CN213619693U - 一种出料车间出口车辆清洗系统 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种出料车间出口车辆清洗系统，涉及车辆清洗领域，包括开设在车间地面上且位于车间两侧壁之间的污水池，所述污水池的上方设置有开设有若干个孔的第一盖板，所述侧壁上分别设置有出水管，所述侧壁上分别固定连接有带动出水管水平滑动的调节组件，所述出水管的一端固定连接有水泵，所述出水管与水泵之间连接有软管。本申请具有减少出料车间出口车辆车胎上的附着泥土，保证工厂和城市路面整洁的效果。

Description

一种出料车间出口车辆清洗系统

技术领域

本申请涉及车辆清洗的领域，尤其是涉及一种出料车间出口车辆清洗系统。

背景技术

当运输物料的车辆在建筑工地施工现场装料的过程中，运输物料的车辆在装车的过程中会使渣土或者污泥沾到车身或者轮胎上，当车辆由出料车间驶出时，会将粘在轮胎上的渣土或者污泥带到工地内的路面或者城市的路面上，从而会在路面留下污痕。

相关技术中清理运输车辆的一种方式为：如图1所示，在出料车间地面中间位置设置有污水池1，使车辆仅在污水池1上表面行驶，从而将泥浆留在污水池1内，防止泥浆流到车间的其他位置。

针对上述中的相关技术，发明人认为在车间设置污水池1的方式只能保持车间除污水池1以外其他位置的卫生，而当车辆驶出出料车间时，轮胎上附着的泥土还会在工厂和城市路面的留下污痕。

实用新型内容

为了减少出料车间出口车辆车胎上的附着泥土，保证工厂和城市路面整洁，本申请提供一种出料车间出口车辆清洗系统。

本申请提供的一种出料车间出口车辆清洗系统采用如下的技术方案：

一种出料车间出口车辆清洗系统，包括开设在车间地面上且位于车间两侧壁之间的污水池，所述污水池的上方设置有开设有若干个孔的第一盖板，所述侧壁上分别设置有出水管，所述侧壁上分别固定连接有带动出水管水平滑动的调节组件，所述出水管的一端固定连接有水泵，所述出水管与水泵之间连接有软管。

通过采用上述技术方案，当车辆需要驶出出料车间时，司机需将车辆停稳在第一盖板的上表面，此时打开电机并启动水泵，水泵为水流提供动力并使得水流由软管从出水管喷出，并利用调节组件带动出水管在水平方向滑动对车辆不同的位置进行冲洗，从而实现将车辆和车胎上残留的混凝土冲下，使泥浆沿着第一盖板进入到污水池内，从而减少了出料车间出口车辆车胎上的附着泥土，保证工厂和城市路面整洁。

可选的，所述调节组件包括固定连接在车间侧壁的两个安装块，所述安装块之间转动连接有丝杠，所述丝杠上滑动套接有滑块，所述软管由滑块的一侧穿入到滑块内部且与出水管固定连接。

通过采用上述技术方案，启动电机后，丝杠能够带动滑块左右滑动，从而使得出水管一边在水平方向滑动一边对车辆进行冲洗，从而彻底的清洗车辆并节省了人工移动出水管的过程，提高了清洗车辆的效率。

可选的，在地面上位于污水池的两侧分别开设有高度高于污水池的水槽，所述水槽与所述污水池之间设置有将污水池与水槽相连通的连接槽。

通过采用上述技术方案，连接槽能够将水槽与污水池连通，且污水池上方的水能够沿着连接槽进入到水槽内，保持了进入水槽内部的水没有沉淀，并将水泵的入水口放入到水槽内部，从而水泵能够抽取水槽内的水再次对车辆进行冲洗，实现了水的循环使用。

可选的，所述水槽邻近出口的一端两侧分别固定连接有鼓风机。

通过采用上述技术方案，当车辆进行冲洗后，轮胎上会残留大量的水，通过车间两侧的鼓风机对车辆进行风干，防止车辆驶出后轮胎上的水分与地面的灰尘混合，轮胎再次沾满泥土在路面留下污痕。

