CN213594114U - 一种具有防撞功能的充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有防撞功能的充电桩，包括外壳，所述外壳的端面设置有控制面板、磁感感应区和四组指示灯。有益效果：本实用新型采用了伸缩软管，当需要使用四组减震弹簧进行减震时，外部撞击一组防滑垫，会挤压一组橡胶球垫和一组防撞板，此时两组减震弹簧和两组伸缩软管会被压缩，在此过程中，两组伸缩软管始终套接在两组减震弹簧的外部，逆时针旋转四组伸缩软管的一端，当四组伸缩软管的一端分别与四组第一螺纹盲孔分离时，顺时针旋转四组伸缩软管的另一端，当四组伸缩软管的另一端分别与四组第二螺纹盲孔分离时，可对四组伸缩软管和四组减震弹簧进行更换使用，通过设置的伸缩软管，能够防止外部水汽或杂质落在减震弹簧的表面。

Description

一种具有防撞功能的充电桩

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体来说，涉及一种具有防撞功能的充电桩。

背景技术

充电桩是为电动汽车进行充电的装置，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，随着绿色环保的理念深入人心，新能源电动汽车应用越加广泛，多种功能的充电桩也随其得到应用发展，具有防撞功能的充电桩就是其中之一，实际使用具有防撞减震、稳定性能强和充电效率高等优点。

现有的具有防撞功能的充电桩，多使用减震弹簧进行防撞减震，但具有防撞功能的充电桩的使用环境复杂多样，当具有防撞功能的充电桩在潮湿环境中使用时，会加速外置的减震锈蚀速度，降低减震弹簧的使用寿命，为具有防撞功能的充电桩的防潮保护工作带来不便，其次，现有的具有防撞功能的充电桩多进行放置使用，当外物进行撞击时，容易导致整个具有防撞功能的充电桩发生倾倒，操作人员需进行扶正，为具有防撞功能的充电桩的使用带来不便。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有防撞功能的充电桩，具备防止外部水汽或杂质落在减震弹簧表面、防止具有防撞功能的充电桩被撞倾倒的优点，进而解决上述背景技术中的问题。

（二）技术方案

为实现上述防止外部水汽或杂质落在减震弹簧表面、防止具有防撞功能的充电桩被撞倾倒的优点，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种具有防撞功能的充电桩，包括外壳，所述外壳的端面设置有控制面板、磁感感应区和四组指示灯，所述外壳的一侧安装有充电线，且充电线的一端固定安装有充电枪，并且充电枪的一侧固定安装有把手，所述外壳的上部固定安装有防雨罩，所述外壳的下部固定安装有减震柱，且减震柱的两侧均设置有两组减震弹簧，并且两组所述减震弹簧的一端安装有防撞板，两组所述防撞板靠近减震柱的一侧均固定安装有橡胶球垫，两组所述防撞板远离减震柱的另一侧均固定安装有防滑垫，所述减震柱的下部固定安装有底板，且底板的前后端和两侧均设置有防倾斜板，四组所述减震弹簧的外部侧壁均套接安装有伸缩软管。

进一步的，所述减震柱的两侧均设置有两组第一螺纹盲孔，两组所述防撞板靠近减震柱的一侧均设置有两组第二螺纹盲孔，一组所述减震弹簧的两端分别与一组第一螺纹盲孔和一组所述第二螺纹盲孔的内部端面固定连接，一组所述伸缩软管的两端侧壁均设置有外螺纹，一组所述伸缩软管的两端外部侧壁分别固定套接安装有第一防水垫和第二防水垫。

进一步的，四组所述伸缩软管的结构相同，八组所述外螺纹与四组所述第一螺纹盲孔和四组所述第二螺纹盲孔相互啮合。

进一步的，四组所述第一防水垫的一侧分别覆盖四组所述第一螺纹盲孔，四组所述第二防水垫的一侧分别覆盖四组所述第二螺纹盲孔。

进一步的，所述底板的侧壁设置有四组内置槽，四组所述防倾斜板的一端分别固定安装有延长螺杆，且四组所述延长螺杆分别位于四组所述内置槽的内部，四组所述延长螺杆的一端均固定安装有伸缩弹簧，且四组所述伸缩弹簧的一端分别与四组所述内置槽的端部固定连接，四组所述延长螺杆的侧壁均套接安装有抵触螺纹管，且四组所述抵触螺纹管的外部均固定套接安装有调节手轮。

进一步的，四组所述延长螺杆与四组所述抵触螺纹管相互啮合。

进一步的，四组所述抵触螺纹管的竖截面长度大于四组所述内置槽的竖截面长度。

进一步的，所述防雨罩的竖截面呈锥形状。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有防撞功能的充电桩，具备以下有益效果：

