CN213626861U - 一种基于建筑设计的电动车停放棚 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种基于建筑设计的电动车停放棚。基于建筑设计的电动车停放棚包括棚顶组件、发电组件和阻燃组件，棚顶组件包括弧形罩和排水渠板，排水渠板的两侧均固定焊接有弧形罩，且排水渠板两侧的弧形罩均呈半椭圆形，两组用于蓄电的发电组件分别安装在两块弧形罩外侧，用于降低火灾火势的阻燃组件安装在排水渠板的内顶壁上，且阻燃组件包括储放箱和喷嘴，用于储放七氟甲烷的储放箱固定嵌合在排水渠板的内顶壁上，且储放箱的两侧固定安装有若干个均匀分布的喷嘴。本实用新型提供的基于建筑设计的电动车停放棚具有可进行灭火处理的优点。

Description

一种基于建筑设计的电动车停放棚

技术领域

本实用新型涉及电动车停放棚领域，尤其涉及一种基于建筑设计的电动车停放棚。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。2018年11月，工信部、发改委等六部门联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》，要求各地组织开展低速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能，加强低速电动车规范管理。

而现有的电动车在停放时，有时会因为电动车老旧而导致出现火灾，难以及时扑灭，从而容易引发火灾事故。

因此，有必要提供一种新的基于建筑设计的电动车停放棚解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可进行灭火处理的基于建筑设计的电动车停放棚。

本实用新型提供的基于建筑设计的电动车停放棚包括：棚顶组件、发电组件和阻燃组件，所述棚顶组件包括弧形罩和排水渠板，所述排水渠板的两侧均固定焊接有弧形罩，且排水渠板两侧的弧形罩均呈半椭圆形，两组用于蓄电的所述发电组件分别安装在两块弧形罩外侧，用于降低火灾火势的所述阻燃组件安装在排水渠板的内顶壁上，且阻燃组件包括储放箱和喷嘴，用于储放七氟甲烷的所述储放箱固定嵌合在排水渠板的内顶壁上，且储放箱的两侧固定安装有若干个均匀分布的喷嘴。

优选的，所述发电组件包括收纳壳体、光伏发电板和连接板，两个规格相同的所述收纳壳体固定安装在弧形罩外侧面的两端，且每一个收纳壳体内均安装有滑动连接的光伏发电板，两块所述光伏发电板的外端均固定安装有连接板。

优选的，所述弧形罩的外侧面上安装有用于调节光伏发电板收纳的驱动机构，且驱动机构包括驱动电机、丝杆和分割套，所述丝杆通过支架转动安装在弧形罩上，且丝杆的中部固定安装有分割套，所述分割套两侧的丝杆上开设有两段相反的螺纹段，且两段螺纹段上分别与两组发电组件上的连接板螺纹连接，所述丝杆的一端与驱动电机的输出端固定连接，且驱动电机的输出端固定安装在弧形罩上。

优选的，所述排水渠板的两侧均固定安装有支撑柱，且两根支撑柱之间固定架设有隔板，所述隔板的两侧面均固定嵌合有若干组规格相同的充电桩，且充电桩与发电组件中的光伏发电板电性连接。

优选的，所述隔板上安装有多个火灾报警器和烟雾报警器。

优选的，所述弧形罩的内侧面嵌合有若干条纵横交错分布的加热丝。

优选的，所述弧形罩内固定嵌合有气囊，且气囊内填充有足量的七氟甲烷。

与相关技术相比较，本实用新型提供的基于建筑设计的电动车停放棚具有如下有益效果：

1、本实用新型在火灾报警器和烟雾报警器的检测下，由喷嘴将储放箱内的七氟甲烷喷发，从而对停放棚内停放的电瓶车进行灭火处理，同时由火灾报警器进行预警，提醒行人或有关人员进行及时处理；

2、本实用新型发电组件中的光伏发电板可以将光能转化为电能对充电桩进行供电，从而提高了资源的利用，同时将充电桩与市电连接，因此避免在阳光较少季节导致充电桩供电不足的问题。

