CN213124609U - 密封结构、电池包和汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种密封结构、电池包和汽车，密封结构包括有箱体和箱盖，箱体的顶面向内凹设形成有环形打胶槽，环形打胶槽的内侧侧壁向上凸出形成有防水挡板；箱盖的底面向下凸出设置有与环形打胶槽相适配的第一环形凸起，第一环形凸起嵌入环形打胶槽中，第一环形凸起与防水挡板相抵接。本实用新型实施例的密封结构至少具有如下有益效果：箱体顶面开设的环形打胶槽用于打胶密封，等到密封胶固化后即可使箱体和箱盖良好的粘接在一起，并且可以起到良好的密封效果。环形打胶槽的内侧侧壁向上凸出形成防水挡板，可以防止水渗透入密封胶后流入箱体内部，进一步加强了箱体的密封性，防止箱体内部进水。

Description

密封结构、电池包和汽车

技术领域

本实用新型涉及机械结构技术领域，尤其是涉及一种密封结构、电池包和汽车。

背景技术

在新能源汽车中，受制于车内空间和动力电池重量体积等因素，大多数动力电池箱安装在车体底部与外界直接接触，为防止外界的水和灰尘进入动力电池箱引发安全隐患，必须要对动力电池箱进行密封保护，从而保证其具有一定的防护性能。

目前普遍的做法是在箱体上开设凹槽，在凹槽中设置密封胶条或者密封圈，通过箱盖贴合在凹槽上挤压密封胶或者密封圈从而达到密封的效果。但是密封胶条和密封圈时间久后密封效果会变差，仍然会导致箱体内部进水，水进入动力电池箱后经常会引发严重的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种密封结构，能够起到更好的密封作用，防止水进入箱体内部，保证了箱体内部的安全性。

本实用新型还提出了一种具有上述密封结构的电池包。

本实用新型还提出了一种具有上述密封结构或电池包的汽车。

第一方面，本实用新型的一个实施例提供了一种密封结构，所述密封结构包括有箱体和箱盖，所述箱体的顶面向内凹设形成有环形打胶槽，所述环形打胶槽的内侧侧壁向上凸出形成有防水挡板；所述箱盖的底面向下凸出设置有与所述环形打胶槽相适配的第一环形凸起，所述第一环形凸起嵌入所述环形打胶槽中，所述第一环形凸起与所述防水挡板相抵接。

本实用新型实施例的密封结构至少具有如下有益效果：箱体顶面开设的环形打胶槽用于打胶密封，箱盖的第一环形凸起嵌入到环形打胶槽中，等到密封胶固化后即可使箱体和箱盖良好的粘接在一起，并且可以起到良好的密封效果。环形打胶槽的内侧侧壁向上凸出形成防水挡板，因为防水挡板具有一定的高度，故防水挡板可以防止水渗透入密封胶后流入箱体内部。防水挡板的设置，进一步加强了箱体的密封性，防止箱体内部进水。

根据本实用新型的另一些实施例的密封结构，所述箱盖的底面设置有溢胶槽，且所述溢胶槽位于所述第一环形凸起的外侧。

根据本实用新型的另一些实施例的密封结构，所述第一环形凸起的外侧壁形成所述溢胶槽的内侧壁。

根据本实用新型的另一些实施例的密封结构，所述溢胶槽呈环形设置于所述箱盖的底面。

根据本实用新型的另一些实施例的密封结构，所述防水挡板和箱盖上设置有若干相互配合的卡扣和扣位，所述箱体和箱盖通过所述卡扣和扣位固定连接。

根据本实用新型的另一些实施例的密封结构，所述扣位设置于所述防水挡板上，所述卡扣设置于所述箱盖上。

根据本实用新型的另一些实施例的密封结构，还包括有锁紧螺钉，所述箱体上设置有锁紧螺钉孔，所述箱盖上设置有相对应的锁紧螺钉座，所述锁紧螺钉进入所述锁紧螺钉座和锁紧螺钉孔将所述箱体和箱盖固定连接。