可选的，所述连接槽与水槽相接触的位置固定连接有开设若干个孔的过滤网。

通过采用上述技术方案，过滤网能够对污水池内的杂质进行过滤，防止杂质进入水槽内,造成水泵堵塞，并保证了水泵抽取的水是可再利用的。

可选的，所述污水池的侧壁顶端位置固定连接有固定块，所述第一盖板两相对侧的一端与污水池铰接，且另一端与固定块上表面搭接。

通过采用上述技术方案，当污水池内的泥浆沉淀需要进行清理时，操作人员能够将第一盖板的一侧打开，从而能够进入到污水池内对沉淀进行冲洗。

可选的，所述出水管出水的一端固定连接有喷头。

通过采用上述技术方案，喷头能够对出水管喷出得水进行一定的发散作用，使得水流强劲且均匀的喷出，防止出水管沿着一个点喷射造成大量的泥浆飞溅。

可选的，所述水槽的顶端固定连接有将水槽盖住的第二盖板。

通过采用上述技术方案，第二盖板能够防止在出水管对车辆进行冲洗时，泥浆飞溅到水槽内，对水槽内的水进行污染且造成水泵堵塞，保持了水槽内水的干净。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过设置出水管，污水池和调节组件，在车辆需要驶出出料车间时，由两侧出水管对车辆的两侧进行冲洗，使车辆上附着的泥浆能够回收至污水池内，从而防止泥浆残留在地面在车间留下污痕，也能够防止在车辆驶出出料车间时车辆上的泥土沾到路面，保证了工厂和城市路面的整洁；

2.通过设置鼓风机，当车辆清洗完毕后，两侧的鼓风机能够对车辆的两侧进行风干，减少车辆清洗完毕后轮胎再次粘上泥土的可能性；

3.通过设置水槽和连接槽，使得污水池与水槽连通，实现了水资源的循环使用。

附图说明

图1是相关技术中的一种车辆清洗系统的结构示意图。

图2是本实施例体现车辆清洗系统的结构示意图。

图3是本实施例体现车辆清洗水槽和污水池内部结构的示意图。

图4是本实施例体现车辆清洗系统的剖面示意图。

附图标记说明：1、污水池；2、侧壁；3、出水管；31、喷头；32、软管；4、水泵；5、调节组件；51、安装块；52、丝杠；53、滑块；6、第一盖板；61、固定块；7、水槽；71、第二盖板；8、连接槽；81、过滤网；9、鼓风机。

具体实施方式

以下结合附图2-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种出料车间出口车辆清洗系统。参照图2和图3，出料车间出口车辆清洗系统包括相对设置在车间侧壁2的两个出水管3、位于车间两侧壁2之间用于收集污水的污水池1和两个为水流提供动力的水泵4。在水泵4与出水管3之间连接有软管32，车间的两侧壁2上分别固定连接一个带动出水管3在车间侧壁2水平滑动的调节组件5，且软管32的长度足够使出水管3沿着侧壁2滑动，污水池1的正上方设置有均匀开设有多个孔的第一盖板6，且第一盖板6的一侧与污水池1铰接，另一侧能够打开。

当运输物料的货车需要驶出出料车间时，司机将车停在污水池1的上方，随后调节调节组件5将出水管3移动到对准轮胎的位置，启动水泵4，使水流沿着出水管3喷出对轮胎进行清洗，并将冲下的泥浆流至污水池1内进行处理，从而使泥浆进行收集，防止泥浆存留在地面留下污痕。

调节组件5包括固定在车间的侧壁2的两个安装块51，穿过两个安装块51且在两个安装块51之间螺纹连接有一个丝杠52，丝杠52的一端与电机固定连接，且丝杠52上滑动套接有一个滑块53，软管32由滑块53一端穿入滑块53内部，由朝向车间另一侧壁2的方向穿出。

当车辆停放在第一盖板6正上方时，启动电机，使得丝杠52带动滑块53在水平方向上运动，从而喷头31能够在水平方向滑动，实现由喷头31喷出的水流能够对车辆的前后轮胎及车身进行冲洗。

参照2和图4，在污水池1的两侧相对设置有两个的水槽7，两个水槽7紧邻车间的侧壁2且与侧壁2的长度方向相同。在水槽7与污水池1之间均设置有一个连接槽8，且两侧的水槽7分别通过连接槽8与污水池1相连通，污水池1的高度略低于水槽7的高度，从能够使得泥土沉淀在污水池1底部不会通过连接槽8进入到水槽7内。在连接槽8与水槽7连接处分别设置有将连接槽8封严的过滤网81，且水泵4的进水口一端伸入到水槽7内。

当泥浆流至污水池1内后，泥沙等杂质会沉淀在污水池1内部，而其它混在水中的杂质能够被过滤网81阻挡留在污水池1内，从而水流能够沿着过滤网81流回至水槽7内，通过水泵4的作用力被再次利用，从而实现了水的循环使用，节省了水资源。

