CN220156332U - 电机 - Google Patents

Abstract

本申请公开一种电机，包括壳体、转轴、轴承和散热座，壳体具有容腔。转轴转动地连接于壳体，转轴的部分位于容腔内，转轴的部分伸出于壳体。轴承位于容腔内，并套设于转轴。散热座位于容腔内，并套设于轴承，散热座背离轴承的一侧贴合于壳体，散热座设有凹槽和至少一第一通孔，第一通孔的一端连通凹槽，第一通孔的另一端被轴承的外周面封堵。上述的电机中，通过散热座设置凹槽和第一通孔，有利于增大散热座的表面积，且凹槽能够用于容置散热液，及第一通孔能够供散热液进入以接触连接轴承的外周面，加快散热座和轴承上热量的散发，提高电机的散热效果。

Description

电机

技术领域

本申请属于电机技术领域，特别涉及一种电机。

背景技术

电机在转轴转动工作时，转轴与轴承之间会产生大量的热量，若热量长时间积聚，会影响电机的正常工作。

实用新型内容

鉴于上述状况，有必要提供一种电机，能够提高散热效果。

本申请的实施例提供一种电机，包括壳体、转轴、轴承和散热座，壳体具有容腔。转轴转动地连接于壳体，转轴的部分位于容腔内，转轴的部分伸出于壳体。轴承位于容腔内，并套设于转轴。散热座位于容腔内，并套设于轴承，散热座背离轴承的一侧贴合于壳体，散热座设有凹槽和至少一第一通孔，第一通孔的一端连通凹槽，第一通孔的另一端被轴承的外周面封堵。

上述的电机中，通过散热座设置凹槽和第一通孔，有利于增大散热座的表面积，且凹槽能够用于容置散热液，及第一通孔能够供散热液进入以接触连接轴承的外周面，加快散热座和轴承上热量的散发，提高电机的散热效果。

在本申请的一些实施例中，凹槽的槽底壁凸设形成多个凸筋，多个凸筋将凹槽分隔形成多个散热段，多个散热段沿散热座的周向间隔设置。通过设置多个凸筋，有利于进一步增大散热座的表面积，加快轴承上热量的散发，提高电机的散热效果。

在本申请的一些实施例中，散热座设有多个第一通孔，一第一通孔连通一散热段，有利于进一步增大散热座的表面积，加快轴承上热量的散发，提高电机的散热效果。

在本申请的一些实施例中，凸筋与散热座形成有连通间隙，连通间隙连通相邻两个散热段，使得不同散热段内的气体或液体能够相互流通，有利于散热座上热量的散发及不同部位的均匀散热，提高电机的散热效果。

在本申请的一些实施例中，散热座还设有第二通孔，第二通孔连通凹槽；壳体设有补液孔，补液孔连通第二通孔；电机还包括油嘴，油嘴设于补液孔。通过油嘴和补液孔，能够为散热座补充散热液，降低散热液储存量减小对电机散热效果的影响。

在本申请的一些实施例中，壳体设有定位槽，沿散热座的径向，定位槽沿远离轴承的方向凹陷；散热座还设有定位筋，沿散热座的径向，定位筋沿远离轴承的方向延伸设置，并至少部分位于定位槽内，定位筋和定位槽沿散热座的圆周方向相连接，有利于装配散热座和壳体，提高散热座和壳体连接的精度，降低第二通孔和补液孔无法连通的风险。

在本申请的一些实施例中，第二通孔贯穿定位筋，补液孔贯穿定位槽，有利于第二通孔与补液孔连通。

在本申请的一些实施例中，散热座包括座体和密封盖。座体套设于轴承的外周面，第一通孔贯穿座体。密封盖连接于座体，沿轴承的径向，密封盖远离轴承的一侧贴合于壳体。通过将散热座分体式设计，便于加工制造散热座，有利于降低散热座的加工制造成本，降低电机的制造成本。

在本申请的一些实施例中，散热座还包括密封件，沿轴承的径向，密封件位于座体和密封盖之间，并连接座体和密封盖，有利于降低凹槽内散热液从座体和密封盖之间的间隙泄漏的风险。

在本申请的一些实施例中，座体设有两个限位部，沿轴承的轴向，两个限位部排列设置，凹槽位于两个限位部之间，密封盖位于两个限位部之间并连接两个限位部。座体通过两个限位部将密封盖限位，有利于降低座体与密封盖沿轴向上发生相对移动的风险。