根据本实用新型的另一些实施例的密封结构，所述箱盖的底面向下凸出设置有第二凸起，所述第二凸起位于所述第一环形凸起内侧，所述第二凸起与所述防水挡板的内侧壁相抵接。

第二方面，本实用新型的一个实施例提供了一种电池包:电池包采用了根据上述第一方面实施例的密封结构，其中，电池包的电池模组设置在所述箱体的内部。

本实用新型实施例的电池包至少具有如下有益效果：通过采用上述的密封结构，使得电池包的密封性得到了加强，更加不容易进水，使得电池包的安全性能更高。

第三方面，本实用新型的一个实施例提供了一种汽车，该汽车采用了根据上述第一方面实施例的密封结构或者使用了根据上述第二方面实施例的电池包。

本实用新型实施例的汽车至少具有如下有益效果：通过采用上述的密封结构或电池包，使得汽车的电池包的密封性能更好，不易发生事故，安全性能更好。

附图说明

图1是第一实施例的箱体整体结构示意图；

图2是第一实施例的箱体和箱盖结合局部结构剖视图；

图3是图2中A区域的放大示意图。

附图标记：

箱体100、环形打胶槽110、防水挡板120、扣位121、

箱盖200、第一环形凸起210、溢胶槽220、第二凸起230。

具体实施方式

以下将结合实施例对本实用新型的构思及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型实施例的描述中，如果涉及到方位描述，例如“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型实施例的描述中，如果某一特征被称为“设置”、“固定”、“连接”、“安装”在另一个特征，它可以直接设置、固定、连接在另一个特征上，也可以间接地设置、固定、连接、安装在另一个特征上。在本实用新型实施例的描述中，如果涉及到“若干”，其含义是一个以上，如果涉及到“多个”，其含义是两个以上，如果涉及到“大于”、“小于”、“超过”，均应理解为不包括本数，如果涉及到“以上”、“以下”、“以内”，均应理解为包括本数。如果涉及到“第一”、“第二”，应当理解为用于区分技术特征，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

下面参考图1至图3描述根据本实用新型的密封结构。

例如图1至图3所示，根据本实用新型的密封结构包括有箱体100和箱盖200，箱体100的顶面向内凹设形成有环形打胶槽110，环形打胶槽110的内侧侧壁向上凸出形成有防水挡板120；箱盖200的底面向下凸出设置有与环形打胶槽110相适配的第一环形凸起210，第一环形凸起210嵌入环形打胶槽110中，第一环形凸起210与防水挡板120相抵接。

箱体100顶面设置的环形打胶槽110用于放置密封胶，当箱体100的环形打胶槽110内放入密封胶后将箱盖200的第一凸起对准环形打胶槽110后将箱盖200放置在箱体100上，等到密封胶固化后密封剂即可以起到使箱体100和箱盖200粘接的作用，并且密封胶可以起到密封的作用，防止水和灰尘进入到箱体100内部。

环形打胶槽110的内侧侧壁向上凸出形成防水挡板120，防水挡板120具有一定的高度，使得水渗透过环形打胶槽110内的密封胶后会被防水挡板120阻挡无法进一步的流入箱体100内部。同时，环形打胶槽110设置成环形，防水挡板120同样为环形设置，使得防水挡板120对箱体100内部的保护可以做到更好。

根据本实用新型实施例的密封结构，通过环形打胶槽110和防水挡板120的设置，使得密封结构可以达到良好的密封效果，防止水进入到箱体100内部，从而达到良好的安全性能。

在本实用新型的一些具体实施例中，箱盖200的底面设置有溢胶槽220，且溢胶槽220位于第一环形凸起210的外侧。

例如图2和图3所示，箱盖200的底面设置有溢胶槽220，且溢胶槽220位于第一环形凸起210的外侧。通过溢胶槽220的设置，使得环形打胶槽110中的密封胶的胶量可以得到控制，多余的密封胶可以溢到溢胶槽220中，使得箱体100和箱盖200的可以稳定粘接。

