CN213592490U - 一种汽车五金配件加工设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车五金配件加工设备，包括箱体、第一支架，所述箱体的顶部内壁的两侧通过焊接有同一个第二支架，且第二支架的底部外壁通过螺钉固定有第一电动滑轨，所述第一电动滑轨的内壁滑动连接有滑块架，且滑块架的两侧外壁均开设有第一限位孔，所述第一支架顶部外壁的两侧均焊接有固定块，且固定块的一侧外壁开设有第二限位孔，所述第一限位孔的内壁滑动连接有固定栓。本实用新型磁性铁块可以依靠自身的磁力将配件吸附在表面，从而使得配件牢牢地固定在夹板之间，弹簧可以减缓电动推杆对配件的挤压力，当挤压力过大时，第二电动推杆停止工作，从而避免了由于挤压力过而导致配件的损坏。

Description

一种汽车五金配件加工设备

技术领域

本实用新型涉及五金加工技术领域，特指一种汽车五金配件加工设备。

背景技术

五金件指用五金制作成的机器零件或部件，以及一些小五金制品。它可以单独用途，也可以做协助用具。用来固定东西、加工东西、装饰等，例如五金工具、五金零部件、日用五金、建筑五金以及安防用品等，一些汽车使用的五金件，在需要使用时，需要对它进行加工打磨，这时就会使用到加工设备。

现存市面上对汽车五金配件加工打磨的设备，有着固定不牢靠，且容易出现对五金件造成挤压变形的现象，从而增加了加工成本，以及影响了设备的加工效率。

实用新型内容

针对以上问题，本实用新型提供了一种汽车五金配件加工设备，在使用过程中，在对五金配件进行加工打磨时，磁性铁块可以依靠自身的磁力将配件吸附在表面，然后随着第二电动推杆的不断推进，从而使得配件牢牢地固定在夹板之间，弹簧可以减缓电动推杆对配件的挤压力，当挤压力过大时，触点就会接触，并且第二电动推杆停止工作，从而避免了由于挤压力过而导致配件的损坏，提高了设备的工作效率。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种汽车五金配件加工设备，包括箱体、第一支架，所述箱体的顶部内壁的两侧通过焊接有同一个第二支架，且第二支架的底部外壁开设有第一电动滑轨，所述第一电动滑轨的内壁滑动连接有滑块架，且滑块架的两侧外壁均开设有第一限位孔，所述第一支架顶部外壁的两侧均焊接有固定块，且固定块的一侧外壁开设有第二限位孔，所述第一限位孔的内壁滑动连接有固定栓，且固定栓远离第一限位孔的一端插接在第二限位孔内，所述第一支架的底部外壁通过螺钉固定有第三电机，且第三电机输出轴的一端通过联轴器连接有第一固定板，且第一固定板的底部外壁通过螺钉固定有第三电动推杆，且第三电动推杆活塞杆的一端连接有打磨盘，所述箱体底部内壁的中部通过螺钉固定有第一电机箱，且第一电机箱的底部内壁通过螺钉固定有第一电机，所述第一电机输出轴的一端通过联轴器连接有第二固定板，且第二固定板的顶部外壁通过螺钉固定有第一电动推杆，所述第一电动推杆活塞杆的一端焊接有载物盘，且载物盘的顶部外壁设置有防滑纹路，所述箱体的两侧内壁均设置有第二电动滑轨，且第二电动滑轨的内壁滑动连接有滑块，所述滑块远离第三电动滑轨的一侧外壁设置有第二电机箱，且第二电机箱的一侧内壁通过螺钉固定有第二电机，所述第二电机输出轴的一端通过联轴器连接有第三固定板，且第三固定板远离第二电机的一侧外壁通过螺钉固定有第二电动推杆，所述第二电动推杆活塞杆的一端焊接有夹板，且夹板远离第二电动推杆的一侧外壁设置有等距离分布的弹簧，所述弹簧远离夹板的一端连接有磁性铁板，且磁性铁板远离弹簧的一侧设置有防滑纹，所述夹板远离活塞杆的一侧外壁与磁性铁板远离防滑纹的一侧外壁的中部均设置有触点。

优选地，所述箱体靠近第一电机箱两侧的内壁均设置有接污盒，且接污盒的两侧内壁滑动连接有同一个过滤网。

优选地，所述箱体的一侧外壁的底部设置有水箱，且水箱顶部外壁的一侧开设有出水孔，水箱靠近出水孔的一侧外壁开设有进水口。

优选地，所述箱体靠近水箱上方的外壁设置有水泵箱，且水泵箱的一侧内壁通过螺钉固定有水泵。

优选地，所述水泵的输入端套接有进水管，且进水管插接在出水孔内，箱体靠近水泵箱上方的外壁开设有进水孔，水泵的输出端套接有波纹管，波纹管插接在进水孔内，波纹管远离水泵的一端设置有喷头。

