CN213627769U - 一种汽车散热器用易拆装的高频管 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车散热器用易拆装的高频管，包括第一管体，第一管体一端的外圈通过固定机构固定连接有第二管体，本实用新型一种汽车散热器用易拆装的高频管，固定机构使得第一管体和第二管体的连接方式简单化，便于对其进行拆卸，对其内部进行维护，大大降低维护人员的工作负担；过滤机构可以将流经管内的冷却液内部含有的杂质过滤下来，定期进行处理，可以避免杂质在管内部堵塞；防腐蚀管可以大大增加第一管体和第二管体的抗腐蚀性能，加强管可以大幅增加第一管体和第二管体的结构强度，进而使得第一管体和第二管体的实用性增强，满足各种环境的使用要求。

Description

一种汽车散热器用易拆装的高频管

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体为一种汽车散热器用易拆装的高频管。

背景技术

散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。

传统的高频管的连接方式是对其进行焊接，对其内部的维护十分不便，大大增加维护人员的工作负担，且流经高频管内部的冷却液内部携带的杂质容易使得管内堵塞，无法及时清理，且传统的高平管的防腐蚀性能和结构强度较差，不能使用各种环境的使用要求，实用性不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车散热器用易拆装的高频管，以解决上述背景技术中提出的传统的高频管的连接方式是对其进行焊接，对其内部的维护十分不便，大大增加维护人员的工作负担，且流经高频管内部的冷却液内部携带的杂质容易使得管内堵塞，无法及时清理，且传统的高平管的防腐蚀性能和结构强度较差，不能使用各种环境的使用要求，实用性不足的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车散热器用易拆装的高频管，包括第一管体，所述第一管体一端的外圈通过固定机构固定连接有第二管体，所述第一管体一端的内圈和第二管体一端的内圈均开设有环形凹槽，两个所述环形凹槽的一侧均通过若干个安装螺栓固定连接有过滤机构，所述第一管体和第二管体均由耐磨管、防水不锈钢管、防腐蚀管、加强管和基管组成，所述基管的外侧固定连接有加强管，所述加强管的外侧固定连接有防腐蚀管，所述防腐蚀管的外侧固定连接有防水不锈钢管，所述防水不锈钢管的外侧固定连接有耐磨管，所述加强管的内部固定连接有若干个加强筋。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定机构由两个固定件组成，两个所述固定件之间通过两个连接螺栓固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一管体与固定机构的连接处固定设置有密封圈。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述固定件均由固定半环和两个固定块组成，所述固定半环的顶部和底部均固定连接有固定块，两个所述固定块的中部均开设有螺纹孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述过滤机构均由固定圆框和过滤网组成，所述固定圆框的内侧固定连接有过滤网，所述固定圆框的顶部开设有若干个均匀分布的安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、固定机构使得第一管体和第二管体的连接方式简单化，便于对其进行拆卸，对其内部进行维护，大大降低维护人员的工作负担；

2、过滤机构可以将流经管内的冷却液内部含有的杂质过滤下来，定期进行处理，可以避免杂质在管内部堵塞；

3、防腐蚀管可以大大增加第一管体和第二管体的抗腐蚀性能，加强管可以大幅增加第一管体和第二管体的结构强度，进而使得第一管体和第二管体的实用性增强，满足各种环境的使用要求。

附图说明

图1为本实用新型的第一管体和第二管体的连接方式示意图；

图2为本实用新型的第一管体的剖视图；

图3为本实用新型的过滤机构的结构示意图；

图4为本实用新型的固定机构的结构示意图。

图中：1、第一管体；2、固定机构；3、密封圈；4、第二管体；5、过滤机构；6、安装螺栓；7、耐磨管；8、基管；9、防水不锈钢管；10、防腐蚀管；11、加强管；12、加强筋；13、固定圆框；14、过滤网；15、连接螺栓；16、固定件；17、固定半环；18、固定块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供了一种汽车散热器用易拆装的高频管，包括第一管体1，第一管体1一端的外圈通过固定机构2固定连接有第二管体4，第一管体1一端的内圈和第二管体4一端的内圈均开设有环形凹槽，两个环形凹槽的一侧均通过若干个安装螺栓6固定连接有过滤机构5，第一管体1和第二管体4均由耐磨管7、防水不锈钢管9、防腐蚀管10、加强管11和基管8组成，基管8的外侧固定连接有加强管11，加强管11的外侧固定连接有防腐蚀管10，防腐蚀管10的外侧固定连接有防水不锈钢管9，防水不锈钢管9的外侧固定连接有耐磨管7，加强管11的内部固定连接有若干个加强筋12。

