CN213569369U - 一种汽车汽修用升降装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽修设备技术领域，尤其为一种汽车汽修用升降装置，包括主架、控制器、升降台和工具箱，所述主架内部设置有液压推杆，所述液压推杆上端设置有活板，所述活板下端与液压推杆上端固定连接，所述活板与主架滑动连接，所述主架正上方设置有升降台，所述升降台下端外壁与活板固定连接，所述升降台后侧上端设置有限位板，所述限位板下端与升降台后侧上端固定连接，所述升降台前端上方设置有挡板，本实用新型通过设置的可以自动移动的挡板能够对升降台上的汽车进行固定限位防止汽车意外掉落，同时设置具有自动移动的透明板的工具箱可以方便工人检修时工具的取用，明显提高工作效率且操作简单非常实用。

Description

一种汽车汽修用升降装置

技术领域

本实用新型涉及汽修设备技术领域，具体为一种汽车汽修用升降装置。

背景技术

随着现代科学技术的发展与工业化水平的提高，汽车的发展也是日新月异，而且人们的生活水平提升后每家每户几乎都用了小汽车进行代步或者生产等，而汽车的广大市场也催生了汽修行业的发展，面对庞大的汽车市场，汽修行业将会持续发展，在汽修过程中经常会用到升降装置，这是由于汽车底部有许多部件，也是比较容易发生损坏的区域，而且一般汽车的质量较大，所以想要进行修理便需要用到一定的升降装置进行辅助。

现在市面上汽修行业的升降装置有很多，不过大部分的升降装置功能比较简单，不能够很好的适应汽修行业的发展，很多汽修的升降装置不具备限位或者固定机构，尤其在汽车被升降机构抬升的过程中可能会发生移动，如果没有固定机构很容易造成汽车从升降机构上掉落，造成安全与财产损失，同时进行汽车底部检修时工人需要用到许多工具，而许多升降装置不具备工具箱，便会导致工人需要频繁的拿取更换工具，非常影响修理速度增加工人的劳动负担，因此需要对现有的升降装置进行改进。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车汽修用升降装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车汽修用升降装置，包括主架、控制器、升降台和工具箱，所述主架内部设置有液压推杆，所述液压推杆上端设置有活板，所述活板下端与液压推杆上端固定连接，所述活板与主架滑动连接，所述主架正上方设置有升降台，所述升降台下端外壁与活板固定连接，所述升降台后侧上端设置有限位板，所述限位板下端与升降台后侧上端固定连接，所述升降台前端上方设置有挡板，所述挡板下端设置有伸缩杆，所述挡板与升降台前端内壁滑动连接，所述伸缩杆上端通过铰链座与挡板下端转动连接，所述伸缩杆下端设置有主齿轮，所述主齿轮右端设置有副齿轮，所述主齿轮与副齿轮啮合连接，所述主齿轮后端设置有工作电机，所述工作电机的传动轴通过连接键与主齿轮中部固定连接，所述升降台中部开设有矩形槽，所述矩形槽内部前端设置有工具箱，所述工具箱与升降台内壁固定连接，所述工具箱上端内部设置有微型电机，所述微型电机前端设置有工作齿轮，所述工作齿轮上端设置有链条，所述工作齿轮与链条啮合连接，所述链条下端右侧设置有透明板，所述透明板上端与链条固定连接，所述透明板与工具箱下端内壁滑动连接，所述主架右侧中部设置有控制器。

优选的，所述工具箱内部下端设置有导杆，所述导杆穿过透明板下端与工具箱下端内壁固定连接，所述透明板下端与导杆滑动连接。

优选的，所述挡板后端中部设置有缓冲垫，所述缓冲垫前端与挡板后端固定连接，所述挡板与限位板的设置长度相等。

优选的，所述工作齿轮的设置个数为两个，且左端的工作齿轮中部通过连接键与微型电机的传动轴固定连接，右端的所述工作齿轮中部通过轴与工具箱上端内壁转动连接。

优选的，所述伸缩杆的设置个数为两个，且两个所述伸缩杆分别对称设置在挡板下方的左右两端位置处。

优选的，所述液压推杆的设置个数为四个，且四个所述液压推杆均两个为一组分别对称设置在升降台的前后两端位置处。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的工作电机作为动力利用主齿轮与副齿轮以及伸缩杆能够带动挡板进行升降移动，能够在升降台进行升降的过程中对汽车进行固定限位防止汽车意外移动发生掉落，与传统不具备固定机构的升降装置相比更加安全，操作简单非常实用。