在本申请的一些实施例中，散热座包括硬质合金结构，有利于提高散热座的结构强度，降低散热座损伤的风险，还有利于提高散热座的散热效果，提高电机的散热效果。

在本申请的一些实施例中，电机还包括激振块，激振块位于壳体外，并连接转轴。

附图说明

图1是本申请的一个实施例中电机的结构示意图。

图2是本申请的一个实施例中电机的另一角度的视图。

图3是图2中III-III截面的视图。

图4是本申请的一个实施例中电机的部分结构爆炸图。

图5是图2中V-V截面的视图。

图6是本申请的一个实施例中端盖的结构示意图。

图7是本申请的一个实施例中散热座的结构示意图。

图8是本申请的一个实施例中散热座的爆炸图。

主要元件符号说明

电机 100

壳体 10

基体 11

端盖 12

补液孔 121

定位槽 122

容腔 13

转轴 20

轴承 30

散热座 40

座体 41

凹槽 411

第一通孔 412

凸筋 413

密封槽 414

限位部 415

散热段 416

密封盖 42

第二通孔 421

定位筋 422

连通间隙 43

密封件 44

激振块 50

油嘴 60

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本申请。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行描述，显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。

需要说明的是，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中设置的元件。当一个元件被认为是“设于”另一个元件，它可以是直接设置在另一个元件上或者可能同时存在居中设置的元件。在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请。本申请的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“设有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

在本申请实施例的描述中，技术术语“第一”、“第二”等仅用于区别不同对象，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量、特定顺序或主次关系。在本申请实施例的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。在不冲突的情况下，本申请中的各个实施方式可以相互组合。

需要说明的是，附图示出的本申请实施例中的各种部件的厚度、长宽等尺寸，以及集成装置的整体厚度、长宽等尺寸仅为示例性说明，而不应对本申请构成任何限定。

本申请的实施例提供一种电机，包括壳体、转轴、轴承、散热座和散热液，壳体具有容腔。转轴转动地连接于壳体，转轴的部分位于容腔内，转轴的部分伸出于壳体。轴承位于容腔内，并套设于转轴。散热座位于容腔内，并套设于轴承，散热座背离轴承的一侧贴合于壳体，散热座设有凹槽和至少一第一通孔，第一通孔的一端连通凹槽，第一通孔的另一端被轴承的外周面封堵。

上述的电机中，通过散热座设置凹槽和第一通孔，有利于增大散热座的表面积，且凹槽能够用于容置散热液，及第一通孔能够供散热液进入以接触连接轴承，加快散热座和轴承上热量的散发，提高电机的散热效果。

下面结合附图，对本申请的实施例作进一步的说明。

如图1至图3所示，本申请的实施例提供一种电机100，包括壳体10、转轴20、轴承30和散热座40，壳体10具有容腔13。转轴20转动地连接于壳体10，转轴20的部分位于容腔13内，转轴20的部分伸出于壳体10。轴承30位于容腔13内，并套设于转轴20。散热座40位于容腔13内，并套设于轴承30，散热座40背离轴承30的一侧贴合于壳体10，散热座40设有凹槽411和至少一第一通孔412，第一通孔412的一端连通凹槽411，第一通孔412的另一端被轴承30的外周面封堵。

上述的电机100中，通过散热座40设置凹槽411和第一通孔412，有利于增大散热座40的表面积，且凹槽411能够用于容置散热液，及第一通孔412能够供散热液进入以接触连接轴承30的外周面，加快散热座40和轴承30上热量的散发，提高电机100的散热效果。

在一实施例中，电机100内设有散热液，散热液设于凹槽411内，并能够通过第一通孔412连接轴承30的外周面。通过在电机100内设置散热液，有利于加快散热座40和轴承30上热量的散发，提高电机100的散热效果。

在一实施例中，电机100还包括激振块50，激振块50位于壳体10外，并连接转轴20，利用转轴20与激振块50高速旋转产生的离心力，能够使电机100得到激振力。

在转轴20和激振块50转动过程中，转轴20与轴承30之间在径向上会存在挤压应力，从而在工作过程中产生大量的热量。本申请通过散热座40设置凹槽411容置散热液，散热液通过第一通孔412接触连接轴承30的外周面，能够加快轴承30上热量的散发，提高电机100的散热效果。

在一实施例中，沿转轴20的轴向，转轴20的两端均伸出于壳体10。激振块50的数量为多个，部分激振块50连接于转轴20的一端，另一部分激振块50连接于转轴20相对的另一端。

在一实施例中，轴承30和散热座40的数量均为两个，一个轴承30和一个散热座40相连接，沿转轴20的轴向，一组相互连接的轴承30和散热座40位于容腔13的一端，另一组相互连接的轴承30和散热座40位于容腔13的另一端，有利于提高转轴20转动的稳定性。

在一实施例中，壳体10包括基体11和端盖12，基体11和端盖12连接形成容腔13。将壳体10进行分体式设计，便于加工制造壳体10，有利于降低壳体10的加工制造成本，降低电机100的制造成本。

