CN213596790U - 一种减震耐腐蚀桥梁支座 - Google Patents
一种减震耐腐蚀桥梁支座 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213596790U CN213596790U CN202022079483.2U CN202022079483U CN213596790U CN 213596790 U CN213596790 U CN 213596790U CN 202022079483 U CN202022079483 U CN 202022079483U CN 213596790 U CN213596790 U CN 213596790U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- plate
- support plate
- shaped lining
- bearing
- corrosion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种减震耐腐蚀桥梁支座，包括上支座板、下支座板和工型衬板，工型衬板的上端和下端分别卡接在上支座板和下支座板上，工型衬板的上方设有缓冲板，缓冲板通过缓冲弹簧与上支座板的底部相连接，工型衬板的下方设有橡胶垫块，橡胶垫块的底部固定在下支座板的上方；下支座板的两侧设有辅助连接装置；上支座板、下支座板、工型衬板和辅助连接装置的外表面上均设有渗铝层。本实用新型所涉及的桥梁支座受到纵向力产生上下震动时，缓冲弹簧以及橡胶垫块的弹力共同实现纵向减震功能，且缓冲弹簧置于上板的内部，避免受到外界环境腐蚀，还利用缓冲垫起到横向减震的功能，具有稳定性好，可靠性高，防腐蚀性能高，使用寿命长的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁支座技术领域，尤其涉及一种减震耐腐蚀桥梁支座。
背景技术
桥梁支座是桥梁结构中的关键部件，它能够将桥梁上部结构的反力和变形可靠的传递给桥梁的下部结构，因此桥梁支座的变形威胁到整个桥梁的安全运行，因此需要一种能够减震防腐的桥梁支座。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种减震耐腐蚀桥梁支座，解决桥梁支座的变形威胁到整个桥梁的安全运行的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
本实用新型一种减震耐腐蚀桥梁支座，包括上支座板和下支座板，所述上支座板和下支座板之间设有工型衬板，所述工型衬板的上端和下端分别卡接在所述上支座板和下支座板上，所述工型衬板的上方设有缓冲板，所述缓冲板通过缓冲弹簧与上支座板的底部相连接，所述工型衬板的下方设有橡胶垫块，所述橡胶垫块的底部固定在所述下支座板的上方；所述下支座板的两侧设有辅助连接装置；所述上支座板、下支座板、工型衬板和辅助连接装置的外表面上均设有渗铝层。
进一步的，所述上支座板和下支座板均通过螺栓分别与梁体和桥墩相连接。
进一步的，所述辅助连接装置包括滑杆和固定件，所述固定件安装在所述下支座板的两侧，所述滑杆为T形杆，所述滑杆的竖杆一端贯穿所述固定件的顶部后连接在所述上支座板上，所述滑杆置于所述固定件内部的杆身上套接有辅助弹簧。
进一步的，所述工型衬板的两侧设有缓冲垫。
与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：
本实用新型所涉及的桥梁支座受到纵向力产生上下震动时，缓冲弹簧以及橡胶垫块的弹力共同实现纵向减震功能，且缓冲弹簧置于上板的内部，避免受到外界环境腐蚀，还利用缓冲垫起到横向减震的功能，具有稳定性好，可靠性高，防腐蚀性能高，使用寿命长的特点。
附图说明
下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型减震耐腐蚀桥梁支座结构示意图；
图2为辅助连接装置主视图；
附图标记说明：1、上支座板；2、下支座板；3、工型衬板；4、缓冲板；5、橡胶垫块；6、辅助连接装置；61、滑杆；62、固定件；7、渗铝层；8、螺栓；9、辅助弹簧；10、缓冲垫；11、缓冲弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-2所示，一种减震耐腐蚀桥梁支座，包括上支座板1和下支座板2，所述上支座板1和下支座板2均通过螺栓8分别与梁体和桥墩相连接。
所述上支座板1和下支座板2之间设有工型衬板3，所述工型衬板3的上端和下端分别卡接在所述上支座板1和下支座板2上。所述工型衬板3的两侧设有缓冲垫10，利用所述缓冲垫10起到横向减震的作用。
所述工型衬板3的上方设有缓冲板4，所述缓冲板4通过缓冲弹簧11与上支座板1的底部相连接。所述工型衬板3的下方设有橡胶垫块5，所述橡胶垫块5 的底部固定在所述下支座板2的上方。
所述下支座板2的两侧设有辅助连接装置6，所述辅助连接装置6包括滑杆 61和固定件62，所述固定件62安装在所述下支座板2的两侧，所述滑杆61为T 形杆，所述滑杆61的竖杆一端贯穿所述固定件62的顶部后连接在所述上支座板 1上，所述滑杆61置于所述固定件62内部的杆身上套接有辅助弹簧9，所述辅助弹簧9的顶端固定在所述固定件62上。利用所述辅助连接装置6起到连接所述上支座板1和下支座板2，当上支座板1下压时所述滑杆61的下端向下位移，使辅助弹簧9发生形变。
所述上支座板1、下支座板2、工型衬板3和辅助连接装置6的外表面上均设有渗铝层7，所述渗铝层7的侧表面上设有封闭层，利用所述渗铝层7防止腐蚀。
以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
Claims (4)