2、本实用新型中，通过设置的微型电机作为动力利用工作齿轮与链条以及导杆可以带动透明板进行移动，工人可以将检修工具放入工具箱内方便取用，而且透明板自动移动可以防止工具在升降台进行升降移动的时候掉出，与传统不具备工具箱的升降装置相比，极大的便利了工人的检修工作，能够明显提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型整体结构主视图；

图2为本实用新型整体结构侧视图；

图3为本实用新型图1中升降台俯视图；

图4为本实用新型图1中工具箱结构图。

图中：1-主架、2-控制器、3-升降台、4-工具箱、5-液压推杆、6-工作电机、7-微型电机、8-主齿轮、9-副齿轮、10-工作齿轮、11-伸缩杆、12-挡板、13-限位板、14-活板、15-链条、16-缓冲垫、17-矩形槽、18-导杆、19-透明板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种汽车汽修用升降装置，包括主架1、控制器2、升降台3和工具箱4，主架1内部设置有液压推杆5，液压推杆5上端设置有活板14，活板14下端与液压推杆5上端固定连接，活板14与主架1滑动连接，主架1正上方设置有升降台3，升降台3下端外壁与活板14固定连接，升降台3后侧上端设置有限位板13，限位板13下端与升降台3后侧上端固定连接，升降台3前端上方设置有挡板12，挡板12下端设置有伸缩杆11，挡板12与升降台3前端内壁滑动连接，伸缩杆11上端通过铰链座与挡板12下端转动连接，伸缩杆11下端设置有主齿轮8，主齿轮8右端设置有副齿轮9，主齿轮8与副齿轮9啮合连接，主齿轮8后端设置有工作电机6，工作电机6的传动轴通过连接键与主齿轮8中部固定连接，升降台3中部开设有矩形槽17，矩形槽17内部前端设置有工具箱4，工具箱4与升降台3内壁固定连接，工具箱4上端内部设置有微型电机7，微型电机7前端设置有工作齿轮10，工作齿轮10上端设置有链条15，工作齿轮10与链条15啮合连接，链条15下端右侧设置有透明板19，透明板19上端与链条15固定连接，透明板19与工具箱4下端内壁滑动连接，主架1右侧中部设置有控制器2。

工具箱4内部下端设置有导杆18，导杆18穿过透明板19下端与工具箱4下端内壁固定连接，透明板19下端与导杆18滑动连接，使透明板19移动的更加顺利，挡板12后端中部设置有缓冲垫16，缓冲垫16前端与挡板12后端固定连接，挡板12与限位板13的设置长度相等，防止汽车异常移动进行限位固定保护，工作齿轮10的设置个数为两个，且左端的工作齿轮10中部通过连接键与微型电机7的传动轴固定连接，右端的工作齿轮10中部通过轴与工具箱4上端内壁转动连接，便于带动链条15进行移动，伸缩杆11的设置个数为两个，且两个伸缩杆11分别对称设置在挡板12下方的左右两端位置处，便于推动挡板12进行升降移动，液压推杆5的设置个数为四个，且四个液压推杆5均两个为一组分别对称设置在升降台3的前后两端位置处，便于带动升降台3进行移动。

