CN213573469U - 一种基于共享电单车的头盔使用系统及电子锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于共享电单车的头盔使用系统及电子锁，属于车辆控制技术领域，能够保证骑行者按照要求归还头盔。该基于共享电单车的头盔使用系统包括头盔、设置有头盔放置架的共享电单车以及后台服务器；该头盔放置架上设置有用于固定该头盔的电子锁，该电子锁包括识别模块，该头盔包括鉴权模块；该鉴权模块用于携带鉴权信息；该识别模块用于识别该头盔的鉴权信息，并向该后台服务器发送识别到的鉴权信息；该后台服务器用于接收该识别模块发送的鉴权信息，并在鉴权信息与后台服务器存储的鉴权信息对应的情况下，指示电子锁执行关锁操作。

Description

一种基于共享电单车的头盔使用系统及电子锁

技术领域

本实用新型涉及车辆控制技术领域，尤其涉及一种基于共享电单车的头盔使用系统及电子锁。

背景技术

目前，随着国家相关法律法规关于骑行戴头盔的政策出台，骑行需戴头盔的安全意识已经深入人心。而随着共享车辆的普及，通过共享车辆出行已经成为很多用户的日常交通方式。因此，为共享车辆配备头盔已经势在必行。

然而，由于头盔必须脱离共享电单车独立使用，因此在骑行者还车时如何保证骑行者按照要求归还头盔是目前亟待解决的问题。基于此，本领域的技术人员致力于开发一种基于共享电单车的头盔使用系统及电子锁。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是如何保证骑行者按照要求归还头盔。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种基于共享电单车的头盔使用系统，该基于共享电单车的头盔使用系统包括头盔、设置有头盔放置架的共享电单车以及后台服务器；该头盔放置架上设置有用于固定该头盔的电子锁，该电子锁包括识别模块，该头盔包括鉴权模块；该鉴权模块用于携带鉴权信息；该识别模块用于识别该头盔的鉴权信息，并向该后台服务器发送识别到的鉴权信息；该后台服务器用于接收该识别模块发送的鉴权信息，并在鉴权信息与后台服务器存储的鉴权信息对应的情况下，指示电子锁执行关锁操作。

在本实用新型的较佳实施方式中，该头盔放置架包括“U”形固定槽，该电子锁被设置于该“U”形固定槽的一个内侧面上，该头盔放置于该“U”形固定槽内，并通过该电子锁固定。

本实用新型提供一种基于共享电单车的头盔使用系统，由于电子锁包括识别模块，头盔包括鉴权模块，因此识别模块可以通过该鉴权模块识别头盔的鉴权信息，从而使后台服务器可以根据该鉴权信息控制该电子锁执行关锁操作，进而保证骑行者可以按照要求归还头盔，防止头盔丢失。

本实用新型还提供了一种电子锁，应用于上述基于共享电单车的头盔使用系统，包括锁壳、电机、凸轮、锁舌以及传感器；该锁壳的腔内设置有该电机，该电机连接该凸轮，该凸轮用于在该电机的驱动下推动该锁舌朝开锁方向或关锁方向移动，该传感器与该锁壳连接并靠近该凸轮，该传感器用于检测该凸轮的位置。

在本实用新型的较佳实施方式中，该凸轮靠近该锁舌的表面设有凸起，该锁舌包括连接件和沿该连接件长度方向延伸的锁轴，该连接件开设有凹槽，该凸起位于该凹槽中。

在本实用新型的较佳实施方式中，该电子锁还包括锁壳上盖，该锁壳上盖与该锁壳连接，该凸轮与该连接件位于该锁壳上盖与该锁壳之间。

在本实用新型的较佳实施方式中，该凸起呈扇形。

在本实用新型的较佳实施方式中，该电子锁还包括控制器，该电机和该传感器与该控制器连接。

在本实用新型的较佳实施方式中，该凸轮靠近该电机的表面边缘包括半周凸起区域和半周平整区域，在该半周凸起区域位于该传感器上方的情况下，该传感器的一端接触该半周凸起区域，该电子锁处于开锁状态，在该半周平整区域位于该传感器上方的情况下，该电子锁处于关锁状态。