优选地，所述箱体的一侧内壁通过铰链连接有箱门，且箱门的一边中部外壁开设有观察口，且观察口的内壁粘接有透明板，箱门的一边外壁的一侧设置有把手。

本实用新型有益效果：

1、本实用新型通过设置有磁性铁块、防滑纹和触点，在使用过程中，在对五金配件进行加工打磨时，磁性铁块可以依靠自身的磁力将配件吸附在表面，然后随着第二电动推杆的不断推进，从而使得配件牢牢地固定在夹板之间，弹簧可以减缓电动推杆对配件的挤压力，当挤压力过大时，触点就会接触，并且第二电动推杆停止工作，从而避免了由于挤压力过而导致配件的损坏，提高了设备的工作效率；

2、本实用新型通过设置有水泵、水箱、波纹管和喷头，在设备工作过程中，配件表面会产生大量的热和残渣，水泵可以吸取水箱内的水，并通过波纹管由喷头喷出，从而降低了配件表面的温度并且还能冲掉大部分的残渣；

3、本实用新型通过设置有接污盒和过滤网，在设备工作过程中，配件表面产生的残渣废料，会被喷头喷出来的水冲刷下来，并掉落在接污盒内，从而使得设备保持着干净整洁，掉落到接污盒的残渣废料，通过过滤网进行过滤，从而减轻了工人在清理时的负担。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构剖视图；

图2是本实用新型的A结构放大示意图；

图3是本实用新型的整体结构主视图；

图中：1、箱体；2、波纹管；3、水泵；4、进水管；5、水箱；6、接污盒；7、过滤网；8、第一电机；9、第一电动推杆；10、载物盘；11、第二电动滑轨；12、第二电机；13、第二电动推杆；14、打磨盘；15、第三电动推杆；16、第三电机；17、固定栓；18、滑块架；19、弹簧；20、磁性铁板；21、防滑纹；22、触点；23、夹板；24、透明板；25、把手；26、第一支架。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型的技术方案进行说明。

如图1至图3所示，本实用新型的一种汽车五金配件加工设备，包括箱体1、第一支架26，箱体1的顶部内壁的两侧通过焊接有同一个第二支架，且第二支架的底部外壁通过螺钉固定有第一电动滑轨，第一电动滑轨的内壁滑动连接有滑块架18，且滑块架18的两侧外壁均开设有第一限位孔，第一支架26顶部外壁的两侧均焊接有固定块，且固定块的一侧外壁开设有第二限位孔，第一限位孔的内壁滑动连接有固定栓17，且固定栓17远离第一限位孔的一端插接在第二限位孔内，第一支架26的底部外壁通过螺钉固定有第三电机16，且第三电机16输出轴的一端通过联轴器连接有第一固定板，且第一固定板的底部外壁通过螺钉固定有第三电动推杆15，且第三电动推杆15活塞杆的一端连接有打磨盘14，箱体1底部内壁的中部通过螺钉固定有第一电机箱，且第一电机箱的底部内壁通过螺钉固定有第一电机8，第一电机8输出轴的一端通过联轴器连接有第二固定板，且第二固定板的顶部外壁通过螺钉固定有第一电动推杆9，第一电动推杆9活塞杆的一端焊接有载物盘10，且载物盘10的顶部外壁设置有防滑纹路，箱体1的两侧内壁均通过螺钉固定有第二电动滑轨11，且第二电动滑轨11的内壁滑动连接有滑块，滑块远离第二电动滑轨11的一侧外壁设置有第二电机箱，且第二电机箱的一侧内壁通过螺钉固定有第二电机12，第二电机12输出轴的一端通过联轴器连接有第三固定板，且第三固定板远离第二电机12的一侧外壁通过螺钉固定有第二电动推杆13，第二电动推杆13活塞杆的一端焊接有夹板23，且夹板远离第二电动推杆13的一侧外壁设置有等距离分布的弹簧19，弹簧19远离夹板的一端连接有磁性铁板20，且磁性铁板20远离弹簧19的一侧设置有防滑纹21，夹板23远离活塞杆的一侧外壁与磁性铁板20远离防滑纹21的一侧外壁的中部均设置有触点22。

具体的，箱体1靠近第一电机箱两侧的内壁均设置有接污盒6，且接污盒6的两侧内壁滑动连接有同一个过滤网7。

具体的，箱体1的一侧外壁的底部设置有水箱5，且水箱5顶部外壁的一侧开设有出水孔，水箱5靠近出水孔的一侧外壁开设有进水口。

具体的，箱体1靠近水箱5上方的外壁设置有水泵箱，且水泵箱的一侧内壁通过螺钉固定有水泵3。

具体的，水泵3的输入端套接有进水管4，且进水管4插接在出水孔内，箱体1靠近水泵箱上方的外壁开设有进水孔，水泵3的输出端套接有波纹管2，波纹管2插接在进水孔内，波纹管2远离水泵3的一端设置有喷头。

