CN213619561U - 外后视镜组件及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车辆部件领域，提供一种外后视镜组件及车辆，其中，所述外后视镜组件包括外壳、设置在所述外壳上的照地灯和摄像头，所述照地灯设置为朝向车辆侧部的路面并能够照亮路面，所述摄像头设置为朝向通过所述照地灯照亮的路面并采集路面图像信息。本实用新型所述的外后视镜组件，照地灯可以为摄像头的图像采集区域提供照明光线，使得摄像头在光线较暗的环境下也可以获得清晰的图像，提高了成像质量，为驾驶员提供更高质量的车辆周边环境信息，提高行车安全。

Description

外后视镜组件及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆部件的领域，特别涉及一种外后视镜组件，并且涉及一种车辆

背景技术

车辆的前部车门上设置有外后视镜，其可以为驾驶员提供车辆后侧的视野。

在一些车型上，外后视镜上还设置了摄像头，以采集车辆侧部的信息，为倒车雷达提高信息。然而，当环境的光线较暗时，车辆侧部没有照明设备，摄像头受到光线限制而不能采集较为清晰的图像，影响了倒车雷达提供的影像信息。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种外后视镜组件，以解决外后视镜组件上的摄像头难以在光线较暗的环境下采集清晰图像的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种外后视镜组件，其中，所述外后视镜组件包括外壳、设置在所述外壳上的照地灯和摄像头，所述照地灯设置为朝向车辆侧部的路面并能够照亮路面，所述摄像头设置为朝向通过所述照地灯照亮的路面并采集路面图像信息。

进一步的，所述照地灯的照射方向向后并向外侧倾斜，所述摄像头的拍摄方向向后并向外侧倾斜。

进一步的，所述照地灯能够以散射方式照亮路面。

进一步的，所述照地灯包括灯罩、设置在所述灯罩中的灯体、设置在所述灯罩后部的电路板以及封装所述电路板的绝缘密封件。

相对于现有技术，本实用新型所述的外后视镜组件具有以下优势：

本实用新型所述的外后视镜组件，照地灯可以为摄像头的图像采集区域提供照明光线，使得摄像头在光线较暗的环境下也可以获得清晰的图像，提高了成像质量，为驾驶员提供更高质量的车辆周边环境信息，提高行车安全。

本实用新型的另一目的在于提出一种车辆，以解决外后视镜组件上的摄像头难以在光线较暗的环境下采集清晰图像的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车辆，其中，所述车辆设置有以上方案所述的外后视镜组件。

进一步的，所述车辆包括通信连接于所述照地灯和所述摄像头的控制元件、与所述控制元件通信连通的倒挡传感器和分别与所述控制元件和所述摄像头通信连接的显示器，所述控制元件能够设置为：所述倒挡传感器检测到所述车辆的换挡机构处于倒挡状态时，所述控制元件控制所述摄像头打开，并将所述摄像头采集的图像传送到所述显示器。

进一步的，所述车辆包括与所述控制元件通信连接的光线传感器，所述控制元件能够设置为：所述倒挡传感器检测到所述车辆的换挡机构处于倒挡状态时，所述光线传感器检测到环境光强低于预定值时，打开所述照地灯。

进一步的，所述车辆包括与所述控制元件通信连接的车门开关传感器，所述控制元件能够设置为：当所述车门开关传感器检测到车门打开动作时，并且所述光线传感器检测到环境光强低于预定值时，所述控制元件控制所述照地灯打开。

进一步的，所述车辆包括与所述控制元件通信连接的车门开关传感器，所述控制元件能够设置为：当所述车门开关传感器检测到车门关闭动作时，并且所述光线传感器检测到环境光强低于预定值时，所述控制元件控制所述照地灯打开。

进一步的，所述光线传感器设置在所述车辆的内后视镜上。

所述车辆与上述外后视镜组件相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施方式及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施方式所述的外后视镜组件的立体图；

图2为本实用新型实施方式所述的照地灯的爆炸图。

附图标记说明：

1-外壳，2-照地灯，3-摄像头，4-灯罩，5-电路板，6-绝缘密封件。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施方式来详细说明本实用新型。

本实用新型提供了一种外后视镜组件，其中，所述外后视镜组件包括外壳1、设置在所述外壳1上的照地灯2和摄像头3，所述照地灯2设置为朝向车辆侧部的路面并能够照亮路面，所述摄像头3设置为朝向通过所述照地灯2照亮的路面并采集路面图像信息。

