CN213617665U - 一种开槽装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种开槽装置。其包括减速电机、直角减速器和开槽刀；减速电机的输出轴设置为第一花键轴，直角减速器的输入轴的端面开设有可与所述第一花键轴相适配的第一花键孔，直角减速器上容纳输入轴的外筒的端部设置有法兰盘；当第一花键轴插入至所述第一花键孔时，该法兰盘可与减速电机的安装端面通过紧固件固定；直角减速器的输出轴上安装有所述开槽刀。将减速电机与直角减速器采用花键形式连接，可简单高效的实现扭矩传递；通过在直角减速器中容纳输入轴的外筒的端面设置便于安装的法兰盘，并通过该法兰盘实现与减速电机的对接安装，结构简单，拆卸方便，操作者可根据施工需要快速更换不同转速的减速电机或直角减速器。

Description

一种开槽装置

技术领域

本实用新型涉及开槽技术领域，尤其涉及一种开槽装置。

背景技术

在建筑施工中，有时需要在墙面或地面上开设用于埋设电线或管道的槽，便于实现室内水电的安装。

在开槽的过程中，通用的工具是采用开槽刀，该开槽刀通过电机连接直角减速器，并由直角减速器的输出轴带动开槽刀转动，通过开槽刀实现开槽。

然而，实际在开槽的过程中，开槽刀设备难以进行拆卸以更换零配件，操作多有不便。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种开槽装置，解决现有技术中开槽装置拆装麻烦，难以实现零部件更换的问题。

本实用新型的解决方案是提供一种开槽装置，其包括减速电机、直角减速器和开槽刀；所述减速电机的输出轴设置为第一花键轴，所述直角减速器的输入轴的端面开设有可与所述第一花键轴相适配的第一花键孔；所述直角减速器上容纳所述输入轴的外筒的端部设置有法兰盘；当所述第一花键轴插入至所述第一花键孔时，所述法兰盘与所述减速电机的安装端面可通过紧固件固定；所述直角减速器的输出轴上安装有所述开槽刀。

在一种可能的实施例中，所述减速电机的输出轴通过连接轴与所述直角减速器的输入轴连接，所述连接轴的第一端设置有可与所述第一花键轴相配合的第二花键孔，所述连接轴的第二端设置有可与所述第一花键孔相配合的第二花键轴；所述连接轴同轴设置在连接筒内，所述连接筒两端均设置有法兰件，其中一端的所述法兰件通过紧固件固定在所述法兰盘上，另一端的所述法兰件通过紧固件固定在所述减速电机的安装端面上。

在一种可能的实施例中，所述连接轴包括至少一个轴段，所述轴段两端也分别设置有所述第二花键孔和所述第二花键轴；所述连接筒包括至少一个筒段，所述筒段的两端均设置有所述法兰件，所述连接筒的总长度与所述连接轴的总长度相匹配。

在一种可能的实施例中，所述法兰件内设置有套设在所述连接轴上的轴承。

在一种可能的实施例中，所述连接筒的外筒壁上设置有卡箍，所述卡箍上设置有第一拉手。

在一种可能的实施例中，所述减速电机上设置有第二拉手。

在一种可能的实施例中，所述减速电机上设置有背带。

在一种可能的实施例中，所述开槽刀包括至少一个切割片。

本实用新型提供的开槽装置，将减速电机与直角减速器采用花键形式连接，可简单高效的实现扭矩传递；通过在直角减速器中容纳输入轴的外筒的端面设置便于安装的法兰盘，通过该法兰盘实现与减速电机的对接安装。本实用新型的结构简单，拆卸方便，操作者可根据施工需要快速更换不同转速的减速电机或直角减速器。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一实施例提供的开槽装置立体结构示意图；

图2为图1的爆炸视图；

图3为本实用新型另一实施例提供的开槽装置立体结构示意图；

图4为图3的爆炸视图；

图5为本实用新型一实施例提供的开槽装置伸长组装结构示意图；

图6为图5中爆炸示意图；

图7为本实用新型一实施例提供的开槽装置的开槽刀为合金刀时的示意图。

附图标记说明：

1、减速电机；2、直角减速器；3、连接筒；4、开槽刀；5、卡箍；6、连接轴；7、轴承；8、合金刀；11、开关按钮；12、第二拉手；13、背带；14、第一花键轴；15、安装端面；21、输入轴；22、第一花键孔；23、法兰盘；31、法兰件；51、第一拉手；61、第二花键轴；62、第二花键孔。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施方式”、“一些实施方式”、“示意性实施方式”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合实施方式或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施方式或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施方式或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施方式或示例中以合适的方式结合。

