CN213575264U - 一种制动闸片、制动器及港机设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种制动闸片、制动器及港机设备，包括基础背板，基础背板的一个侧面贴合有多个支撑背板，支撑背板与基础背板通过铆钉固定连接，支撑背板嵌套设置在摩擦块的凹槽中，摩擦块中具有用于穿过铆钉的通孔，支撑背板中与摩擦块接触的贴合面设有镀铜层，镀铜层与摩擦块之间通过粘结固定。所述摩擦块的一侧侧面设有所述凹槽，摩擦块中设有凹槽的侧面与支撑背板相贴合。本实用新型能够减少镀铜层被腐蚀的概率，提高制动闸片的使用寿命。

Description

一种制动闸片、制动器及港机设备

技术领域

本实用新型属于港机设备技术领域，具体涉及一种制动闸片、制动器及港机设备。

背景技术

这里的陈述仅提供与本实用新型相关的背景技术，而不必然地构成现有技术。

港口机械主要指的是港口的岸边吊机，包括门座式起重机，岸桥式起重机，连续式卸船机，移动式卸船机，连续式装船机，以及后方堆场专用设备，例如集装箱码垛机等。港口机械工作环境多为盐雾潮湿环境，发明人了解到，港机设备的制动闸片中，需要采用钢制的支撑背板，摩擦块能够与铜材质通过热熔粘结，因此，需要在支撑背板的镀铜以形成镀铜层。

在盐雾潮湿环境下，使用一段时间后，支撑背板镀铜层与钢基体结合面出现腐蚀，并沿着结合面向里延伸，导致粘结在镀铜层上的摩擦块脱落，防风制动器失效。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种制动闸片、制动器及港机设备，能够至少解决上述技术问题之一。

为实现上述目的，本实用新型的第一方面提供一种制动闸片，包括基础背板，基础背板的一个侧面贴合有多个支撑背板，支撑背板与基础背板通过铆钉固定连接，支撑背板嵌套设置在摩擦块的凹槽中，摩擦块中具有用于穿过铆钉的通孔，支撑背板中与摩擦块接触的贴合面设有镀铜层，镀铜层与摩擦块之间通过粘结固定。

进一步，所述通孔处填充有树脂，所述铆钉孔在远离摩擦块的一端填充有树脂。

进一步，所述基础背板的表面具有从内到外依次设置的喷锌层以及漆膜层。

本公开的第二方面提供一种制动器，利用了上述的制动闸片。

本公开的第三方面提供一种港机设备，利用了所述的制动器。

以上一个或多个技术方案的有益效果：

本实用新型中，采用支撑背板与基础背板的组合结构替代了原有单一的支撑背板结构，并且能够使得支撑背板完全处于摩擦块以及基础背板的包覆中，支撑背板不会直接接触外界盐雾环境，降低了镀铜层被腐蚀，进而开裂的风险，提高了制动闸片的使用寿命。

通过树脂的填充，能够有效避免盐雾空气或水露从铆钉孔或通孔处渗入支撑背板位置。

采用喷锌层与漆膜层的组合，在基础背板不用粘结摩擦块的情况下，替代了镀铜层的使用，能够有效避免传统镀铜背板受盐雾腐蚀容易裂开的缺陷。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的限定。

图1是本实用新型实施例1中整体结构的剖面视图；

图2是本实用新型实施例1中整体结构的主视图；

图3是本实用新型实施例1中摩擦块的剖面视图。

图中，1、基础背板；2、摩擦块；3、支撑背板；4、铆钉；5、通孔；6、铆钉孔；7、凹槽。

具体实施方式

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

实施例1

如图1-图3所示，本实施例提供一种制动闸片，包括基础背板1，基础背板1的一个侧面贴合有多个支撑背板3，支撑背板3与基础背板1通过铆钉4固定连接，支撑背板3嵌套设置在摩擦块2的凹槽7中，摩擦块2中具有用于穿过铆钉4的通孔5，支撑背板3中与摩擦块2接触的贴合面设有镀铜层，镀铜层与摩擦块2之间通过粘结固定。

所述摩擦块2的一侧侧面设有所述凹槽7，摩擦块2中设有凹槽7的侧面与支撑背板3相贴合。

可以理解的是，基础背板1的形状与现有制动闸片中支撑背板3的结构形式完全相同，摩擦块2的形状大小以及摩擦块2沿基础背板1的分布方式也与现有技术中的相同，本领域技术人员可以参考现有技术设置，此处不再赘述，但是不应认为是不清楚的。

所述支撑背板3的形状与尺寸与摩擦块2侧面处凹槽7的形状及尺寸相同。

在本实施例中，支撑背板3的形状拟合于摩擦块2的近似于梯形的形状，在另外一下实施方式中，该形状可以为正方形、长方形，只要能够满足使用要求即可，可以由本领域技术人员自行设置。

所述通孔5处填充有树脂。所述铆钉孔6在远离摩擦块2的一端填充有树脂。

所述基础背板1的表面具有从内到外依次设置的喷锌层以及漆膜层。所述漆膜层厚度不小于260μm。

每个支撑背板3通过多个铆钉4与基础背板1铆接。

本制动闸片的结构设计充分考虑产品的使用特点，把基体与摩擦材料连接处隐藏在摩擦材料内部，通过树脂隔绝镀铜层，进行表面密封处理，使得产品具有优异的抗腐蚀性能。经过480h中性盐雾试验，产品外观为明显腐蚀，经判断可达到10级防腐标准(GB5944-1986)。

实施例2

本实施例提供一种制动器，利用了实施例1中所述的制动闸片。

实施例3

本实施例提供一种港机设备，利用了实施例2中所述的制动器。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

Claims (10)

1.一种制动闸片，其特征在于，包括基础背板，基础背板的一个侧面贴合有多个支撑背板，支撑背板与基础背板通过铆钉固定连接，支撑背板嵌套设置在摩擦块的凹槽中，摩擦块中具有用于穿过铆钉的通孔，支撑背板中与摩擦块接触的贴合面设有镀铜层，镀铜层与摩擦块之间通过粘结固定。

2.根据权利要求1所述的制动闸片，其特征在于，所述摩擦块的一侧侧面设有所述凹槽，摩擦块中设有凹槽的侧面与支撑背板相贴合。

3.根据权利要求1所述的制动闸片，其特征在于，所述支撑背板的形状与尺寸与摩擦块侧面处凹槽的形状及尺寸相同。

4.根据权利要求1所述的制动闸片，其特征在于，所述通孔处填充有树脂。

5.根据权利要求1所述的制动闸片，其特征在于，所述通孔在远离摩擦块的一端填充有树脂。

6.根据权利要求1所述的制动闸片，其特征在于，所述基础背板的表面具有从内到外依次设置的喷锌层以及漆膜层。

7.根据权利要求6所述的制动闸片，其特征在于，所述漆膜层厚度不小于260μm。

8.根据权利要求1所述的制动闸片，其特征在于，每个支撑背板通过多个铆钉与基础背板铆接。

9.一种制动器，其特征在于，利用了权利要求1-8中任意一项所述的制动闸片。

10.一种港机设备，其特征在于，利用了权利要求9中所述的制动器。

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