所述外后视镜组件可以安装在车门上，为驾驶员提供视野。其中外后视镜组件包括外壳1，外壳1上可以安装能够反向成像的反光镜。

另外，如图1所示，外壳1上还设置有照地灯2和摄像头3，外壳1上可以形成通孔，以允许照地灯2和摄像头3的大部分容纳在外壳的内部，并部分地暴露，也可以在外壳1上形成容纳照地灯2和摄像头3的凹陷部。照地灯2的朝向大致向下，以朝向车门外侧的路面，当照地灯2打开时，可以照亮路面，特别是在光线较暗的情况下；摄像头3设置为与照地灯2的朝向大致相同，即大致向下，从而使得摄像头3所需要采集图像的目标位置被照地灯2照亮，提高采集图像的清晰度，摄像头3采集的图像可以用于倒车雷达，为驾驶员提供更多的倒车视野，例如通过以上所述的安装于车辆的显示器实现，或者，也可以将摄像头3采集的图像用于行车记录仪。

外壳1的下侧可以安装照地灯2和摄像头3，例如在其下侧形成以上所述的通孔或凹陷部。

通过在外后视镜组件的外壳1上设置摄像头3和为摄像头3的图像采集区域提供照亮光线的照地灯2，可以使得摄像头3获取更为清晰的图像，以更好地适应光线较暗的环境，提高了车辆的易用性。

其中，所述照地灯2的照射方向向后并向外侧倾斜，所述摄像头3的拍摄方向向后并向外侧倾斜。摄像头3所需要采集图像的位置大致位于外后视镜组件的后侧、外侧，即大致为从车门外侧起向后的路面，因此，摄像头3向后并向外倾斜，相应的照地灯2的照射方向也向后并向外倾斜，以照亮摄像头3的图像采集范围。

可选择的，所述照地灯2能够以散射方式照亮路面。照地灯2以散射方式发光，从而可以在更大的范围内照亮路面，这更适用于摄像头3的图像采集范围较大的情况。

其中，所述照地灯2包括灯罩4、设置在所述灯罩4中的灯体、设置在所述灯罩4后部的电路板5以及封装所述电路板5的绝缘密封件6。如图2所示，照地灯2包括灯罩4、电路板5和绝缘密封件6，灯罩4中设置有能够发光的灯体，特别的，为了形成散射光，灯罩4中可以不设置汇聚光线的凸透镜；电路板5设置在灯罩4的后侧，其电连接于灯体，以控制灯体的发光；绝缘密封件6可以封装在电路板5的后侧，使得电路板5封装在灯罩4的后侧，以保护电路板5。绝缘密封件6可以由灌封胶形成。

另外，本实用新型还提供了一种车辆，其中，所述车辆设置有以上方案所述的外后视镜组件。所述外后视镜组件安装于车辆的车门上，特别是前部车门，并且可以分别安装于左右两侧的车门上，其中，摄像头3可以采集图像以用于倒车雷达或行车记录仪，照地灯2为摄像头3的图像采集范围提高照亮光线，提高采集的图像的清晰度。

另外，所述车辆包括通信连接于所述照地灯2和所述摄像头3的控制元件、与所述控制元件通信连通的倒挡传感器和分别与所述控制元件和所述摄像头3通信连接的显示器，所述控制元件能够设置为：所述倒挡传感器检测到所述车辆的换挡机构处于倒挡状态时，所述控制元件控制所述摄像头3打开，并将所述摄像头3采集的图像传送到所述显示器。所述控制元件可以为车辆的ECU或其他类型的微处理器等，倒挡传感器可以检测车辆的换挡机构是否处于倒挡状态。其中，当换挡机构处于倒挡状态时，控制元件根据倒挡传感器提供的信息，控制摄像头3打开，以采集车门外侧及后部的图像信息，并且摄像头3将采集的图像信息传递到显示器，以供驾驶员观看参考。在其他实施方式中，摄像头3可以为手动启动开关来打开的形式，即在驾驶员将换挡机构调整为倒挡状态之后或之前，手动打开摄像头3。所述倒挡传感器可以为接触开关、霍尔效应传感器、距离传感器等。

另外，所述车辆包括与所述控制元件通信连接的光线传感器，所述控制元件能够设置为：所述倒挡传感器检测到所述车辆的换挡机构处于倒挡状态时，所述光线传感器检测到环境光强低于预定值时，打开所述照地灯2。光线传感器可以检测环境光线强度，当其检测到光线强度低于预定值时，控制元件根据光线传感器提供的信息，控制照地灯2打开，以在光线较弱的环境下为摄像头3的图像采集区域提供照亮光线。

