CN213620052U - 摩托车置物箱的防水结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种摩托车置物箱的防水结构，包括箱体和箱盖，所述箱盖铰接于所述箱体，所述箱体的顶部设置有第一防水结构，所述箱盖的底部设置有第二防水结构，所述第二防水结构的底部设置有防水胶圈，所述第二防水结构在背向所述箱盖的一侧设置有挡水板，所述箱盖与所述箱体盖合时，所述防水胶圈抵接在所述第一防水结构的顶部，所述挡水板的底部低于所述第一防水结构的顶部。当箱盖与箱体相盖合，第二防水结构上的防水胶圈顶接在箱体顶部的第一防水结构上，从而使箱盖和箱体密封，阻止雨水进入箱体内部导致物品受潮，同时利用挡水板进行遮挡雨水，从而提高防水性能。通过在摩托车置物箱上设置有上述的防水结构，能够实现较好的防水效果。

Description

摩托车置物箱的防水结构

技术领域

本实用新型涉及摩托车技术领域，特别涉及一种摩托车置物箱的防水结构。

背景技术

摩托车置物箱包括尾箱和边箱等，用以提供储物空间，便于存放物品。因为摩托车置物箱裸露在外，遇到雨天骑行，为防止内部物品遇水，防水的摩托车置物箱便变得非常必要，但目前市面上的摩托车置物箱防水结构都不甚理想。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种摩托车置物箱的防水结构，具有较好的防水效果。

根据本实用新型实施例的摩托车置物箱的防水结构，包括箱体和箱盖，所述箱盖铰接于所述箱体，所述箱体的顶部设置有第一防水结构，所述箱盖的底部设置有第二防水结构，所述第二防水结构的底部设置有防水胶圈，所述第二防水结构在远离所述箱盖的一侧设置有挡水板，所述箱盖与所述箱体盖合时，所述防水胶圈抵接在所述第一防水结构的顶部，所述挡水板的底部低于所述第一防水结构的顶部。

根据本实用新型实施例的摩托车置物箱的防水结构，至少具有如下有益效果：当箱盖与箱体相盖合，第二防水结构上的防水胶圈顶接在箱体顶部的第一防水结构上，从而使箱盖和箱体密封，阻止雨水进入箱体内部导致物品受潮，同时利用挡水板进行遮挡雨水，从而提高防水性能。通过在摩托车置物箱上设置有上述的防水结构，能够实现较好的防水效果。

根据本实用新型实施例所述的摩托车置物箱的防水结构，所述第一防水结构设置有第一槽位，所述箱体的顶部嵌入所述第一槽位中。通过设置有第一槽位，安装方便，提高工作效率。

根据本实用新型实施例所述的摩托车置物箱的防水结构，所述第二防水结构的顶部设置有第二槽位，所述箱盖的底部嵌入所述第二槽位中，安装方便，提高工作效率。

根据本实用新型实施例所述的摩托车置物箱的防水结构，所述箱体安装有锁体，所述箱盖安装有锁扣体，所述锁体和所述锁扣体相互扣合锁紧，能够保护箱体内部物品的安全，从而保障财物安全。

根据本实用新型实施例所述的摩托车置物箱的防水结构，所述箱盖和所述箱体的棱边呈倒角，所述箱盖和所述箱体的顶角设置为倒三角，能够提高摩托置物箱的防摔防撞性能，延长摩托置物箱的使用寿命。

根据本实用新型实施例所述的摩托车置物箱的防水结构，所述箱盖上设置有行李扣，增大摩托置物箱的使用空间，提高用户使用体验。根据本实用新型实施例所述的摩托车置物箱的防水结构，所述箱盖上设置有提手杆，便于搬运摩托车置物箱。

根据本实用新型实施例所述的摩托车置物箱的防水结构，所述箱体上设置有反光条，能够提高人们对车体的识别能力，从而减少交通事故的发生，保护人们的生命安全。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本实用新型实施例的摩托车置物箱的防水结构的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的摩托车置物箱的结构示意图；

图3为图2的打开状态结构示意图。

附图标号说明：

箱体110；箱盖120；第一防水结构130；第二防水结构140；挡水板150；第一槽位160；第二槽位170；防水胶圈180；

锁体210；锁扣体220；倒三角230；行李扣240；提手杆250。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

参照图1至图3，本实用新型实施例提供了一种摩托车置物箱的防水结构，包括箱体110和箱盖120，箱盖120通过合页铰接于箱体110，箱体110的顶部设置有第一防水结构130，箱盖120的底部设置有第二防水结构140，第二防水结构140的底部设置有防水胶圈180，第二防水结构140在远离箱盖120的一侧设置有挡水板150，箱盖120与箱体110盖合时，防水胶圈180抵接在第一防水结构130的顶部，挡水板150的底部低于第一防水结构130的顶部。

当箱盖120与箱体110相盖合时，第二防水结构140底部的防水胶圈180 与第一防水结构130的顶部抵接，从而使箱盖120与箱体110相密封，阻止雨水进入箱体110内部导致物品受潮，实现防水效果。同时，第二防水结构140在远离箱盖120的一侧设置有挡水板150，利用挡水板150进行遮挡雨水，从而提高防水性能。

