CN213571441U - 一种公路施工辅助用快速定位装置 - Google Patents

Abstract

本新型实用涉及公路建设的技术领域，具体为一种公路施工辅助用快速定位装置，包括固定架Ⅰ，所述固定架Ⅰ的左端和右端为突出部位，且在突出部位开设有矩形槽，固定架Ⅰ在位于矩形槽的正上方和正下方通过螺纹连接有螺栓，在固定架Ⅰ的中间位置开设有滑槽，在固定架Ⅰ的上端面中间位置开设有V型槽，固定架Ⅰ的V型槽用于固定钢筋Ⅰ，所述滑槽内滑动设置有滑块，利用V型槽和可移动的移动台就可以很方便的固定夹持直径大小不一样的钢筋了，再利用固定架Ⅱ的精确移动性，可以更加精确的定位钢筋的位置了，再焊接的时候我们只需要扶着钢筋Ⅰ未固定的一端就可以了，这样的固定和定位方式可以精确的找到一个网格点的位置。

Description

一种公路施工辅助用快速定位装置

技术领域

本新型实用涉及公路建设的技术领域，具体为一种公路施工辅助用快速定位装置。

背景技术

目前，隧道和桥梁道路开挖大都采用网喷支护，钢筋网片使用量大，在工程建设中，钢筋网通常按照1片100×100cm尺寸制作，方便搬运和安装，在制作时由工人使用钢卷尺在钢筋上量出网片网格间距，再采用粉笔标识，最后一根根对位点焊，在没有固定夹持工具下进行焊接会导致误差非常的大，而且焊接师傅们费时费力，为提供一种精确定位且能夹持的焊接定位装置，提出了本次实用新型。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种公路施工辅助用快速定位装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路施工辅助用快速定位装置包括固定架Ⅰ，所述固定架Ⅰ的左端和右端为突出部位，且在突出部位开设有矩形槽，固定架Ⅰ在位于矩形槽的正上方和正下方通过螺纹连接有螺栓，在固定架Ⅰ的中间位置开设有滑槽，在固定架Ⅰ的上端面中间位置开设有V型槽，固定架Ⅰ的 V型槽用于固定钢筋Ⅰ，所述滑槽内滑动设置有滑块，所述滑块固定连接在移动台上，所述移动台呈倒立的凹字形，在移动台的上端中间位置螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的下端固定连接有压板，所述螺栓的下端固定设置有橡胶块，所述矩形槽中滑动设置有固定架Ⅱ，所述固定架Ⅱ用于固定钢筋Ⅱ，固定架Ⅱ贴向固定架Ⅰ的一端设置有刻度尺，固定架Ⅱ的上端面中间位置同样开设有V型槽，在固定架Ⅱ的左侧和后侧面的中间位置设置有滑槽，且通过滑槽和滑块滑动连接有移动台。

优选的，所述压板的下端面呈波浪状，由两个半球紧贴组成，且压板的中心线与V型槽的中心线在同一个垂直面上，压板的长度是V型槽槽口处长度的三分之一。

优选的，所述矩形槽左端和右端的直线距离等于固定架Ⅱ的横向长度，矩形槽的纵向长度大于固定架Ⅱ的纵向长度，且固定架Ⅱ在矩形槽内不会发生横向的晃动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

利用V型槽和可移动的移动台就可以很方便的固定夹持直径大小不一样的钢筋了，再利用固定架Ⅱ的精确移动性，可以更加精确的定位钢筋的位置了，再焊接的时候我们只需要扶着钢筋Ⅰ未固定的一端就可以了，这样的固定和定位方式可以精确的找到一个网格点的位置，我们只需要用手推动移动台，让移动台通过滑块在滑槽上滑动，再将钢筋Ⅰ放置在固定架Ⅰ的V型槽中，再将固定架Ⅰ上的移动台移至V型槽正上方，拧动螺纹杆，螺纹杆向下移动过程中，压板紧压住钢筋Ⅰ，再根据我们所需要的网格长度来移动矩形槽内的固定架Ⅱ，固定架Ⅱ的上表面设置由刻度尺，选择好长度后，再拧动矩形槽上下两端的螺栓，螺栓下端的橡胶块紧压住固定架Ⅱ，再将固定架Ⅱ上的V型槽卡在钢筋Ⅱ的下端面，再去拧动螺纹杆，就可以将钢筋Ⅱ固定在钢筋Ⅰ的上端的特定位置了。