（1）、本实用新型采用了伸缩软管，当需要使用四组减震弹簧进行减震时，外部撞击一组防滑垫，会挤压一组橡胶球垫和一组防撞板，此时两组减震弹簧会被压缩，两组伸缩软管跟随两组减震弹簧发生形变，当撞击结束后，一组橡胶球垫、一组防撞板、一组防滑垫、两组减震弹簧和两组伸缩软管会慢慢恢复原位，在此过程中，两组伸缩软管始终套接在两组减震弹簧的外部，外部灰尘或杂质无法与两组减震弹簧接触，利用八组外螺纹与四组第一螺纹盲孔和四组第二螺纹盲孔相互啮合，逆时针旋转四组伸缩软管的一端，当四组伸缩软管的一端分别与四组第一螺纹盲孔分离时，顺时针旋转四组伸缩软管的另一端，当四组伸缩软管的另一端分别与四组第二螺纹盲孔分离时，可对四组伸缩软管和四组减震弹簧进行更换使用，四组第一防水垫和四组第二防水垫防止外部水汽或杂质进入四组第一螺纹盲孔和四组第二螺纹盲孔的内部，通过设置的伸缩软管，能够防止外部水汽或杂质落在减震弹簧的表面，为具有防撞功能的充电桩的防潮保护工作带来便利。

（2）、本实用新型采用了防倾斜板，当对具有防撞功能的充电桩进行放置使用时，移动四组延长螺杆，带动四组防倾斜板、四组抵触螺纹管和四组调节手轮做同步运动，此时四组伸缩弹簧处于拉伸状态，当四组防倾斜板到达预期位置时，利用四组延长螺杆与四组抵触螺纹管相互啮合，旋转四组抵触螺纹管，当四组抵触螺纹管的一端均与底板接触时，停止运动，四组延长螺杆受四组伸缩弹簧的弹力作用，会拉动四组抵触螺纹管与底板紧密接触，此时四组防倾斜板被稳定固定，当具有防撞功能的充电桩被外部撞击时，四组抵触螺纹管起到支撑具有防撞功能的充电桩的作用，防止具有防撞功能的充电桩被撞发生倾倒，通过设置的防倾斜板，能够防止具有防撞功能的充电桩被撞倾倒，为具有防撞功能的充电桩的使用带来便利。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提出的一种具有防撞功能的充电桩的结构示意图；

图2是本实用新型伸缩软管的结构示意图；

图3是本实用新型图1中A的放大图；

图4是本实用新型图1中B的放大图。

图中：

1、外壳；2、控制面板；3、磁感感应区；4、指示灯；5、充电线；6、充电枪；7、把手；8、防雨罩；9、减震柱；10、底板；11、防倾斜板；12、橡胶球垫；13、防撞板；14、防滑垫；15、第一螺纹盲孔；16、第二螺纹盲孔；17、减震弹簧；18、伸缩软管；19、第一防水垫；20、第二防水垫；21、外螺纹；22、内置槽；23、延长螺杆；24、抵触螺纹管；25、调节手轮；26、伸缩弹簧。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

根据本实用新型的实施例，提供了一种具有防撞功能的充电桩。

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明，如图1-4所示，根据本实用新型实施例的一种具有防撞功能的充电桩，包括外壳1，外壳1的端面设置有控制面板2、磁感感应区3和四组指示灯4，外壳1的一侧安装有充电线5，且充电线5的一端固定安装有充电枪6，并且充电枪6的一侧固定安装有把手7，外壳1的上部固定安装有防雨罩8，外壳1的下部固定安装有减震柱9，且减震柱9的两侧均设置有两组减震弹簧17，并且两组减震弹簧17的一端安装有防撞板13，两组防撞板13靠近减震柱9的一侧均固定安装有橡胶球垫12，两组防撞板13远离减震柱9的另一侧均固定安装有防滑垫14，减震柱9的下部固定安装有底板10，且底板10的前后端和两侧均设置有防倾斜板11，四组减震弹簧17的外部侧壁均套接安装有伸缩软管18，控制面板2、磁感感应区3和四组指示灯4均为现有结构，在此不做过多赘述。

