CN213625079U - 一种连续式自行走加纤同步碎石封层施工装备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种连续式自行走加纤同步碎石封层施工装备，包括主梁组件、设置于主梁组件底部的工程轮胎、设置于主梁组件底部的行走底盘及马达及设置于主梁组件上部的箱体，箱体内由前到后依次设有骨料沥青仓、动力仓和纤维仓，主梁组件的前部设有骨料提升机，主梁组件的尾部设有驾驶室，驾驶室的底部设有骨料撒布器，主梁组件的后侧底部设有纤维涂布箱，骨料撒布器与纤维涂布箱之间的主梁组件底部设有沥青涂布架。本实用新型极大地降低了道路维护保养成本，确保了公路预防性养护，使得公路维护保养和通车时间大幅度缩短；使得道路维护更加方便快捷。

Description

一种连续式自行走加纤同步碎石封层施工装备

技术领域

本实用新型属于城市道路环境维护设备技术领域，具体涉及一种连续式自行走加纤同步碎石封层施工装备。

背景技术

经济的发展使城市道路交通量急剧增加，道路的破坏和修复已经成为城市交通的主要问题。到目前为止，沥青混凝土路面铣刨重铺是普遍采用的修复措施，实践证明这种传统的技术工法三年为一周期，能耗大，污染重，成本高，且给城市交通带来严重影响。一种以聚合物改性乳化沥青、长纤维束为主要原材料的路面功能化复合封层，已经成为替代传统道路维修的新技术，厚度仅有10~15mm，功能化复合封层，具有较强的防水抗裂和耐磨耗性能，能够快速建立道路路面功能。该技术可将传统铣刨摊铺3年寿命期延长为6-8年，避免了城市道路频繁翻修，降低施工障碍率70%。同时具有可常温施工、节能环保、提升城市道路质量和通行能力的巨大优势，是未来城市道路维护技术的发展方向。

城市道路功能化复合封层施工目前尚无专业的配套装备可以使用，现阶段施工均是借用纤维碎石同步封层车和稀浆封层车。纤维同步碎石封层车由于自重大，载质量小，单次作业面积小，作业面横向接缝多，作业质量亟待提高，施工效率低成本高。

发明内容

本实用新型解决的技术问题是提供了一种结构设计合理且使用方便快捷的连续式自行走加纤同步碎石封层施工装备。

本实用新型为解决上述技术问题采用如下技术方案，一种连续式自行走加纤同步碎石封层施工装备，其特征在于包括主梁组件、设置于主梁组件底部的工程轮胎、设置于主梁组件底部的行走底盘及马达及设置于主梁组件上部的箱体，箱体内由前到后依次设有骨料沥青仓、动力仓和纤维仓，主梁组件的前部设有骨料提升机，用于将集料供给仓内的骨料提升至骨料沥青仓内，主梁组件的尾部设有驾驶室，驾驶室的底部设有骨料撒布器，该骨料撒布器的进料端通过设置于主梁组件上的骨料皮带机与骨料沥青仓的骨料出料口连接，用于将骨料沥青仓内的骨料输送至车体尾部的骨料撒布器并将骨料均匀撒布在施工路面上，主梁组件的后侧底部设有纤维涂布箱，通过纤维涂布箱内的切纤机构将纤维仓内的纤维切断并撒布到施工路面上，骨料撒布器与纤维涂布箱之间的主梁组件底部设有沥青涂布架，该沥青涂布架上设有横向均匀分布的沥青喷嘴，沥青喷嘴通过沥青管路及沥青泵与骨料沥青仓的沥青出料口连接，用于通过沥青泵将骨料沥青仓内的沥青输送到沥青洒布架上的沥青喷嘴，并将沥青均匀喷洒到施工路面上。

进一步限定，所述箱体的上部设有上盖组件，骨料沥青仓由设置于中部的骨料仓及设置于骨料仓两侧的沥青仓和储水仓构成，其中骨料仓内设有刮料装置，骨料仓底部的骨料出料口与骨料皮带机的落料端相对，动力仓内设有动力源，动力仓的箱体侧板上设有散热孔。

进一步限定，所述驾驶室的一侧设有驾驶室后盖，驾驶室的后侧设有转向器连接架，转向器连接架上设有驾驶方向盘，用于施工装备前进或后退过程中由驾驶方向盘控制方向。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：本实用新型极大地降低了道路维护保养成本，确保了公路预防性养护，使得公路维护保养和通车时间大幅度缩短，使得道路维护更加方便快捷。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1拆去上盖组件后的俯视图；

图3是本实用新型的立体结构示意图。

图中：1-骨料皮带机，2-驾驶室后盖，3-骨料撒布器，4-沥青涂布架，5-纤维涂布箱，6-工程轮胎，7-行走底盘及马达，8-主梁组件，9-骨料提升机，10-骨料沥青仓，11-刮料装置，12-上盖组件，13-动力仓，14-纤维仓，15-驾驶室，16-转向器连接架，17-驾驶方向盘，18-骨料仓，19-沥青仓，20-储水仓。