在本实用新型的较佳实施方式中，该电子锁具体用于将该基于共享电单车的头盔使用系统中的头盔固定在头盔放置架上，该头盔包括与该锁舌的锁轴匹配的锁孔；当该电子锁收到关锁指令时，控制该电机启动，该凸轮在该电机的驱动下朝关锁方向转动，直至该凸轮的半周平整区域位于该传感器的上方，此时，该传感器由闭合状态转变为打开状态，该电机停止，该锁舌在该凸轮的推动下进入该锁孔，该头盔被锁定；当该电子锁收到开锁指令时，控制该电机启动，该凸轮在该电机的驱动下朝开锁方向移动，直至该凸轮的半周凸起区域抵压该传感器，此时，该传感器由打开状态转变为闭合状态，该电机停止，该锁舌在该凸轮的推动下离开该锁孔，该头盔被解锁。

本实用新型提供一种电子锁，由于电子锁可以驱动电机转动，从而使凸轮在电机的带动下，推动锁舌朝开锁方向或关锁方向移动，因此，可以通过控制电机实现电子锁的关锁和开锁，并根据传感器与凸轮的相对位置确定电子锁当前处于哪种状态。

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

附图说明

图1是本实用新型提供的基于共享电单车的头盔使用系统的结构示意图；

图2是本实用新型提供的头盔与头盔放置架的相对位置的结构示意图；

图3是本实用新型提供的头盔与头盔放置架的相对位置的截面示意图；

图4是本实用新型提供的电子锁的爆炸图；

图5是本实用新型提供的电子锁处于关锁状态时凸轮与锁舌的相对位置示意图；

图6是本实用新型提供的电子锁处于开锁状态时凸轮与锁舌的相对位置示意图；

图7是本实用新型提供的电子锁处于开锁状态时的截面图；

图8是本实用新型提供的电子锁处于关锁状态时的截面图。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。

需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，遂图示中仅显示与本实用新型中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。

为了便于清楚描述本申请实施例的技术方案，在本实用新型的实施例中，采用了“第一”、“第二”等字样对功能和作用基本相同的相同项或相似项进行区分。例如，第一电容和第二电容仅仅是为了区分不同的电容，并不对其先后顺序进行限定。本领域技术人员可以理解“第一”、“第二”等字样并不对数量和执行次序进行限定，并且“第一”、“第二”等字样也并不限定一定不同。

为了阐释的目的而描述了本实用新型的一些示例性实施例，需要理解的是，本实用新型可通过附图中没有具体示出的其他方式来实现。

如图1所示，本实用新型提供了一种基于共享电单车的头盔使用系统，该基于共享电单车的头盔使用系统可以包括头盔10、共享电单车20以及后台服务器30。其中，头盔10和共享电单车20具有对应关系，即一个头盔对应一辆共享电单车，共享电单车20可以获取头盔10的标识信息，并将该标识信息发送到后台服务器30，后台服务器30可以根据预存的头盔10和共享电单车20的对应关系，判断该标识信息是否与共享电单车20的信息对应，若该标识信息与共享电单车20的信息对应，则匹配成功。

具体的，如图2所示，上述共享电单车20设置有头盔放置架21，该头盔放置架21可以用于放置头盔10。该头盔放置架21上设置有用于固定该头盔10的电子锁22。该电子锁22包括识别模块，该头盔10包括鉴权模块。该鉴权模块用于携带鉴权信息，该识别模块用于识别该头盔10的鉴权信息，并向该后台服务器30发送识别到的鉴权信息。该后台服务器30可以用于接收该识别模块发送的鉴权信息，并将鉴权信息与后台服务器30存储的鉴权信息进行匹配，若该鉴权信息与后台服务器30存储的鉴权信息对应，则后台服务器30可以向共享电单车20发送关锁指令，从而使共享电单车20控制电子锁22根据该关锁指令的指示执行关锁操作。或者，该后台服务器30还可以用于在该共享电单车20接收到用户通过移动终端发送的开锁请求的情况下，向共享电单车20发送开锁指令，从而使共享电单车20控制电子锁22根据该开锁指令的指示执行开锁操作。即在用户想要使用共享电单车20时，用户通过移动终端扫描共享电单车20上的二维码，从而使共享电单车20向后台服务器30发送开锁请求，后台服务器30接收到开锁请求后，可以指示该电子锁22执行开锁操作。