具体地，参照图1，第一防水结构130设置有第一槽位160，箱体110的顶部嵌入第一槽位160中。通过设置有第一槽位160，装配时将箱体110嵌入第一槽位160中，从而防止雨水从箱体110与第一防水结构130之间的缝隙进入箱体 110内部，提高防水效果，同时也提高箱体110与第一防水结构130的连接稳定性，安装方便，提高工作效率。

容易想到的是，第二防水结构140设置有第二槽位170，箱盖120底部嵌入第二槽位170中。通过设置有第二槽位170，装配时将箱盖120嵌入第二槽位1 70中，操作方便，提高工作效率。

参照图2和图3，在一些实施例中，箱体110安装有锁体210，箱盖120安装有锁扣体220，锁体210和锁扣体220相互扣合锁紧。箱盖120盖合在箱体110 上方，并通过锁体210和锁扣体220相互扣合锁紧使箱盖120与箱体110锁紧；当需要打开箱盖120，则将锁体210与锁扣体220分离。通过设置有锁体210和锁扣体220，能够保护箱体110内部物品的安全，从而保障财物安全。

可以理解的是，参照图2和图3，箱盖120和箱体110的棱边呈倒45度角，箱盖120和箱体110的顶角设置为倒三角230。通过将棱边设置为45度倒角形式，同时顶角设置为倒三角230，可以提高摩托车置物箱的防摔防撞性能，延长摩托车置物箱的使用寿命。

在其他一些实施例中，箱体110和箱盖120的棱边也可以设置为倒圆角，从而使得摩托车置物箱整体更加美观、好看。

参照图2和图3，箱盖120上设置有行李扣240，能够充分利用箱盖120顶部的空间进行绑扣更多行李，从而增大摩托车置物箱的使用空间，提高用户使用体验。为了便于搬运摩托车置物箱，箱盖120上设置有提手杆250。

在一些实施例中，箱体110上设置有反光条。通过设置有反光条，在黑暗或灯光昏暗的环境下，能够提高人们对车体的识别能力，从而减少交通事故的发生，保护人们的生命安全。

下面参考图1至图3以具体的实施例详细描述根据本实用新型实施例的摩托车置物箱的防水结构。值得理解的是，下述描述仅是示例性说明，而不是对实用新型的具体限制。

摩托车置物箱的防水结构包括箱体110和箱盖120。箱盖120铰接于箱体 110，箱体110的顶部设置有第一防水结构130，箱盖120的底部设置有第二防水结构140，第二防水结构140的底部设置有防水胶圈180，第二防水结构140 在背向箱盖120的一侧设置有挡水板150，箱盖120与箱体110盖合时，防水胶圈180抵接在第一防水结构130的顶部，挡水板150的底部低于第一防水结构 130的顶部。第一防水结构130设置有第一槽位160，箱体110的顶部嵌入第一槽位160中。第二防水结构140设置有第二槽位170，箱盖120底部嵌入第二槽位170中。箱体110安装有锁体210，箱盖120安装有锁扣体220，锁体210和锁扣体220相互扣合锁紧。箱盖120和箱体110的棱边呈倒45度角，箱盖120 和箱体110的顶角设置为倒三角230。箱盖120上设置有行李扣240、提手杆250 以及反光条。

当箱盖120与箱体110相盖合，第二防水结构140上的防水胶圈180顶接在箱体110顶部的第一防水结构130上，从而使箱盖120和箱体110密封，阻止雨水进入箱体110内部导致物品受潮，同时利用挡水板150进行遮挡雨水，从而提高防水性能。通过在摩托车置物箱上设置有上述的防水结构，能够实现较好的防水效果。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.摩托车置物箱的防水结构，其特征在于，包括箱体和箱盖，所述箱盖铰接于所述箱体，所述箱体的顶部设置有第一防水结构，所述箱盖的底部设置有第二防水结构，所述第二防水结构的底部设置有防水胶圈，所述第二防水结构在远离所述箱盖的一侧设置有挡水板，所述箱盖与所述箱体盖合时，所述防水胶圈抵接在所述第一防水结构的顶部，所述挡水板的底部低于所述第一防水结构的顶部。

2.根据权利要求1所述的摩托车置物箱的防水结构，其特征在于，所述第一防水结构设置有第一槽位，所述箱体的顶部嵌入所述第一槽位中。

3.根据权利要求1所述的摩托车置物箱的防水结构，其特征在于，所述第二防水结构的顶部设置有第二槽位，所述箱盖的底部嵌入所述第二槽位中。

4.根据权利要求1所述的摩托车置物箱的防水结构，其特征在于，所述箱体安装有锁体，所述箱盖安装有锁扣体，所述锁体和所述锁扣体相互扣合锁紧。

5.根据权利要求1所述的摩托车置物箱的防水结构，其特征在于，所述箱盖和所述箱体的棱边呈倒角，所述箱盖和所述箱体的顶角设置为倒三角。

6.根据权利要求1所述的摩托车置物箱的防水结构，其特征在于，所述箱盖上设置有行李扣。

7.根据权利要求1所述的摩托车置物箱的防水结构，其特征在于，所述箱盖上设置有提手杆。

8.根据权利要求1所述的摩托车置物箱的防水结构，其特征在于，所述箱体上设置有反光条。

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