1.一种减震耐腐蚀桥梁支座，其特征在于：包括上支座板(1)和下支座板(2)，所述上支座板(1)和下支座板(2)之间设有工型衬板(3)，所述工型衬板(3)的上端和下端分别卡接在所述上支座板(1)和下支座板(2)上，所述工型衬板(3)的上方设有缓冲板(4)，所述缓冲板(4)通过缓冲弹簧(11)与上支座板(1)的底部相连接，所述工型衬板(3)的下方设有橡胶垫块(5)，所述橡胶垫块(5)的底部固定在所述下支座板(2)的上方；所述下支座板(2)的两侧设有辅助连接装置(6)；所述上支座板(1)、下支座板(2)、工型衬板(3)和辅助连接装置(6)的外表面上均设有渗铝层(7)。
2.根据权利要求1所述的减震耐腐蚀桥梁支座，其特征在于：所述上支座板(1)和下支座板(2)均通过螺栓(8)分别与梁体和桥墩相连接。
3.根据权利要求1所述的减震耐腐蚀桥梁支座，其特征在于：所述辅助连接装置(6)包括滑杆(61)和固定件(62)，所述固定件(62)安装在所述下支座板(2)的两侧，所述滑杆(61)为T形杆，所述滑杆(61)的竖杆一端贯穿所述固定件(62)的顶部后连接在所述上支座板(1)上，所述滑杆(61)置于所述固定件(62)内部的杆身上套接有辅助弹簧(9)。
4.根据权利要求1所述的减震耐腐蚀桥梁支座，其特征在于：所述工型衬板(3)的两侧设有缓冲垫(10)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022079483.2U CN213596790U (zh) | 2020-09-22 | 2020-09-22 | 一种减震耐腐蚀桥梁支座 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022079483.2U CN213596790U (zh) | 2020-09-22 | 2020-09-22 | 一种减震耐腐蚀桥梁支座 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213596790U true CN213596790U (zh) | 2021-07-02 |
Family
ID=76588661
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022079483.2U Expired - Fee Related CN213596790U (zh) | 2020-09-22 | 2020-09-22 | 一种减震耐腐蚀桥梁支座 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213596790U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113389265A (zh) * | 2021-07-09 | 2021-09-14 | 浙江大学建筑设计研究院有限公司 | 一种可滑动支撑装置 |
| CN116876331A (zh) * | 2023-05-29 | 2023-10-13 | 中铁十九局集团有限公司 | 桥梁支座 |
-
2020
- 2020-09-22 CN CN202022079483.2U patent/CN213596790U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113389265A (zh) * | 2021-07-09 | 2021-09-14 | 浙江大学建筑设计研究院有限公司 | 一种可滑动支撑装置 |
| CN116876331A (zh) * | 2023-05-29 | 2023-10-13 | 中铁十九局集团有限公司 | 桥梁支座 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN213596790U (zh) | 一种减震耐腐蚀桥梁支座 | |
| CN101718322B (zh) | 发动机柔性悬挂装置 | |
| CN208149065U (zh) | 一种变速箱悬置装置 | |
| CN214889692U (zh) | 一种轮船机电设备用防滑减振卡箍 | |
| CN112297807A (zh) | 电动车辆 | |
| CN112303180B (zh) | 一种复合式起升设备的减震装置 | |
| CN106884378B (zh) | 一种聚氨酯桥梁减震支座及其减震方法 | |
| CN213452104U (zh) | 一种抗震支架固定连接装置 | |
| CN215444877U (zh) | 结构加强汽车橡胶减震块 | |
| CN116373595A (zh) | 一种重卡用变速箱辅助悬置总成及车辆 | |
| CN214573302U (zh) | 一种公路桥梁减震缓冲支座 | |
| CN211547309U (zh) | 一种桥梁多级减震支座 | |
| CN209891053U (zh) | 一种v型或u型弹簧减隔震支座 | |
| CN221880122U (zh) | 一种轨道列车用减振器 | |
| CN223420490U (zh) | 一种动力总成悬置结构 | |
| CN221877734U (zh) | 一种用于桥梁减震的橡胶支座 | |
| CN208149063U (zh) | 一种重型汽车用变速器辅助支撑装置 | |
| CN214328494U (zh) | 一种绝缘减震主桥支座 | |
| CN207697492U (zh) | 变速器悬置装置 | |
| CN215293386U (zh) | 一种可用于发动机的悬置减震垫 | |
| CN104176075B (zh) | 新型司机室 | |
| CN210555128U (zh) | 一种汽车底盘制动器用加强支架 | |
| CN205059262U (zh) | 一种电动汽车的减速器减震安装结构 | |
| CN215482239U (zh) | 一种稳定结构的铁路桥梁支座 | |
| CN216405080U (zh) | 自润滑导向限位阻尼橡胶支座 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20210702 |