在一个实施例中，减震柱9的两侧均设置有两组第一螺纹盲孔15，两组防撞板13靠近减震柱9的一侧均设置有两组第二螺纹盲孔16，一组减震弹簧17的两端分别与一组第一螺纹盲孔15和一组第二螺纹盲孔16的内部端面固定连接，一组伸缩软管18的两端侧壁均设置有外螺纹21，一组伸缩软管18的两端外部侧壁分别固定套接安装有第一防水垫19和第二防水垫20，当需要使用四组减震弹簧17进行减震时，外部撞击一组防滑垫14，会挤压一组橡胶球垫12和一组防撞板13，此时两组减震弹簧17会被压缩，两组伸缩软管18跟随两组减震弹簧17发生形变，当撞击结束后，一组橡胶球垫12、一组防撞板13、一组防滑垫14、两组减震弹簧17和两组伸缩软管18会慢慢恢复原位，在此过程中，两组伸缩软管18始终套接在两组减震弹簧17的外部，外部灰尘或杂质无法与两组减震弹簧17接触，利用八组外螺纹21与四组第一螺纹盲孔15和四组第二螺纹盲孔16相互啮合，逆时针旋转四组伸缩软管18的一端，当四组伸缩软管18的一端分别与四组第一螺纹盲孔15分离时，顺时针旋转四组伸缩软管18的另一端，当四组伸缩软管18的另一端分别与四组第二螺纹盲孔16分离时，可对四组伸缩软管18和四组减震弹簧17进行更换使用，四组第一防水垫19和四组第二防水垫20防止外部水汽或杂质进入四组第一螺纹盲孔15和四组第二螺纹盲孔16的内部，通过设置的伸缩软管18，能够防止外部水汽或杂质落在减震弹簧17的表面，为具有防撞功能的充电桩的防潮保护工作带来便利。

在一个实施例中，四组伸缩软管18的结构相同，八组外螺纹21与四组第一螺纹盲孔15和四组第二螺纹盲孔16相互啮合，便于拆装四组伸缩软管18。

在一个实施例中，四组第一防水垫19的一侧分别覆盖四组第一螺纹盲孔15，四组第二防水垫20的一侧分别覆盖四组第二螺纹盲孔16，防止外部水汽或杂质进入四组第一螺纹盲孔15和四组第二螺纹盲孔16的内部。

在一个实施例中，底板10的侧壁设置有四组内置槽22，四组防倾斜板11的一端分别固定安装有延长螺杆23，且四组延长螺杆23分别位于四组内置槽22的内部，四组延长螺杆23的一端均固定安装有伸缩弹簧26，且四组伸缩弹簧26的一端分别与四组内置槽22的端部固定连接，四组延长螺杆23的侧壁均套接安装有抵触螺纹管24，且四组抵触螺纹管24的外部均固定套接安装有调节手轮25，当对具有防撞功能的充电桩进行放置使用时，移动四组延长螺杆23，带动四组防倾斜板11、四组抵触螺纹管24和四组调节手轮25做同步运动，此时四组伸缩弹簧26处于拉伸状态，当四组防倾斜板11到达预期位置时，利用四组延长螺杆23与四组抵触螺纹管24相互啮合，旋转四组抵触螺纹管24，当四组抵触螺纹管24的一端均与底板10接触时，停止运动，四组延长螺杆23受四组伸缩弹簧26的弹力作用，会拉动四组抵触螺纹管24与底板10紧密接触，此时四组防倾斜板11被稳定固定，当具有防撞功能的充电桩被外部撞击时，四组抵触螺纹管24起到支撑具有防撞功能的充电桩的作用，防止具有防撞功能的充电桩被撞发生倾倒，通过设置的防倾斜板11，能够防止具有防撞功能的充电桩被撞倾倒，为具有防撞功能的充电桩的使用带来便利。