具体的，箱体1的一侧内壁通过铰链连接有箱门，且箱门的一边中部外壁开设有观察口，且观察口的内壁粘接有透明板24，箱门的一边外壁的一侧设置有把手25。

本实用新型的工作原理：在使用设备时，现将五金配件放置在载物盘10上，然后开启第一电动推杆8，调节适当的高度，随后调节箱体1两侧内壁的第二电动推杆11的高度，然后开启第二电动推杆11将配件牢牢地夹住，随后调节第三电动推杆15的高度，使得打磨盘14可以对配件进行打磨，然后关闭箱门，开启第三电机16，设备开始对配件进行打磨工作，当需要对配件的另一面进行打磨时，开启第二电机12，使得配件进行旋转。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以及特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型的限制。此外，“第一”、“第二”仅由于描述目的，且不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。因此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”“相连”“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车五金配件加工设备，包括箱体(1)、第一支架(26)，其特征在于：所述箱体(1)的顶部内壁的两侧通过焊接有同一个第二支架，且第二支架的底部外壁通过螺钉固定有第一电动滑轨，所述第一电动滑轨的内壁滑动连接有滑块架(18)，且滑块架(18)的两侧外壁均开设有第一限位孔，所述第一支架(26)顶部外壁的两侧均焊接有固定块，且固定块的一侧外壁开设有第二限位孔，所述第一限位孔的内壁滑动连接有固定栓(17)，且固定栓(17)远离第一限位孔的一端插接在第二限位孔内，所述第一支架(26)的底部外壁通过螺钉固定有第三电机(16)，且第三电机(16)输出轴的一端通过联轴器连接有第一固定板，且第一固定板的底部外壁通过螺钉固定有第三电动推杆(15)，且第三电动推杆(15)活塞杆的一端连接有打磨盘(14)，所述箱体(1)底部内壁的中部通过螺钉固定有第一电机箱，且第一电机箱的底部内壁通过螺钉固定有第一电机(8)，所述第一电机(8)输出轴的一端通过联轴器连接有第二固定板，且第二固定板的顶部外壁通过螺钉固定有第一电动推杆(9)，所述第一电动推杆(9)活塞杆的一端焊接有载物盘(10)，且载物盘(10)的顶部外壁设置有防滑纹路，所述箱体(1)的两侧内壁均通过螺钉固定有第二电动滑轨(11)，且第二电动滑轨(11)的内壁滑动连接有滑块，所述滑块远离第二电动滑轨(11)的一侧外壁设置有第二电机箱，且第二电机箱的一侧内壁通过螺钉固定有第二电机(12)，所述第二电机(12)输出轴的一端通过联轴器连接有第三固定板，且第三固定板远离第二电机(12)的一侧外壁通过螺钉固定有第二电动推杆(13)，所述第二电动推杆(13)活塞杆的一端焊接有夹板(23)，且夹板远离第二电动推杆(13)的一侧外壁设置有等距离分布的弹簧(19)，所述弹簧(19)远离夹板的一端连接有磁性铁板(20)，且磁性铁板(20)远离弹簧(19)的一侧设置有防滑纹(21)，所述夹板(23)远离活塞杆的一侧外壁与磁性铁板(20)远离防滑纹(21)的一侧外壁的中部均设置有触点(22)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车五金配件加工设备，其特征在于：所述箱体(1)靠近第一电机箱两侧的内壁均设置有接污盒(6)，且接污盒(6)的两侧内壁滑动连接有同一个过滤网(7)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车五金配件加工设备，其特征在于：所述箱体(1)的一侧外壁的底部设置有水箱(5)，且水箱(5)顶部外壁的一侧开设有出水孔，水箱(5)靠近出水孔的一侧外壁开设有进水口。

4.根据权利要求3所述的一种汽车五金配件加工设备，其特征在于：所述箱体(1)靠近水箱(5)上方的外壁设置有水泵箱，且水泵箱的一侧内壁通过螺钉固定有水泵(3)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车五金配件加工设备，其特征在于：所述水泵(3)的输入端套接有进水管(4)，且进水管(4)插接在出水孔内，箱体(1)靠近水泵箱上方的外壁开设有进水孔，水泵(3)的输出端套接有波纹管(2)，波纹管(2)插接在进水孔内，波纹管(2)远离水泵(3)的一端设置有喷头。

6.根据权利要求5所述的一种汽车五金配件加工设备，其特征在于：所述箱体(1)的一侧内壁通过铰链连接有箱门，且箱门的一边中部外壁开设有观察口，且观察口的内壁粘接有透明板(24)，箱门的一边外壁的一侧设置有把手(25)。

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