CN213624449U - 一种汽车气门电镀处理设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车气门电镀处理设备，包括箱体，箱体顶部的外侧固定连接有平板，平板的顶部固定连接有竖杆，竖杆的顶部电性连接有接触片，接触片的外侧电性连接有电线，箱体的顶部分别开设有电镀池和净化池，电镀池的内部固定连接有电镀液，电镀液的正下方滑动连接有卡板，卡板的底部固定连接有电动推杆，电镀池的内壁电性连接有阳极，净化池的内壁粘接有纱网，本实用新型解决了现有的汽车气门电镀处理设备在使用过程中用于电镀的容器容积大小固定，当电镀的气门数量较少时容易造成电镀液的浪费导致企业生产成本增加、使用后产生的废液需额外运输至无害化处理设备进行处理导致运输的过程费时的问题。

Description

一种汽车气门电镀处理设备

技术领域

本实用新型涉及电镀处理设备技术领域，具体为一种汽车气门电镀处理设备。

背景技术

电镀就是利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程，是利用电解作用使金属或其它材料制件的表面附着一层金属膜的工艺从而起到防止金属氧化，提高耐磨性、导电性、反光性、抗腐蚀性及增进美观等作用。

但现有的汽车气门电镀处理设备在使用过程中，用于电镀的容器容积大小固定，当电镀较少数量的气门时容易造成电镀液的浪费，导致企业生产成本增加；另外还存在现有的电镀处理设备在使用后产生的废液，需额外运送至无害化处理设备，导致运输的过程费时的问题，为此我们提出一种汽车气门电镀处理设备。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车气门电镀处理设备，以解决上述背景技术中提出现有的汽车气门电镀处理设备在使用过程中用于电镀的容器容积大小固定，当电镀的气门数量较少时容易造成电镀液的浪费导致企业生产成本增加、使用后产生的废液需额外运输至无害化处理设备进行处理导致运输的过程费时的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车气门电镀处理设备，包括箱体，所述箱体顶部的外侧固定连接有平板，所述平板的顶部固定连接有竖杆，所述竖杆的顶部电性连接有接触片，所述接触片的外侧电性连接有电线，所述箱体的顶部分别开设有电镀池和净化池，所述电镀池的内部固定连接有电镀液，所述电镀液的正下方滑动连接有卡板，所述卡板的底部固定连接有电动推杆，所述电镀池的内壁电性连接有阳极，所述净化池的内壁粘接有纱网，所述纱网的正下方电性连接有过滤器，所述箱体的内侧滑动连接有挡板，所述挡板的底部固定连接有连接板，所述连接板的底部粘接有橡胶板，所述箱体的侧面贯穿有排水管，所述排水管的外侧转动连接有旋盖，所述箱体的底部固定连接有底座。

进一步优选的，所述卡板的两侧均粘接有橡胶垫，所述卡板的宽度小于电镀池的宽度一厘米，所述卡板与箱体滑动连接。

进一步优选的，所述电动推杆位于卡板底部的正中位置，所述电动推杆的外侧覆盖有防水膜，所述电动推杆与箱体固定连接。

进一步优选的，所述阳极的数量为两个，两个所述阳极的处于同一水平高度，两个所述阳极通过连接杆与竖杆电性连接。

进一步优选的，所述挡板的剖面形状呈“矩形”，所述挡板采用镍铬金属材料制成，所述挡板与箱体滑动连接。

进一步优选的，所述排水管的外径与旋盖的内径相适配，所述排水管与净化池的内部相连通，所述排水管贯穿于箱体的侧面。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车气门电镀处理设备，具备以下有益效果：

(1)、该种汽车气门电镀处理设备，通过设置的电动推杆和卡板，在使用本设备前，先将本设备接通外接电源，当需要电镀的气门数量较多时，可对电镀池的深度进行调整，此时可启动电动推杆，使得电动推杆向下回落，使得电动推杆顶部的卡板沿着电镀池的内壁下滑，使得卡板以上的空间增加，使得电镀池的深度增加，当卡板滑动至合适位置后使得电动推杆静止，此时可将电镀液倒入电镀池内，接着将气门放入，然后将平板顶部的竖杆接通电源，使得竖杆与接触片通电，使得与竖杆电性连接的阳极流入电流，此时气门开始电镀，此种结构设计能够根据电镀的数量来调整电镀池的容积，对电镀液的体积进行控制，避免电镀液的浪费，节省企业的成本。