在一实施例中，沿转轴20的径向，散热座40远离轴承30的一侧贴合于端盖12，在装配时，可以将散热座40和轴承30先连接端盖12，然后将端盖12连接基体11进行装配，使散热座40远离轴承30的一侧贴合于端盖12，有利于提高装配效率。

在一实施例中，端盖12通过螺栓连接于基体11，便于装配，提高装配效率。

在一实施例中，端盖12的数量为两个，沿转轴20的轴向，两个端盖12分别连接基体11的两端，便于加工制造壳体10，有利于降低壳体10的加工制造成本，降低电机100的制造成本。

作为示例性的，下面以位于容腔13一端的轴承30和散热座40为例作进一步的说明。

如图4和图5所示，在一实施例中，凹槽411的槽底凸设形成多个凸筋413，多个凸筋413将凹槽411分隔形成多个散热段416，多个散热段416沿散热座40的周向间隔设置。通过设置多个凸筋413，有利于增大散热座40的散热面积，进一步提高电机100的散热效果。可选的，沿散热座40的圆周方向，多个凸筋413等间距的环绕设置，有利于提高散热座40各个部位的散热均匀性。

在一实施例中，散热座40设有多个第一通孔412，一个第一通孔412连通一个散热段416，不仅有利于增大散热座40的散热面积，还有利于散热液通过多个第一通孔412接触连接轴承30的不同区域，提高散热液接触轴承30的面积，进一步提高电机100的散热效果，还有利于轴承30均匀散热，降低轴承30上不同区域的温差。

在一实施例中，一个第一通孔412连通一个散热段416，有利于在保证散热液能够接触轴承30的前提下简化散热座40的加工工艺，降低散热座40的加工成本。

在一实施例中，散热座40还设有第二通孔421，第二通孔421连通凹槽411，端盖12设有补液孔121，补液孔121连通第二通孔421。通过补液孔121和第二通孔421，能够为凹槽411内补充散热液，降低散热液储存量减小对电机100散热效果的影响。

在一实施例中，电机100还包括油嘴60，油嘴60设于补液孔121。通过设置油嘴60不仅有利于降低散热液通过补液孔121泄漏的风险，还便于为凹槽411进行补液，提高补液效率。

如图4至图6所示，在一实施例中，端盖12设有定位槽122，沿散热座40的径向，定位槽122沿远离轴承30的方向凹陷。

散热座40还设有定位筋422，沿散热座40的径向，定位筋422沿远离轴承30的方向延伸设置，并至少部分位于定位槽122内，定位筋422和定位槽122沿散热座40的圆周方向相连接。在装配散热座40和端盖12时，使定位筋422连接定位槽122，有利于装配散热座40和壳体10，提高散热座40和壳体10连接的精度，降低第二通孔421和补液孔121无法连通的风险。

在一实施例中，第二通孔421贯穿定位筋422，补液孔121贯穿定位槽122，在定位槽122与定位筋422配合连接后，使得第二通孔421与补液孔121连通，有利于提高装配效率。

如图5、图7和图8所示，在一实施例中，散热座40包括座体41和密封盖42。座体41套设于轴承30的外周面，第一通孔412贯穿座体41，凹槽411设于座体41。密封盖42连接于座体41，并将凹槽411遮蔽，沿轴承30的径向，密封盖42远离轴承30的一侧贴合于端盖12。通过将散热座40分体式设计，便于加工制造散热座40，有利于降低散热座40的加工制造成本，降低电机100的制造成本。

在一实施例中，第二通孔421贯穿密封盖42，定位筋422设于密封盖42。

在一实施例中，沿轴承30的径向，凸筋413朝向密封盖42设置，并与密封盖42相离。凸筋413与密封盖42之间形成有连通间隙43，连通间隙43连通相邻的两个散热段416，使得所有的散热段416相连通，散热液能够通过凸筋413与密封盖42之间的连通间隙43在不同的散热段416间流通，便于散热液通过不同的第一通孔412接触轴承30的不同区域，提高电机100的散热效果。并且，在通过补液孔121往凹槽411内补充散热液时，散热液能够通过连通间隙43流通至不同的散热段416，无需设置额外的补液孔121，有利于降低散热液泄漏的风险。

在一实施例中，散热座40还包括密封件44，沿轴承30的径向，密封件44位于座体41和密封盖42之间，并连接座体41和密封盖42，有利于降低凹槽411内散热液从座体41和密封盖42之间的间隙泄漏的风险。

在一实施例中，座体41设有密封槽414，沿轴承30的径向，密封槽414朝远离密封盖42的方向凹陷，密封件44的部分位于密封槽414内。密封槽414能够对密封件44起到限位的作用，提高密封件44的装配效率，及降低密封件44因移位而影响密封效果的风险。同时，通过控制密封槽414的深度，能够控制密封件44被密封盖42作用而产生的压缩量，降低密封件44被过度压缩而寿命缩短的风险。