可选的，上述识别模块可以包括近场感应芯片和天线，该近场感应芯片与该天线连接，该识别模块可以通过该天线识别该头盔10的鉴权信息。该鉴权模块可以包括标签芯片，该标签芯片内置该头盔10的标识信息。

可选的，上述头盔放置架21可以设置于共享电单车20的前端，例如，头盔放置架21可以设置于前轮上方的支架上，头盔放置架21可以为共享电单车20的车篮。该头盔放置架21也可以设置于共享电单车20的后端，例如，头盔放置架21可以设置于后轮上方的支架上。

可选的，如图3所示，该头盔放置架21包括“U”形固定槽211，该电子锁22被设置于该“U”形固定槽211的一个内侧面上，该头盔10放置于该“U”形固定槽211内，并通过该电子锁22固定。

可选的，上述电子锁22可以连接报警器，该报警器可以用于在上述识别模块识别不到鉴权信息，或者识别模块识别到的鉴权信息与该后台服务器存储的鉴权信息不对应的情况下，输出报警信息。从而提醒用户按照要求正确归还头盔。需要说明的是，识别模块可以在用户骑行结束，准备还车时对鉴权信息进行识别。

本实用新型提供一种基于共享电单车的头盔使用系统，由于电子锁包括识别模块，头盔包括鉴权模块，因此识别模块可以通过该鉴权模块识别头盔的鉴权信息，从而使后台服务器可以根据该鉴权信息控制该电子锁执行关锁操作，进而保证骑行者可以按照要求归还头盔，防止头盔丢失。

如图4所示，本实用新型还提供了一种电子锁22，该电子锁22可以应用于上述基于共享电单车的头盔使用系统，该电子锁22包括锁壳上盖221、锁舌222、凸轮223、锁壳224、传感器225以及电机226。该锁壳224的腔内设置有该电机226，该电机226连接该凸轮223，电机226的转动轴与凸轮223连接，当电机226启动时，能够驱动凸轮223转动。该凸轮223用于在电机226的驱动下推动锁舌222朝开锁方向或关锁方向转动。该锁壳上盖221覆盖在该锁舌222上以防止锁舌222从凸轮223上脱落，锁舌222在凸轮223的推动下相对于锁壳上盖221移动。该传感器225固定在该锁壳224的一侧并靠近凸轮223，用于检测凸轮223的位置，从而可以根据凸轮223的位置确定电子锁22的开关状态，进而确定电机的启停时间。例如，当凸轮223转动到开锁状态时会触发传感器225，此时，电机226停止运转，锁舌222保持在开锁状态。在本实施例中，传感器225可以为行程开关。在其它实施例中，传感器225也可以为红外传感器。

可选的，在本实施例中，凸轮223由耐磨材料制成，大致呈圆形。上述凸轮223的底面，即，凸轮223靠近电机226的表面设置有与该电机226的转动轴端部匹配的插孔，电机226的转动轴插设于该插孔中，进而驱动凸轮223转动。该凸轮223的顶面，即，凸轮223靠近锁舌222的表面设置有与该锁舌222匹配的凸起，该凸起的横截面为以凸轮223的中心为中心的扇形。