(2)、该种汽车气门电镀处理设备，通过设置的挡板和排水管，在电镀完成后，需要对使用后的电镀液进行无害化处理，此时可握住拉杆并向上拉动，使得拉杆带动挡板沿着箱体的内壁向上滑动，使得挡板底部的连接板与橡胶板与底部的固定板分离，使得电镀池与净化池连通，此时位于电镀池内的废液将通过豁口流向净化池内，然后控制电动推杆推升，使得卡板顶部与固定板的顶部齐平，使得废液全部流入净化池内，然后流向净化池内壁卡接的纱网，将体积大的金属颗粒拦截，然后穿过纱网进行入过滤器内，将废液中的重金属离子除去，在废液完成处理后，顺时针转动旋盖，使得处理后的废液从排水管流出，此种结构设计将无害化处理与电镀设备合为一体，节省电镀液无害化处理的时间。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的箱体剖视图；

图3是本实用新型的挡板局部结构示意图。

图中：1、平板；2、竖杆；3、接触片；4、电线；5、箱体；6、电镀池；601、电镀液；602、卡板；603、电动推杆；604、阳极；7、挡板；701、拉杆；702、连接板；703、橡胶板；8、净化池；801、纱网；802、过滤器；9、排水管；10、旋盖；11、底座。

本实用新型中的仪器均可通过市场购买和私人定制获得：

电动推杆：XYDHA12-150；

过滤器：SRB-150LB。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车气门电镀处理设备，包括箱体5，箱体5顶部的外侧固定连接有平板1，平板1的顶部固定连接有竖杆2，竖杆2的顶部电性连接有接触片3，接触片3的外侧电性连接有电线4，箱体5的顶部分别开设有电镀池6和净化池8，电镀池6的内部固定连接有电镀液601，电镀液601的正下方滑动连接有卡板602，卡板602的底部固定连接有电动推杆603，电镀池6的内壁电性连接有阳极604，净化池8的内壁粘接有纱网801，纱网801的正下方电性连接有过滤器802，箱体5的内侧滑动连接有挡板7，挡板7的底部固定连接有连接板702，连接板702的底部粘接有橡胶板703，箱体5的侧面贯穿有排水管9，排水管9的外侧转动连接有旋盖10，箱体5的底部固定连接有底座11。

本实施例中，具体的，卡板602的两侧均粘接有橡胶垫，卡板602的宽度小于电镀池6的宽度一厘米，卡板602与箱体5滑动连接，启动电动推杆603，使得电动推杆603向下回落，使得电动推杆603顶部的卡板602沿着电镀池6的内壁下滑，使得卡板602以上的空间增加，使得电镀池6的深度增加，卡板602能够根据电镀的数量来调整电镀池6的容积，对电镀液601的体积进行控制，避免电镀液601的浪费，节省企业的成本。

本实施例中，具体的，电动推杆603位于卡板602底部的正中位置，电动推杆603的外侧覆盖有防水膜，电动推杆603与箱体5固定连接，启动电动推杆603，使得电动推杆603向下回落，使得电动推杆603顶部的卡板602沿着电镀池6的内壁下滑，使得卡板602以上的空间增加，使得电镀池6的深度增加，电动推杆603能够根据电镀的数量来调整电镀池6的容积，对电镀液601的体积进行控制，避免电镀液601的浪费，节省企业的成本。

本实施例中，具体的，阳极604的数量为两个，两个阳极604的处于同一水平高度，两个阳极604通过连接杆与竖杆2电性连接，将平板1顶部的竖杆2接通电源，使得竖杆2与接触片3通电，使得与竖杆2电性连接的阳极604流入电流，阳极604能够使得电镀液601内金属的活性增加，增加电镀的效果。

本实施例中，具体的，挡板7的剖面形状呈“矩形”，挡板7采用镍铬金属材料制成，挡板7与箱体5滑动连接，握住拉杆701并向上拉动，使得拉杆701带动挡板7沿着箱体5的内壁向上滑动，使得挡板7底部的连接板702与橡胶板703与底部的固定板分离，使得电镀池6与净化池8连通，挡板7将无害化处理与电镀设备合为一体，节省电镀液601无害化处理的时间。