附图说明

图1为本实用新型提供的基于建筑设计的电动车停放棚的一种较佳实施例的结构示意图之一；

图2为本实用新型提供的基于建筑设计的电动车停放棚的一种较佳实施例的结构示意图之二；

图3为图1棚顶组件内顶壁的结构示意图。

图中标号：1、棚顶组件，11、弧形罩，12、排水渠板，2、发电组件，21、收纳壳体，22、光伏发电板，23、连接板，3、驱动机构，31、驱动电机，32、丝杆，33、分割套，4、加热丝，5、支撑柱，6、隔板，7、充电桩，8、火灾报警器和烟雾报警器，9、阻燃组件，91、储放箱，92、喷嘴，9a、气囊。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本实用新型提供的基于建筑设计的电动车停放棚的一种较佳实施例的结构示意图之一；图2为本实用新型提供的基于建筑设计的电动车停放棚的一种较佳实施例的结构示意图之二；图3为图1棚顶组件内顶壁的结构示意图。包括：棚顶组件1、发电组件2和阻燃组件9。

在具体实施过程中，如图1和图3所示，棚顶组件1包括弧形罩11和排水渠板12，排水渠板12的两侧均固定焊接有弧形罩11，且排水渠板12两侧的弧形罩11均呈半椭圆形，排水渠板12的两侧均固定安装有支撑柱5，且两根支撑柱5之间固定架设有隔板6，隔板6的两侧面均固定嵌合有若干组规格相同的充电桩7，且充电桩7与发电组件2中的光伏发电板22电性连接，而隔板6上安装有多个火灾报警器和烟雾报警器8，用于降低火灾火势的阻燃组件9安装在排水渠板12的内顶壁上，且阻燃组件9包括储放箱91和喷嘴92，用于储放七氟甲烷的储放箱91固定嵌合在排水渠板12的内顶壁上，且储放箱91的两侧固定安装有若干个均匀分布的喷嘴92。

需要说明的是：充电桩7可以便于停放棚内停放的电瓶车进行充电，提高便捷性，而停放的电瓶车因短路而出现烟雾或火灾时，在火灾报警器和烟雾报警器8的检测下，传递电信号至由储放箱91内设的控制器中，并由其控制喷嘴92将储放箱91内的七氟甲烷喷发，从而对停放棚内停放的电瓶车进行灭火处理，同时由火灾报警器进行预警，提醒行人或有关人员进行及时处理。

其中，弧形罩11内固定嵌合有气囊9a，且气囊9a内填充有足量的七氟甲烷，在火势较大时气囊9a烧毁后，气囊9a内的七氟甲烷可以迅速大面积的铺设下来，从而及时进行灭火处理。

参考图1和图2所示，两组用于蓄电的发电组件2分别安装在两块弧形罩11外侧，而发电组件2包括收纳壳体21、光伏发电板22和连接板23，两个规格相同的收纳壳体21固定安装在弧形罩11外侧面的两端，且每一个收纳壳体21内均安装有滑动连接的光伏发电板22，两块光伏发电板22的外端均固定安装有连接板23。

需要说明的是：发电组件2中的光伏发电板22可以将光能转化为电能对充电桩7进行供电，从而提高了资源的利用，同时将充电桩7与市电连接，因此避免在阳光较少季节导致充电桩7供电不足的问题。

参考图1所示，弧形罩11的外侧面上安装有用于调节光伏发电板22收纳的驱动机构3，且驱动机构3包括驱动电机31、丝杆32和分割套33，丝杆32通过支架转动安装在弧形罩11上，且丝杆32的中部固定安装有分割套33，分割套33两侧的丝杆32上开设有两段相反的螺纹段，且两段螺纹段上分别与两组发电组件2上的连接板23螺纹连接，丝杆32的一端与驱动电机31的输出端固定连接，且驱动电机31的输出端固定安装在弧形罩11上。

需要说明的是：在天气较好时，开启驱动电机31带动丝杆32进行转动，从而丝杆32上的连接板23可以带动两组收纳壳体21内的光伏发电板22随着连接板23滑动，从而滑出收纳壳体21进行光照，而天气恶劣时，开启驱动电机31带动丝杆32进行反转，从而丝杆32上的连接板23可以带动两组光伏发电板22回滑至收纳壳体21中，避免光伏发电板22受损。

