CN213614209U - 一种新型车加工用三抓卡盘 - Google Patents

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宋少帅
张俊南
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Henan Dongjin Precision Tools Co ltd
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本实用新型涉及机床配件技术领域,具体为一种新型车加工用三抓卡盘,包括卡盘本体,所述卡盘本体,所述卡盘本体的内部开设有通孔,所述卡盘本体的顶部设置有卡爪,所述卡爪内部开设有插槽,所述卡爪的底部设置有齿轮部,所述卡爪的一侧设置有夹持部,所述夹持部的一侧固定连接有夹持挡块,所述夹持挡块靠近卡爪的一端固定连接有卡板,所述卡板与卡爪的内部均开设有固定孔,所述固定孔的内部设置有固定螺栓,所述固定孔的一端开设有垫片槽。该新型车加工用三抓卡盘,通过设置夹持挡块,使其能够有效的增加该装置的夹持面和夹持长度,从而能够有效的提高模具腔的圆度和端跳精度,以达到制作滚轮的精度要求,有效的提高了生产效率。

Description

一种新型车加工用三抓卡盘
技术领域
本实用新型涉及机床配件技术领域,具体为一种新型车加工用三抓卡盘。
背景技术
卡盘是机床上用来夹紧工件的机械装置,利用均布在卡盘体上的活动卡爪的径向移动,把工件夹紧和定位的机床附件,卡盘一般由卡盘体、活动卡爪和卡爪驱动机构三部分组成,中央有通孔以便通过工件或棒料,背部有圆柱形或短锥形结构,直接或通过法兰盘与机床主轴端部相连接,卡盘通常安装在车床、外圆磨床和内圆磨床上使用,也可与各种分度装置配合,用于铣床和钻床上,目前三爪卡盘应用最广泛,三爪卡盘由卡盘体、活动卡爪和卡爪驱动机构组成,三爪卡盘上三个卡爪导向部分的下面,有螺纹与碟形伞齿轮背面的平面螺纹相啮合,当用扳手通过四方孔转动小伞齿轮时,碟形齿轮转动,背面的平面螺纹同时带动三个卡爪向中心靠近或退出,用以夹紧不同直径的工件,用在三个卡爪上换上三个反爪,用来安装直径较大的工件,现有的三爪卡盘在使用的过程中还存在以下缺点:
车加工的普通三抓夹持面太小,导致模具会出现不圆和跳动的现象,从而不能达到制作滚轮的精度要求,尤其是不圆会造成滚轮后期修整量增大,造成不必要的时间浪费和生产周期的加长,因此亟需一种新型车加工用三爪卡盘来改善上述缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种新型车加工用三抓卡盘,用来解决车加工的普通三抓夹持面太小,导致模具会出现不圆和跳动的现象,从而不能达到制作滚轮的精度要求,尤其是不圆会造成滚轮后期修整量增大,造成不必要的时间浪费和生产周期的加长的技术问题。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种新型车加工用三抓卡盘,包括卡盘本体,所述卡盘本体,所述卡盘本体的内部开设有通孔,所述卡盘本体的顶部设置有卡爪,所述卡爪内部开设有插槽,所述卡爪的底部设置有齿轮部,所述卡爪的一侧设置有夹持部;
所述夹持部的一侧固定连接有夹持挡块,所述夹持挡块靠近卡爪的一端固定连接有卡板,所述卡板与卡爪的内部均开设有固定孔,所述固定孔的内部设置有固定螺栓,所述固定孔的一端开设有垫片槽,所述夹持挡块远离卡板的一侧设置有弧形夹持槽,所述持挡块远离弧形夹持槽的一侧开设有卡槽。
本实用新型进一步设置为:所述卡盘本体的内部开设有与卡爪相适配的滑槽,且所述卡爪与卡盘本体滑动连接,且所述滑槽的内部设置有与插槽相适配的插块,且所述插块与插槽插接。
本实用新型进一步设置为:所述卡槽与夹持部相适配,且所述夹持挡块通过其一侧开设的卡槽与夹持部卡接。
通过采用上述技术方案,使得夹持挡块与卡爪之间的连接更加稳固。
本实用新型进一步设置为:所述卡板的数量为两个,且两个所述卡板设置于卡槽的两侧,且所述两个卡板的间距与夹持部的宽度相同。
通过采用上述技术方案,使得夹持部能够插接在两个卡板之间,并且卡接于卡槽的内部。
本实用新型进一步设置为:所述两个卡板相邻一侧的棱角均经过倒角处理。
通过采用上述技术方案,便于卡板与夹持部之间卡接。
本实用新型进一步设置为:所述卡板通过固定螺栓与卡爪固定连接。
通过采用上述技术方案,使得加持荡开便于安装和拆卸,从而使其便于更换。
本实用新型进一步设置为:所述垫片槽的内部设置有防滑垫片。
通过采用上述技术方案,有效的增强了固定螺栓与卡板之间的摩擦力,从而使得固定螺栓不易松动,从而有效的增强了对夹持挡块的固定效果。
综上所述,本实用新型的有益技术效果为:
1.该新型车加工用三抓卡盘,通过设置夹持挡块,使其能够有效的增加该装置的夹持面和夹持长度,从而能够有效的提高模具腔的圆度和端跳精度,以达到制作滚轮的精度要求,有效的减少了滚轮后期的修整数量,有效的节省了加工时间,对后期的加工提高了效率,并且有效的节省了人工,并且有效的提高了生产效率,进而有效的提高了企业生产力;
2.该新型车加工用三抓卡盘,通过卡板、固定螺栓与卡槽的配合使用,使得加持挡板与卡爪之间连接的更加的牢固,并且通过加持挡板与卡爪之间的可拆卸式设计,使得加持挡板便于安装和拆卸,从而使其便于更换,进而有效的增强了该装置的实用性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型卡爪的结构示意图;
图3是本实用新型加持挡板的结构示意图;
图4是本实用新型卡板的结构示意图。
图中:1-卡盘本体、2-通孔、3-卡爪、4-插槽、5-齿轮部、6-夹持部、7-夹持挡块、8-卡板、9-固定孔、10-固定螺栓、11-垫片槽、12-弧形夹持槽、13-卡槽。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1与图2,为本实用新型公开的一种新型车加工用三抓卡盘,包括卡盘本体1,卡盘本体1,卡盘本体1的内部开设有通孔2,卡盘本体1的顶部设置有卡爪3,卡爪3内部开设有插槽4,卡爪3的底部设置有齿轮部5,卡爪3的一侧设置有夹持部6,在本实施例中,该卡盘本体1的工作原理,与中国专利CN206405449U中公开的一种用于机床加工用的高效三抓卡盘的工作原理相同。
参照图3与图4,夹持部6的一侧固定连接有夹持挡块7,夹持挡块7靠近卡爪3的一端固定连接有卡板8,卡板8与卡爪3的内部均开设有固定孔9,固定孔9的内部设置有固定螺栓10,固定孔9的一端开设有垫片槽11,夹持挡块7远离卡板8的一侧设置有弧形夹持槽12,夹持挡块7远离弧形夹持槽12的一侧开设有卡槽13,在本实施例中,每当夹持挡块7安装到卡爪3上时前根据需要在高精密车床上车削一下,保证夹持挡块7的内圆,即弧形夹持槽12的内径和要加工模具的外径一致性,以有效的消除每次装卸时产生的误差,从而能实现模具腔的圆度和端跳精度,对后期的加工提高了生产效率和人工的节省。
卡盘本体1的内部开设有与卡爪3相适配的滑槽,且卡爪3与卡盘本体1滑动连接,且滑槽的内部设置有与插槽4相适配的插块,且插块与插槽4插接。
卡槽13与夹持部6相适配,且夹持挡块7通过其一侧开设的卡槽13与夹持部6卡接。
卡板8的数量为两个,且两个卡板8设置于卡槽13的两侧,且两个卡板8的间距与夹持部6的宽度相同。
两个卡板8相邻一侧的棱角均经过倒角处理。
