CN213591757U - 一种舷外机曲柄的车偏心平面夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种舷外机曲柄的车偏心平面夹具，包含圆柱状的底座，底座的前侧设置有凸台，凸台的前侧面上设置有多个垫块，凸台的顶部设置有螺钉安装平面；底座上设置有前后贯通的安装孔和中心孔，安装孔的前端设置有定位套，曲柄工件的主轴颈和前端轴进入安装孔，曲柄工件的主轴颈与定位套配合；中心孔与曲柄工件的偏心孔同轴，曲柄工件的偏心孔与中心孔通过定位销配合；螺钉安装平面上设置有锁紧螺丝，锁紧螺丝穿过凸台以及定位套与曲柄工件的主轴颈配合；本方案将偏心孔位置与夹具中心对齐，仅通过一个锁紧螺母锁紧曲柄工件的主轴颈，放入工件后直接锁紧螺丝就可以加工，保证装夹效果的同时，提高了加工效率，并保证加工精度。

Description

一种舷外机曲柄的车偏心平面夹具

技术领域

本实用新型涉及一种舷外机曲柄的车偏心平面夹具。

背景技术

现有的车偏心平面的工装夹具是在工件的左右两侧设置有两个小压板，装夹时需要在两个小压板上锁两个螺丝，比较麻烦，而且容易先紧一边造成工件往一边倾斜，与底面的平行度不能保证。

实用新型内容

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种舷外机曲柄的车偏心平面夹具。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种舷外机曲柄的车偏心平面夹具，包含圆柱状的底座，底座的前侧设置有凸台，凸台的前侧面上设置有多个垫块，凸台的顶部设置有螺钉安装平面；所述底座上设置有前后贯通的安装孔和中心孔，安装孔的前端设置有定位套，曲柄工件的主轴颈和前端轴进入安装孔，曲柄工件的主轴颈与定位套配合；所述中心孔与曲柄工件的偏心孔同轴，曲柄工件的偏心孔与中心孔通过定位销配合；所述螺钉安装平面上设置有锁紧螺丝，锁紧螺丝穿过凸台以及定位套与曲柄工件的主轴颈配合。

优选的，所述定位套与安装孔过盈配合，定位销与中心孔以及曲柄工件的偏心孔均过盈配合。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型方案的舷外机曲柄的车偏心平面夹具，将偏心孔位置与夹具中心对齐，仅通过一个锁紧螺母锁紧曲柄工件的主轴颈，放入工件后直接锁紧螺丝就可以加工，保证装夹效果的同时，提高了加工效率，并保证加工精度。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

附图1为本实用新型所述的舷外机曲柄的车偏心平面夹具的正视图；

附图2为本实用新型所述的舷外机曲柄的车偏心平面夹具的剖面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1-2所示，本实用新型所述的一种舷外机曲柄的车偏心平面夹具，包含圆形的底座51，底座51可安装在数控机床的三爪卡盘上，底座51的前侧设置有凸台52，凸台52的前侧面上设置有多个垫块50，垫块50用于垫住工件的周边部位，凸台52的顶部设置有螺钉安装平面53；所述底座51上设置有前后贯通的安装孔54和中心孔55，安装孔54的前端设置有定位套56，定位套56与安装孔54过盈配合，曲柄工件的主轴颈和前端轴进入安装孔54，曲柄工件的主轴颈与定位套56配合；所述中心孔55与曲柄工件的偏心孔同轴，曲柄工件的偏心孔与中心孔55通过定位销57配合，定位销57与中心孔55以及曲柄工件的偏心孔均过盈配合；所述螺钉安装平面53上设置有锁紧螺丝58，锁紧螺丝58穿过凸台52以及定位套56与曲柄工件的主轴颈配合，将工件固定，工件安装固定后，即可加工出曲柄工件的偏心平面4。

以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。

Claims (2)

1.一种舷外机曲柄的车偏心平面夹具，其特征在于：包含圆柱状的底座（51），底座（51）的前侧设置有凸台（52），凸台（52）的前侧面上设置有多个垫块（50），凸台（52）的顶部设置有螺钉安装平面（53）；所述底座（51）上设置有前后贯通的安装孔（54）和中心孔（55），安装孔（54）的前端设置有定位套（56），曲柄工件的主轴颈和前端轴进入安装孔（54），曲柄工件的主轴颈与定位套（56）配合；所述中心孔（55）与曲柄工件的偏心孔同轴，曲柄工件的偏心孔与中心孔（55）通过定位销（57）配合；所述螺钉安装平面（53）上设置有锁紧螺丝（58），锁紧螺丝（58）穿过凸台（52）以及定位套（56）与曲柄工件的主轴颈配合。

2.根据权利要求1所述的舷外机曲柄的车偏心平面夹具，其特征在于：所述定位套（56）与安装孔（54）过盈配合，定位销（57）与中心孔（55）以及曲柄工件的偏心孔均过盈配合。

Images