CN213609891U - 一种油箱排油烟回收装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种油箱排油烟回收装置，包括冷却回收箱体，以及位于冷却回收箱体内且与冷却回收箱体的顶盖固接的主冷凝管，冷却回收箱体的侧壁上开设有排放口，排放口的位置在高度方向上高于主冷凝管的下端，冷却回收箱体的箱底开设有排油孔。本实用新型通过设置的冷却回收箱体和主冷凝管，可实现对油烟气及水蒸气等物质的有效冷却收集，降低油烟对环境造成的污染；通过设置回收至事故油池的回收管道，实现将冷却收集的油脂及水等物质进行分分质隔离回收；通过设置防溢沿，能有防止油烟通过冷却回收箱体侧壁冷却外溢，以保证冷却的油脂能够全部落入冷却回收箱体底部进行收集。

Description

一种油箱排油烟回收装置

技术领域

本实用新型涉及油箱排烟技术领域，尤其涉及到一种油箱排油烟回收装置。

背景技术

随着环境保护标准的日渐加严，生产过程中产生的油烟污染问题也逐步纳入管控范围，油箱正常工作时，为保证油箱内的压力及平衡，液态油在动力保证及润滑循环中产生的水蒸气及油烟气需通过箱顶的排烟风机进行外排。前期设计时均采用对空直排，此状况造成外排的烟气在冷凝过程中形成油污，直接排放至环境中，对自然环境污染显著。

发明内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种油箱排油烟回收装置，实现油箱正常运行时对油烟的有效收集，降低对环境的污染。

本实用新型是通过如下技术方案实现的，提供一种油箱排油烟回收装置，包括与烟气直排管道连通且固接的冷却回收箱体，以及位于冷却回收箱体内且与冷却回收箱体的顶盖固接的主冷凝管，冷却回收箱体的侧壁上开设有排放口，排放口的位置在高度方向上高于主冷凝管的下端，冷却回收箱体的箱底开设有排油孔。

本方案通过设置冷却回收箱体，使得由烟气直排管道进入冷却回收箱体的烟气在上升过程中与冷却回收箱体进行充分热交换，对烟气进行一次冷凝，烟气上升至冷却回收箱体顶部时，由于顶盖的阻挡，使烟气回流，从而在主冷凝管处形成混流，并在主冷凝管的导向作用下沿主冷凝管外壁流动，与主冷凝管进行热交换，实现二次冷凝，脱离主冷凝管的导向作用后，由排放口排出；两次冷凝形成的液体向下流动，并经排油孔流出，便于集中回收。

作为优化，还包括与冷却回收箱体内壁贴合设置的防溢沿，防溢沿的下端延伸至排放口。本优化方案通过设置防溢沿，使上方的烟气与防溢沿进行热交换所形成的液体经防溢沿的侧壁向下流动，由于防溢沿具有一定厚度，因此避免了冷凝产生的液体沿冷却回收箱体上部侧壁流至排放口，也就避免了冷凝形成的油脂由排放口流出。

作为优化，防溢沿的上端延伸至冷却回收箱体的顶盖，且与冷却回收箱体的顶盖固接。本优化方案将防溢沿延伸至顶盖，方便防溢沿与冷却回收箱体的顶盖焊接固定，同时避免在防溢沿上端残留油脂。

作为优化，冷却回收箱体为圆筒状，主冷凝管的轴线与冷却回收箱体的轴线重合。本优化方案将冷却回收箱体设置为圆筒状，制作方便，筒体只需焊接一道焊缝，也避免了箱体存在尖角而减缓油脂流动，主冷凝管设置在冷却回收箱体的中心位置，使烟气与主冷凝管之间的热交换更加均匀。

作为优化，所述主冷凝管也为圆筒状。本优化方案将主冷凝管也设置为圆筒状，使油脂等液体沿主冷凝管外壁顺利向下流动，避免尖角减缓油脂流动。

作为优化，冷却回收箱体的轴线与烟气直排管道的轴线垂直。本优化方案的设置，使烟气由烟气直排管道进入冷却回收箱体后，先与冷却回收箱体内壁碰撞，然后再向上流动，减缓了烟气流动速度，使烟气与冷却回收箱体侧壁的热交换更充分。

作为优化，排油孔处固接有连通事故油池的回收管道。本优化方案通过设置回收管道，使冷却回收箱体中冷凝产生的油脂等液体经回收管道直接流至事故油池，提高了回收效率。

本方案还提供一种油烟回收方法，包括如下方面：

1、在横向烟气直排管道的排出端设置竖直向上延伸的冷却回收箱体，使横向烟气直排管道排出的烟气进入冷却回收箱体后向上流动，在向上流动的过程中通过烟气与冷却回收箱体侧壁之间的换热，完成第一次冷凝；

2、在冷却回收箱体顶盖的下表面设置主冷凝管，经过第一次冷凝后的烟气流动至冷却回收箱体的顶盖时，利用顶盖的阻挡，使烟气在主冷凝管外侧汇集，通过烟气与主冷凝管之间的换热，完成第二次冷凝，第二次冷凝后的烟气从冷却回收箱体上部侧壁设置的排放口流出；