附图说明

图1为本实用新型的正剖视图；

图2 为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的侧视图；

图4为移动台的安装图。

图中：1-固定架Ⅰ，2-固定架Ⅱ，3-钢筋Ⅱ，4-钢筋Ⅰ，5-移动台，6-螺纹杆，7-螺栓，8-橡胶块，9-矩形槽，10-滑槽，11-压板，12-V型槽，13-刻度尺，14-滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4本实用新型提供一种技术方案：一种公路施工辅助用快速定位装置包括固定架Ⅰ1，所述固定架Ⅰ1的左端和右端为突出部位，且在突出部位开设有矩形槽9，固定架Ⅰ1在位于矩形槽9的正上方和正下方通过螺纹连接有螺栓7，在固定架Ⅰ1的中间位置开设有滑槽10，在固定架Ⅰ1的上端面中间位置开设有V型槽12，固定架Ⅰ1的 V型槽12用于固定钢筋Ⅰ4，所述滑槽10内滑动设置有滑块14，所述滑块14固定连接在移动台5上，所述移动台5呈倒立的凹字形，在移动台5的上端中间位置螺纹连接有螺纹杆6，所述螺纹杆6的下端固定连接有压板11，所述压板11的下端面呈波浪状，由两个半球紧贴组成，且压板11的中心线与V型槽12的中心线在同一个垂直面上，压板11的长度是V型槽12槽口处长度的三分之一，所述螺栓7的下端固定设置有橡胶块8，所述矩形槽9中滑动设置有固定架Ⅱ2，矩形槽9左端和右端的直线距离等于固定架Ⅱ2的横向长度，矩形槽9的纵向长度大于固定架Ⅱ2的纵向长度，且固定架Ⅱ2在矩形槽9内不会发生横向的晃动，所述固定架Ⅱ2用于固定钢筋Ⅱ3，固定架Ⅱ2贴向固定架Ⅰ1的一端设置有刻度尺13，固定架Ⅱ2的上端面中间位置同样开设有V型槽12，在固定架Ⅱ2的左侧和后侧面的中间位置设置有滑槽10，且通过滑槽10和滑块14滑动连接有移动台5。

工作原理：首先我们在对钢筋进行定位对接之前，要将固定架Ⅰ1和固定架Ⅱ2上的移动台5移开，让V型槽暴露出来，我们只需要用手推动移动台5，让移动台5通过滑块14在滑槽10上滑动，再将钢筋Ⅰ4放置在固定架Ⅰ1的V型槽12中，再将固定架Ⅰ1上的移动台5移至V型槽12正上方，拧动螺纹杆6，螺纹杆6向下移动过程中，压板11紧压住钢筋Ⅰ4，再根据我们所需要的网格长度来移动矩形槽9内的固定架Ⅱ2，固定架Ⅱ2的上表面设置由刻度尺13，选择好长度后，再拧动矩形槽9上下两端的螺栓7，螺栓7下端的橡胶块8紧压住固定架Ⅱ2，再将固定架Ⅱ2上的V型槽12卡在钢筋Ⅱ3的下端面，再去拧动螺纹杆6，就可以将钢筋Ⅱ3固定在钢筋Ⅰ4的上端的特定位置了，利用V型槽12和可移动的移动台5就可以很方便的固定夹持直径大小不一样的钢筋了，再利用固定架Ⅱ2的精确移动性，可以更加精确的定位钢筋的位置了，再焊接的时候我们只需要扶着钢筋Ⅰ4未固定的一端就可以了，这样的固定和定位方式可以精确的找到一个网格点的位置，按照上述操作就可以焊接出我们所想要的钢筋网片，以上就是本次实用新型的工作原理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (3)

1.一种公路施工辅助用快速定位装置，包括固定架Ⅰ（1），其特征在于：所述固定架Ⅰ（1）的左端和右端为突出部位，且在突出部位开设有矩形槽（9），固定架Ⅰ（1）在位于矩形槽（9）的正上方和正下方通过螺纹连接有螺栓（7），在固定架Ⅰ（1）的中间位置开设有滑槽（10），在固定架Ⅰ（1）的上端面中间位置开设有V型槽（12），固定架Ⅰ（1）的V型槽（12）用于固定钢筋Ⅰ（4），所述滑槽（10）内滑动设置有滑块（14），所述滑块（14）固定连接在移动台（5）上，所述移动台（5）呈倒立的凹字形，在移动台（5）的上端中间位置螺纹连接有螺纹杆（6），所述螺纹杆（6）的下端固定连接有压板（11），所述螺栓（7）的下端固定设置有橡胶块（8），所述矩形槽（9）中滑动设置有固定架Ⅱ（2），所述固定架Ⅱ（2）用于固定钢筋Ⅱ（3），固定架Ⅱ（2）贴向固定架Ⅰ（1）的一端设置有刻度尺（13），固定架Ⅱ（2）的上端面中间位置同样开设有V型槽（12），在固定架Ⅱ（2）的左侧和后侧面的中间位置设置有滑槽（10），且通过滑槽（10）和滑块（14）滑动连接有移动台（5）。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工辅助用快速定位装置，其特征在于：所述压板（11）的下端面呈波浪状，由两个半球紧贴组成，且压板（11）的中心线与V型槽（12）的中心线在同一个垂直面上，压板（11）的长度是V型槽（12）槽口处长度的三分之一。

3.根据权利要求1所述的一种公路施工辅助用快速定位装置，其特征在于：所述矩形槽（9）左端和右端的直线距离等于固定架Ⅱ（2）的横向长度，矩形槽（9）的纵向长度大于固定架Ⅱ（2）的纵向长度，且固定架Ⅱ（2）在矩形槽（9）内不会发生横向的晃动。

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