另外，所述车辆包括与所述控制元件通信连接的车门开关传感器，所述控制元件能够设置为：当所述车门开关传感器检测到车门打开动作时，并且所述光线传感器检测到环境光强低于预定值时，所述控制元件控制所述照地灯2打开。车门开关传感器能够检测车门打开动作，即当车门开始打开时，车门开关传感器可以检测到这种动作，如果此时光线传感器检测到环境光强低于预定值，即光线较暗，控制元件可以根据车门开关传感器和光线传感器提供的信息，控制照地灯2打开，以为准备开门下车的乘客提供照明。

进一步的，所述车辆包括与所述控制元件通信连接的车门开关传感器，所述控制元件能够设置为：当所述车门开关传感器检测到车门关闭动作时，并且所述光线传感器检测到环境光强低于预定值时，所述控制元件控制所述照地灯2打开。同样，车门开关传感器也可以检测到车门的关闭动作，即在车门开始关闭时，车门开关传感器可以检测到这种动作，如果此时光线传感器检测到环境光强低于预定值，即光线较暗，控制元件可以根据车门开关传感器和光线传感器提供的信息，控制照地灯2打开，以为准备关门的乘客提供照明。

其中，车门开关传感器可以为接触开关、霍尔效应传感器、距离传感器等。

另外，所述光线传感器设置在所述车辆的内后视镜上。内后视镜处于车辆的前挡风玻璃处，在此处安装光线传感器可以较好的感应外部环境光强，现有技术的车辆也可以在此处安装光线传感器以作其他用途，本方案可以应用已经存在的光线传感器，为外后视镜组件上的照地灯2是否打开提供环境光强信息。当然，在其他实施方式中，也可以直接在外后视镜组件上设置光线传感器。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种外后视镜组件，其特征在于，所述外后视镜组件包括外壳(1)、设置在所述外壳(1)上的照地灯(2)和摄像头(3)，所述照地灯(2)设置为朝向车辆侧部的路面并能够照亮路面，所述摄像头(3)设置为朝向通过所述照地灯(2)照亮的路面并采集路面图像信息。

2.根据权利要求1所述的外后视镜组件，其特征在于，所述照地灯(2)的照射方向向后并向外侧倾斜，所述摄像头(3)的拍摄方向向后并向外侧倾斜。

3.根据权利要求1所述的外后视镜组件，其特征在于，所述照地灯(2)能够以散射方式照亮路面。

4.根据权利要求1所述的外后视镜组件，其特征在于，所述照地灯(2)包括灯罩(4)、设置在所述灯罩(4)中的灯体、设置在所述灯罩(4)后部的电路板(5)以及封装所述电路板(5)的绝缘密封件(6)。

5.一种车辆，其特征在于，所述车辆设置有权利要求1-4中任意一项所述的外后视镜组件。

6.根据权利要求5所述的车辆，其特征在于，所述车辆包括通信连接于所述照地灯(2)和所述摄像头(3)的控制元件、与所述控制元件通信连通的倒挡传感器和分别与所述控制元件和所述摄像头(3)通信连接的显示器，所述控制元件能够设置为：所述倒挡传感器检测到所述车辆的换挡机构处于倒挡状态时，所述控制元件控制所述摄像头(3)打开，并将所述摄像头(3)采集的图像传送到所述显示器。

7.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于，所述车辆包括与所述控制元件通信连接的光线传感器，所述控制元件能够设置为：所述倒挡传感器检测到所述车辆的换挡机构处于倒挡状态时，所述光线传感器检测到环境光强低于预定值时，打开所述照地灯(2)。

8.根据权利要求7所述的车辆，其特征在于，所述车辆包括与所述控制元件通信连接的车门开关传感器，所述控制元件能够设置为：当所述车门开关传感器检测到车门打开动作时，并且所述光线传感器检测到环境光强低于预定值时，所述控制元件控制所述照地灯(2)打开。

9.根据权利要求7所述的车辆，其特征在于，所述车辆包括与所述控制元件通信连接的车门开关传感器，所述控制元件能够设置为：当所述车门开关传感器检测到车门关闭动作时，并且所述光线传感器检测到环境光强低于预定值时，所述控制元件控制所述照地灯(2)打开。

10.根据权利要求7-9中任一项所述的车辆，其特征在于，所述光线传感器设置在所述车辆的内后视镜上。

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