参考图1和图2所示，本实施例提供一种开槽装置，包括减速电机1、直角减速器2和开槽刀4。

可选地，减速电机1可采用行星减速电机，也可采用其他减速电机，本实施例不做具体限制。该减速电机1的输出轴的自由端通过加工形成第一花键轴14。该减速电机1的输出轴与直角减速器2的输入轴21连接，为便于减速电机1与直角减速器2的连接，在输入轴21的端部开设有第一花键孔22，输入轴21收纳在直角减速器2伸出的圆筒内。也就是说，通过将第一花键轴14插入至第一花键孔22内两者相互配合以实现扭矩的传递。通过在直角减速器2的输出轴上安装开槽刀4，由该开槽刀4的转动实现切割。

可选地，直角减速器2可选用双轴输出的结构，其中一端用于安装开槽刀4，另一端可用于安装其他用途的刀片，如锯片、深耕刀等。

继续参考图1和图2，在一种可能的实现方式中，为使得减速电机1与直角减速器2连接后轴向不会移动，在直角减速器2中容纳所述输入轴21的外筒端部设置有法兰盘23，该法兰盘23的外径与减速电机1的安装端面15的外径相同且孔位相适配。当开槽装置在距离很短的地方使用时，可直接将第一花键轴14插入至第一花键孔22内，然后将法兰盘23与减速电机1的安装端面15通过紧固件进行对接，从而实现位置锁定。

本实施例中，减速电机1与直角减速器2通过花键轴和花键孔的连接形式，可实现快速连接。通过使用法兰盘23相连接的形式拆装方便，当需要更换不同转速的减速器或电机时可快速实现更换。

参考图3和图4，为实现高处墙面上的开槽，将减速电机1的输出轴通过连接轴6与输入轴21连接。具体地，连接轴6的第一端设置有可与第一花键轴14相配合的第二花键孔62，也就是说，第一花键轴14可插入至连接轴6的第二花键孔62内；同理，在连接轴6的第二端设置有可与第一花键孔22相配合的第二花键轴61，即第二花键轴61可插入至第一花键孔22内，即通过连接轴6实现减速电机1与直角减速器2之间的扭矩传递，从而可实现高处或长距离的开槽。可选地，连接轴6同轴设置在连接筒3内，通过连接筒3实现连接轴6的轴向位置限定。

继续参考图3和图4，为限制连接轴6与减速电机1和直角减速器2连接时的轴向移动，在一些实施例中，通过连接筒1连接减速电机1和直角减速器2，连接筒1的两端均设置有法兰件31，其中，一端的法兰件31可与直角减速器2上的法兰盘23通过紧固件对接，另一端的法兰件31可与减速电机1的安装端面15上的通过紧固件对接。连接筒1连接后，连接轴6在减速电机1和直角减速器2不会产生轴向移动。法兰件31包括带有安装孔的盘体和设置在盘体上的凸起，在凸起内设置有容纳轴承7的容纳腔，在两个法兰盘23之间设置为筒状结构，连接轴6可转动设置在该筒状结构内。

参考图5和图6，为满足不同高度墙面开槽的需要，将连接轴6设置为分段式结构，即连接轴6可以包括多个轴段，通过多个轴段相互对接组合成不同的长度。具体而言，每个轴段的两端分别设置有第二花键孔62和第二花键轴61，也就是说，不同轴段通过第二花键轴61插入至第二花键孔62内实现对接，从而形成不同长度的连接轴6。在连接轴6长度变化时，相应的连接筒3的长度也需要随之产生变化，同理，连接筒3可包括多个筒段，每个筒段两端均设置有法兰件31，相邻两个法兰件31通过螺栓可相互连接，从而形成不同长度的连接筒3。其中，连接筒3的总长度需要与连接轴6的总长度相匹配，从而实现长度可调。