本实施例中，具体的，排水管9的外径与旋盖10的内径相适配，排水管9与净化池8的内部相连通，排水管9贯穿于箱体5的侧面，在废液完成处理后，顺时针转动旋盖10，使得处理后的废液从排水管9流出，排水管9能够节省废液在无害化处理后直接排放，节省废液排放的时间。

工作原理：本实用新型安装好过后，首先检查本实用新型的安装固定以及安全防护，在使用本设备前，先将本设备接通外接电源，当需要电镀的气门数量较多时，可对电镀池6的深度进行调整，此时可启动电动推杆603，使得电动推杆603向下回落，使得电动推杆603顶部的卡板602沿着电镀池6的内壁下滑，使得卡板602以上的空间增加，使得电镀池6的深度增加，当卡板602滑动至合适位置后使得电动推杆603静止，此时可将电镀液601倒入电镀池6内，接着将气门放入，然后将平板1顶部的竖杆2接通电源，使得竖杆2与接触片3通电，使得与竖杆2电性连接的阳极604流入电流，在电镀完成后，需要对使用后的电镀液601进行无害化处理，此时可握住拉杆701并向上拉动，使得拉杆701带动挡板7沿着箱体5的内壁向上滑动，使得挡板7底部的连接板702与橡胶板703与底部的固定板分离，使得电镀池6与净化池8连通，此时位于电镀池6内的废液将通过豁口流向净化池8内，然后控制电动推杆603推升，使得卡板602顶部与固定板的顶部齐平，使得废液全部流入净化池8内，然后流向净化池8内壁卡接的纱网801，将体积大的金属颗粒拦截，然后穿过纱网801进行入过滤器802内，将废液中的重金属离子除去，在废液完成处理后，顺时针转动旋盖10，使得处理后的废液从排水管9流出，这样就完成了对本实用新型的使用过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车气门电镀处理设备，包括箱体(5)，其特征在于：所述箱体(5)顶部的外侧固定连接有平板(1)，所述平板(1)的顶部固定连接有竖杆(2)，所述竖杆(2)的顶部电性连接有接触片(3)，所述接触片(3)的外侧电性连接有电线(4)，所述箱体(5)的顶部分别开设有电镀池(6)和净化池(8)，所述电镀池(6)的内部固定连接有电镀液(601)，所述电镀液(601)的正下方滑动连接有卡板(602)，所述卡板(602)的底部固定连接有电动推杆(603)，所述电镀池(6)的内壁电性连接有阳极(604)，所述净化池(8)的内壁粘接有纱网(801)，所述纱网(801)的正下方电性连接有过滤器(802)，所述箱体(5)的内侧滑动连接有挡板(7)，所述挡板(7)的底部固定连接有连接板(702)，所述连接板(702)的底部粘接有橡胶板(703)，所述箱体(5)的侧面贯穿有排水管(9)，所述排水管(9)的外侧转动连接有旋盖(10)，所述箱体(5)的底部固定连接有底座(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车气门电镀处理设备，其特征在于：所述卡板(602)的两侧均粘接有橡胶垫，所述卡板(602)的宽度小于电镀池(6)的宽度一厘米，所述卡板(602)与箱体(5)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车气门电镀处理设备，其特征在于：所述电动推杆(603)位于卡板(602)底部的正中位置，所述电动推杆(603)的外侧覆盖有防水膜，所述电动推杆(603)与箱体(5)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车气门电镀处理设备，其特征在于：所述阳极(604)的数量为两个，两个所述阳极(604)的处于同一水平高度，两个所述阳极(604)通过连接杆与竖杆(2)电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车气门电镀处理设备，其特征在于：所述挡板(7)的剖面形状呈“矩形”，所述挡板(7)采用镍铬金属材料制成，所述挡板(7)与箱体(5)滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车气门电镀处理设备，其特征在于：所述排水管(9)的外径与旋盖(10)的内径相适配，所述排水管(9)与净化池(8)的内部相连通，所述排水管(9)贯穿于箱体(5)的侧面。

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