锁舌222包括连接件和沿连接件长度方向延伸的锁轴，连接件开设有凹槽，凸轮223的凸起位于凹槽中。如图5所示，当锁舌222进入关锁状态时，凸轮223会顶住凹槽的右侧壁，可以防止锁舌被外力推开，起到保险的作用。而当锁舌进入开锁状态时，如图6所示，凸轮223会顶住凹槽的左侧壁，防止锁舌222下坠。

具体地，在本实施例中，该锁舌222的一端设置有与该凸起匹配的矩形凹槽，该锁舌222的另一端为锁轴，锁轴呈柱体结构。通过凸轮223凸起在转动的过程中顶压凹槽的不同内壁，进而实现锁舌朝开锁方向或关锁方向移动。另外，可以将连接件与限位结构连接，使得凸轮223只有在抵压凹槽的左侧壁或右侧壁时，锁舌222才发生移动，进而实现锁舌222的直线移动。例如，将连接件与一限位槽连接，使锁舌做直线运动。该凸轮223的凸起被设置于该矩形凹槽内，该锁舌222的锁轴可以用于固定头盔。

可选的，锁轴的柱体结构可以为截面为圆、椭圆、三角形、矩形或者多边形的柱体结构。本实施例对此不做限定。

在本实施例中，电子锁还可以包括控制器，电机226和传感器225可以分别与该控制器连接。控制器可以用于接收开锁指令和关锁指令，并基于开锁指令或关锁指令启停电机。当控制器接收到开锁指令时，启动电机226，驱动凸轮223转动，当凸轮223抵压行程开关使其闭合时，控制器接收到行程开关由打开状态转变闭合状态，判断锁舌222已处于开锁状态，发送关闭信号给电机226，电机226停止运转。同样地，当控制器接收到关锁指令时，启动电机226，驱动凸轮223转动，直至控制器接收到行程开关由闭合状态转变为打开状态，控制器判断此时锁舌已处于关锁状态，发送关闭信号给电机，电机226停止运转。

上述电子锁22具体可以用于将该基于共享电单车的头盔使用系统中的头盔10固定在头盔放置架21上，该头盔10包括与该锁舌222的柱体结构匹配的锁孔。该凸轮223的底面边缘包括半周凸起区域和半周平整区域，在该电子锁22接收到关锁指令的情况下，电机启动，该凸轮223可以随着该电机226向关锁方向转动，直至凸轮223底面的半周平整区域位于该传感器225上方，此时，传感器225处于不与凸轮223接触的状态，即，行程开关处于打开状态。而凸轮223顶面的凸起在转动的过程中，凸起的边缘角可以向靠近锁孔的方向推动矩形凹槽的内侧面，该锁舌222在该凸起的推动下可以逐渐向锁壳外延伸，直至锁轴伸入该头盔10上的锁孔中，从而使电子锁22处于关锁状态。在该电子锁22接收到开锁指令的情况下，电机启动，该凸轮223可以随着该电机226向开锁方向转动，直至凸轮223底面的半周平整区域离开传感器225上方、而该半周凸起区域位于该传感器225上方，此时，传感器225处于被该半周凸起区域按压的状态，即，行程开关由打开状态转变为闭合状态。而凸轮223顶面的凸起在转动的过程中，凸起的边缘角可以向远离锁孔的方向推动矩形凹槽的内侧面，该锁舌222在凸起的推动下可以逐渐远离锁孔，直至该柱体结构离开头盔10上的锁孔，从而使电子锁22处于开锁状态。

示例性的，如图7所示，在该半周凸起区域位于该传感器225上方的情况下，该传感器225的一端接触该半周凸起区域，锁舌222的锁轴未向电子锁外伸出，该电子锁22处于开锁状态；如图8所示，在该半周平整区域位于该传感器225上方的情况下，锁舌222的柱体结构向外伸出，该电子锁22处于关锁状态。

需要说明的是，在传感器225的一端接触该半周凸起区域的情况下，传感器225处于被凸轮223的半周凸起区域按压的状态，此时，电子锁的电平为1；在传感器225的一端未接触凸轮223，即半周平整区域位于该传感器225上方的情况下，电子锁的电平为0。共享电单车的控制器可以根据电子锁的电平确定电子锁处于关锁状态还是开锁状态。