其中，弧形罩11的内侧面嵌合有若干条纵横交错分布的加热丝4，在大雪天气下，可以通电使得弧形罩11内侧的积雪融化，并随着排水渠板12外流，从而降低弧形罩11载重。

本实用新型提供的基于建筑设计的电动车停放棚的工作原理如下：

充电桩7可以便于停放棚内停放的电瓶车进行充电，提高便捷性，而发电组件2中的光伏发电板22可以将光能转化为电能对充电桩7进行供电，从而提高了资源的利用，同时将充电桩7与市电连接，因此避免在阳光较少季节导致充电桩7供电不足的问题，在天气较好时，开启驱动电机31带动丝杆32进行转动，从而丝杆32上的连接板23可以带动两组收纳壳体21内的光伏发电板22随着连接板23滑动，从而滑出收纳壳体21进行光照，而天气恶劣时，开启驱动电机31带动丝杆32进行反转，从而丝杆32上的连接板23可以带动两组光伏发电板22回滑至收纳壳体21中，避免光伏发电板22受损，而停放的电瓶车因短路而出现烟雾或火灾时，在火灾报警器和烟雾报警器8的检测下，传递电信号至由储放箱91内设的控制器中，并由其控制喷嘴92将储放箱91内的七氟甲烷喷发，从而对停放棚内停放的电瓶车进行灭火处理，同时由火灾报警器进行预警，提醒行人或有关人员进行及时处理。

本实用新型中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种基于建筑设计的电动车停放棚，其特征在于，包括：

棚顶组件（1），所述棚顶组件（1）包括弧形罩（11）和排水渠板（12），所述排水渠板（12）的两侧均固定焊接有弧形罩（11），且排水渠板（12）两侧的弧形罩（11）均呈半椭圆形；

发电组件（2），两组用于蓄电的所述发电组件（2）分别安装在两块弧形罩（11）外侧；

阻燃组件（9），用于降低火灾火势的所述阻燃组件（9）安装在排水渠板（12）的内顶壁上，且阻燃组件（9）包括储放箱（91）和喷嘴（92），用于储放七氟甲烷的所述储放箱（91）固定嵌合在排水渠板（12）的内顶壁上，且储放箱（91）的两侧固定安装有若干个均匀分布的喷嘴（92）。

2.根据权利要求1所述的基于建筑设计的电动车停放棚，其特征在于，所述发电组件（2）包括收纳壳体（21）、光伏发电板（22）和连接板（23），两个规格相同的所述收纳壳体（21）固定安装在弧形罩（11）外侧面的两端，且每一个收纳壳体（21）内均安装有滑动连接的光伏发电板（22），两块所述光伏发电板（22）的外端均固定安装有连接板（23）。

3.根据权利要求1所述的基于建筑设计的电动车停放棚，其特征在于，所述弧形罩（11）的外侧面上安装有用于调节光伏发电板（22）收纳的驱动机构（3），且驱动机构（3）包括驱动电机（31）、丝杆（32）和分割套（33），所述丝杆（32）通过支架转动安装在弧形罩（11）上，且丝杆（32）的中部固定安装有分割套（33），所述分割套（33）两侧的丝杆（32）上开设有两段相反的螺纹段，且两段螺纹段上分别与两组发电组件（2）上的连接板（23）螺纹连接，所述丝杆（32）的一端与驱动电机（31）的输出端固定连接，且驱动电机（31）的输出端固定安装在弧形罩（11）上。

4.根据权利要求1所述的基于建筑设计的电动车停放棚，其特征在于，所述排水渠板（12）的两侧均固定安装有支撑柱（5），且两根支撑柱（5）之间固定架设有隔板（6），所述隔板（6）的两侧面均固定嵌合有若干组规格相同的充电桩（7），且充电桩（7）与发电组件（2）中的光伏发电板（22）电性连接。

5.根据权利要求4所述的基于建筑设计的电动车停放棚，其特征在于，所述隔板（6）上安装有多个火灾报警器和烟雾报警器（8）。

6.根据权利要求1所述的基于建筑设计的电动车停放棚，其特征在于，所述弧形罩（11）的内侧面嵌合有若干条纵横交错分布的加热丝（4）。

7.根据权利要求1所述的基于建筑设计的电动车停放棚，其特征在于，所述弧形罩（11）内固定嵌合有气囊（9a），且气囊（9a）内填充有足量的七氟甲烷。

Images