CN213626875U - 一种汽车智能仓储装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车智能仓储装置，包括主机箱，所述主机箱的顶部两侧均开设有三个竖直设置的第一孔洞，且第一孔洞套接有竖直设置的液压缸一，所述液压缸一的顶部之间通过螺栓连接有同一个水平设置的停车顶架，所述主机箱的底部内壁两端均开设有两个竖直设置的第二孔洞，且第二孔洞的圆周内壁套接有竖直设置的液压缸二，所述液压缸二的顶部之间通过螺栓连接有同一个水平设置的停车底架。本实用新型中，在停车的过程中，停车顶架和停车底架的两侧内壁的检测雷达实时的工作，监控车辆的两侧距离，在停车时，距离偏近直接通过两侧位置的提示灯进行提示，可以有效的协助驾驶员的停车。

Description

一种汽车智能仓储装置

技术领域

本实用新型涉及汽车应用技术领域，尤其涉及一种汽车智能仓储装置。

背景技术

汽车乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和 (或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。

在现在的汽车的使用过程中，最主要的就是停车的过程，停车时候也是最考验驾驶员的技术问题，在现在的停车装置以及停车场中，停车装置的两侧较窄，在停车时也没有很好的警示装置，使得停车变得繁琐。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车智能仓储装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车智能仓储装置，包括主机箱，所述主机箱的顶部两侧均开设有三个竖直设置的第一孔洞，且第一孔洞套接有竖直设置的液压缸一，所述液压缸一的顶部之间通过螺栓连接有同一个水平设置的停车顶架，所述主机箱的底部内壁两端均开设有两个竖直设置的第二孔洞，且第二孔洞的圆周内壁套接有竖直设置的液压缸二，所述液压缸二的顶部之间通过螺栓连接有同一个水平设置的停车底架，所述停车顶架和停车底架的两侧内壁均开设有第三孔洞，且第三孔洞固定有水平设置的提示灯，所述停车顶架和停车底架的两侧内壁两端位置均开设有第四孔洞，且第四孔洞通过螺栓连接有水平设置的检测雷达，所述检测雷达与提示灯之间通过信号线电性连接。

优选的，所述主机箱的一端顶部之间固定有水平设置的停车垫块。

优选的，所述停车垫块的顶部固定有水平设置的防滑板。

优选的，所述停车顶架和停车底架的顶部一端位置均通过螺栓连接有两个水平设置的车轮挡块。

优选的，所述主机箱的顶部开设有水平设置的收纳腔室，且停车底架位于收纳腔室的内部收纳。

优选的，所述主机箱的底部内壁通过螺栓连接有竖直设置的固定块，且固定块的顶部与停车底架的底部相接触。

优选的，所述停车底架的底部两侧均开设有水平设置的限位凹槽，且液压缸二的顶部通过螺栓连接有水平设置的限位顶盘，限位顶盘的顶部与限位凹槽相套接。

本实用新型的有益效果为：

1、在停车的过程中，停车顶架和停车底架的两侧内壁的检测雷达实时的工作，监控车辆的两侧距离，在停车时，距离偏近直接通过两侧位置的提示灯进行提示，可以有效的协助驾驶员的停车。

2、停车时，液压缸二上升运行将停车底架升起，驾驶员可以通过停车垫块进行停车的过程，可以直接将汽车停至停车底架，顶部位置的停车顶架通过液压缸一的下降可以进行停车的过程。

3、在主机箱的底部内壁安装有竖直设置的固定块，固定块的顶部与停车底架的底部相接触，在不停车时，可以将停车顶架进行支撑，使得液压缸二进行休息，提高整个装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车智能仓储装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车智能仓储装置的停车顶架俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车智能仓储装置的限位支撑结构示意图。

图中：1防滑板、2停车垫块、3液压缸一、4提示灯、5车轮挡块、6停车顶架、7主机箱、8停车底架、9液压缸二、10收纳腔室、11检测雷达、12 限位顶盘、13限位凹槽、14固定块。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