在本实用新型的一些具体实施例中，第一环形凸起210的外侧壁形成溢胶槽220的内侧壁。

例如图3所示，第一环形凸起210的外侧壁下形成溢胶槽220的内侧壁使得溢胶槽220可以靠近第一环形凸起210设置，第一环形凸起210嵌入在环形打胶槽110中，通过如此设置，使得溢胶槽220靠近第一环形凸起210设置，方便了多余的密封胶流入到溢胶槽220中，使得多余的胶量可以到溢胶槽220中。

在本实用新型的一些具体实施中，溢胶槽220呈环形设置于箱盖200的底面。

溢胶槽220呈环形设置在箱盖200的底面，当箱盖200和箱体100扣合时，方便密封胶从环形打胶槽110中溢出至溢胶槽220中。当箱盖200的第一环形凸起210嵌入箱体100的环形打胶槽110后，呈环形设置的溢胶槽220可以吸收从各个方位溢出的密封胶，从而方便箱体100和箱盖200的粘接。

在本实用新型的一些具体实施例中，防水挡板120和箱盖200上设置有若干相互配合的卡扣和扣位121，箱体100和箱盖200通过卡扣和扣位121固定连接。

例如图1所示，防水挡板120和盖板上设置有若干相互配合的卡扣和扣位121，卡扣和扣位121相互配合使得箱体100和箱盖200能够固定连接在一起。在对箱体100的环形打胶槽110放置密封胶后可将箱盖200的第一环形凸起210对准环形打胶槽110插入，通过卡扣和扣位121相互配合使得箱体100和箱盖200固定连接，方便密封胶固化从而使得箱体100和箱盖200能够粘接在一起。

通过卡扣和扣位121的配合，使得箱体100和箱盖200能够固定连接在一起，方便密封胶固化时箱体100和箱盖200的固定连接。

在本实用新型的一些具体实施例中，扣位121设置于防水挡板120上，卡扣设置于箱盖200上。

例如图1所示，卡扣设置在箱盖200上，扣位121设置在防水挡板120上。更进一步的，扣位121设置在防水挡板120的各个侧面上，卡扣与防水挡板120上的扣位121相对应设置在箱盖200上。

在本实用新型的一些具体实施例中，还包括有锁紧螺钉，箱体100上设置有锁紧螺钉孔，箱盖200上设置有相对应的锁紧螺钉座，锁紧螺钉进入锁紧螺钉座和锁紧螺钉孔将箱体100和箱盖200固定连接。

箱体100上可以设置锁紧螺钉孔，箱盖200上设置相对应的锁紧螺钉座，通过锁紧螺钉进入锁紧螺钉座和锁紧螺钉孔将箱体100和箱盖200固定连接在一起。更进一步的，可以绕箱体100和箱盖200环绕一周都设置锁紧螺钉座和锁紧螺钉孔，通过锁紧螺钉穿过锁紧螺钉座和锁紧螺钉孔将箱体100和箱盖200固定在一起，方便密封胶固化时箱体100和箱盖200的固定连接。

在本实用新型的一些具体实施例中，箱盖200的底面向下凸出设置有第二凸起230，第二凸起230位于第一环形凸起210内侧，第二凸起230与防水挡板120的内侧壁相抵接。

例如图3所示，箱盖200的底面向下凸出设置有第二凸起230，第二凸起230位于第一环凸起的内侧，防水挡板120嵌入到第一环形凸起210和第二凸起230中。通过第二凸起230的设置，使得箱体100和箱盖200能够更好的连接在一起。第一环形凸起210和第二凸起230一起将防水挡板120夹在中间使得箱体100和箱盖200连接的更加稳定，并且第二凸起230的设置可以进一步起到防水的作用。

第二方面，本实用新型的实施例提供了一种电池包，该电池包采用了根据上述第一方面实施例的密封结构，其中，电池包的电池模组设置在箱体100的内部。

电池包安装在汽车的底部，对防水的需求尤为迫切，通过采用上述第一方面实施例的密封结构，可以起到很好的防水作用，使得水难以通过箱体100和箱盖200之间的缝隙进入到箱体100的内部对电池模组造成干扰，从而增加了电池包的安全性。

