CN213580074U - 一种阀板测试工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种阀板测试工装，包括底座和设置在底座上的支撑架，支撑架上设置有旋转气缸、限位板和用于卡住待检测产品的油路块，旋转气缸的丝杆通过转杆与U型架连接并能带动U型架转动，U型架的竖直架臂前端面上设置有压紧轴，U型架的竖直架臂侧端面上设置有进电气缸且进电气缸的丝杆与探针连接，限位板位于U型架的左侧，油路块位于U型架的前侧，油路块与油缸连接且油缸位于U型架的右侧，本实用新型的目的在于提供一种阀板测试工装，能自动对阀板进行性能检测。

Description

一种阀板测试工装

技术领域

本实用新型涉及阀板技术领域，尤其涉及一种阀板测试工装。

背景技术

目前阀板在出厂前时，需要人先手动对阀板的性能进行检测，检测速度较慢。因此对于一种阀板测试工装，不能自动对阀板进行性能检测是我们要解决的问题。

实用新型内容

为克服上述缺点，本实用新型的目的在于提供一种阀板测试工装，能自动对阀板进行性能检测。

为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种阀板测试工装，包括底座和设置在底座上的支撑架，支撑架上设置有旋转气缸、限位板和用于卡住待检测产品的油路块，旋转气缸的丝杆通过转杆与U型架连接并能带动U型架转动，U型架的竖直架臂前端面上设置有压紧轴，U型架的竖直架臂侧端面上设置有进电气缸且进电气缸的丝杆与探针连接，限位板位于U型架的左侧，油路块位于U型架的前侧，油路块与油缸连接且油缸位于U型架的右侧。

本实用新型一种阀板测试工装的有益效果是，开始检测时，将待检测产品先手动放置在油路块上，油路块与油缸连接且向油缸供油。这时开启旋转气缸、油缸和进电气缸，油缸的伸缩杆能将待检测产品前侧顶住；旋转气缸能带动U型架转动，当U型架此时位于油路块的正前侧，U型架上的压紧轴能顶紧待检测产品后侧，此时待检测产品被顶紧在油缸和U型架之间(卡在油路块上且油缸和U 型架均顶住待检测产品)；进电气缸能带动探针后移动，探针与待检测产品接触并向待检测产品供电，开始对产品进行检测，当检测完成后，旋转气缸、油缸和进电气缸均原路返回。因为油缸的作用力较大，如果油缸位于U型架的左侧，当油缸作用时，油缸与旋转气缸之间的力矩会使旋转气缸向右，此时是旋转气缸承受油缸的作用力，旋转气缸容易因无法承受油缸的作用力而损坏。油缸位于U型架的右侧后，当油缸作用时，由于油缸与旋转气缸之间的力矩会使旋转气缸向左，限位板位于U型架的左侧，但限位板对旋转气缸进行限制，避免旋转气缸过左而影响工作，同时旋转气缸不用再承受油缸的作用力。

作为本实用新型的进一步改进是，还包括检测机构，检测机构包括开启传感器、设置在支撑架上的检测气缸，检测气缸的丝杆与开启传感器连接且能带动其左右移动，开启传感器位于油路块的左侧。待检测产品上会有部件需要提前拆除才能进行检测。因此在待检测产品进行检测前，检测气缸会带动开启传感器左移动，开启传感器检测到此部件后，旋转气缸不进行下一步操作；开启传感器没有检测到此部件后，旋转气缸开始进行下一步操作。检测完成后，检测气缸带动开启传感器原路返回。

作为本实用新型的进一步改进是，还包括拉紧机构，拉紧机构包括拉紧板、设置在支撑架上的拉紧气缸和位置传感器，拉紧气缸的丝杆通过转接轴与拉紧板连接且能带动拉紧板前后移动，位置传感器位于拉紧板的左侧，油路块的顶板底端面上设置有下容纳槽，拉紧板的板身位于下容纳槽内。当待检测产品卡在油路块上且油缸和U型架均顶住待检测产品时，拉紧气缸开启，带动拉紧板后移动，拉紧板卡到待检测产品上，进一步使待检测产品保持稳定，此时位置传感器能检测到拉紧板。当待检测产品卡在油路块上且油缸和U型架均顶住待检测产品，但待检测产品并没到完全卡到油路块上时，拉紧板会被待检测产品顶起，位置传感器不能检测到拉紧板，拉紧气缸再带动拉紧板前移动，使拉紧板卡到待检测产品上，使待检测产品完全卡到油路块上。

作为本实用新型的进一步改进是，拉紧板的底端面上设置有用于卡住待检测产品的拉紧槽。拉紧槽进一步方便拉紧板卡住待检测产品。

作为本实用新型的进一步改进是，还包括定位机构，定位机构包括定位板、设置在支撑架上的定位气缸，定位气缸的丝杆与定位板连接且能带动定位板前后移动，定位板位于油路块的前侧且定位板上设置有限位柱。当将待检测产品先手动放置在油路块上时，定位气缸开启，带动定位板后移动，定位板的限位柱能将待检测产品上的活塞顶住，此时待检测产品的位置是摆正的，旋转气缸可以进行下一步操作；在旋转气缸进行下一步操作前，定位气缸带动定位板前移动，定位板的限位柱与待检测产品上的活塞分离。