在一个实施例中，四组延长螺杆23与四组抵触螺纹管24相互啮合，便于调节四组防倾斜板11的使用位置。

在一个实施例中，四组抵触螺纹管24的竖截面长度大于四组内置槽22的竖截面长度，避免因四组抵触螺纹管24的竖截面长度过小，无法起到限位的作用。

在一个实施例中，防雨罩8的竖截面呈锥形状，便于雨水沿防雨罩8的倾斜面滑落。

工作原理：

当需要使用具有防撞功能的充电桩对电动汽车进行充电时，移动把手7，带动充电枪6做同步运动，将充电枪6的一端插入汽车的充电孔内，通过操作控制面板2进行充电，当需要使用四组减震弹簧17进行减震时，外部撞击一组防滑垫14，会挤压一组橡胶球垫12和一组防撞板13，此时两组减震弹簧17会被压缩，两组伸缩软管18跟随两组减震弹簧17发生形变，当撞击结束后，一组橡胶球垫12、一组防撞板13、一组防滑垫14、两组减震弹簧17和两组伸缩软管18会慢慢恢复原位，在此过程中，两组伸缩软管18始终套接在两组减震弹簧17的外部，外部灰尘或杂质无法与两组减震弹簧17接触，利用八组外螺纹21与四组第一螺纹盲孔15和四组第二螺纹盲孔16相互啮合，逆时针旋转四组伸缩软管18的一端，当四组伸缩软管18的一端分别与四组第一螺纹盲孔15分离时，顺时针旋转四组伸缩软管18的另一端，当四组伸缩软管18的另一端分别与四组第二螺纹盲孔16分离时，可对四组伸缩软管18和四组减震弹簧17进行更换使用，四组第一防水垫19和四组第二防水垫20防止外部水汽或杂质进入四组第一螺纹盲孔15和四组第二螺纹盲孔16的内部，通过设置的伸缩软管18，能够防止外部水汽或杂质落在减震弹簧17的表面，为具有防撞功能的充电桩的防潮保护工作带来便利，同时，当对具有防撞功能的充电桩进行放置使用时，移动四组延长螺杆23，带动四组防倾斜板11、四组抵触螺纹管24和四组调节手轮25做同步运动，此时四组伸缩弹簧26处于拉伸状态，当四组防倾斜板11到达预期位置时，利用四组延长螺杆23与四组抵触螺纹管24相互啮合，旋转四组抵触螺纹管24，当四组抵触螺纹管24的一端均与底板10接触时，停止运动，四组延长螺杆23受四组伸缩弹簧26的弹力作用，会拉动四组抵触螺纹管24与底板10紧密接触，此时四组防倾斜板11被稳定固定，当具有防撞功能的充电桩被外部撞击时，四组抵触螺纹管24起到支撑具有防撞功能的充电桩的作用，防止具有防撞功能的充电桩被撞发生倾倒，通过设置的防倾斜板11，能够防止具有防撞功能的充电桩被撞倾倒，为具有防撞功能的充电桩的使用带来便利。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种具有防撞功能的充电桩，其特征在于，包括外壳（1），所述外壳（1）的端面设置有控制面板（2）、磁感感应区（3）和四组指示灯（4），所述外壳（1）的一侧安装有充电线（5），且充电线（5）的一端固定安装有充电枪（6），并且充电枪（6）的一侧固定安装有把手（7），所述外壳（1）的上部固定安装有防雨罩（8），所述外壳（1）的下部固定安装有减震柱（9），且减震柱（9）的两侧均设置有两组减震弹簧（17），并且两组所述减震弹簧（17）的一端安装有防撞板（13），两组所述防撞板（13）靠近减震柱（9）的一侧均固定安装有橡胶球垫（12），两组所述防撞板（13）远离减震柱（9）的另一侧均固定安装有防滑垫（14），所述减震柱（9）的下部固定安装有底板（10），且底板（10）的前后端和两侧均设置有防倾斜板（11），四组所述减震弹簧（17）的外部侧壁均套接安装有伸缩软管（18）。

2.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的充电桩，其特征在于，所述减震柱（9）的两侧均设置有两组第一螺纹盲孔（15），两组所述防撞板（13）靠近减震柱（9）的一侧均设置有两组第二螺纹盲孔（16），一组所述减震弹簧（17）的两端分别与一组第一螺纹盲孔（15）和一组所述第二螺纹盲孔（16）的内部端面固定连接，一组所述伸缩软管（18）的两端侧壁均设置有外螺纹（21），一组所述伸缩软管（18）的两端外部侧壁分别固定套接安装有第一防水垫（19）和第二防水垫（20）。

3.根据权利要求2所述的一种具有防撞功能的充电桩，其特征在于，四组所述伸缩软管（18）的结构相同，八组所述外螺纹（21）与四组所述第一螺纹盲孔（15）和四组所述第二螺纹盲孔（16）相互啮合。

4.根据权利要求2所述的一种具有防撞功能的充电桩，其特征在于，四组所述第一防水垫（19）的一侧分别覆盖四组所述第一螺纹盲孔（15），四组所述第二防水垫（20）的一侧分别覆盖四组所述第二螺纹盲孔（16）。

5.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的充电桩，其特征在于，所述底板（10）的侧壁设置有四组内置槽（22），四组所述防倾斜板（11）的一端分别固定安装有延长螺杆（23），且四组所述延长螺杆（23）分别位于四组所述内置槽（22）的内部，四组所述延长螺杆（23）的一端均固定安装有伸缩弹簧（26），且四组所述伸缩弹簧（26）的一端分别与四组所述内置槽（22）的端部固定连接，四组所述延长螺杆（23）的侧壁均套接安装有抵触螺纹管（24），且四组所述抵触螺纹管（24）的外部均固定套接安装有调节手轮（25）。

6.根据权利要求5所述的一种具有防撞功能的充电桩，其特征在于，四组所述延长螺杆（23）与四组所述抵触螺纹管（24）相互啮合。

7.根据权利要求5所述的一种具有防撞功能的充电桩，其特征在于，四组所述抵触螺纹管（24）的竖截面长度大于四组所述内置槽（22）的竖截面长度。

8.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的充电桩，其特征在于，所述防雨罩（8）的竖截面呈锥形状。

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