本实用新型提供一种电子锁，由于电子锁可以驱动电机转动，从而使凸轮在电机的带动下，推动锁舌朝开锁方向或关锁方向移动，因此，电子锁可以通过控制电机实现电子锁的关锁和开锁，并根据传感器与凸轮的相对位置确定电子锁当前处于哪种状态。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (9)

1.一种基于共享电单车的头盔使用系统，其特征在于，包括头盔、设置有头盔放置架的共享电单车以及后台服务器；

所述头盔放置架上设置有用于固定所述头盔的电子锁，所述电子锁包括识别模块，所述头盔包括鉴权模块；

所述鉴权模块用于携带鉴权信息；所述识别模块用于识别所述头盔的鉴权信息，并向所述后台服务器发送识别到的鉴权信息；所述后台服务器用于接收所述识别模块发送的鉴权信息，并在所述鉴权信息与所述后台服务器存储的鉴权信息对应的情况下，指示所述电子锁执行关锁操作。

2.如权利要求1所述的基于共享电单车的头盔使用系统，其特征在于，所述头盔放置架包括“U”形固定槽，所述电子锁被设置于所述“U”形固定槽的一个内侧面上，所述头盔放置于所述“U”形固定槽内，并通过所述电子锁固定。

3.一种电子锁，其特征在于，应用于如权利要求1或2所述的基于共享电单车的头盔使用系统，包括锁壳、电机、凸轮、锁舌以及传感器；所述锁壳的腔内设置有所述电机，所述电机连接所述凸轮，所述凸轮用于在所述电机的驱动下推动所述锁舌朝开锁方向或关锁方向移动，所述传感器与所述锁壳连接并靠近所述凸轮，所述传感器用于检测所述凸轮的位置。

4.如权利要求3所述的电子锁，其特征在于，所述凸轮靠近所述锁舌的表面设有凸起，所述锁舌包括连接件和沿所述连接件长度方向延伸的锁轴，所述连接件开设有凹槽，所述凸起位于所述凹槽中。

5.如权利要求4所述的电子锁，其特征在于，所述电子锁还包括锁壳上盖，所述锁壳上盖与所述锁壳连接，所述凸轮与所述连接件位于所述锁壳上盖与所述锁壳之间。

6.如权利要求4所述的电子锁，其特征在于，所述凸起呈扇形。

7.如权利要求3所述的电子锁，其特征在于，所述电子锁还包括控制器，所述电机和所述传感器与所述控制器连接。

8.如权利要求3-7任一项所述的电子锁，其特征在于，所述凸轮靠近所述电机的表面边缘包括半周凸起区域和半周平整区域，在所述半周凸起区域位于所述传感器上方的情况下，所述传感器的一端接触所述半周凸起区域，所述电子锁处于开锁状态，在所述半周平整区域位于所述传感器上方的情况下，所述电子锁处于关锁状态。

9.如权利要求8所述的电子锁，其特征在于，所述电子锁具体用于将所述基于共享电单车的头盔使用系统中的头盔固定在头盔放置架上，所述头盔包括与所述锁舌的锁轴匹配的锁孔；

当所述电子锁收到关锁指令时，控制所述电机启动，所述凸轮在所述电机的驱动下朝关锁方向转动，直至所述凸轮的半周平整区域位于所述传感器的上方，此时，所述传感器由闭合状态转变为打开状态，所述电机停止，所述锁舌在所述凸轮的推动下进入所述锁孔，所述头盔被锁定；

当所述电子锁收到开锁指令时，控制所述电机启动，所述凸轮在所述电机的驱动下朝开锁方向转动，直至所述凸轮的半周凸起区域抵压所述传感器，此时，所述传感器由打开状态转变为闭合状态，所述电机停止，所述锁舌在所述凸轮的推动下离开所述锁孔，所述头盔被解锁。

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