CN208777361U - 适用于建筑工地的基于雨水收集的循环洗车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适用于建筑工地的基于雨水收集的循环洗车装置，其涉及一种车辆冲洗装置，旨在解决现有技术中清洗车辆产生的废水量较大，造成水源的浪费，其技术方案要点是包括蓄水池、雨水排水沟、洗车台、冲洗组件、清水池、输水组件、排水槽、集水槽，排水槽远离排水槽的一端与蓄水池连通，集水槽靠近蓄水池的一端设有第三过滤网，利用雨水排水沟将雨水进行收集，并汇集到蓄水池中，利用输水组件将水输送到清水池中，清水池将水供向冲洗组件内，冲洗组件对车辆进行冲洗，废水落在排水槽内，废水沿着排水槽进入集水槽中，最后从集水槽经过第三过滤网过滤后汇入蓄水池中，从而可以对废水进行循环利用，有利于节约水资源。

Description

适用于建筑工地的基于雨水收集的循环洗车装置

技术领域

本实用新型涉及一种车辆冲洗装置，更具体地说，它涉及一种适用于建筑工地的基于雨水收集的循环洗车装置。

背景技术

随着社会污染问题的愈发严重，建筑行业的绿色施工要求也越来越高，而节水与水资源利用是绿色施工评价标准中的五大项之一;建筑施工领域的用水消耗量巨大，用水占据项目很大的施工成本，建筑施工用水包括进出车辆的冲洗(尤其是基础施工阶段)，现场临时道路降尘，现浇硅养护等，均需要大量的水资源。在雨水充沛的地区或雨季，大量的雨水随施工污水和生活污水排入市政管道而未充分利用，不仅需考虑组织排放雨水，同时也是对水资源的极大浪费。

现有专利中授权公告号为CN204020836U的中国专利公开了一种适用于建筑工地的基于雨水收集的洗车台，包括雨水收集单元和洗车台单元，所述雨水收集单元包括相邻依次设置，且用管道相连通的第1沉淀池，第2沉淀池和清水池，其中：沉淀池池深2.0m，安装沉淀池底部起1.0m高的管道，第1沉淀池底部设有接入市政排水系统的排污阀门管路，第1沉淀池上方设有雨水收集阀门管路；清水池深1.5m，设有补充水阀门管路，清水池设有高压水泵及其配套的压力表，止回阀和截止阀；所述洗车台单元包括长10m宽6m的矩形下沉式洗车台，其设置在雨水收集单元的旁边，下沉式洗车台的两侧设置300mm*300mm砖砌水沟，且用雨水篦子封闭，砖砌水沟的外侧设有挡墙，挡墙高500mm，用蒸压灰砂砖砌筑；矩形下沉式洗车台的中间部位最低洼，洗车台的中间部位和出入端均设有下水沟；在砖砌水沟的外侧设置喷水支管，喷水支管与喷水主管相连，喷水主管与高压水泵连接；下沉式洗车台的两侧、两端和中间都设有喷水支管，喷水支管的每米长度均匀布置三个喷头，对清洗车辆进行360度全方位冲洗，下沉式洗车台的两端和中间的喷水支管埋设在雨水篦子的下方。

采用现有技术中的洗车台对车辆进行冲洗时，产生的废水完全排走，未进行回收利用，则会浪费水资源，有待改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种适用于建筑工地的基于雨水收集的循环洗车装置，其可以对冲洗车辆的水进行回收利用，有利于节约水资源。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种适用于建筑工地的基于雨水收集的循环洗车装置，包括蓄水池、若干个与蓄水池相连通的雨水排水沟、设置在地面上洗车台、设置在洗车台上的若干个冲洗组件、设置在蓄水池旁且用于向冲洗组件供水的清水池以及将蓄水池中的水输送到清水池中的输水组件，所述洗车台的上表面向下凹陷设有若干个排水槽，若干个所述排水槽垂直于车辆在洗车台上的行驶方向，若干个所述排水槽的两端分别连通有两集水槽，所述排水槽远离排水槽的一端与蓄水池连通，所述集水槽靠近蓄水池的一端设有第三过滤网。