工作流程：本实用新型通过外接电路进行供电，汽车利用主架1前端设置的斜坡移动到升降台3后，控制器2启动工作电机6正转，工作电机6的传动轴带动主齿轮8转动，主齿轮8带动副齿轮9转动，主齿轮8与副齿轮9同时带动左右两端的伸缩杆11向上转动，伸缩杆11推动挡板12向上移动，当挡板12上升到最高位置时，工作电机6停止工作并进行自锁，接着控制器2启动液压推杆5伸长，液压推杆5推动升降台3向上移动，这时工人可以来到升降台3下端，通过矩形槽17对汽车底部进行检修，需要使用工具时，控制器2启动微型电机7正转，微型电机7的传动轴带动工作齿轮10转动，工作齿轮10带动链条15转动，链条15带动透明板19向左移动，透明板19向左移动露出工具箱4下方后端的开口，工人可以从工具箱4中拿取工具进行使用，当检修完毕后工人将工具重新放回工具箱4中，这时微型电机7进行反转，微型电机7的传动轴带动工作齿轮10反向转动，工作齿轮10带动链条15反向转动，链条15带动透明板19向右移动，透明板19将工具箱4下方后端的开口重新封闭，然后液压推杆5缩短带动升降台3向下移动，当升降台3下降到最低位置后，工作电机6解除自锁进行并进行反转，工作电机6的传动轴带动主齿轮8反向转动，主齿轮8带动副齿轮9反向转动，主齿轮8与副齿轮9同时带动左右两端的伸缩杆11向下转动，伸缩杆11带动挡板12向下移动，这时可以将汽车移出升降台3。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车汽修用升降装置，包括主架（1）、控制器（2）、升降台（3）和工具箱（4），其特征在于：所述主架（1）内部设置有液压推杆（5），所述液压推杆（5）上端设置有活板（14），所述活板（14）下端与液压推杆（5）上端固定连接，所述活板（14）与主架（1）滑动连接，所述主架（1）正上方设置有升降台（3），所述升降台（3）下端外壁与活板（14）固定连接，所述升降台（3）后侧上端设置有限位板（13），所述限位板（13）下端与升降台（3）后侧上端固定连接，所述升降台（3）前端上方设置有挡板（12），所述挡板（12）下端设置有伸缩杆（11），所述挡板（12）与升降台（3）前端内壁滑动连接，所述伸缩杆（11）上端通过铰链座与挡板（12）下端转动连接，所述伸缩杆（11）下端设置有主齿轮（8），所述主齿轮（8）右端设置有副齿轮（9），所述主齿轮（8）与副齿轮（9）啮合连接，所述主齿轮（8）后端设置有工作电机（6），所述工作电机（6）的传动轴通过连接键与主齿轮（8）中部固定连接，所述升降台（3）中部开设有矩形槽（17），所述矩形槽（17）内部前端设置有工具箱（4），所述工具箱（4）与升降台（3）内壁固定连接，所述工具箱（4）上端内部设置有微型电机（7），所述微型电机（7）前端设置有工作齿轮（10），所述工作齿轮（10）上端设置有链条（15），所述工作齿轮（10）与链条（15）啮合连接，所述链条（15）下端右侧设置有透明板（19），所述透明板（19）上端与链条（15）固定连接，所述透明板（19）与工具箱（4）下端内壁滑动连接，所述主架（1）右侧中部设置有控制器（2）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车汽修用升降装置，其特征在于：所述工具箱（4）内部下端设置有导杆（18），所述导杆（18）穿过透明板（19）下端与工具箱（4）下端内壁固定连接，所述透明板（19）下端与导杆（18）滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车汽修用升降装置，其特征在于：所述挡板（12）后端中部设置有缓冲垫（16），所述缓冲垫（16）前端与挡板（12）后端固定连接，所述挡板（12）与限位板（13）的设置长度相等。

4.根据权利要求1所述的一种汽车汽修用升降装置，其特征在于：所述工作齿轮（10）的设置个数为两个，且左端的工作齿轮（10）中部通过连接键与微型电机（7）的传动轴固定连接，右端的所述工作齿轮（10）中部通过轴与工具箱（4）上端内壁转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车汽修用升降装置，其特征在于：所述伸缩杆（11）的设置个数为两个，且两个所述伸缩杆（11）分别对称设置在挡板（12）下方的左右两端位置处。

6.根据权利要求1所述的一种汽车汽修用升降装置，其特征在于：所述液压推杆（5）的设置个数为四个，且四个所述液压推杆（5）均两个为一组分别对称设置在升降台（3）的前后两端位置处。

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