作为本实用新型的进一步改进是，压紧轴包括第一压紧轴和第二压紧轴，第一压紧轴设置在U型架的竖直架臂前端面且第一压紧轴上设置有凹槽、第一卡槽和第二凸台，第二压紧轴上设置有圆形头、第二卡槽和第一凸台，第一凸台能卡入第一卡槽，圆形头能卡入凹槽，第二凸台能卡入第二卡槽。第一压紧轴和第二压紧轴相卡接，圆形头的设置使第二压紧轴在压住待检测产品时，由于油缸的作用力，能相对进行调整更好的顶住待检测产品。

作为本实用新型的进一步改进是，第一压紧轴和第二压紧轴之间设置有密封圈。密封圈进一步使第一压紧轴和第二压紧轴稳定连接。

附图说明

图1为本实施例的结构图；

图2为本实施例拉紧机构的结构图；

图3为本实施例定位机构的结构图；

图4为本实施例压紧轴的结构图。

图中：

1-底座；2-支撑架；3-旋转气缸；4-油路块；5-U型架；6-限位板；7-检测机构；71-开启传感器；72-检测气缸；8-拉紧机构；81-拉紧板；82-拉紧气缸； 83-位置传感器；9-定位机构；91-定位板；92-定位气缸；10-拉紧槽；11-压紧轴；12-进电气缸；13-第一压紧轴；14-第二压紧轴；15-密封圈。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参见附图1-4所示，本实施例一种阀板测试工装，包括底座1和设置在底座1上的支撑架2，支撑架2上设置有旋转气缸3、限位板6和用于卡住待检测产品的油路块4，旋转气缸3的丝杆通过转杆与U型架5连接并能带动U型架5 转动，U型架5的竖直架臂前端面上设置有压紧轴11，U型架5的竖直架臂侧端面上设置有进电气缸12且进电气缸12的丝杆与探针连接，限位板6位于U型架5的左侧，油路块4位于U型架5的前侧，油路块4与油缸连接且油缸位于U 型架5的右侧。

开始检测时，将待检测产品先手动放置在油路块4上，油路块4与油缸连接且向油缸供油。这时开启旋转气缸3、油缸和进电气缸12，油缸的伸缩杆能将待检测产品前侧顶住；旋转气缸3能带动U型架5转动，当U型架5此时位于油路块4的正前侧，U型架5上的压紧轴11能顶紧待检测产品后侧，此时待检测产品被顶紧在油缸和U型架5之间(卡在油路块4上且油缸和U型架5均顶住待检测产品)；进电气缸12能带动探针后移动，探针与待检测产品接触并向待检测产品供电，开始对产品进行检测，当检测完成后，旋转气缸3、油缸和进电气缸12均原路返回。因为油缸的作用力较大，如果油缸位于U型架5的左侧，当油缸作用时，油缸与旋转气缸3之间的力矩会使旋转气缸3向右，此时是旋转气缸3承受油缸的作用力，旋转气缸3容易因无法承受油缸的作用力而损坏。油缸位于U型架5的右侧后，当油缸作用时，由于油缸与旋转气缸3之间的力矩会使旋转气缸3向左，限位板6位于U型架5的左侧，但限位板6对旋转气缸3进行限制，避免旋转气缸3过左而影响工作，同时旋转气缸3不用再承受油缸的作用力。

本实施例还包括检测机构7，检测机构7包括开启传感器71、设置在支撑架2上的检测气缸72，检测气缸72的丝杆与开启传感器71连接且能带动其左右移动，开启传感器71位于油路块4的左侧。待检测产品上会有部件需要提前拆除才能进行检测。因此在待检测产品进行检测前，检测气缸72会带动开启传感器71左移动，开启传感器71检测到此部件后，旋转气缸3不进行下一步操作；开启传感器71没有检测到此部件后，旋转气缸3开始进行下一步操作。检测完成后，检测气缸72带动开启传感器71原路返回。

本实施例还包括拉紧机构8，拉紧机构8包括拉紧板81、设置在支撑架2上的拉紧气缸82和位置传感器83，拉紧气缸82的丝杆通过转接轴与拉紧板81连接且能带动拉紧板81前后移动，位置传感器83位于拉紧板81的左侧，油路块 4的顶板底端面上设置有下容纳槽，拉紧板81的板身位于下容纳槽内。当待检测产品卡在油路块4上且油缸和U型架5均顶住待检测产品时，拉紧气缸82开启，带动拉紧板81后移动，拉紧板81卡到待检测产品上，进一步使待检测产品保持稳定，此时位置传感器83能检测到拉紧板81。当待检测产品卡在油路块 4上且油缸和U型架5均顶住待检测产品，但待检测产品并没到完全卡到油路块 4上时，拉紧板81会被待检测产品顶起，位置传感器83不能检测到拉紧板81，拉紧气缸82再带动拉紧板81前移动，使拉紧板81卡到待检测产品上，使待检测产品完全卡到油路块4上。

