CN213566267U - 一种可拆卸整体式挡泥板 - Google Patents
一种可拆卸整体式挡泥板 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213566267U CN213566267U CN202021875639.1U CN202021875639U CN213566267U CN 213566267 U CN213566267 U CN 213566267U CN 202021875639 U CN202021875639 U CN 202021875639U CN 213566267 U CN213566267 U CN 213566267U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- hinged
- seat
- sleeve
- convex
- fender
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种可拆卸整体式挡泥板，包括套筒，所述套筒外表面设置铰接座，所述铰接座内铰接有铰接条，所述铰接条外端铰接有挡泥板，所述挡泥板表面设置有凸座，所述凸座的外表面开设有倾斜豁口，所述凸座的倾斜豁口处套接在铰接条前端凸轴外，所述铰接条前端凸轴外设置螺纹连接有第一螺母，所述铰接条的后端设置凸轴铰接在铰接座内，所述铰接条的后端凸轴外设置螺纹连接有第二螺母，所述套筒的外端设置螺纹凸口连接有螺纹顶丝，通过采用卡接结构，其凸座卡在凸轴外铰接，通过螺母锁紧，其挡泥板单个部件便于安装，在损坏时便于更换，并且采用套筒结构，可套在车坐垫杆上通过螺纹顶丝锁紧固定，便于整体机构的装配使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及挡泥板领域，更具体地说，涉及一种可拆卸整体式挡泥板。
背景技术
挡泥板就是安装在车轮外面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料；
其现有的山地自行车使用的后挡泥板结构，其结构复杂，挡泥板与安装机构一体铰接设置，挡泥板部件损坏时，不便于更换，其整体安装时不够便捷。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种可拆卸整体式挡泥板，通过采用卡接结构，其凸座卡在凸轴外铰接，通过螺母锁紧，其挡泥板单个部件便于安装，在损坏时便于更换，并且采用套筒结构，可套在车坐垫杆上通过螺纹顶丝锁紧固定，便于整体机构的装配使用。
为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
一种可拆卸整体式挡泥板，包括套筒，所述套筒外表面设置铰接座，所述铰接座内铰接有铰接条，所述铰接条外端铰接有挡泥板，所述挡泥板表面设置有凸座，所述凸座的外表面开设有倾斜豁口，所述凸座的倾斜豁口处套接在铰接条前端凸轴外，所述铰接条前端凸轴外设置螺纹连接有第一螺母，所述铰接条的后端设置凸轴铰接在铰接座内，所述铰接条的后端凸轴外设置螺纹连接有第二螺母，所述套筒的外端设置螺纹凸口连接有螺纹顶丝，通过采用卡接结构，其凸座卡在凸轴外铰接，通过螺母锁紧，其挡泥板单个部件便于安装，在损坏时便于更换，并且采用套筒结构，可套在车坐垫杆上通过螺纹顶丝锁紧固定，便于整体机构的装配使用。
进一步的，所述第一螺母的上下两侧外表面固定有扭块，便于扭动第一螺母锁紧。
进一步的，所述第二螺母的上下两侧外表面也固定有扭块，便于扭动第二螺母锁紧。
进一步的，所述螺纹顶丝在套筒的外上下两侧分布，套接安装在车坐垫杆上时两侧顶紧固定，固定牢固。
进一步的，所述套筒的内侧表面覆有橡胶层，套接安装在车坐垫杆上时增大摩擦力。
相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
(1)通过采用卡接结构，其凸座卡在凸轴外铰接，通过螺母锁紧，其挡泥板单个部件便于安装，在损坏时便于更换，并且采用套筒结构，可套在车坐垫杆上通过螺纹顶丝锁紧固定，便于整体机构的装配使用。
(2)第一螺母的上下两侧外表面固定有扭块，便于扭动第一螺母锁紧。
(3)第二螺母的上下两侧外表面也固定有扭块，便于扭动第二螺母锁紧。
(4)螺纹顶丝在套筒的外上下两侧分布，套接安装在车坐垫杆上时两侧顶紧固定，固定牢固。
(5)套筒的内侧表面覆有橡胶层，套接安装在车坐垫杆上时增大摩擦力。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的整体结构俯视图；
图3为本实用新型的扭块与第一螺母连接关系侧视图。
图中标号说明：
1套筒、2铰接座、3铰接条、4挡泥板、5凸座、6倾斜豁口、7第一螺母、8第二螺母、9螺纹顶丝、78扭块、10橡胶层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-3，一种可拆卸整体式挡泥板，包括套筒1，套筒1外表面设置铰接座2，铰接座2内铰接有铰接条3，铰接条3外端铰接有挡泥板4，挡泥板4表面设置有凸座5，凸座5的外表面开设有倾斜豁口6，凸座5的倾斜豁口6处套接在铰接条3前端凸轴外，铰接条3前端凸轴外设置螺纹连接有第一螺母7，铰接条3的后端设置凸轴铰接在铰接座2内，铰接条3的后端凸轴外设置螺纹连接有第二螺母8，套筒1的外端设置螺纹凸口连接有螺纹顶丝9。
请参阅图1-3，第一螺母7的上下两侧外表面固定有扭块78，便于扭动第一螺母7锁紧，第二螺母8的上下两侧外表面也固定有扭块78，便于扭动第二螺母8锁紧，螺纹顶丝9在套筒1的外上下两侧分布，套接安装在车坐垫杆上时两侧顶紧固定，固定牢固，套筒1的内侧表面覆有橡胶层10，套接安装在车坐垫杆上时增大摩擦力。
在使用时，通过挡泥板4表面设置有凸座5，凸座5的外表面开设有倾斜豁口6，凸座5的倾斜豁口6处套接在铰接条3前端凸轴外定位，铰接条3前端凸轴外设置螺纹连接有第一螺母7，便于安装，其拆卸挡泥板4时，直接松动第一螺母7后，即可滑动取下挡泥板4，便于更换；