通过采用上述技术方案，利用雨水排水沟将雨水进行收集，并汇集到蓄水池中，利用输水组件将水输送到清水池中，清水池将水供向冲洗组件内，冲洗组件对车辆进行冲洗，废水落在排水槽内，废水沿着排水槽进入集水槽中，最后从集水槽经过第三过滤网过滤后汇入蓄水池中，从而可以对废水进行循环利用，有利于节约水资源。

进一步地，所述蓄水池顶壁设有电机，所述电机的驱动轴同轴连接有搅拌轴，所述搅拌轴远离电机的一端伸入蓄水池中，所述搅拌轴伸入蓄水池内的一端的外侧壁上连接有若干个螺旋叶片。

通过采用上述技术方案，利用电机驱动搅拌轴转动，从而带动螺旋叶片在蓄水池中搅拌，减少水中的杂质沉淀在蓄水池中，有利于减少杂质在蓄水池中沉淀而引起蓄水空间缩小的可能性。

进一步地，所述排水槽、集水槽顶端均向下凹陷设有阶梯面，所述阶梯面上设有金属格栅盖板。

通过采用上述技术方案，利用金属格栅盖板，可以减少大块石头或落叶等杂质进入排水排水槽和集水槽中，也可以减少车辆从洗车台上行驶的颠簸感。

进一步地，所述集水槽的槽深大于排水槽的槽深。

通过采用上述技术方案，利用集水槽的槽深大于排水槽的槽深，从而可以顺利将废水全部收集到集水槽中，减少废水从集水槽中溢出的可能性。

进一步地，所述输水组件包括水泵，所述水泵的进水口连接有进水管，所述进水管远离水泵的一端伸入蓄水池中，所述水泵的出水口连接有出水管，所述出水管远离水泵的一端伸入清水池中，所述进水管靠近水泵的一端设有第一过滤层。

通过采用上述技术方案，水泵利用进水管将蓄水池中的水经过第一过滤层过滤后，从出水管送入清水池中，有利于将蓄水池中的废水过滤，提高进入清水池中水的洁净度。

进一步地，所述清水池内设有潜水泵，所述潜水泵的出水口连接有输出管，所述冲洗组件包括设置在洗车台上且供车辆穿过的冂字形的支撑架以及设置在支撑架上的旋转喷头，所述支撑架的两端位于集水槽的两端，所述支撑架上设有与旋转喷头连接有供水管，所述供水管与输出管连通。

通过采用上述技术方案，利用潜水泵将水从输出管中，输出管将水分别输入到供水管中，从而保证旋转喷头顺利将水喷向车辆，从而可以对车辆进行清洗。

进一步地，若干个所述雨水排水沟靠近蓄水池的一端均设有第二过滤网。

通过采用上述技术方案，利用你第二过滤网从而可以对进入蓄水池中的水进行过滤，减少进入蓄水池中水的杂质。

进一步地，所述雨水排水沟顶端设有金属格栅盖板。

通过采用上述技术方案，利用金属格栅盖板，从而可以减少大块的杂质进入雨水排水沟中，有利于减少进入蓄水池中水的洁净度。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、利用排水槽将水集中到集水槽中，集水槽从而可以将水送回蓄水池中，从而可以对废水进行重复利用，有利于减少水资源；

2、利用电机驱动搅拌轴转动，从而可以带动螺旋叶片转动，避免蓄水池中的杂质进行沉淀，减少杂质沉淀在蓄水池从而减少蓄水池蓄水空间的可能性；

3、利用了排水槽和集水槽顶端设有金属栅格盖板，从而可以减少较大杂质进入排水槽和集水槽中，有利于提高蓄水池中水的洁净度。

附图说明

图1为实施例的结构示意图；

图2为体现实施例中冲洗组件、输水组件、潜水泵和雨水排水沟的结构示意图；

图3为体现实施例中第一过滤层的结构示意图；

图4为体现实施例中排水槽、集水槽、金属格栅盖板和第三过滤网的结构示意图。

图中：1、蓄水池；2、雨水排水沟；21、第二过滤网；3、洗车台；4、冲洗组件；5、清水池；51、潜水泵；52、输出管；53、支撑架；54、旋转喷头；55、供水管；6、输水组件；61、水泵；62、进水管；63、出水管；64、第一过滤层；71、电机；72、搅拌轴；73、螺旋叶片；81、排水槽；82、集水槽；83、第三过滤网；84、阶梯面；85、金属格栅盖板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，一种适用于建筑工地的基于雨水收集的循环洗车装置，包括蓄水池1、若干个与蓄水池1相连通的雨水排水沟2、设置在地面上洗车台3、设置在洗车台3上的若干个冲洗组件4、设置在蓄水池1旁且用于向冲洗组件4供水的清水池5以及将蓄水池1中的水输送到清水池5中的输水组件6，洗车台3的上表面向下凹陷设有5个排水槽81，5个排水槽81垂直于车辆在洗车台3上的行驶方向，5个排水槽81的两端分别连通有两集水槽82，排水槽81远离排水槽81的一端与蓄水池1连通，集水槽82靠近蓄水池1的一端设有第三过滤网83（参照图4）；利用雨水排水沟2将雨水进行收集，汇入蓄水池1中，通过输水组件6将水送入清水池5中，清水池5将水送入冲洗组件4中对车辆进行冲洗，利用排水槽81将废水流向集水槽82，集水槽82将废水集中汇入蓄水池1中，从而可以将废水进行回收利用。

参照图2，蓄水池1顶壁设有电机71，电机71的驱动轴同轴连接有搅拌轴72，搅拌轴72远离电机71的一端伸入蓄水池1中，搅拌轴72伸入蓄水池1内的一端的外侧壁上连接有若干个螺旋叶片73，螺旋叶片73优先采用4组；利用电机71驱动搅拌轴72转动，搅拌轴72带动螺旋叶片73转动，从而可以将蓄水池1中的水进行搅动，避免水中杂质沉淀在蓄水池1的底部。

参照图2，清水池5内设有潜水泵51，潜水泵51的出水口连接有输出管52，输出管52可以采用软管，冲洗组件4包括设置在洗车台3上且供车辆穿过的冂字形的支撑架53以及设置在支撑架53上的旋转喷头54，支撑架53的两端位于集水槽82的两端，支撑架53上设有与旋转喷头54连接有供水管55，供水管55与输出管52连通；利用潜水泵51将水沿着输出管52输送到各个供水管55上，旋转喷头54从而可以对车辆进行冲洗。

参照图2，4个雨水排水沟2靠近蓄水池1的一端均设有第二过滤网21，雨水排水沟2顶端设有金属格栅盖板85；利用金属格栅盖板85可以将进入雨水排水沟2中的较大杂质隔离在雨水排水沟2外，利用第二过滤网21可以将进入蓄水池1中的杂质进一步隔离。

参照图2，输水组件6包括水泵61，水泵61的进水口连接有进水管62，进水管62远离水泵61的一端伸入蓄水池1中，水泵61的出水口连接有出水管63，出水管63远离水泵61的一端伸入清水池5中，进水管62靠近水泵61的一端设有第一过滤层64（参考图3）；水泵61利用进水管62将蓄水池1中的水沿着出水管63输送到清水池5中，并利用第一过滤层64将水进一步进行过滤。

参照图4，排水槽81、集水槽82顶端均向下凹陷设有阶梯面84，阶梯面84上设有金属格栅盖板85，金属格栅盖板85的上表面高度和洗车台3上表面高度一致；集水槽82的槽深大于排水槽81的槽深；废水从车辆上穿过金属格栅盖板85落入排水槽81中，排水槽81将水汇入集水槽82中，废水从集水槽82中经过第三过滤网83汇入蓄水池1中。

工作原理如下：利用雨水排水沟2将雨水汇入蓄水池1中，利用输水组件6将蓄水池1中的水送入清水池5中，清水池5再将水送入冲洗组件4对车辆进行冲洗，利用排水槽81将废水汇入集水槽82中，最后集水槽82将水再送回蓄水池1中，从而可以将废水重复利用，有利于节约水资源。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种适用于建筑工地的基于雨水收集的循环洗车装置，包括蓄水池(1)、若干个与蓄水池(1)相连通的雨水排水沟(2)、设置在地面上洗车台(3)、设置在洗车台(3)上的若干个冲洗组件(4)、设置在蓄水池(1)旁且用于向冲洗组件(4)供水的清水池(5)以及将蓄水池(1)中的水输送到清水池(5)中的输水组件(6)，其特征在于：所述洗车台(3)的上表面向下凹陷设有若干个排水槽(81)，若干个所述排水槽(81)垂直于车辆在洗车台(3)上的行驶方向，若干个所述排水槽(81)的两端分别连通有两集水槽(82)，所述排水槽(81)远离排水槽(81)的一端与蓄水池(1)连通，所述集水槽(82)靠近蓄水池(1)的一端设有第三过滤网(83)。

2.根据权利要求1所述的适用于建筑工地的基于雨水收集的循环洗车装置，其特征在于：所述蓄水池(1)顶壁设有电机(71)，所述电机(71)的驱动轴同轴连接有搅拌轴(72)，所述搅拌轴(72)远离电机(71)的一端伸入蓄水池(1)中，所述搅拌轴(72)伸入蓄水池(1)内的一端的外侧壁上连接有若干个螺旋叶片(73)。

3.根据权利要求1所述的适用于建筑工地的基于雨水收集的循环洗车装置，其特征在于：所述排水槽(81)、集水槽(82)顶端均向下凹陷设有阶梯面(84)，所述阶梯面(84)上设有金属格栅盖板(85)。

4.根据权利要求1所述的适用于建筑工地的基于雨水收集的循环洗车装置，其特征在于：所述集水槽(82)的槽深大于排水槽(81)的槽深。

5.根据权利要求1所述的适用于建筑工地的基于雨水收集的循环洗车装置，其特征在于：所述输水组件(6)包括水泵(61)，所述水泵(61)的进水口连接有进水管(62)，所述进水管(62)远离水泵(61)的一端伸入蓄水池(1)中，所述水泵(61)的出水口连接有出水管(63)，所述出水管(63)远离水泵(61)的一端伸入清水池(5)中，所述进水管(62)靠近水泵(61)的一端设有第一过滤层(64)。

6.根据权利要求1所述的适用于建筑工地的基于雨水收集的循环洗车装置，其特征在于：所述清水池(5)内设有潜水泵(51)，所述潜水泵(51)的出水口连接有输出管(52)，所述冲洗组件(4)包括设置在洗车台(3)上且供车辆穿过的冂字形的支撑架(53)以及设置在支撑架(53)上的旋转喷头(54)，所述支撑架(53)的两端位于集水槽(82)的两端，所述支撑架(53)上设有与旋转喷头(54)连接有供水管(55)，所述供水管(55)与输出管(52)连通。

7.根据权利要求1所述的适用于建筑工地的基于雨水收集的循环洗车装置，其特征在于：若干个所述雨水排水沟(2)靠近蓄水池(1)的一端均设有第二过滤网(21)。

8.根据权利要求1所述的适用于建筑工地的基于雨水收集的循环洗车装置，其特征在于：所述雨水排水沟(2)顶端设有金属格栅盖板(85)。