3、在排放口上方的冷却回收箱体内侧壁贴合设置防溢沿，通过防溢沿与烟气进行热交换，冷凝形成的液体沿防溢沿内壁向下流动，利用防溢沿的厚度防止冷凝形成的液体流至排放口。

本实用新型的有益效果为：通过设置的冷却回收箱体和主冷凝管，可实现对油烟气及水蒸气等物质的有效冷却收集，降低油烟对环境造成的污染；通过设置回收至事故油池的回收管道，实现将冷却收集的油脂及水等物质进行分分质隔离回收；通过设置防溢沿，能有防止油烟通过冷却回收箱体侧壁冷却外溢，以保证冷却的油脂能够全部落入冷却回收箱体底部进行收集；结构简单，易于操作，可广泛应用于各类直排油烟的冷却收集。

附图说明

图1为本实用新型油箱排油烟回收装置结构示意图；

图中所示：

1、烟气直排管道，2、冷却回收箱体，3、排放口，4、防溢沿，5、主冷凝管，6、回收管道。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。

如图1所示一种油箱排油烟回收装置，包括与烟气直排管道1连通且固接的冷却回收箱体2，以及位于冷却回收箱体内且与冷却回收箱体的顶盖固接的主冷凝管5，冷却回收箱体和主冷凝管均为圆筒状，且主冷凝管的轴线与冷却回收箱体的轴线重合。冷却回收箱体的轴线与烟气直排管道的轴线垂直，烟气直排管道至冷却回收箱体顶盖的距离为2m，主冷凝管的长度为30cm。

冷却回收箱体的侧壁上开设有四个排放口3，且四个排放口沿冷却回收箱体的周向均匀分布，排放口的位置在高度方向上高于主冷凝管的下端，冷却回收箱体的箱底开设有排油孔，排油孔处固接有连通事故油池的回收管道6。

本实施例还包括与冷却回收箱体内壁贴合设置的防溢沿4，防溢沿的下端延伸至排放口，且低于排放口上边缘3~5mm，防溢沿的厚度为5~8mm，以避免油脂在排放口被排出，防溢沿的上端延伸至冷却回收箱体的顶盖，且与冷却回收箱体的顶盖固接。

使用本实施例回收装置进行的油烟回收方法，包括如下方面：

1、在横向烟气直排管道的排出端设置竖直向上延伸的冷却回收箱体，在冷却回收箱体的上部侧壁设置排放口，使横向烟气直排管道排出的烟气进入冷却回收箱体后向上流动，在向上流动的过程中通过烟气与冷却回收箱体侧壁之间的换热，完成第一次冷凝，冷凝形成的液体向下流动；

2、在冷却回收箱体顶盖的下表面设置主冷凝管，经过第一次冷凝后的烟气流动至冷却回收箱体的顶盖时，利用顶盖的阻挡，使烟气在主冷凝管外侧汇集，通过烟气与主冷凝管之间的换热，使排放出的油烟及水蒸气在此区域内附着冷凝，完成第二次冷凝，第二次冷凝后的烟气从冷却回收箱体上部侧壁设置的排放口流出，冷凝形成的液体并落至冷却回收箱体下部，通过回收管道引至事故油池进行回收收集；

3、在排放口上方的冷却回收箱体内侧壁贴合设置防溢沿，通过防溢沿与烟气进行热交换，冷凝形成的液体沿防溢沿内壁向下流动，利用防溢沿的厚度防止冷凝形成的液体流至排放口而外溢。

本实用新型通过在油箱正常工作时增加对外排油烟混合物的冷却收集装置，并通过管道将冷凝的油脂及水等物质引致事故油池，进而消除了对环境造成的污染。

当然，上述说明也并不仅限于上述举例，本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述；以上实施例及附图仅用于说明本实用新型的技术方案并非是对本实用新型的限制，参照优选的实施方式对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换都不脱离本实用新型的宗旨，也应属于本实用新型的权利要求保护范围。

Claims (7)

1.一种油箱排油烟回收装置，其特征在于：包括与烟气直排管道（1）连通且固接的冷却回收箱体（2），以及位于冷却回收箱体内且与冷却回收箱体的顶盖固接的主冷凝管（5），冷却回收箱体的侧壁上开设有排放口（3），排放口的位置在高度方向上高于主冷凝管的下端，冷却回收箱体的箱底开设有排油孔。

2.根据权利要求1所述的一种油箱排油烟回收装置，其特征在于：还包括与冷却回收箱体内壁贴合设置的防溢沿（4），防溢沿的下端延伸至排放口。

3.根据权利要求2所述的一种油箱排油烟回收装置，其特征在于：防溢沿的上端延伸至冷却回收箱体的顶盖，且与冷却回收箱体的顶盖固接。

4.根据权利要求1所述的一种油箱排油烟回收装置，其特征在于：冷却回收箱体为圆筒状，主冷凝管的轴线与冷却回收箱体的轴线重合。

5.根据权利要求4所述的一种油箱排油烟回收装置，其特征在于：所述主冷凝管也为圆筒状。

6.根据权利要求4所述的一种油箱排油烟回收装置，其特征在于：冷却回收箱体的轴线与烟气直排管道的轴线垂直。

7.根据权利要求1所述的一种油箱排油烟回收装置，其特征在于：排油孔处固接有连通事故油池的回收管道（6）。

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