卡板8通过固定螺栓10与卡爪3固定连接。
垫片槽11的内部设置有防滑垫片,在本实施例中,防滑垫片可采用橡胶垫片。
本实施例的实施原理为:通过设置夹持挡块7,使其能够有效的增加该装置的夹持面和夹持长度,从而能够有效的提高模具腔的圆度和端跳精度,以达到制作滚轮的精度要求,有效的减少了滚轮后期的修整数量,有效的节省了加工时间,对后期的加工提高了效率,并且有效的节省了人工,并且有效的提高了生产效率,进而有效的提高了企业生产力,通过卡板8、固定螺栓10与卡槽13的配合使用,使得加持挡板7与卡爪3之间连接的更加的牢固,并且通过加持挡板7与卡爪3之间的可拆卸式设计,使得加持挡板7便于安装和拆卸,从而使其便于更换,进而有效的增强了该装置的实用性,每当夹持挡块7安装到卡爪3上时前根据需要在高精密车床上车削一下,保证夹持挡块7的内圆,即弧形夹持槽12的内径和要加工模具的外径一致性,以有效的消除每次装卸时产生的误差,从而能实现模具腔的圆度和端跳精度,对后期的加工提高了生产效率和人工的节省,因此该专职具有一定的实用性。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例,并非依此限制本实用新型的保护范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种新型车加工用三抓卡盘,包括卡盘本体(1),其特征在于:所述卡盘本体(1),所述卡盘本体(1)的内部开设有通孔(2),所述卡盘本体(1)的顶部设置有卡爪(3),所述卡爪(3)内部开设有插槽(4),所述卡爪(3)的底部设置有齿轮部(5),所述卡爪(3)的一侧设置有夹持部(6);
所述夹持部(6)的一侧固定连接有夹持挡块(7),所述夹持挡块(7)靠近卡爪(3)的一端固定连接有卡板(8),所述卡板(8)与卡爪(3)的内部均开设有固定孔(9),所述固定孔(9)的内部设置有固定螺栓(10),所述固定孔(9)的一端开设有垫片槽(11),所述夹持挡块(7)远离卡板(8)的一侧设置有弧形夹持槽(12),所述持挡块(7)远离弧形夹持槽(12)的一侧开设有卡槽(13)。
2.根据权利要求1所述的一种新型车加工用三抓卡盘,其特征在于:所述卡盘本体(1)的内部开设有与卡爪(3)相适配的滑槽,且所述卡爪(3)与卡盘本体(1)滑动连接,且所述滑槽的内部设置有与插槽(4)相适配的插块,且所述插块与插槽(4)插接。
3.根据权利要求1所述的一种新型车加工用三抓卡盘,其特征在于:所述卡槽(13)与夹持部(6)相适配,且所述夹持挡块(7)通过其一侧开设的卡槽(13)与夹持部(6)卡接。
4.根据权利要求1所述的一种新型车加工用三抓卡盘,其特征在于:所述卡板(8)的数量为两个,且两个所述卡板(8)设置于卡槽(13)的两侧,且所述两个卡板(8)的间距与夹持部(6)的宽度相同。
5.根据权利要求1所述的一种新型车加工用三抓卡盘,其特征在于:所述两个卡板(8)相邻一侧的棱角均经过倒角处理。
6.根据权利要求1所述的一种新型车加工用三抓卡盘,其特征在于:所述卡板(8)通过固定螺栓(10)与卡爪(3)固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种新型车加工用三抓卡盘,其特征在于:所述垫片槽(11)的内部设置有防滑垫片。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115519150A (zh) * 2022-11-28 2022-12-27 广东槊精实业有限公司 一种轮毂轴承加工用夹座

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