实施例1

参照图1-2，一种汽车智能仓储装置，包括主机箱7，主机箱7的顶部两侧均开设有三个竖直设置的第一孔洞，且第一孔洞套接有竖直设置的液压缸一3，液压缸一3的顶部之间通过螺栓连接有同一个水平设置的停车顶架6，主机箱7的底部内壁两端均开设有两个竖直设置的第二孔洞，且第二孔洞的圆周内壁套接有竖直设置的液压缸二9，液压缸二9的顶部之间通过螺栓连接有同一个水平设置的停车底架8，停车顶架6和停车底架8的两侧内壁均开设有第三孔洞，且第三孔洞固定有水平设置的提示灯4，停车顶架6和停车底架 8的两侧内壁两端位置均开设有第四孔洞，且第四孔洞通过螺栓连接有水平设置的检测雷达11，检测雷达11与提示灯4之间通过信号线电性连接。

本实用新型中，主机箱7的一端顶部之间固定有水平设置的停车垫块2，停车垫块2的顶部固定有水平设置的防滑板1，停车顶架6和停车底架8的顶部一端位置均通过螺栓连接有两个水平设置的车轮挡块5，主机箱7的顶部开设有水平设置的收纳腔室10，且停车底架8位于收纳腔室10的内部收纳。

实施例2

参照图1-3，一种汽车智能仓储装置，主机箱7的底部内壁通过螺栓连接有竖直设置的固定块14，且固定块14的顶部与停车底架8的底部相接触，停车底架8的底部两侧均开设有水平设置的限位凹槽13，且液压缸二9的顶部通过螺栓连接有水平设置的限位顶盘12，限位顶盘12的顶部与限位凹槽13 相套接。

工作原理：在使用该汽车智能仓储装置时，操作人员首先将该仓储装置固定稳定，将主机箱7埋设在停车位的底部位置，且连接至电源以及液压系统，在使用过程中，停车时，液压缸二9上升运行将停车底架8升起，驾驶员可以通过停车垫块2进行停车的过程，可以直接将汽车停至停车底架8，顶部位置的停车顶架6通过液压缸一3的下降可以进行停车的过程，在停车的过程中，停车顶架6和停车底架8的两侧内壁的检测雷达11实时的工作，监控车辆的两侧距离，在停车时，距离偏近直接通过两侧位置的提示灯4进行提示，可以有效的协助驾驶员的停车；实施例二中在，在主机箱7的底部内壁安装有竖直设置的固定块14，固定块14的顶部与停车底架8的底部相接触，在不停车时，可以将停车顶架8进行支撑，使得液压缸二9进行休息，提高整个装置的使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车智能仓储装置，包括主机箱（7），其特征在于，所述主机箱（7）的顶部两侧均开设有三个竖直设置的第一孔洞，且第一孔洞套接有竖直设置的液压缸一（3），所述液压缸一（3）的顶部之间通过螺栓连接有同一个水平设置的停车顶架（6），所述主机箱（7）的底部内壁两端均开设有两个竖直设置的第二孔洞，且第二孔洞的圆周内壁套接有竖直设置的液压缸二（9），所述液压缸二（9）的顶部之间通过螺栓连接有同一个水平设置的停车底架（8），所述停车顶架（6）和停车底架（8）的两侧内壁均开设有第三孔洞，且第三孔洞固定有水平设置的提示灯（4），所述停车顶架（6）和停车底架（8）的两侧内壁两端位置均开设有第四孔洞，且第四孔洞通过螺栓连接有水平设置的检测雷达（11），所述检测雷达（11）与提示灯（4）之间通过信号线电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车智能仓储装置，其特征在于，所述主机箱（7）的一端顶部之间固定有水平设置的停车垫块（2）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车智能仓储装置，其特征在于，所述停车垫块（2）的顶部固定有水平设置的防滑板（1）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车智能仓储装置，其特征在于，所述停车顶架（6）和停车底架（8）的顶部一端位置均通过螺栓连接有两个水平设置的车轮挡块（5）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车智能仓储装置，其特征在于，所述主机箱（7）的顶部开设有水平设置的收纳腔室（10），且停车底架（8）位于收纳腔室（10）的内部收纳。

6.根据权利要求1所述的一种汽车智能仓储装置，其特征在于，所述主机箱（7）的底部内壁通过螺栓连接有竖直设置的固定块（14），且固定块（14）的顶部与停车底架（8）的底部相接触。

7.根据权利要求6所述的一种汽车智能仓储装置，其特征在于，所述停车底架（8）的底部两侧均开设有水平设置的限位凹槽（13），且液压缸二（9）的顶部通过螺栓连接有水平设置的限位顶盘（12），限位顶盘（12）的顶部与限位凹槽（13）相套接。

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