第三方面，本实用新型的实施例提供了一种汽车，该汽车通过采用了上述第一方面实施例的密封结构或采用了上述第二方面实施例的电池包。汽车通过采用上述第一方面实施例的密封结构或采用了上述第二方面实施例的电池包能够达到较高的防水等级，增加汽车的安全性能。

下面参考图1至图3以一个具体的实施例详细描述根据本实用新型第一方面实施例的密封结构。

根据本实用新型实施例的密封结构包括有箱体100和箱盖200，箱体100的顶面向内凹设形成有环形打胶槽110，环形打胶槽110的内侧侧壁向上凸出形成有防水挡板120，防水挡板120上设置有若干组的扣位121。

箱盖200的底面向下凸出设置有与环形打胶槽110相适配的第一环形凸起210，第一环形凸起210的外侧设置有环形的溢胶槽220，箱盖200的内侧还设置有第二凸起230，第二凸起230设置于第一环形凸起210的内侧，和第一环形凸起210一起将防水挡板120夹在中间。箱盖200上设置有多组与扣位121相对应的卡扣，箱盖200和箱体100通过卡扣和扣位121可以固定连接在一起。

在箱体100和箱盖200安装时，可现在环形打胶槽110中放置密封胶，然后将箱盖200的第一环形凸起210插入到环形打胶槽110中，箱体100和箱盖200再通过卡扣和扣位121固定连接在一起，环形打胶槽110中多余的密封胶可以溢出到箱盖200中的溢胶槽220中使得环形打胶槽110中能够保持合适的胶量。等密封胶固化后箱体100和箱盖200就会粘接在一起。

根据本实用新型实施例的密封结构，通过如此设置，可以达成至少如下的一些效果：通过防水挡板120和环形打胶槽110的设置，进一步加强了密封性，并且溢胶槽220的设置使得多余的密封胶可以溢到溢胶槽220中，使得箱体100和箱盖200的稳定粘接。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。此外，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

Claims (10)

1.一种密封结构，其特征在于，包括：

箱体，所述箱体的顶面向内凹设形成有环形打胶槽，所述环形打胶槽的内侧侧壁向上凸出形成有防水挡板；

箱盖，所述箱盖的底面向下凸出设置有与所述环形打胶槽相适配的第一环形凸起，所述第一环形凸起嵌入所述环形打胶槽中，所述第一环形凸起与所述防水挡板相抵接。

2.根据权利要求1所述的密封结构，其特征在于，所述箱盖的底面设置有溢胶槽，且所述溢胶槽位于所述第一环形凸起的外侧。

3.根据权利要求2所述的密封结构，其特征在于，所述第一环形凸起的外侧壁形成所述溢胶槽的内侧壁。

4.根据权利要求2所述的密封结构，其特征在于，所述溢胶槽呈环形设置于所述箱盖的底面。

5.根据权利要求1所述的密封结构，其特征在于，所述防水挡板和箱盖上设置有若干相互配合的卡扣和扣位，所述箱体和箱盖通过所述卡扣和扣位固定连接。

6.根据权利要求5所述的密封结构，其特征在于，所述扣位设置于所述防水挡板上，所述卡扣设置于所述箱盖上。

7.根据权利要求1所述的密封结构，其特征在于，还包括有锁紧螺钉，所述箱体上设置有锁紧螺钉孔，所述箱盖上设置有相对应的锁紧螺钉座，所述锁紧螺钉进入所述锁紧螺钉座和锁紧螺钉孔将所述箱体和箱盖固定连接。

8.根据权利要求1所述的密封结构，其特征在于，所述箱盖的底面向下凸出设置有第二凸起，所述第二凸起位于所述第一环形凸起内侧，所述第二凸起与所述防水挡板的内侧壁相抵接。

9.一种电池包，其特征在于，包括根据权利要求1-8中任一项所述的密封结构，其中，所述电池包的电池模组设置于所述箱体内部。

10.一种汽车，其特征在于，包括根据权利要求1-8中任一项所述的密封结构或包括根据权利要求9所述的电池包。

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