CN213579118U - 一种用于公路路基检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于公路路基检测装置，涉及公路路基技术领域，插接板往左侧插接于对接插口，且拼接板一和拼接板二之间开设有滑道，滑道内滑动连接有检测滚球，且拼接板二顶面左侧中部紧密粘接有标注点，拼接板二右侧中部嵌入安装有水平仪，拼接板一顶面左侧两角和拼接板二顶面右侧两角均插接有立置插筒，且立置插筒与拼接板一以及拼接板二固定连接，检测滚球滚动到一定位置后被插接板挡住限制滚动，以免检测滚球脱离滑道，通过检测滚球检测路基面的平整度，检测效果明显，且检测过程快捷，解决了装置体积过大，不易进行折叠收纳，检测过程中需要进行操作的步骤较繁琐，一定程度上增加了检测工作的难度的问题。

Description

一种用于公路路基检测装置

技术领域

本实用新型涉及公路路基技术领域，尤其是涉及一种用于公路路基检测装置。

背景技术

路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基。从材料上分，路基可分为土路基，石路基，土石路基三种，路基按其填挖高度和所处地形的不同，有各种不同的横断面,路基设计主要包括路基本体工程设计、路基防护和加固工程设计、路基支挡工程设计。

现有的用于公路路基检测装置所实现的功能大多较单一，且装置体积过大，不易进行折叠收纳，检测过程中需要进行操作的步骤较繁琐，一定程度上增加了检测工作的难度。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：检测过程中需要进行操作的步骤较繁琐，一定程度上增加了检测工作的难度，针对现有技术存在的问题，提供了一种用于公路路基检测装置。

为解决现有技术问题，本实用新型公开了一种用于公路路基检测装置，包括拼接板一和拼接板二，所述拼接板一和拼接板二之间左右水平对称排布；

所述拼接板一右侧前后两端均开设有对接插口，且拼接板二左侧前后两端均固定连接有插接板，所述插接板往左侧插接于对接插口，且拼接板一和拼接板二之间开设有滑道，所述滑道内滑动连接有检测滚球，且拼接板二顶面左侧中部紧密粘接有标注点，所述拼接板二右侧中部嵌入安装有水平仪；

所述拼接板一顶面左侧两角和拼接板二顶面右侧两角均插接有立置插筒，且立置插筒与拼接板一以及拼接板二固定连接，所述立置插筒前端均开设有竖向滑槽，且立置插筒外壁并位于竖向滑槽右侧由上往下均匀刻入有若干条以毫米为单位的刻度线，所述立置插筒顶部插接有插杆，且插杆底部固定有与其为一体的检测探柱，所述插杆外壁前端焊接有滑块。

优选的，所述拼接板一和拼接板二之间通过对接插口以及插接板可拆卸连接。

优选的，所述滑道底面呈弧形，且检测滚球直径小于滑道的宽度。

优选的，所述检测探柱末端往下依次贯穿过立置插筒底面和拼接板一以及拼接板二底面，且检测探柱底面呈锥形。

优选的，所述滑块位于竖向滑槽内且与其滑动连接，且滑块位于刻度线左侧。

优选的，所述插杆与检测探柱相加的长度大于立置插筒的总长度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

把拼接板一和拼接板二平放在路基面上，检测滚球的放置位置应当对应于标注点，检测滚球放置好后底部会接触到路基面，这时松开检测滚球，如路基面为180°水平面，那么检测滚球会保持当前在滑道中的位置，而如果路基面出现凹凸不平或是倾斜的情况，那么检测滚球则会向一侧滚动，在检测滚球滚动时观察检测滚球滚动的幅度，检测滚球滚动的幅度越大则表示路基面倾斜度越大，且检测滚球滚动到一定位置后被插接板挡住限制滚动，以免检测滚球脱离滑道，通过检测滚球检测路基面的平整度，检测效果明显，且检测过程快捷；

需要检测路基面的硬度时，可将外界的推动设备拿起，并且将推动设备移动到检测点所对应的立置插筒位置，将推动设备安装到该立置插筒的外侧，并推动设备的推动结构位于插杆正上方，通过推动结构将插杆往下推，同时滑块在竖向滑槽内垂直下移，插杆受到压迫力后检测探柱会往下插入到路基面内，底面呈锥形的检测探柱能够更轻易扎入路基面，同时不会影响到检测的精确度，推动结构将检测探柱推入路基面之后，观察滑块位于刻度线的位置，滑块所处位置越低，则表示检测探柱插入路基面越深，同理表示路基面的硬度较低。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的拼接板一与拼接板二配装结构示意图；

图3为本实用新型的A处局部放大结构示意图;

图4为本实用新型的立置插筒结构示意图；

图5为本实用新型的插杆结构示意图。

图中标记：拼接板一1、对接插口101、拼接板二2、插接板201、滑道3、检测滚球4、标注点5、水平仪6、立置插筒7、竖向滑槽701、刻度线702、插杆8、检测探柱801、滑块802。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

请参阅图1-图5，一种用于公路路基检测装置，包括拼接板一1和拼接板二2，所述拼接板一1和拼接板二2之间左右水平对称排布；

所述拼接板一1右侧前后两端均开设有对接插口101，且拼接板二2左侧前后两端均固定连接有插接板201，所述插接板201往左侧插接于对接插口101，且拼接板一1和拼接板二2之间开设有滑道3，所述滑道3内滑动连接有检测滚球4，且拼接板二2顶面左侧中部紧密粘接有标注点5，所述拼接板二2右侧中部嵌入安装有水平仪6；