在污水池1侧壁靠近顶端的位置固定连接有一个固定块61，且固定块61的上表面与第一盖板6的下表面相贴合，当需要对车辆进行冲洗时，将第一盖板6搭接在固定块61上表面，此时第一盖板6刚好与车间地面位于同一直线上，从而使得车辆在能够平稳的通过第一盖板6。当当天的物料运输完毕后，操作人员能够将第一盖板6打开对污水池1内部的沉淀进行回收处理。

在车间的两侧壁2靠近出口的位置设置有两个鼓风机9，通过出水管3对车辆的轮胎清洗完毕之后，在车辆开出出料车间时，通过鼓风机9对车辆的两侧进行风干，防止车辆在冲洗完毕之后，由于轮胎上会存在大量残余的水，在短暂的时间内又会沾满泥土，后续在路面留下污痕。

在出水管3朝向轮胎的一侧固定连接有一个喷头31，通过设置喷头31，使得由出水管3喷出得水进行发散，避免水流直接喷在轮胎上向四周冲溅。

参照图2，在水槽7固定连接有与水槽7上表面等大的第二盖板71，防止在冲洗的过程中或者非工作时间杂质进入到水槽7内，在水泵4抽水的过程中发生堵塞。

本申请实施例一种出料车间出口车辆清洗系统的实施原理为：当车辆需要由车间驶出时，将车辆驶至第一盖板6的上方并停稳，并将位于水槽7和连接槽8上方的第二盖板71盖好。此时启动水泵4和电机，水泵4抽取水槽7内的水并为水流提供动力运输至出水管3，并沿着喷头31发散的冲到轮胎上，此时丝杠52发生转动并使得出水管3在水平方向上运动，从而对车辆的前后轮胎及车身进行冲洗，使得泥浆沿着第一盖板6流入到污水池1内，且水中一部分的杂质会直接沉入污水池1底部，而有些不带杂质的水可通过连接槽8内的过滤网81进行过滤，将杂质留在污水池1内，从而使可流动的水能够回到水槽7内供水泵4抽取。

当车辆清洗完毕后，继续向前行驶，使车身在两个鼓风机9之间通过，利用鼓风机9产生的风对轮胎进行吹干。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种出料车间出口车辆清洗系统，包括开设在车间地面上且位于车间两侧壁（2）之间的污水池（1），其特征在于：所述污水池（1）的上方设置有开设有若干个孔的第一盖板（6），所述侧壁（2）上分别设置有出水管（3），所述侧壁（2）上分别固定连接有带动出水管（3）水平滑动的调节组件（5），所述出水管（3）的一端固定连接有水泵（4），所述出水管（3）与水泵（4）之间连接有软管（32）。

2.根据权利要求1所述的一种出料车间出口车辆清洗系统，其特征在于：所述调节组件（5）包括固定连接在车间侧壁（2）的两个安装块（51），所述安装块（51）之间转动连接有丝杠（52），所述丝杠（52）上滑动套接有滑块（53），所述软管（32）由滑块（53）的一侧穿入到滑块（53）内部且与出水管（3）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种出料车间出口车辆清洗系统，其特征在于：在地面上位于污水池（1）的两侧分别开设有高度低于污水池（1）的水槽（7），所述水槽（7）与污水池（1）之间设置有将污水池（1）与水槽（7）相连通的连接槽（8）。

4.根据权利要求3所述的一种出料车间出口车辆清洗系统，其特征在于：所述水槽（7）邻近出口的一端两侧分别固定连接有鼓风机（9）。

5.根据权利要求3所述的一种出料车间出口车辆清洗系统，其特征在于：所述连接槽（8）与水槽（7）相接触的位置固定连接有开设有若干孔的过滤网（81）。

6.根据权利要求1所述的一种出料车间出口车辆清洗系统，其特征在于：所述污水池（1）的侧壁顶端位置固定连接有固定块（61），所述第一盖板（6）两相对侧一端与污水池（1）铰接，且另一端与固定块（61）上表面搭接。

7.根据权利要求1所述的一种出料车间出口车辆清洗系统，其特征在于：所述出水管（3）出水的一端固定连接有喷头（31）。

8.根据权利要求3所述的一种出料车间出口车辆清洗系统，其特征在于：所述水槽（7）的顶端固定连接有将水槽（7）盖住的第二盖板（71）。

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