CN213585381U - 一种装配型电机轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种装配型电机轴承，涉及电机装配技术领域，包括电机轴本体和端盖轴承室，所述端盖轴承室的内表面固定连接有轴承外套，所述轴承外套的内表面固定连接有滚动体，所述电机轴本体的外表面活动连接有轴承引导套，所述轴承引导套的左端可拆卸固定连接有密封垫，所述轴承引导套的左端固定连接有两个连接杆，所述轴承引导套的外表面开设有两个散热孔，所述散热孔的内表面固定连接有过滤网，所述电机轴本体的外表面活动连接有轴承内套。该装配型电机轴承，通过电机轴本体、轴承引导套、密封垫、连接杆、轴承内套和连接槽的结构，加强了轴承引导套与轴承内套之间的连接性和密封性。

Description

一种装配型电机轴承

技术领域

本实用新型涉及电机装配技术领域，具体为一种装配型电机轴承。

背景技术

在电机再制造工艺中，轴承的装配是一项关键工序，此项工序的装配工艺控制，直接关系到再制造产品的性能与寿命。轴承是机械设备和电机中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械、电机旋转体，降低其运转过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，更是保证电机定、转子稳定支撑安全可靠运行的关键部件。

在中国已授权实用新型专利申请公开说明书CN202020223508U中公开的一种装配型电机轴承，该专利大大避免了轴承外套刮伤轴承内套故障，消除了电机再制造过程中轴承装配的隐患，但是，实际中上述零件在装配式，零件之间有缝隙，容易漏油，而且上述零件的散热效果较差，容易造成轴承的使用寿命减短。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种装配型电机轴承，解决了上述背景技术中提出的现有的装配型电机轴承零件之间有缝隙和散热效果较差的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种装配型电机轴承，包括电机轴本体和端盖轴承室，所述端盖轴承室的内表面固定连接有轴承外套，所述轴承外套的内表面固定连接有滚动体，所述电机轴本体的外表面活动连接有轴承引导套，所述轴承引导套的左端可拆卸固定连接有密封垫，所述轴承引导套的左端固定连接有两个连接杆，所述轴承引导套的外表面开设有两个散热孔，所述散热孔的内表面固定连接有过滤网，所述电机轴本体的外表面活动连接有轴承内套，所述轴承内套的内表面开设有多个连接孔，所述连接孔的内表面活动连接有滚珠，所述轴承内套的外表面开设有进油孔，所述进油孔的底端固定连接有喷油头。

进一步的，所述喷油头位于连接孔的上方，所述滚珠的外表面与电机轴本体的外表面活动连接。

进一步的，所述轴承内套的右侧开设有两个连接槽，所述连接杆的外表面左端与连接槽的内表面可拆卸固定连接。

进一步的，所述密封垫的左侧与轴承内套的右侧可拆卸固定连接，所述密封垫的内表面与电机轴本体的外表面活动连接。

进一步的，所述滚动体的内表面与电机轴本体的外表面活动连接，所述轴承内套、轴承引导套、端盖轴承室由左至右依次排列。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种装配型电机轴承，具备以下有益效果：

(1)、该装配型电机轴承，通过电机轴本体、轴承引导套、密封垫、连接杆、轴承内套和连接槽的结构，加强了轴承引导套与轴承内套之间的连接性和密封性。

(2)、该装配型电机轴承，通过电机轴本体、轴承引导套、散热孔和过滤网的结构，可以加快电机轴本体的散热，提高电机轴本体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型装配型电机轴承的内部结构示意图；

图2为本实用新型装配型电机轴承的连接杆的立体结构示意图。

图中：1、电机轴本体；2、端盖轴承室；3、轴承外套；4、滚动体；5、轴承引导套；6、密封垫；7、连接杆；8、散热孔；9、过滤网；10、轴承内套；11、连接孔；12、滚珠；13、进油孔；14、喷油头；15、连接槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：

一种装配型电机轴承，包括电机轴本体1和端盖轴承室2，端盖轴承室2 的内表面固定连接有轴承外套3，轴承外套3的内表面固定连接有滚动体4，滚动体4的内表面与电机轴本体1的外表面活动连接，电机轴本体1的外表面活动连接有轴承引导套5，轴承引导套5的左端可拆卸固定连接有密封垫6，密封垫6的内表面与电机轴本体1的外表面活动连接，轴承引导套5的左端固定连接有两个连接杆7，轴承引导套5的外表面开设有两个散热孔8，散热孔8的内表面固定连接有过滤网9，通过电机轴本体1、轴承引导套5、散热孔8和过滤网9的结构，可以加快电机轴本体1的散热，提高电机轴本体1 的使用寿命，电机轴本体1的外表面活动连接有轴承内套10，轴承内套10、轴承引导套5、端盖轴承室2由左至右依次排列，密封垫6的左侧与轴承内套 10的右侧可拆卸固定连接，轴承内套10的右侧开设有两个连接槽15，连接杆7的外表面左端与连接槽15的内表面可拆卸固定连接，轴承内套10的内表面开设有多个连接孔11，连接孔11的内表面活动连接有滚珠12，滚珠12 的外表面与电机轴本体1的外表面活动连接，轴承内套10的外表面开设有进油孔13，进油孔13的底端固定连接有喷油头14，喷油头14位于连接孔11 的上方，通过电机轴本体1、轴承引导套5、密封垫6、连接杆7、轴承内套 10和连接槽15的结构，加强了轴承引导套5与轴承内套10之间的连接性和密封性。

工作原理，该装配型电机轴承，装配时，将轴承内套10套在电机轴本体1上，然后将轴承引导套5套在电机轴本体1上，使电机轴本体1的连接杆7 穿过密封垫6与连接槽15的内表面连接，轴承引导套5上面的散热孔8可以散发出电机轴本体1工作时产生的热量。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种装配型电机轴承，包括电机轴本体(1)和端盖轴承室(2)，其特征在于，所述端盖轴承室(2)的内表面固定连接有轴承外套(3)，所述轴承外套(3)的内表面固定连接有滚动体(4)，所述电机轴本体(1)的外表面活动连接有轴承引导套(5)，所述轴承引导套(5)的左端可拆卸固定连接有密封垫(6)，所述轴承引导套(5)的左端固定连接有两个连接杆(7)，所述轴承引导套(5)的外表面开设有两个散热孔(8)，所述散热孔(8)的内表面固定连接有过滤网(9)，所述电机轴本体(1)的外表面活动连接有轴承内套(10)，所述轴承内套(10)的内表面开设有多个连接孔(11)，所述连接孔(11)的内表面活动连接有滚珠(12)，所述轴承内套(10)的外表面开设有进油孔(13)，所述进油孔(13)的底端固定连接有喷油头(14)。

2.根据权利要求1所述的装配型电机轴承，其特征在于，

所述喷油头(14)位于连接孔(11)的上方，所述滚珠(12)的外表面与电机轴本体(1)的外表面活动连接。

3.根据权利要求1所述的装配型电机轴承，其特征在于，

所述轴承内套(10)的右侧开设有两个连接槽(15)，所述连接杆(7)的外表面左端与连接槽(15)的内表面可拆卸固定连接。

4.根据权利要求1所述的装配型电机轴承，其特征在于，

所述密封垫(6)的左侧与轴承内套(10)的右侧可拆卸固定连接，所述密封垫(6)的内表面与电机轴本体(1)的外表面活动连接。

5.根据权利要求1所述的装配型电机轴承，其特征在于，

所述滚动体(4)的内表面与电机轴本体(1)的外表面活动连接，所述轴承内套(10)、轴承引导套(5)、端盖轴承室(2)由左至右依次排列。

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