在一种可能的实现方式中，在法兰件31的容纳腔内设置有轴承7，该轴承7内圈套设在连接轴6上，以减少传动阻力。

参考图4-图6，可选地，当连接轴6较长时，需要在连接筒3的外筒壁上设置卡箍5，卡箍5上固定有第一拉手51。其中，卡箍5的结构便于实现位置调节，第一拉手51便于其中一只手抓取。减速电机上设置有第二拉手12，该第二拉手12便于另一只手抓取。可选地，减速电机1上设置有背带13，便于背住减速电机1，减少手拿装置的力。

可选地，开槽刀4紧固在直角减速器2的输出轴，开槽刀4可设置为单个切割片和多个切割片的结构形式。参考图1-图6，图例中为设置4个切割片的结构形式，也可设置8个或其他数量的切割片。可选地，开槽刀4也可采用砂轮代替。如图7所示，开槽刀4采用类似锯片式的合金刀8。具体开槽刀4类型的选择可根据实际需要进行选取，本实施例不做具体限制。

可选地，开槽刀4外设置有防护罩，在防护罩上开设有进水孔，该进水孔上安装有进水管道，实现开槽刀4的冷却和清洗。

具体实施时，参考图5和图6，以两个轴段的连接轴6为例，先将两个轴段的连接轴6拼装成整体结构后，再将连接轴6上插入至由两个筒段组合的连接筒3内，并在连接筒3内安装轴承7使得轴承7设置在连接轴6上。然后使连接轴6一端的第二花键轴61与减速电机1的第一花键轴14配合，使连接轴6的另一端的第二花键轴61与直角减速器2的第一花键孔22配合。再将连接筒3两端的法兰件31分别安装在减速电机1的安装端面15上和直角减速器2的法兰盘23上，最后在直角减速器2的输出轴上安装对应类型的开槽刀4，并将开槽刀4进行固定，从而实现安装。当需要开槽时，通过启动开关按钮11控制电机转动以带动开槽刀4的转动，本实施例中电机具有漏电保护，过热保护、延时变速，正反转等功能。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (8)

1.一种开槽装置，其特征在于，包括减速电机、直角减速器和开槽刀；所述减速电机的输出轴设置为第一花键轴，所述直角减速器的输入轴的端面开设有可与所述第一花键轴相适配的第一花键孔；所述直角减速器上容纳所述输入轴的外筒的端部设置有法兰盘；当所述第一花键轴插入至所述第一花键孔时，所述法兰盘与所述减速电机的安装端面可通过紧固件固定；所述直角减速器的输出轴上安装有所述开槽刀。

2.根据权利要求1所述的开槽装置，其特征在于，所述减速电机的输出轴通过连接轴与所述直角减速器的输入轴连接，所述连接轴的第一端设置有可与所述第一花键轴相配合的第二花键孔，所述连接轴的第二端设置有可与所述第一花键孔相配合的第二花键轴；所述连接轴同轴设置在连接筒内，所述连接筒两端均设置有法兰件，其中一端的所述法兰件通过紧固件固定在所述法兰盘上，另一端的所述法兰件通过紧固件固定在所述减速电机的安装端面上。

3.根据权利要求2所述的开槽装置，其特征在于，所述连接轴包括至少一个轴段，所述轴段两端分别设置有所述第二花键孔和所述第二花键轴；所述连接筒包括至少一个筒段，所述筒段的两端均设置有所述法兰件，所述连接筒的总长度与所述连接轴的总长度相匹配。

4.根据权利要求2或3任一项所述的开槽装置，其特征在于，所述法兰件内设置有套设在所述连接轴上的轴承。

5.根据权利要求2或3任一项所述的开槽装置，其特征在于，所述连接筒的外筒壁上设置有卡箍，所述卡箍上设置有第一拉手。

6.根据权利要求1所述的开槽装置，其特征在于，所述减速电机上设置有第二拉手。

7.根据权利要求1所述的开槽装置，其特征在于，所述减速电机上设置有背带。

8.根据权利要求1所述的开槽装置，其特征在于，所述开槽刀包括至少一个切割片。

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