所述拼接板一1和拼接板二2之间通过对接插口101以及插接板201可拆卸连接；

具体的，初始状态下，拼接板一1和拼接板二2之间为分离状，便于单独收纳拼接板一1和拼接板二2，在公路路基建设好后，将拼接板一1和拼接板二2拿起，且将插接板201对准对接插口101插入，通过对接插口101以及插接板201将拼接板一1和拼接板二2拼接好，此时拼接板一1和拼接板二2之间形成一块水平面板；

所述滑道3底面呈弧形，且检测滚球4直径小于滑道3的宽度；

进一步的，接着把拼接板一1和拼接板二2平放在路基面上，滑道3的底面为路基面，然后将检测滚球4拿起，将检测滚球4放置于滑道3内，且检测滚球4的放置位置应当对应于标注点5，标注点5处于拼接板二2的侧面中部位置，通过标注点5能够判断检测滚球4位于滑道3中时是否为滑道3的中心点，滑道3底面为空心，检测滚球4放置好后底部会接触到路基面，这时松开检测滚球4，如路基面为180°水平面，那么检测滚球4会保持当前在滑道3中的位置，而如果路基面出现凹凸不平或是倾斜的情况，那么检测滚球4则会向一侧滚动，在检测滚球4滚动时观察检测滚球4滚动的幅度，检测滚球4滚动的幅度越大则表示路基面倾斜度越大，且检测滚球4滚动到一定位置后被插接板201挡住限制滚动，以免检测滚球4脱离滑道3，通过检测滚球4检测路基面的平整度，检测效果明显，且检测过程快捷；

将拼接板一1和拼接板二2平放好后，还可观察水平仪6，水平仪6内填充有水，水面上具有一个气泡，如路基面为180°水平面，那么气泡会位于水面中心，而如果路基面倾斜，那么气泡则会偏向水面的侧面，通过水平仪6也能够良好判断路基面的平整度；

所述拼接板一1顶面左侧两角和拼接板二2顶面右侧两角均插接有立置插筒7，且立置插筒7与拼接板一1以及拼接板二2固定连接，所述立置插筒7前端均开设有竖向滑槽701，且立置插筒7外壁并位于竖向滑槽701右侧由上往下均匀刻入有若干条以毫米为单位的刻度线702，所述立置插筒7顶部插接有插杆8，且插杆8底部固定有与其为一体的检测探柱801，所述插杆8外壁前端焊接有滑块802；

所述检测探柱801末端往下依次贯穿过立置插筒7底面和拼接板一1以及拼接板二2底面，且检测探柱801底面呈锥形；所述插杆8与检测探柱801相加的长度大于立置插筒7的总长度；

所述滑块802位于竖向滑槽701内且与其滑动连接，且滑块802位于刻度线702左侧；

具体的，需要检测路基面的硬度时，可将外界的推动设备拿起，并且将推动设备移动到检测点所对应的立置插筒7位置，将推动设备安装到该立置插筒7的外侧，并推动设备的推动结构位于插杆8正上方，通过推动结构将插杆8往下推，同时滑块802在竖向滑槽701内垂直下移，插杆8受到压迫力后检测探柱801会往下插入到路基面内，底面呈锥形的检测探柱801能够更轻易扎入路基面，同时不会影响到检测的精确度，推动结构将检测探柱801推入路基面之后，观察滑块802位于刻度线702的位置，滑块802所处位置越低，则表示检测探柱801插入路基面越深，同理表示路基面的硬度较低。

本实用新型已由上述相关实施例加以描述，然而上述实施例仅为实施本实用新型的范例。必需指出的是，已揭露的实施例并未限制本实用新型的范围。相反地，在不脱离本实用新型的精神和范围内所作的更动与润饰，均属本实用新型的专利保护范围。

Claims (6)

1.一种用于公路路基检测装置，包括拼接板一（1）和拼接板二（2），所述拼接板一（1）和拼接板二（2）之间左右水平对称排布，其特征在于：

所述拼接板一（1）右侧前后两端均开设有对接插口（101），且拼接板二（2）左侧前后两端均固定连接有插接板（201），所述插接板（201）往左侧插接于对接插口（101），且拼接板一（1）和拼接板二（2）之间开设有滑道（3），所述滑道（3）内滑动连接有检测滚球（4），且拼接板二（2）顶面左侧中部紧密粘接有标注点（5），所述拼接板二（2）右侧中部嵌入安装有水平仪（6）；

所述拼接板一（1）顶面左侧两角和拼接板二（2）顶面右侧两角均插接有立置插筒（7），且立置插筒（7）与拼接板一（1）以及拼接板二（2）固定连接，所述立置插筒（7）前端均开设有竖向滑槽（701），且立置插筒（7）外壁并位于竖向滑槽（701）右侧由上往下均匀刻入有若干条以毫米为单位的刻度线（702），所述立置插筒（7）顶部插接有插杆（8），且插杆（8）底部固定有与其为一体的检测探柱（801），所述插杆（8）外壁前端焊接有滑块（802）。

2.根据权利要求1所述的一种用于公路路基检测装置，其特征在于：所述拼接板一（1）和拼接板二（2）之间通过对接插口（101）以及插接板（201）可拆卸连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于公路路基检测装置，其特征在于：所述滑道（3）底面呈弧形，且检测滚球（4）直径小于滑道（3）的宽度。

4.根据权利要求1所述的一种用于公路路基检测装置，其特征在于：所述检测探柱（801）末端往下依次贯穿过立置插筒（7）底面和拼接板一（1）以及拼接板二（2）底面，且检测探柱（801）底面呈锥形。

5.根据权利要求4所述的一种用于公路路基检测装置，其特征在于：所述滑块（802）位于竖向滑槽（701）内且与其滑动连接，且滑块（802）位于刻度线（702）左侧。

6.根据权利要求4所述的一种用于公路路基检测装置，其特征在于：所述插杆（8）与检测探柱（801）相加的长度大于立置插筒（7）的总长度。

Images