优选的，固定机构2由两个固定件16组成，两个固定件16之间通过两个连接螺栓15固定连接，将两个固定件16相互固定连接，即可对第一管体1和第二管体4进行固定安装，操作简便。

优选的，第一管体1与固定机构2的连接处固定设置有密封圈3，密封圈3可以保证第一管体1和第二管体4连接方式的稳定性，避免泄漏。

优选的，两个固定件16均由固定半环17和两个固定块18组成，固定半环17的顶部和底部均固定连接有固定块18，两个固定块18的中部均开设有螺纹孔，固定半环17卡住第一管体1和第二管体4的连接处，连接螺栓15穿过螺纹孔进行固定安装。

优选的，两个过滤机构5均由固定圆框13和过滤网14组成，固定圆框13的内侧固定连接有过滤网14，固定圆框13的顶部开设有若干个均匀分布的安装孔，过滤网14可以过滤下冷却液内部含有的杂质，定时清理，避免堵塞。

具体使用时，本实用新型一种汽车散热器用易拆装的高频管，在使用时，第一管体1和第二管体4可以随意进行套接，根据具体的使用情况，可以拆除部分过滤机构5，不必安装所有的过滤机构5，当冷却液通过第一管体1和第二管体4时，过滤网14可以过滤下冷却液内部含有的杂质，定时清理，避免堵塞，清理时，拧松连接螺栓15，取下固定机构2，然后取下密封圈3，分开第一管体1和第二管体4，拧松安装螺栓6，取下过滤机构5即可对其进行清理和维护，防腐蚀管10可以大大增加第一管体1和第二管体4的抗腐蚀性能，加强管11可以大幅增加第一管体1和第二管体4的结构强度，进而使得第一管体1和第二管体4的实用性增强，满足各种环境的使用要求。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车散热器用易拆装的高频管，包括第一管体(1)，其特征在于：所述第一管体(1)一端的外圈通过固定机构(2)固定连接有第二管体(4)，所述第一管体(1)一端的内圈和第二管体(4)一端的内圈均开设有环形凹槽，两个所述环形凹槽的一侧均通过若干个安装螺栓(6)固定连接有过滤机构(5)，所述第一管体(1)和第二管体(4)均由耐磨管(7)、防水不锈钢管(9)、防腐蚀管(10)、加强管(11)和基管(8)组成，所述基管(8)的外侧固定连接有加强管(11)，所述加强管(11)的外侧固定连接有防腐蚀管(10)，所述防腐蚀管(10)的外侧固定连接有防水不锈钢管(9)，所述防水不锈钢管(9)的外侧固定连接有耐磨管(7)，所述加强管(11)的内部固定连接有若干个加强筋(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器用易拆装的高频管，其特征在于：所述固定机构(2)由两个固定件(16)组成，两个所述固定件(16)之间通过两个连接螺栓(15)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车散热器用易拆装的高频管，其特征在于：所述第一管体(1)与固定机构(2)的连接处固定设置有密封圈(3)。

4.根据权利要求2所述的一种汽车散热器用易拆装的高频管，其特征在于：两个所述固定件(16)均由固定半环(17)和两个固定块(18)组成，所述固定半环(17)的顶部和底部均固定连接有固定块(18)，两个所述固定块(18)的中部均开设有螺纹孔。

5.根据权利要求1所述的一种汽车散热器用易拆装的高频管，其特征在于：两个所述过滤机构(5)均由固定圆框(13)和过滤网(14)组成，所述固定圆框(13)的内侧固定连接有过滤网(14)，所述固定圆框(13)的顶部开设有若干个均匀分布的安装孔。

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