在一实施例中，散热座40包括两个密封件44，两个密封件44沿散热座40的轴向排列设置，凹槽411位于两个密封件44之间。

在一实施例中，密封件44包括但不限于O型密封圈、矩形密封圈、U型密封圈、V型密封圈、和Y型密封圈中的任一种。

在一实施例中，座体41还设有两个限位部415，沿轴承30的轴向，两个限位部415排列设置，凹槽411位于两个限位部415之间，密封盖42位于两个限位部415之间并连接两个限位部415。座体41通过两个限位部415将密封盖42限位，有利于限制密封盖42沿轴向上的移动，降低座体41与密封盖42沿轴向上发生相对移动的风险。

在一实施例中，密封盖42与限位部415之间为过盈配合，有利于提高密封盖42连接座体41的稳定性，降低散热液泄漏的风险。

在一实施例中，密封盖42与限位部415之间为间隙配合，有利于提高装配效率。

在一实施例中，座体41包括硬质合金结构，有利于提高散热座40的结构强度，降低散热座40损伤的风险，还有利于提高散热座40的散热效果，提高电机100的散热效果。在一实施例中，座体41由硬质合金材料制成。

在一实施例中，密封盖42包括硬质合金结构，有利于提高散热座40的结构强度，降低散热座40损伤的风险，还有利于提高散热座40的散热效果，提高电机100的散热效果。在一实施例中，密封盖42由硬质合金材料制成。

综上所述，本申请的电机100中，通过散热座40设置凹槽411和第一通孔412，有利于增大散热座40的表面积，且凹槽411能够用于容置散热液，及第一通孔412能够供散热液进入以接触连接轴承30的外周面，加快散热座40和轴承30上热量的散发，提高电机100的散热效果。

另外，本领域技术人员还可在本申请精神内做其它变化，当然，这些依据本申请精神所做的变化，都应包含在本申请所公开的范围。

Claims (10)

1.一种电机，包括：

壳体，具有容腔；

转轴，转动地连接于所述壳体，所述转轴的部分位于所述容腔内，所述转轴的部分伸出于所述壳体；

轴承，位于所述容腔内，并套设于所述转轴，

其特征在于，所述电机还包括：

散热座，位于所述容腔内，并套设于所述轴承，所述散热座背离所述轴承的一侧贴合于所述壳体，所述散热座设有凹槽和至少一第一通孔，所述第一通孔的一端连通所述凹槽，所述第一通孔的另一端被所述轴承的外周面封堵。

2.如权利要求1所述的电机，其特征在于，

所述凹槽的槽底壁凸设形成多个凸筋，多个所述凸筋将所述凹槽分隔形成多个散热段，多个所述散热段沿所述散热座的周向间隔设置；

所述散热座设有多个所述第一通孔，一所述第一通孔连通一所述散热段。

3.如权利要求2所述的电机，其特征在于，所述凸筋与所述散热座形成有连通间隙，所述连通间隙连通相邻两个所述散热段。

4.如权利要求1所述的电机，其特征在于，

所述散热座还设有第二通孔，所述第二通孔连通所述凹槽；

所述壳体设有补液孔，所述补液孔连通所述第二通孔；

所述电机还包括油嘴，所述油嘴设于所述补液孔。

5.如权利要求4所述的电机，其特征在于，

所述壳体设有定位槽，沿所述散热座的径向，所述定位槽沿远离所述轴承的方向凹陷；

所述散热座还设有定位筋，沿所述散热座的径向，所述定位筋沿远离所述轴承的方向延伸设置，并至少部分位于所述定位槽内，所述定位筋和所述定位槽沿所述散热座的圆周方向相连接。

6.如权利要求5所述的电机，其特征在于，

所述第二通孔贯穿所述定位筋；

所述补液孔贯穿所述定位槽。

7.如权利要求1所述的电机，其特征在于，所述散热座包括：

座体，套设于所述轴承的外周面，所述第一通孔贯穿所述座体；

密封盖，连接于所述座体，沿所述轴承的径向，所述密封盖远离所述轴承的一侧贴合于所述壳体。

8.如权利要求7所述的电机，其特征在于，所述散热座还包括密封件，沿所述轴承的径向，所述密封件位于所述座体和所述密封盖之间，并连接所述座体和所述密封盖。

9.如权利要求7所述的电机，其特征在于，所述座体设有两个限位部，沿所述轴承的轴向，两个所述限位部排列设置，所述凹槽位于两个所述限位部之间，所述密封盖位于两个所述限位部之间并连接两个所述限位部。

10.如权利要求1至9任一项所述的电机，其特征在于，所述电机还包括激振块，所述激振块位于壳体外，并连接所述转轴。