本实施例的拉紧板81的底端面上设置有用于卡住待检测产品的拉紧槽10。拉紧槽10进一步方便拉紧板81卡住待检测产品。

本实施例还包括定位机构9，定位机构9包括定位板91、设置在支撑架2上的定位气缸92，定位气缸92的丝杆与定位板91连接且能带动定位板91前后移动，定位板91位于油路块4的前侧且定位板91上设置有限位柱。当将待检测产品先手动放置在油路块4上时，定位气缸92开启，带动定位板91后移动，定位板91的限位柱能将待检测产品上的活塞顶住，此时待检测产品的位置是摆正的，旋转气缸3可以进行下一步操作；在旋转气缸3进行下一步操作前，定位气缸92带动定位板91前移动，定位板91的限位柱与待检测产品上的活塞分离。

本实施例的压紧轴11包括第一压紧轴13和第二压紧轴14，第一压紧轴13 设置在U型架5的竖直架臂前端面且第一压紧轴13上设置有凹槽、第一卡槽和第二凸台，第二压紧轴14上设置有圆形头、第二卡槽和第一凸台，第一凸台能卡入第一卡槽，圆形头能卡入凹槽，第二凸台能卡入第二卡槽。第一压紧轴13 和第二压紧轴14相卡接，圆形头的设置使第二压紧轴14在压住待检测产品时，由于油缸的作用力，能相对进行调整更好的顶住待检测产品。

本实施例的第一压紧轴13和第二压紧轴14之间设置有密封圈15。有密封圈15进一步使第一压紧轴13和第二压紧轴14稳定连接。

以上实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种阀板测试工装，其特征在于：包括底座(1)和设置在底座(1)上的支撑架(2)，所述支撑架(2)上设置有旋转气缸(3)、限位板(6)和用于卡住待检测产品的油路块(4)，所述旋转气缸(3)的丝杆通过转杆与U型架(5)连接并能带动U型架(5)转动，所述U型架(5)的竖直架臂前端面上设置有压紧轴(11)，所述U型架(5)的竖直架臂侧端面上设置有进电气缸(12)且进电气缸(12)的丝杆与探针连接，所述限位板(6)位于U型架(5)的左侧，所述油路块(4)位于U型架(5)的前侧，所述油路块(4)与油缸连接且油缸位于U型架(5)的右侧。

2.根据权利要求1所述一种阀板测试工装，其特征在于：还包括检测机构(7)，所述检测机构(7)包括开启传感器(71)、设置在支撑架(2)上的检测气缸(72)，所述检测气缸(72)的丝杆与开启传感器(71)连接且能带动其左右移动，所述开启传感器(71)位于油路块(4)的左侧。

3.根据权利要求1所述一种阀板测试工装，其特征在于：还包括拉紧机构(8)，所述拉紧机构(8)包括拉紧板(81)、设置在支撑架(2)上的拉紧气缸(82)和位置传感器(83)，所述拉紧气缸(82)的丝杆通过转接轴与拉紧板(81)连接且能带动拉紧板(81)前后移动，所述位置传感器(83)位于拉紧板(81)的左侧，所述油路块(4)的顶板底端面上设置有下容纳槽，所述拉紧板(81)的板身位于下容纳槽内。

4.根据权利要求3所述一种阀板测试工装,其特征在于：所述拉紧板(81)的底端面上设置有用于卡住待检测产品的拉紧槽(10)。

5.根据权利要求1所述一种阀板测试工装,其特征在于：还包括定位机构(9)，所述定位机构(9)包括定位板(91)、设置在支撑架(2)上的定位气缸(92)，所述定位气缸(92)的丝杆与定位板(91)连接且能带动定位板(91)前后移动，所述定位板(91)位于油路块(4)的前侧且定位板(91)上设置有限位柱。

6.根据权利要求1所述一种阀板测试工装,其特征在于：所述压紧轴(11)包括第一压紧轴(13)和第二压紧轴(14)，所述第一压紧轴(13)设置在U型架(5)的竖直架臂前端面且第一压紧轴(13)上设置有凹槽、第一卡槽和第二凸台，所述第二压紧轴(14)上设置有圆形头、第二卡槽和第一凸台，第一凸台能卡入第一卡槽，所述圆形头能卡入凹槽，所述第二凸台能卡入第二卡槽。

7.根据权利要求6所述一种阀板测试工装,其特征在于：所述第一压紧轴(13)和第二压紧轴(14)之间设置有密封圈(15)。

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