结构示意图；

图3为本实用新型车灯外壳局部结构示意图；

图4为本实用新型车灯外壳局部结构示意图。

图中：1、车灯座；2、灯罩；3、出气管道；4、进气管道；5、挡板；6、车灯；7、电路板；8、石墨烯散热板；9、连接管道；10、散热凸起；11、过滤网；12、风机；13、散气口；14、框体；15、环形板；16、卡接球；17、固定球；18、进气口；19、集合箱；20、加热板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实施方案中：一种具有高散热性能的车灯外壳，包括车灯座1，车灯座1的上端设置有灯罩2，车灯座1的一侧设置有出气管道3，出气管道3的下端设置有进气管道4，车灯座1的内部设置有挡板5，挡板5的内部嵌入有车灯6，车灯6的下端设置有电路板7，电路板7的下端设置有石墨烯散热板8，挡板5的一端设置有连接管道9，石墨烯散热板8的下端设置有散热凸起10，进气管道4的一端设置有过滤网11，过滤网11的一端设置有风机12，风机12的一端设置有散气口013，过滤网11的一端设置有框体14，框体14的一侧设置有环形板15，框体14的一端设置有卡接球16，卡接球16的一端设置有固定球17，连接管道9的一端连接有集合箱19，集合箱19的内部设置有加热板20，加热板20的一侧设置有进气口18。

本实施例中，散热凸起10均匀的分部在石墨烯散热板8表面，且石墨烯散热板8与电路板7固定连接，在车灯6的作业过程中，电路板7会产生较多的热量，通过石墨烯板与其直接接触，能够快速地将其产生的热量带出来，同时散热凸起10增加了与空气直接的面积，大大的提高了热量的释放效率；散气口13均匀的分部在风机12的一侧，主要作用是使吸入的空气能够更加快速均匀地分部在灯罩2内部，能够快速与热量混合，更加快速带走热量；框体14的尺寸大小与环形板15的尺寸大小相适应，且框体14通过卡接球16与固定球17卡接，能够对吸入的空气进行一定的过滤作用，防止空气中灰尘积累在灯罩2的内部，同时在卡接球16的作用，能够便于对过滤网11的安装和拆卸，使过滤网11的维修和更换变得更加简单；加热板20分为三组，均匀的排布在集合箱19内部，且加热板20与电源存在电性关系，加热板20的主要作用是对吸入的气体进行一定的加热作用，能够提高对气体的加热速度；集合箱19通过连接管道9与灯罩2内部相通，使加热的气体进入灯罩2的内部，防止灯罩2内部的水汽液化形成水滴；出气管道3与灯罩2内部相通，在风机12的作用下，对电路板7产生的热量和灯罩2内部的水汽进行释放作用，提高了车灯6的使用寿命。

本实用新型的工作原理及使用流程：在车灯6的使用过程中，在风机12的作用，能够将外界的气体吸入，经过过滤网11时，气体中的灰尘或者杂质会被过滤出来，使用过程中，电路板7会产生一定的热量，在石墨烯散热板8直接接触作用下，能够对电路板7产生的热量进行快速吸收，在同时散热凸起10增大了与空气之间的接触面积，在流动的气体和散热凸起10的共同作用，能够对电路板7产生的热量进行快速的释放处理，同时当流动的气体经过进气口18进入集合箱19内部时，在加热板20的作用下，能够快速对流动的气体进行加热作用，然后经过连接管进入灯罩2的内部，在流动加热的气体的作用下，内部带有水汽的气体会被从出气管道3排出，实现对车灯6内部的散热作用和提高了照明效果。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种具有高散热性能的车灯外壳，其特征在于：包括车灯座(1)，所述车灯座(1)的上端设置有灯罩(2)，所述车灯座(1)的一侧设置有出气管道(3)，所述出气管道(3)的下端设置有进气管道(4)，所述车灯座(1)的内部设置有挡板(5)，所述挡板(5)的内部嵌入有车灯(6)，所述车灯(6)的下端设置有电路板(7)，所述电路板(7)的下端设置有石墨烯散热板(8)，所述挡板(5)的一端设置有连接管道(9)，所述石墨烯散热板(8)的下端设置有散热凸起(10)，所述进气管道(4)的一端设置有过滤网(11)，所述过滤网(11)的一端设置有风机(12)，所述风机(12)的一端设置有散气口(13)，所述过滤网(11)的一端设置有框体(14)，所述框体(14)的一侧设置有环形板(15)，所述框体(14)的一端设置有卡接球(16)，所述卡接球(16)的一端设置有固定球(17)，所述连接管道(9)的一端连接有集合箱(19)，所述集合箱(19)的内部设置有加热板(20)，所述加热板(20)的一侧设置有进气口(18)。

2.根据权利要求1所述的一种具有高散热性能的车灯外壳，其特征在于：所述散热凸起(10)均匀的分部在石墨烯散热板(8)表面，且石墨烯散热板(8)与电路板(7)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有高散热性能的车灯外壳，其特征在于：所述散气口(13)均匀的分部在风机(12)的一侧。

4.根据权利要求1所述的一种具有高散热性能的车灯外壳，其特征在于：所述框体(14)的尺寸大小与环形板(15)的尺寸大小相适应，且框体(14)通过卡接球(16)与固定球(17)卡接。

5.根据权利要求1所述的一种具有高散热性能的车灯外壳，其特征在于：所述加热板(20)分为三组，均匀的排布在集合箱(19)内部，且加热板(20)与电源存在电性关系。

6.根据权利要求1所述的一种具有高散热性能的车灯外壳，其特征在于：所述集合箱(19)通过连接管道(9)与灯罩(2)内部相通。

7.根据权利要求1所述的一种具有高散热性能的车灯外壳，其特征在于：所述出气管道(3)与灯罩(2)内部相通。

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