具体实施方式

结合附图详细描述本实用新型的技术方案。一种连续式自行走加纤同步碎石封层施工装备，包括主梁组件8、设置于主梁组件8底部的工程轮胎6、设置于主梁组件8底部的行走底盘及马达7及设置于主梁组件8上部的箱体，箱体内由前到后依次设有骨料沥青仓10、动力仓13和纤维仓14，主梁组件8的前部设有骨料提升机9，用于将集料供给仓内的骨料提升至骨料沥青仓10内，主梁组件8的尾部设有驾驶室15，驾驶室15的底部设有骨料撒布器3，该骨料撒布器3的进料端通过设置于主梁组件8上的骨料皮带机1与骨料沥青仓10的骨料出料口连接，用于将骨料沥青仓10内的骨料输送至车体尾部的骨料撒布器3并将骨料均匀撒布在施工路面上，主梁组件8的后侧底部设有纤维涂布箱5，通过纤维涂布箱5内的切纤机构将纤维仓14内的纤维切断并撒布到施工路面上，骨料撒布器3与纤维涂布箱5之间的主梁组件8底部设有沥青涂布架4，该沥青涂布架4上设有横向均匀分布的沥青喷嘴，沥青喷嘴通过沥青管路及沥青泵与骨料沥青仓10的沥青出料口连接，用于通过沥青泵将骨料沥青仓10内的沥青输送到沥青洒布架4上的沥青喷嘴，并将沥青均匀喷洒到施工路面上。

本实用新型所述箱体的上部设有上盖组件12，骨料沥青仓10由设置于中部的骨料仓18及设置于骨料仓18两侧的沥青仓19和储水仓20构成，其中骨料仓19内设有刮料装置11，骨料仓19底部的骨料出料口与骨料皮带机1的落料端相对，动力仓13内设有动力源，动力仓13的箱体侧板上设有散热孔；所述驾驶室15的一侧设有驾驶室后盖2，驾驶室15的后侧设有转向器连接架16，转向器连接架16上设有驾驶方向盘17，用于施工装备前进或后退过程中由驾驶方向盘17控制方向。

本实用新型的施工装备通过骨料提升机将集料供给仓内的骨料提升至骨料沥青仓内；施工装备通过沥青和水管路将沥青和水补给进施工装备；施工装备通过沥青泵将骨料沥青仓内的沥青输送到沥青洒布架上的沥青喷嘴，并将沥青均匀喷洒到施工地面上；施工装备通过纤维涂布箱内的切纤机构将纤维仓内的纤维切断并撒布到路面上；施工装备通过骨料皮带机将骨料沥青仓内的骨料输送给骨料撒布器，通过骨料布设器将骨料均匀撒布到施工路面上；施工设备运行过程中，施工方向向前，施工时由驾驶方向盘控制方向，倒车时也由驾驶方向盘控制方向，左侧两根前桥为转向桥，右侧两根动力桥提供行驶动力；整车动力由动力仓内的发动机提供。

本实用新型将解决城市道路维护关键共性技术问题，实现城市道路快速修复，低碳减排，由于该维护保养方法价格低廉，对于缓解道路建设和养护资金短缺、提高我国沥青路面养护质量具有重要意义。同时该技术还是成本最低的乡村道路建设技术，我国有广大地区需要乡村公路网来覆盖，以达到“乡乡通油路，村村通公路”的目标，尤其是中国西部地区公路建设资金紧缺，该技术将是乡村公路建设的良好方案，对提高我国高等级公路的使用寿命和路网覆盖具有重要意义。

本实用新型的施工装备作为加纤同步碎石封层施工专用装备，能够将施工和运料分开。本实用新型的施工装备无需往返于料场和施工场地之间运料，施工装备配有物料供给装置，可将物料不间断输送给作业装置，实现连续施工。本实用新型的施工装备为全液压自行式施工装备。本实用新型的施工装备采用后驾驶形式，操作人员可随时观察施工装备的施工情况。本实用新型的施工装备通过普通载货汽车搭载专用供料仓，供料仓物料可通过施工装备动力接口将物料输送给施工装备。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理，主要特征和优点，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围。

Claims (3)

1.一种连续式自行走加纤同步碎石封层施工装备，其特征在于包括主梁组件、设置于主梁组件底部的工程轮胎、设置于主梁组件底部的行走底盘及马达及设置于主梁组件上部的箱体，箱体内由前到后依次设有骨料沥青仓、动力仓和纤维仓，主梁组件的前部设有骨料提升机，用于将集料供给仓内的骨料提升至骨料沥青仓内，主梁组件的尾部设有驾驶室，驾驶室的底部设有骨料撒布器，该骨料撒布器的进料端通过设置于主梁组件上的骨料皮带机与骨料沥青仓的骨料出料口连接，用于将骨料沥青仓内的骨料输送至车体尾部的骨料撒布器并将骨料均匀撒布在施工路面上，主梁组件的后侧底部设有纤维涂布箱，通过纤维涂布箱内的切纤机构将纤维仓内的纤维切断并撒布到施工路面上，骨料撒布器与纤维涂布箱之间的主梁组件底部设有沥青涂布架，该沥青涂布架上设有横向均匀分布的沥青喷嘴，沥青喷嘴通过沥青管路及沥青泵与骨料沥青仓的沥青出料口连接，用于通过沥青泵将骨料沥青仓内的沥青输送到沥青洒布架上的沥青喷嘴，并将沥青均匀喷洒到施工路面上。

2.根据权利要求1所述的连续式自行走加纤同步碎石封层施工装备，其特征在于：所述箱体的上部设有上盖组件，骨料沥青仓由设置于中部的骨料仓及设置于骨料仓两侧的沥青仓和储水仓构成，其中骨料仓内设有刮料装置，骨料仓底部的骨料出料口与骨料皮带机的落料端相对，动力仓内设有动力源，动力仓的箱体侧板上设有散热孔。

3.根据权利要求1所述的连续式自行走加纤同步碎石封层施工装备，其特征在于：所述驾驶室的一侧设有驾驶室后盖，驾驶室的后侧设有转向器连接架，转向器连接架上设有驾驶方向盘，用于施工装备前进或后退过程中由驾驶方向盘控制方向。

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