同时套筒1外表面设置铰接座2，铰接座2内铰接有铰接条3，铰接条3外端铰接有挡泥板4，安装使用时，将套筒1套在车坐垫杆上，通过套筒1的外端设置螺纹凸口连接有螺纹顶丝9，可通过扭紧螺纹顶丝9锁紧固定在车坐垫杆上，便于装配使用，安装方便(装拆过程不需要使用任何工具，便于操作)。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种可拆卸整体式挡泥板，包括套筒(1)，其特征在于：所述套筒(1)外表面设置铰接座(2)，所述铰接座(2)内铰接有铰接条(3)，所述铰接条(3)外端铰接有挡泥板(4)，所述挡泥板(4)表面设置有凸座(5)，所述凸座(5)的外表面开设有倾斜豁口(6)，所述凸座(5)的倾斜豁口(6)处套接在铰接条(3)前端凸轴外，所述铰接条(3)前端凸轴外设置螺纹连接有第一螺母(7)，所述铰接条(3)的后端设置凸轴铰接在铰接座(2)内，所述铰接条(3)的后端凸轴外设置螺纹连接有第二螺母(8)，所述套筒(1)的外端设置螺纹凸口连接有螺纹顶丝(9)。
2.根据权利要求1所述的一种可拆卸整体式挡泥板，其特征在于：所述第一螺母(7)的上下两侧外表面固定有扭块(78)。
3.根据权利要求1所述的一种可拆卸整体式挡泥板，其特征在于：所述第二螺母(8)的上下两侧外表面也固定有扭块(78)。
4.根据权利要求1所述的一种可拆卸整体式挡泥板，其特征在于：所述螺纹顶丝(9)在套筒(1)的外上下两侧分布。
5.根据权利要求1所述的一种可拆卸整体式挡泥板，其特征在于：所述套筒(1)的内侧表面覆有橡胶层(10)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021875639.1U CN213566267U (zh) | 2020-09-01 | 2020-09-01 | 一种可拆卸整体式挡泥板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021875639.1U CN213566267U (zh) | 2020-09-01 | 2020-09-01 | 一种可拆卸整体式挡泥板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213566267U true CN213566267U (zh) | 2021-06-29 |
Family
ID=76568847
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202021875639.1U Active CN213566267U (zh) | 2020-09-01 | 2020-09-01 | 一种可拆卸整体式挡泥板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213566267U (zh) |
-
2020
- 2020-09-01 CN CN202021875639.1U patent/CN213566267U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US11325678B2 (en) | Battery unit, set with a battery unit and a receptacle device for receiving the battery unit and bicycle frame with such set | |
| US7080574B2 (en) | Crank structure for bicycle pedal | |
| CN213566267U (zh) | 一种可拆卸整体式挡泥板 | |
| CN211167268U (zh) | 一种型面连接的电动自行车飞轮 | |
| CN218408028U (zh) | 一种摩托车保险杠用变径卡箍 | |
| CN220948367U (zh) | 横把锁紧机构 | |
| CN215622505U (zh) | 一种摩托车上泵总成 | |
| CN214420210U (zh) | 悬置支架、副车架总成及汽车 | |
| CN217259454U (zh) | 一种汽车悬架上控制臂的臂轴连接装置 | |
| CN212195631U (zh) | 一种电动助力转向器箱体 | |
| CN212290018U (zh) | 一种电动助力转向系统的电机安装结构 | |
| CN214823899U (zh) | 快装中轴组件 | |
| CN218949079U (zh) | 一种汽车出风口夹 | |
| CN219085381U (zh) | 一种网卡支架 | |
| CN221176661U (zh) | 一种汽车蓄电池正负极线束连接固定结构及汽车 | |
| CN215663949U (zh) | 一种船用夹紧托架 | |
| CN220221029U (zh) | 电动两轮车 | |
| CN210191694U (zh) | 一种电动自行车鞍座铰链 | |
| CN218386586U (zh) | 一种汽车线束过孔橡胶护套 | |
| CN216820600U (zh) | 一种连接稳定的微耕机车轮轴 | |
| CN213292608U (zh) | 一种自行车刹车器结构 | |
| CN220948186U (zh) | 一种全地形车架 | |
| CN210149491U (zh) | 一种防止松动的摩托车电机 | |
| CN220743280U (zh) | 一种碟刹上泵总成结构 | |
| CN218347154U (zh) | 汽车前罩开启手柄装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |