CN213594149U - 一种非道路自卸车加热装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型特别涉及一种非道路自卸车加热装置总成。加热装置总成包括换向阀、排烟管、缓冲管和支架。换向阀与排烟管通过卡箍连接,与缓冲管通过螺栓连接,换向阀进烟管与发动机排烟管路采用相同规格钢管和法兰。通过更改加热装置结构,选用与排烟管路相同管径的换向阀,减小排气背压。本实用新型通过提过一种换向阀、排烟管和缓冲管的非道路自卸车加热装置总成,解决了非道路自卸车货箱冬季加热问题,实现加热装置总成的模块化,通用化,系列化。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆技术领域,具体涉及一种非道路自卸车加热装置。
背景技术
目前,在重卡行业中,非道路自卸车如工程车辆普遍无加热装置或有自行改装简陋的加热装置,车辆在冬天无加热功能或加热功能较弱,易结冰,无法完全卸装,影响自卸车运输效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种非道路自卸车加热装置,实现自卸车加热与不加热切换,提供车辆冬季运输效率。
本实用新型的技术方案是,一种非道路自卸车加热装置包括换向阀2、缓冲管1和支架3;换向阀2与排烟管4通过卡箍连接,换向阀2的一个出气管与排烟管4的一端连通,排烟管4的另一端与大气接通,换向阀2的另一个出气管与缓冲管1的一端连通,缓冲管1的另一端伸入货厢内,换向阀2的进烟管与发动机排烟管连通,换向阀2的进烟管通过支架3与车架固定连接。
本实用新型的有益效果是,本实用新型解决了非道路自卸车货箱冬季加热问题,实现加热装置总成的模块化,通用化,系列化。
附图说明
图1是本实用新型一种非道路自卸车加热装置的结构示意图;
图2是图1的左视图;
图3是本实用新型中换向阀的结构示意图;
图4为图3的左视图;
图5为图3的俯视图;
图6是本实用新型中排烟管的结构示意图;
图7是图6的俯视图;
图8是本实用新型中缓冲管的结构示意图;
图9是本实用新型中支架的结构示意图;
图10是图9的左视图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型的技术方案作进一步详细描述。
如图1和图2所示,本实用新型一种非道路自卸车加热装置包括换向阀 2、缓冲管1和支架3。换向阀2与排烟管4通过卡箍连接,换向阀2的一个出气管与排烟管4的一端连通,排烟管4的另一端与大气接通。换向阀2的另一个出气管与缓冲管1的一端连通,并通过螺栓固定连接,缓冲管1的另一端伸入货箱内。换向阀2的进烟管与发动机排烟管连通,设置有相同规格钢管和法兰,通过法兰将发动机排烟管固定连接,减小排气背压。换向阀2的进烟管通过支架3与车架固定连接。通过在支架3与车架之间增加不同厚度的垫板,可以满足各种宽度的车架。
本实用新型的加热装置与发动机的排烟管相连,通过换向阀实现自卸车货箱加热。
Claims (1)
1.一种非道路自卸车加热装置,其特征是:该加热装置包括换向阀(2)、缓冲管(1)和支架(3);换向阀(2)与排烟管(4)通过卡箍连接,换向阀(2)的一个出气管与排烟管(4)的一端连通,排烟管(4)的另一端与大气接通,换向阀(2)的另一个出气管与缓冲管(1)的一端连通,缓冲管(1)的另一端伸入货箱内,换向阀(2)的进烟管与发动机排烟管连通,换向阀(2)的进烟管通过支架(3)与车架固定连接。
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CN202022342688.5U CN213594149U (zh) | 2020-10-20 | 2020-10-20 | 一种非道路自卸车加热装置 |
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CN202022342688.5U Active CN213594149U (zh) | 2020-10-20 | 2020-10-20 | 一种非道路自卸车加热装置 |
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